离合刹车装置和高速精密冲床制造方法及图纸

本发明专利技术涉及冲床设备技术领域，公开了一种离合刹车装置和高速精密冲床。其中，离合刹车装置包括：曲轴；飞轮，套设在曲轴上并通过轴承与曲轴连接；制动板，与飞轮同轴设置；离合芯板，位于飞轮和制动板之间，与飞轮同轴设置且通过紧固件与飞轮固定连接；驱动机构，驱动机构包括位于制动板和离合芯板之间并与曲轴传动连接的活塞以及用于驱动活塞以使得活塞能够在第一状态和第二状态之间转换的气源；在第一状态，活塞与离合芯板抵接且与制动板分离，以带动曲轴与飞轮一同转动；在第二状态，活塞与离合芯板分离且与制动板抵接，以制动曲轴。这样，可以快速实现冲床的启动、减速、停止，使得冲床能够及时动作，从而提高冲床的加工精度。

【技术实现步骤摘要】
离合刹车装置和高速精密冲床
本专利技术涉及冲床设备
，具体地涉及一种离合刹车装置和高速精密冲床。
技术介绍
冲床，就是一台冲压式压力机。在国民生产中，冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点。因而它的用途越来越广泛。冲压生产主要是针对板材的。通过模具，能做出落料，冲孔，成型，拉深，修整，精冲，整形，铆接及挤压件等等，广泛应用于各个领域。如开关插座，杯子，碗柜，碟子，电脑机箱，甚至导弹飞机等配件都可以用冲床通过模具生产出来。冲床包括气动冲床，其具有扭矩大、控制方便、定位精度高以及利于高速冲压加工等诸多优点，多为大吨位的高速精密冲床。当工件需要加工或需要减速甚至停止冲床时，迅速的实现传动以及刹车制动是实现高速精密冲床高精度作业的必要条件。否则，如果冲床不能及时动作，很容易降低冲床的加工精度。
技术实现思路
本专利技术提供一种离合刹车装置，其具有传动和刹车制动效率高，能够提高冲床加工精度的优点。为了实现上述目的，本专利技术一方面提供一种离合刹车装置，包括：曲轴；本体，所述本体套设在所述曲轴上并能够随所述曲轴一同转动；飞轮，设置有中心孔，套设在所述曲轴上并通过轴承与所述曲轴连接；制动板，与所述飞轮同轴设置；离合芯板，位于所述飞轮和制动板之间，与所述飞轮同轴设置且通过紧固件与所述飞轮固定连接；驱动机构，所述驱动机构包括位于所述制动板和所述离合芯板之间并与所述曲轴传动连接的活塞以及用于驱动所述活塞以使得所述活塞能够在第一状态和第二状态之间转换的气源；在所述第一状态，所述活塞与所述离合芯板抵接且与所述制动板分离，以带动所述曲轴与所述飞轮一同转动；在所述第二状态，所述活塞与所述离合芯板分离且与所述制动板抵接，以制动所述曲轴。通过上述技术方案，当需要所述飞轮带动所述曲轴转动时，通过气源驱动所述活塞，以使得所述活塞和所述离合芯板抵接，相互抵紧的活塞和离合芯板之间会产生较大的摩擦力。由于活塞与所述曲轴传动连接，因此在该摩擦力的作用下，曲轴就会随着飞轮一同转动。当需要减速或停止曲轴转动时，通过气源驱动所述活塞与所述离合芯板分离并使得所述活塞与所述制动板抵接。抵紧的制动板和活塞之间会产生较大的摩擦力，从而实现减速或停止所述曲轴的效果。这样，可以快速实现启动、减速、停止冲床，使得冲床能够及时动作，从而提高冲床的加工精度。进一步地，所述离合刹车装置还包括弹簧以及用于安装所述弹簧的弹簧座，所述弹簧和所述弹簧座位于所述活塞和所述飞轮之间；所述弹簧具有将所述活塞推向所述制动板的趋势，以使得所述活塞和所述制动板抵接。进一步地，所述离合芯板朝向所述活塞的端面上或所述活塞朝向所述离合芯板的端面上固定设置有摩擦片。进一步地，所述活塞朝向所述制动板的一侧设置有摩擦片。进一步地，所述紧固件包括设置在所述离合芯板和所述飞轮上的导向孔以及与所述导向孔适配的导向销。进一步地，所述活塞的周向侧面上设置有活塞密封圈。进一步地，所述离合刹车装置还包括防护罩，所述防护罩从右侧罩盖于所述离合刹车装置，其通过弹性销与所述本体连接。进一步地，所述气缸还包括气缸盖，所述气缸盖设置在所述活塞的右侧。进一步地，所述离合刹车装置还包括进气盖，所述进气盖上设置有进气口，通过所述进气口向所述离合刹车装置内通入能够驱动所述活塞运动的气体。另一方面，本专利技术提供一种高速精密冲床，所述高速精密冲床包括所述的离合刹车装置。通过上述技术方案，当需要所述飞轮带动所述曲轴转动时，通过气源驱动所述活塞，以使得所述活塞和所述离合芯板抵接，相互抵紧的活塞和离合芯板之间会产生较大的摩擦力。由于活塞与所述曲轴传动连接，因此在该摩擦力的作用下，曲轴就会随着飞轮一同转动。当需要减速或停止曲轴转动时，通过气源驱动所述活塞与所述离合芯板分离并使得所述活塞与所述制动板抵接。抵紧的制动板和活塞之间会产生较大的摩擦力，从而实现减速或停止所述曲轴的效果。这样，可以快速实现启动、减速、停止冲床，使得冲床能够及时动作，从而提高冲床的加工精度。本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明图1是本专利技术的离合刹车装置的一种实施方式的结构示意图；图2是图1中的A部放大图。附图标记说明1曲轴2飞轮3轴承4制动板5离合芯板6无给油衬套7活塞8弹簧9弹簧座10摩擦片11导向销12本体13气缸盖14进气盖具体实施方式以下对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。本专利技术中提供第一方面提供一种离合刹车装置，如图1和图2所示，所述离合刹车装置包括：曲轴1；飞轮2，设置有中心孔，套设在所述曲轴1上并通过轴承3与所述曲轴3连接，其中，所述轴承3可选用6320ZZ轴承；制动板4，与所述飞轮2同轴设置；离合芯板5，位于所述飞轮2和制动板4之间，与所述飞轮2同轴设置且通过紧固件与所述飞轮2固定连接；其中所述紧固件包括设置在所述离合芯板5和所述飞轮2上的导向孔以及与所述导向孔适配的导向销11；所述导向孔内还可以设置无给油衬套6，或者所述无给油衬套6不设置在所述导向孔内，而是在插入所述导向销11之前，先将所述无给油衬套6安装在所述导向销11上，然后随着所述导向销11一同插入所述导向孔内中。驱动机构，所述驱动机构可选用气缸、液压缸，也可以是其他结构，在本专利技术中，所述驱动机构包括位于所述制动板4和所述离合芯板5之间并与所述曲轴1传动连接的活塞7以及用于驱动所述活塞7以使得所述活塞7能够在第一状态和第二状态之间转换的气源；在所述第一状态，所述活塞7与所述离合芯板5抵接且与所述制动板4分离，以带动所述曲轴1与所述飞轮2一同转动；在所述第二状态，所述活塞7与所述离合芯板5分离且与所述制动板4抵接，以制动所述曲轴1。通过上述技术方案，当需要所述飞轮2带动所述曲轴1转动时，通过气源驱动所述活塞7，以使得所述活塞7和所述离合芯板5抵接，相互抵紧的活塞7和离合芯板5之间会产生较大的摩擦力。由于活塞7与所述曲轴1传动连接，因此在该摩擦力的作用下，曲轴1就会随着飞轮2一同转动。当需要减速或停止曲轴1转动时，通过气源驱动所述活塞7与所述离合芯板5分离并使得所述活塞7与所述制动板4抵接。抵紧的制动板4和活塞7之间会产生较大的摩擦力，从而实现减速或停止所述曲轴1的效果。这样，可以快速实现启动、减速、停止冲床，使得冲床能够及时动作，从而提高冲床的加工精度。为了进一步快速实现曲轴1的减速或停止。所述离合刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合刹车装置，其特征在于，包括：/n曲轴(1)；/n本体(12)，所述本体套设在所述曲轴(1)上并能够随所述曲轴(1)一同转动；/n飞轮(2)，设置有中心孔，套设在所述曲轴(1)上并通过轴承(3)与所述曲轴(3)连接；/n制动板(4)，与所述飞轮(2)同轴设置；/n离合芯板(5)，位于所述飞轮(2)和制动板(4)之间，与所述飞轮(2)同轴设置且通过紧固件与所述飞轮(2)固定连接；/n驱动机构，所述驱动机构包括位于所述制动板(4)和所述离合芯板(5)之间并与所述曲轴(1)传动连接的活塞(7)以及用于驱动所述活塞(7)以使得所述活塞(7)能够在第一状态和第二状态之间转换的气源；在所述第一状态，所述活塞(7)与所述离合芯板(5)抵接且与所述制动板(4)分离，以带动所述曲轴(1)与所述飞轮(2)一同转动；在所述第二状态，所述活塞(7)与所述离合芯板(5)分离且与所述制动板(4)抵接，以制动所述曲轴(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合刹车装置，其特征在于，包括：
曲轴(1)；
本体(12)，所述本体套设在所述曲轴(1)上并能够随所述曲轴(1)一同转动；
飞轮(2)，设置有中心孔，套设在所述曲轴(1)上并通过轴承(3)与所述曲轴(3)连接；
制动板(4)，与所述飞轮(2)同轴设置；
离合芯板(5)，位于所述飞轮(2)和制动板(4)之间，与所述飞轮(2)同轴设置且通过紧固件与所述飞轮(2)固定连接；
驱动机构，所述驱动机构包括位于所述制动板(4)和所述离合芯板(5)之间并与所述曲轴(1)传动连接的活塞(7)以及用于驱动所述活塞(7)以使得所述活塞(7)能够在第一状态和第二状态之间转换的气源；在所述第一状态，所述活塞(7)与所述离合芯板(5)抵接且与所述制动板(4)分离，以带动所述曲轴(1)与所述飞轮(2)一同转动；在所述第二状态，所述活塞(7)与所述离合芯板(5)分离且与所述制动板(4)抵接，以制动所述曲轴(1)。


2.根据权利要求1所述的离合刹车装置，其特征在于，所述离合刹车装置还包括弹簧(8)以及用于安装所述弹簧(8)的弹簧座(9)，所述弹簧(8)和所述弹簧座(9)位于所述活塞(7)和所述飞轮(2)之间；所述弹簧(8)具有将所述活塞(7)推向所述制动板(4)的趋势，以使得所述活塞(7)和所述制动板(4)抵接。


3.据权利要求1所述的离合刹车装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐新建，江礼斌，
申请(专利权)人：衢州德迈柯精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33