一种汽车风沙环境使用的空滤设备制造技术

本发明专利技术属于空气滤清器领域，尤其涉及一种汽车风沙环境使用的空滤设备，它包括筒A、收集套C、筒B、收集套B、筒C、旋流管、收集套A，其中筒C位于筒B中，筒C的中心轴线与筒B的中心轴线重合；本发明专利技术中进入筒C内的空气携带的较小砂砾或灰尘在局部离心作用下溅射至筒C的内锥面上并在内锥面的反射下倾斜向下快速落入收集套A中，进而完成对进入筒C内的空气的再一次过滤，从而提高整个设备对空气的过滤效率，使得从筒C进入干式空滤内的空气更加清洁，减小干式空滤的过滤负担，延长干式空滤的使用寿命，减小风沙环境中车辆的维护成本；同时，本发明专利技术对空气高效的过滤可以减小发动机因吸入粉尘而导致的发动机内部磨损，延长发动机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车风沙环境使用的空滤设备
本专利技术属于空气滤清器领域，尤其涉及一种汽车风沙环境使用的空滤设备。
技术介绍
扬尘较大的矿区或风沙较大的地区使用的车辆内均安装有二级空滤，二级空滤大部分为离心空气滤清器与干式空气滤清器的组合；混合有大量砂砾或灰尘的空气先经离心空滤过滤后再经干式空滤过滤，通过这两级过滤后，空气中的灰尘或砂砾被分离，使得进入发动机的空气比较纯净，较小发动机内部的磨损，延长发动机寿命；但是，传统离心空滤对空气的第一级过滤效率较低，经离心空滤过滤后的空气到达干式空滤时，干式空滤所所承担的过滤负担较大，导致干式空滤的更换频次增加，车辆的维护频次增加，车辆维护成本增大；由于对车辆内干式空滤高频次地更换维护，所以导致车辆的工作使用效率较低。因此，有必要设计一种对空气过滤效率较高的离心空滤。本专利技术设计一种汽车风沙环境使用的空滤设备解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种汽车风沙环境使用的空滤设备，它是采用以下技术方案来实现的。在本专利技术的描述中需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。一种汽车风沙环境使用的空滤设备，其特征在于：它包括筒A、收集套C、螺纹套、筒B、固定板A、收集套B、涡卷弹簧、摆块、扇形块、弹性软膜、筒C、螺旋片、螺旋挡网、弯管、旋流管、收集套A，其中筒C位于筒B中，筒C的中心轴线与筒B的中心轴线重合；筒C的上端安装在筒B顶部中心处的圆孔中；筒C上段的外柱面和其中段的外锥面上沿筒C中心轴线螺旋安装有螺旋片，螺旋片的外缘与筒B的内柱面固连；螺旋片的上螺旋面安装有随螺旋片螺旋的螺旋挡网，螺旋挡网的下端与螺旋片的下端等低，螺旋挡网的螺旋高度与螺旋片的螺旋高度之差为1.5倍螺距，此种结构安排使得从筒B上进气口进入筒B内的空气先经过螺旋片1.5圈的螺旋后获得较大的离心力，有效促进空气与其携带砂砾或灰尘的分离。螺旋挡网把螺旋片的上螺旋面分成内外两部分螺旋面，当经过螺旋片1.5圈的螺旋后获得较大的离心力的空气在进入螺旋挡网时，大部分较大的砂砾或灰尘越过螺旋挡网螺旋到达筒B上开有直孔A的内壁，螺旋挡网外的空气中尺寸小于直孔A尺寸的砂砾或灰尘一部分经筒B内壁上的直孔A进入筒B与筒A之间的空间，螺旋挡网外的空气中尺寸大于直孔A尺寸的砂砾或灰尘经筒B的内壁的反弹射向螺旋挡网，螺旋挡网再次对溅射于其上的砂砾或灰尘进行反射，螺旋挡网的阻挡避免被分离出来的较大砂砾或灰尘因再次与空气混合接触而导致空气被再次污染，并最终使得被筒B和螺旋挡网反复反射的砂砾或灰尘经收集套B下方的出口排出或滞留于收集套B底部；经过螺旋片1.5圈的螺旋后获得较大的离心力的较小砂砾或灰尘到达螺旋挡网的内壁，小于螺旋挡网上孔的尺寸的砂砾或灰尘在离心作用下穿过螺旋挡网并经筒B内壁上的直孔A进入筒B与筒A之间的空间，再落入收集套C内；大于螺旋挡网上孔的尺寸的砂砾或灰尘并经螺旋挡网内壁与筒C外壁的反复弹射最终也经收集套B下端的出口被排出或滞留于收集套B底部。螺旋片的上端与筒B上端柱面上的螺旋进气口配合，进气口的螺旋方向与螺旋片的螺旋方向相同，当螺旋方向与螺旋片螺旋方向相同的进气口使得空气以与螺旋片相同的螺旋方向进入筒B，螺旋运动的空气可以更好地沿螺旋片继续加速螺旋运动并获得较大的离心力，有利于空气与砂砾或灰尘的有效分离，提高空气过滤效率。筒B内与螺旋挡网相对的筒壁上均匀密布有直孔A，且直孔A位于筒B内壁上的孔口高度大于直孔A位于筒B外柱面上的孔口的高度，保证在离心和重力共同作用下斜向下运动的尺寸小于直孔A尺寸的砂砾或灰尘可以顺利经直孔A斜向下进入筒B与筒A之间的空间，进入筒B与筒A之间的砂砾或灰尘在惯性作用下经筒A内壁反射，经筒A内壁反射的砂砾或灰尘溅射至筒B外壁上时，由于直孔A位于筒B内壁上的孔口高度大于直孔A位于筒B外柱面上的孔口的高度，所以溅射的砂砾或灰尘不会再次经直孔A反向进入筒B中污染空气。筒C上与螺旋挡网相对的锥形筒壁上均匀密布有直孔B；每个直孔B位于筒C中段外锥面的孔口处安装有向下弯曲的弯管，每个直孔B位于筒C中段内锥面的孔口处安装有引导流经相应直孔B的空气螺旋流动的旋流管，当经螺旋挡网内壁反射的砂砾或灰尘溅射至筒C的外锥面上时，由于每个直孔B位于筒C中段外锥面的孔口处安装有向下弯曲的弯管，所以被溅射的砂砾或灰尘不会经直孔B进入筒C内对筒C内的空气污染；通过弯管经相应直孔B流经相应旋流管的空气经旋流管的引导再次形成局部旋流并再次获得一定离心力，离心力作用下，进入筒C内的空气携带的较小砂砾或灰尘再次被分离并经筒C中段的内锥面的反射落入下方的收集套A内，完成对即将进入干式空滤的空气的再次过滤。筒A的下段外柱面与收集套A螺纹配合；筒C的上端开口与干式空气滤清器连通。筒B外套装有筒A，筒B上靠近其下端处通过四个周向均匀分布的固定板A固定于筒A中；筒A的中心轴线与筒B的中心轴线重合；收集套B的上下两段均为圆柱形，其中段部分为倒锥型；收集套B的下段部分的外柱面具有外螺纹；收集套B上端部分的内柱面与筒B的下端外柱面螺纹配合；收集套C的上段部分为圆柱形，其下段部分为倒锥形；收集套C底部的圆孔与收集套B的下段圆柱部分螺纹配合，收集套C的上段圆柱部分与筒A的下端螺纹配合；收集套B的下端周向铰接有若干摆块，每个摆块上均安装有对其复位的涡卷弹簧；每个摆块的下端内侧均安装有扇形块；合拢的若干扇形块形成规则的圆柱形并对收集套B下端的开口完全封堵；若干摆块的内侧面上覆盖一层筒状弹性软膜，弹性软膜在对相邻两个摆块之间的缝隙进行密封。收集套B下段柱面上螺纹配合有驱动若干摆块同步摆动的螺纹套，且螺纹套位于收集套C下方。作为本技术的进一步改进，上述筒C内顶部为倒锥面，为筒C内空气进入干式空滤提供顺畅通道，减小空气在筒C内顶部出口处的压力损失，使得筒C内的空气更容易到达干式空滤。作为本技术的进一步改进，上述摆块为弧形，竖直状态的若干摆块围拢形成规则的柱形圆筒，对收集套B下端的出口形成更好密封，使得若干摆块和若干扇形块对收集套B下端的出口的出气量的改变更加有效。弹性软膜安装于若干摆块的内侧内凹弧面上，有效保护弹性软膜不被运动的螺纹套损坏。作为本技术的进一步改进，上述螺纹套的下端内侧为光滑的环形外凸弧面，外凸弧面上的圆周直径自下而上随外凸弧面的截面弧线逐渐减小，当螺纹套作用于若干摆块时，摆块在螺纹套下端的环形外凸弧面的作用下对收集套B下端的出口进行逐渐关闭或打开，使得若干摆块和若干扇形块对收集套B下端的出口的出气量可以根据需要进行不同程度的改变。作为本技术的进一步改进，上述筒C的上端开口处安装有连通干式空气滤清器的出气管。作为本技术的进一步改进，上述筒C上靠近其下端处通过周向分布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车风沙环境使用的空滤设备，其特征在于：它包括筒A、收集套C、螺纹套、筒B、固定板A、收集套B、涡卷弹簧、摆块、扇形块、弹性软膜、筒C、螺旋片、螺旋挡网、弯管、旋流管、收集套A，其中筒C位于筒B中，筒C的中心轴线与筒B的中心轴线重合；筒C的上端安装在筒B顶部中心处的圆孔中；筒C上段的外柱面和其中段的外锥面上沿筒C中心轴线螺旋安装有螺旋片，螺旋片的外缘与筒B的内柱面固连；螺旋片的上螺旋面安装有随螺旋片螺旋的螺旋挡网，螺旋挡网的下端与螺旋片的下端等低，螺旋挡网的螺旋高度与螺旋片的螺旋高度之差为1.5倍螺距；螺旋挡网把螺旋片的上螺旋面分成内外两部分螺旋面；螺旋片的上端与筒B上端柱面上的螺旋进气口配合，进气口的螺旋方向与螺旋片的螺旋方向相同；筒B内与螺旋挡网相对的筒壁上均匀密布有直孔A，且直孔A位于筒B内壁上的孔口高度大于直孔A位于筒B外柱面上的孔口的高度；筒C上与螺旋挡网相对的锥形筒壁上均匀密布有直孔B；每个直孔B位于筒C中段外锥面的孔口处安装有向下弯曲的弯管，每个直孔B位于筒C中段内锥面的孔口处安装有引导流经相应直孔B的空气螺旋流动的旋流管；筒A的下段外柱面与收集套A螺纹配合；筒C的上端开口与干式空气滤清器连通；/n筒B外套装有筒A，筒B上靠近其下端处通过四个周向均匀分布的固定板A固定于筒A中；筒A的中心轴线与筒B的中心轴线重合；收集套B的上下两段均为圆柱形，其中段部分为倒锥型；收集套B的下段部分的外柱面具有外螺纹；收集套B上端部分的内柱面与筒B的下端外柱面螺纹配合；收集套C的上段部分为圆柱形，其下段部分为倒锥形；收集套C底部的圆孔与收集套B的下段圆柱部分螺纹配合，收集套C的上段圆柱部分与筒A的下端螺纹配合；收集套B的下端周向铰接有若干摆块，每个摆块上均安装有对其复位的涡卷弹簧；每个摆块的下端内侧均安装有扇形块；合拢的若干扇形块形成规则的圆柱形并对收集套B下端的开口完全封堵；若干摆块的内侧面上覆盖一层引导气流自收集套B下端开口进入的筒状弹性软膜；收集套B下段柱面上螺纹配合有驱动若干摆块同步摆动的螺纹套，且螺纹套位于收集套C下方；/n如果风沙大，从进气口进入的空气含颗粒较多，旋动螺纹套向上运动并解除对摆块的限制，在预压缩的涡卷弹簧的作用下，若干摆块分别同时带动若干扇形块向四周摆动，收集套B下端的开口尺寸变大，筒B内的空气大部分将颗粒经收集套B下端开口排出，而从出气口出去的气含颗粒量就会很少；/n如果风沙小，从进气口进入的空气大部分会被发动机吸收，旋动螺纹套向下运动，螺纹套下的环形外凸弧面进一步作用于摆块，使得摆块带动扇形块对收集套B下端开口进行一定的封堵或者调成小口，以减小筒B内的空气经收集套B下端开口排出的量；/n上述筒C上靠近其下端处通过周向分布的四个固定板B固定于筒B中；/n上述收集套B的下端周向均匀安装有若干支耳，若干支耳分别通过销与若干摆块铰接；每个支耳上与相应销旋转配合的销孔内壁上周向开有环槽；对相应摆块进行复位的涡卷弹簧嵌套在相应销上且位于相应支耳上的环槽内；涡卷弹簧一端与相应销连接，另一端与相应环槽内壁连接；/n上述进气口处安装有吸风机；/n上述筒A下侧外圆面具有周向分布的从内到外向下的通气孔。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车风沙环境使用的空滤设备，其特征在于：它包括筒A、收集套C、螺纹套、筒B、固定板A、收集套B、涡卷弹簧、摆块、扇形块、弹性软膜、筒C、螺旋片、螺旋挡网、弯管、旋流管、收集套A，其中筒C位于筒B中，筒C的中心轴线与筒B的中心轴线重合；筒C的上端安装在筒B顶部中心处的圆孔中；筒C上段的外柱面和其中段的外锥面上沿筒C中心轴线螺旋安装有螺旋片，螺旋片的外缘与筒B的内柱面固连；螺旋片的上螺旋面安装有随螺旋片螺旋的螺旋挡网，螺旋挡网的下端与螺旋片的下端等低，螺旋挡网的螺旋高度与螺旋片的螺旋高度之差为1.5倍螺距；螺旋挡网把螺旋片的上螺旋面分成内外两部分螺旋面；螺旋片的上端与筒B上端柱面上的螺旋进气口配合，进气口的螺旋方向与螺旋片的螺旋方向相同；筒B内与螺旋挡网相对的筒壁上均匀密布有直孔A，且直孔A位于筒B内壁上的孔口高度大于直孔A位于筒B外柱面上的孔口的高度；筒C上与螺旋挡网相对的锥形筒壁上均匀密布有直孔B；每个直孔B位于筒C中段外锥面的孔口处安装有向下弯曲的弯管，每个直孔B位于筒C中段内锥面的孔口处安装有引导流经相应直孔B的空气螺旋流动的旋流管；筒A的下段外柱面与收集套A螺纹配合；筒C的上端开口与干式空气滤清器连通；
筒B外套装有筒A，筒B上靠近其下端处通过四个周向均匀分布的固定板A固定于筒A中；筒A的中心轴线与筒B的中心轴线重合；收集套B的上下两段均为圆柱形，其中段部分为倒锥型；收集套B的下段部分的外柱面具有外螺纹；收集套B上端部分的内柱面与筒B的下端外柱面螺纹配合；收集套C的上段部分为圆柱形，其下段部分为倒锥形；收集套C底部的圆孔与收集套B的下段圆柱部分螺纹配合，收集套C的上段圆柱部分与筒A的下端螺纹配合；收集套B的下端周向铰接有若干摆块，每个摆块上均安装有对其复位的涡卷弹簧；每个摆块的下端内侧均安装有扇形块；合拢的若干扇形块形成规则的圆柱形并对收集套B下端的开口完全封堵；若干摆块的内侧面上覆盖一层引导气流自收集套B下端开口进入...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永建，李水兰，
申请(专利权)人：杭州富阳新远新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33