一种便于废料收集的汽车轮毂生产用打孔装置制造方法及图纸

技术编号:25939453 阅读:34 留言:0更新日期:2020-10-17 03:31
本实用新型专利技术涉及汽车轮毂生产技术领域,尤其为一种便于废料收集的汽车轮毂生产用打孔装置,包括固定座和控制柜,所述固定座的左端固定连接有竖直设置的控制柜,所述固定座的顶端内侧固定连接有竖直设置的第一电机,所述第一电机的主轴末端固定连接有水平设置的转盘,所述转盘的内侧固定连接有第二电机,所述第二电机的主轴末端固定连接有水平设置的螺杆,本实用新型专利技术中,下料斗以及下料板可以把打孔过程中产生的废料吸进下料斗的内侧,使废料不会散落到本装置的表面,且通过圆筒筛网与清理刷之间的相对转动,可以把圆筒筛网表面的废料清理掉,防止废料对圆筒筛网造成堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种便于废料收集的汽车轮毂生产用打孔装置
本技术涉及汽车轮毂生产
,具体为一种便于废料收集的汽车轮毂生产用打孔装置。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,随着社会的不断发展和人民生活水平的日益提高,汽车已经普遍成为一种主要的交通工具,加工使用的轮胎数量也在成倍的增加,在汽车轮毂生产加工时,打孔装置不可或缺,其主要作用是对轮毂进行打孔钻孔,方便人们进行后续加工。现有轮毂打孔装置大多数结构简单,功能单一,一般的打孔装置通过钻头对轮毂的不同位置进行打孔时,一般通过一个钻头对轮毂进行加工,不能同时使用两个钻头对轮毂进行加工,且如果下一个孔在轮毂不同的位置时,需要对钻头的径向位置进行调节,浪费钻头径向调节的时间,不能通过另外一个钻头提前调节好径向的位置,且一般的轮毂打孔装置不能对打孔过程中产生的废料进行清理,导致废料散落在打孔装置的上面,不利于工作人员的工作,且造成工作环境差。因此,针对上述问题提出一种便于废料收集的汽车轮毂生产用打孔装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于废料收集的汽车轮毂生产用打孔装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种便于废料收集的汽车轮毂生产用打孔装置,包括固定座和控制柜,所述固定座的左端固定连接有竖直设置的控制柜,所述固定座的顶端内侧固定连接有竖直设置的第一电机,所述第一电机的主轴末端固定连接有水平设置的转盘,所述转盘的内侧固定连接有第二电机,所述第二电机的主轴末端固定连接有水平设置的螺杆,且螺杆与转盘转动连接,所述螺杆的外侧螺旋连接有滑块,且滑块与转盘滑动连接,所述滑块的前端内侧固定连接有竖直设置的第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的底端固定连接有保护壳,所述保护壳的内侧固定连接有第三电机,所述第三电机的主轴末端固定连接有钻头,所述固定座的一端内侧固定连接有下料板,且下料板位于转盘的正下方,所述固定座的底端内侧固定连接有下料斗,所述下料斗的前端内侧固定连接有第四电机,所述第四电机的主轴末端固定连接有圆筒筛网,且圆筒筛网与下料斗转动连接,所述固定座的右端内侧固定连接有风机,且风机设置在圆筒筛网的右侧。优选的,所述下料斗的右下方设置有收集箱,且下料斗的底端内侧开设有下料孔,且收集箱设置在下料孔的下方。优选的,所述下料斗的底端固定连接有竖直设置的连接板,所述连接板的右端固定连接有水平设置的第三电动伸缩杆,所述第三电动伸缩杆的右端固定连接有水平设置的挡板。优选的,所述固定座的一端固定连接有竖直设置的固定板,所述固定板的内侧固定连接有水平设置的第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的一端固定连接有竖直设置的夹紧板,且夹紧板的个数总共有两个,且对称分布在固定座竖直中心线的左右两侧。优选的,所述下料斗的右端内侧固定连接有清理刷,且清理刷与圆筒筛网贴合,且清理刷的长度与圆筒筛网的长度相等。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、本技术中,通过设置转盘、第一电动伸缩杆、滑块、第二电机、保护壳和钻头等,通过左右两侧的钻头可以对轮毂上面的不同的位置同时进行打孔,提高了打孔效率,且如果下一个孔在轮毂不同的位置时,可以对另外一个钻头的径向位置提前进行调节,节约了钻头径向调节的时间,提高了工作的效率。2、本技术中,通过设置下料板、风机、收集箱、下料斗、圆筒筛网和清理刷等,通过风机、下料斗以及下料板可以把打孔过程中产生的废料吸进下料斗的内侧,使废料不会散落到本装置的表面,且通过圆筒筛网与清理刷之间的相对转动,可以把圆筒筛网表面的废料清理掉,防止废料对圆筒筛网造成堵塞,且通过挡板便于对下料斗的密封以及打开。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2为本技术图1的A处结构示意图;图3为本技术螺杆的安装结构示意图;图4为本技术第四电机的安装结构示意图;图5为本技术圆筒筛网的结构示意图;图6为本技术固定座的结构示意图。图中:1-固定座、2-控制柜、3-第一电机、4-转盘、5-第一电动伸缩杆、6-滑块、7-第二电机、8-保护壳、9-钻头、10-第三电机、11-第二电动伸缩杆、12-固定板、13-夹紧板、14-下料板、15-风机、16-收集箱、17-第四电机、18-下料斗、19-圆筒筛网、20-清理刷、21-螺杆、22-连接板、23-第三电动伸缩杆、24-挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6,本技术提供一种技术方案:一种便于废料收集的汽车轮毂生产用打孔装置,包括固定座1和控制柜2,所述固定座1的左端固定连接有竖直设置的控制柜2,通过控制柜2对本装置进行控制,保证本装置工作的稳定进行,所述固定座1的顶端内侧固定连接有竖直设置的第一电机3,所述第一电机3的主轴末端固定连接有水平设置的转盘4,通过第一电机3带动转盘4的转动,所述转盘4的内侧固定连接有第二电机7,通过转盘4带动第二电机7的转动,所述第二电机7的主轴末端固定连接有水平设置的螺杆21,且螺杆21与转盘4转动连接,通过第二电机7带动螺杆21的转动,所述螺杆21的外侧螺旋连接有滑块6,且滑块6与转盘4滑动连接,通过螺杆21带动滑块6的运动,所述滑块6的前端内侧固定连接有竖直设置的第一电动伸缩杆5,所述第一电动伸缩杆5的底端固定连接有保护壳8,所述保护壳8的内侧固定连接有第三电机10,所述第三电机10的主轴末端固定连接有钻头9,通过第三电机10带动钻头9的转动,所述固定座1的一端内侧固定连接有下料板14,且下料板14位于转盘4的正下方,所述固定座1的底端内侧固定连接有下料斗18,所述下料斗18的前端内侧固定连接有第四电机17,所述第四电机17的主轴末端固定连接有圆筒筛网19,且圆筒筛网19与下料斗18转动连接,通过第四电机17带动圆筒筛网19的转动,所述固定座1的右端内侧固定连接有风机15,且风机15设置在圆筒筛网19的右侧。所述下料斗18的右下方设置有收集箱16,且下料斗18的底端内侧开设有下料孔,且收集箱16设置在下料孔的下方,通过下料斗18可以把从下料板14上面掉落的废料集中到收集箱16的内侧,保证废料不会散落到本装置的上面,所述下料斗18的底端固定连接有竖直设置的连接板22,所述连接板22的右端固定连接有水平设置的第三电动伸缩杆23,所述第三电动伸缩杆23的右端固定连接有水平设置的挡板24,通过第三电动伸缩杆23可以带动挡板24对下料斗18进行密封或者打开,保证下料斗18内侧的废料可以落到收集箱16的内侧,且通过挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于废料收集的汽车轮毂生产用打孔装置,包括固定座(1)和控制柜(2),其特征在于:所述固定座(1)的左端固定连接有竖直设置的控制柜(2),所述固定座(1)的顶端内侧固定连接有竖直设置的第一电机(3),所述第一电机(3)的主轴末端固定连接有水平设置的转盘(4),所述转盘(4)的内侧固定连接有第二电机(7),所述第二电机(7)的主轴末端固定连接有水平设置的螺杆(21),且螺杆(21)与转盘(4)转动连接,所述螺杆(21)的外侧螺旋连接有滑块(6),且滑块(6)与转盘(4)滑动连接,所述滑块(6)的前端内侧固定连接有竖直设置的第一电动伸缩杆(5),所述第一电动伸缩杆(5)的底端固定连接有保护壳(8),所述保护壳(8)的内侧固定连接有第三电机(10),所述第三电机(10)的主轴末端固定连接有钻头(9),所述固定座(1)的一端内侧固定连接有下料板(14),且下料板(14)位于转盘(4)的正下方,所述固定座(1)的底端内侧固定连接有下料斗(18),所述下料斗(18)的前端内侧固定连接有第四电机(17),所述第四电机(17)的主轴末端固定连接有圆筒筛网(19),且圆筒筛网(19)与下料斗(18)转动连接,所述固定座(1)的右端内侧固定连接有风机(15),且风机(15)设置在圆筒筛网(19)的右侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于废料收集的汽车轮毂生产用打孔装置,包括固定座(1)和控制柜(2),其特征在于:所述固定座(1)的左端固定连接有竖直设置的控制柜(2),所述固定座(1)的顶端内侧固定连接有竖直设置的第一电机(3),所述第一电机(3)的主轴末端固定连接有水平设置的转盘(4),所述转盘(4)的内侧固定连接有第二电机(7),所述第二电机(7)的主轴末端固定连接有水平设置的螺杆(21),且螺杆(21)与转盘(4)转动连接,所述螺杆(21)的外侧螺旋连接有滑块(6),且滑块(6)与转盘(4)滑动连接,所述滑块(6)的前端内侧固定连接有竖直设置的第一电动伸缩杆(5),所述第一电动伸缩杆(5)的底端固定连接有保护壳(8),所述保护壳(8)的内侧固定连接有第三电机(10),所述第三电机(10)的主轴末端固定连接有钻头(9),所述固定座(1)的一端内侧固定连接有下料板(14),且下料板(14)位于转盘(4)的正下方,所述固定座(1)的底端内侧固定连接有下料斗(18),所述下料斗(18)的前端内侧固定连接有第四电机(17),所述第四电机(17)的主轴末端固定连接有圆筒筛网(19),且圆筒筛网(19)与下料斗(18)转动连接,所述固定座(1)的右端内侧固定连接有风机(15),且风机(15)设置在圆筒筛网(19)的右侧。

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【专利技术属性】
技术研发人员:李伟丛滋玲王庆昊岳强赵东辉刘志永杨传尉王晓辉
申请(专利权)人:朝阳飞马车辆设备股份公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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