一种汽车刹车踏板安装支架冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车踏板安装支架冲孔模具，涉及冲孔模具技术领域，包括支撑框，所述支撑框内侧壁的中部固定连接有固定板。本实用新型专利技术中，通过设置第一螺环，将电机正转，在第一螺杆、导向杆和活动板的作用下，能够使冲头，旋转向下对支架本体进行冲孔，使冲头的外表面始终与支架本体的开孔内壁进行摩擦，在冲孔完成后不会使支架本体不会卡在冲头上，且通过设置第二螺杆在L型支撑板的作用下，使第二螺杆下降对支架本体进行固定，在冲头上升时能够使冲头与支架本体分离，不需要人工使支架本体与冲头分离，解决了现有的大多数汽车刹车踏板安装支架在冲孔后，容易卡在冲头上，需要人工取下，存在着一定危险性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车踏板安装支架冲孔模具
本技术涉及冲孔模具
，具体为一种汽车刹车踏板安装支架冲孔模具。
技术介绍
在机械加工生产中常常需要在板体的表面开孔或者槽，如果采用钻或者铣加工，其工作量大，工作效率低并且不安全。采用冲孔模冲裁加工，可以提高生产率，而且产品质量稳定，安全性高。现有的大多数汽车刹车踏板安装支架冲孔模具因刹车踏板安装支架的四个孔互相对称，所以通常采用在下模的上表面开设与刹车踏板安装支架相适配的凹槽，然后进行冲孔，导致冲孔完成后，成型件容易卡在冲头上难以脱落，需要人工取出，存在着一定危险性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车刹车踏板安装支架冲孔模具，解决了现有的大多数汽车刹车踏板安装支架在冲孔后，容易卡在冲头上，需要人工取出，存在着一定危险性的问题。本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种汽车刹车踏板安装支架冲孔模具，包括支撑框，所述支撑框内侧壁的中部固定连接有固定板，所述固定板上表面的中部固定镶嵌有第一螺环，所述第一螺环的内壁螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的底部固定连接有冲头，所述支撑框的内部设有活动板，所述固定板上表面的四个边角处均固定连接有导向杆，且导向杆的另一端均贯穿活动板并固定连接在支撑框的内顶壁，所述活动板的底面固定连接有电机，且电机的输出端与第一螺杆的顶部固定连接，所述支撑框内侧壁的下部固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面开设有与凹槽，所述凹槽的内部放置有支架本体，且支架本体与凹槽相适配，所述支撑座的上表面固定连接有四个互相对称的L型支撑板，每个所述L型支撑板的上表面均螺纹连接有第二螺杆，且第二螺杆的底部均贯穿L型支撑板并与支架本体相接触，所述支撑座的底面开设有冲孔，且冲孔与凹槽相连通。进一步的，所述支撑框内底壁的四个边角处均固定连接有支撑腿，且支撑腿的顶部均固定连接在支撑座的底面，通过设置支撑腿，能够对支撑座起到支撑作用，使支撑座和支撑框的内壁连接更稳定。进一步的，所述支撑框的底面固定连接有底板，且底板的底面开设有防滑纹，通过设置底板，能够增加本装置的稳定性。进一步的，所述支撑框的左右侧面均固定连接有吊装鼻，且两个吊装鼻互相对称，通过设置吊装鼻，能够便于搬运本装置，使本装置的移动更方便。进一步的，所述活动板上表面的四个边角处均固定镶嵌有滑筒，且滑筒与导向杆滑动连接，通过设置滑筒，能够使活动板的上下运动更方便。进一步的，所述支撑框的内底壁固定连接有开口箱，且开口箱位于冲孔的正下方，通过设置开口箱，能够便于集中处理支架本体冲孔后留下的碎屑。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置第一螺环，将电机正转，在第一螺杆、导向杆和活动板的作用下，能够使冲头，旋转向下对支架本体进行冲孔，使冲头的外表面始终与支架本体的开孔内壁进行摩擦，在冲孔完成后不会使支架本体不会卡在冲头上，且通过设置第二螺杆在L型支撑板的作用下，使第二螺杆下降对支架本体进行固定，在冲头上升时能够使冲头与支架本体分离，不需要人工使支架本体与冲头分离，解决了现有的大多数汽车刹车踏板安装支架在冲孔后，容易卡在冲头上，需要人工取下，存在着一定危险性的问题。2、本技术中，通过设置支撑腿，能够对支撑座起到支撑作用，使支撑座和支撑框的内壁连接更稳定，通过设置底板，能够增加本装置的稳定性，通过设置吊装鼻，能够便于搬运本装置，使本装置的移动更方便，通过设置滑筒，能够使活动板的上下运动更方便，通过设置开口箱，能够便于集中处理支架本体冲孔后留下的碎屑。附图说明图1为本技术正视图的剖视图；图2为本技术图1中A处结构放大示意图；图3为本技术俯视方向支撑座和L型支撑板连接示意图；图4为本技术支撑框的立体示意图。图中：1、支撑框；2、活动板；3、电机；4、导向杆；5、滑筒；6、第一螺杆；7、固定板；8、第一螺环；9、支撑座；10、支撑腿；11、第二螺杆；12、开口箱；13、底板；14、冲孔；15、支架本体；16、冲头；17、吊装鼻；18、凹槽；19、L型支撑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车刹车踏板安装支架冲孔模具，包括支撑框1，支撑框1内侧壁的中部固定连接有固定板7，固定板7上表面的中部固定镶嵌有第一螺环8，第一螺环8的内壁螺纹连接有第一螺杆6，第一螺杆6的底部固定连接有冲头16，支撑框1的内部设有活动板2，固定板7上表面的四个边角处均固定连接有导向杆4，且导向杆4的另一端均贯穿活动板2并固定连接在支撑框1的内顶壁，活动板2上表面的四个边角处均固定镶嵌有滑筒5，且滑筒5与导向杆4滑动连接，通过设置滑筒5，能够使活动板2的上下运动更方便，活动板2的底面固定连接有电机3，且电机3的输出端与第一螺杆6的顶部固定连接，支撑框1内侧壁的下部固定连接有支撑座9，支撑框1内底壁的四个边角处均固定连接有支撑腿10，且支撑腿10的顶部均固定连接在支撑座9的底面，通过设置支撑腿10，能够对支撑座9起到支撑作用，使支撑座9和支撑框1的内壁连接更稳定。支撑座9的上表面开设有与凹槽18，凹槽18的内部放置有支架本体15，且支架本体15与凹槽18相适配，支撑座9的上表面固定连接有四个互相对称的L型支撑板19，每个L型支撑板19的上表面均螺纹连接有第二螺杆11，且第二螺杆11的底部均贯穿L型支撑板19并与支架本体15相接触，支撑座9的底面开设有冲孔14，且冲孔14与凹槽18相连通，支撑框1的内底壁固定连接有开口箱12，且开口箱12位于冲孔14的正下方，通过设置开口箱12，能够便于集中处理支架本体15冲孔后留下的碎屑，支撑框1的底面固定连接有底板13，且底板13的底面开设有防滑纹，通过设置底板13，能够增加本装置的稳定性，支撑框1的左右侧面均固定连接有吊装鼻17，且两个吊装鼻17互相对称，通过设置吊装鼻17，能够便于搬运本装置，使本装置的移动更方便。本技术中电机3为已经公开的广泛运用与日常生活的已知技术，控制电机3转速和旋转方向的是其本身自带的控制器，电机3的型号为：YS7124。本技术中，将电机3与市政电源电连接，将支架本体15放置在凹槽18内，旋转第二螺杆11使第二螺杆11压紧支架本体15，通过电机3正转使第一螺杆6转动，在固定板7和第一螺环8的作用下，使第一螺杆6旋转下降，使冲头16跟着旋转下移，并带动电机3在导向杆4和活动板2的限位下，使活动板2竖直下移，当冲头16对支架本体15进行冲孔时，因冲头16处于旋转，使冲头16的外表面始终与支架本体15的开孔内壁进行摩擦，避免支架本体15卡在冲头16上，冲孔时支架本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车踏板安装支架冲孔模具，包括支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)内侧壁的中部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)上表面的中部固定镶嵌有第一螺环(8)，所述第一螺环(8)的内壁螺纹连接有第一螺杆(6)，所述第一螺杆(6)的底部固定连接有冲头(16)，所述支撑框(1)的内部设有活动板(2)，所述固定板(7)上表面的四个边角处均固定连接有导向杆(4)，且导向杆(4)的另一端均贯穿活动板(2)并固定连接在支撑框(1)的内顶壁，所述活动板(2)的底面固定连接有电机(3)，且电机(3)的输出端与第一螺杆(6)的顶部固定连接，所述支撑框(1)内侧壁的下部固定连接有支撑座(9)，所述支撑座(9)的上表面开设有与凹槽(18)，所述凹槽(18)的内部放置有支架本体(15)，且支架本体(15)与凹槽(18)相适配，所述支撑座(9)的上表面固定连接有四个互相对称的L型支撑板(19)，每个所述L型支撑板(19)的上表面均螺纹连接有第二螺杆(11)，且第二螺杆(11)的底部均贯穿L型支撑板(19)并与支架本体(15)相接触，所述支撑座(9)的底面开设有冲孔(14)，且冲孔(14)与凹槽(18)相连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车踏板安装支架冲孔模具，包括支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)内侧壁的中部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)上表面的中部固定镶嵌有第一螺环(8)，所述第一螺环(8)的内壁螺纹连接有第一螺杆(6)，所述第一螺杆(6)的底部固定连接有冲头(16)，所述支撑框(1)的内部设有活动板(2)，所述固定板(7)上表面的四个边角处均固定连接有导向杆(4)，且导向杆(4)的另一端均贯穿活动板(2)并固定连接在支撑框(1)的内顶壁，所述活动板(2)的底面固定连接有电机(3)，且电机(3)的输出端与第一螺杆(6)的顶部固定连接，所述支撑框(1)内侧壁的下部固定连接有支撑座(9)，所述支撑座(9)的上表面开设有与凹槽(18)，所述凹槽(18)的内部放置有支架本体(15)，且支架本体(15)与凹槽(18)相适配，所述支撑座(9)的上表面固定连接有四个互相对称的L型支撑板(19)，每个所述L型支撑板(19)的上表面均螺纹连接有第二螺杆(11)，且第二螺杆(11)的底部均贯穿L型支撑板(19)并与支架本体(15)相接触，所述支撑座(9)的底面开设有冲孔(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁宁，
申请(专利权)人：柳州萃取科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45