一种摩托车配件清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车配件清洗装置，至少包括清洗箱，所述清洗箱的内部为清洗腔，所述清洗腔内设置有用于放置摩托车配件的第一转盘，所述第一转盘的中心处穿设有转轴，所述转轴的输出端设置有减速电机，所述第一转盘的两侧设置有清洗毛刷，所述第一转盘的顶部设置有喷头，所述喷头的顶部设置有清洗箱进口，所述清洗箱进口上设置有箱盖，所述箱盖的一端铰接在清洗箱上，所述箱盖的另一端开设有固定口，所述固定口内固定有通过压缩弹簧连接的两个C型固定件，所述清洗箱的一侧铰接有活动板，所述活动板上开设有与C型固定件相配合的固定孔。本实用新型专利技术可以在避免水滴溅射的情况下，高效的完成摩托车配件的清洗工作。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件清洗装置
本技术涉及摩托车配件加工的
，具体是一种摩托车配件清洗装置。
技术介绍
摩托车，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车配件在生产制造过程中需要对其进行冲洗，以去除摩托车配件表面的浮尘和杂质，从而不影响摩托车配件的加工和外形。然而现有的摩托车配件冲洗装置往往密闭性较差，使得冲洗过程中往往会溅射出大量的水滴，使得工作人员的衣服被淋湿，因此需要设计一款避免水滴溅射出去的摩托车配件清洗装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车配件清洗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车配件清洗装置，至少包括清洗箱，所述清洗箱的内部为清洗腔，所述清洗腔内设置有用于放置摩托车配件的第一转盘，所述第一转盘的中心处穿设有转轴，所述转轴的输出端设置有减速电机，所述第一转盘的两侧设置有清洗毛刷，所述第一转盘的顶部设置有喷头，所述喷头的顶部设置有清洗箱进口，所述清洗箱进口上设置有箱盖，所述箱盖的一端铰接在清洗箱上，所述箱盖的另一端开设有固定口，所述固定口内固定有通过压缩弹簧连接的两个C型固定件，所述清洗箱的一侧铰接有活动板，所述活动板上开设有与C型固定件相配合的固定孔。作为本技术进一步的方案：所述清洗毛刷的一侧连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下方设置有轮齿，所述轮齿的下方设置有与轮齿为配合结构的齿轮，所述齿轮的输入端设置有转杆，所述转杆的一端设置有第二转盘。作为本技术进一步的方案：所述清洗毛刷的下方开设有滑槽，所述滑槽内设置有可沿滑槽进行直线运动的滑块，所述滑块的一侧固定有弹簧柱，所述弹簧柱的一端固定在清洗腔的内壁上。作为本技术进一步的方案：所述清洗箱的外侧设置有观察窗。作为本技术进一步的方案：所述清洗箱的下方通过减震弹簧固定有底座。作为本技术进一步的方案：所述底座的下方设置有万向轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过互相配合的C型固定件以及活动板上的固定孔，使得箱盖与清洗箱牢牢的固定在一起，进而在清洗过程中，清洗箱保持密闭状态，从而避免了水滴溅射情况的发生，并且两个C型固定件之间通过压缩弹簧固定，使得工作人员可以随时更换C型固定件，避免C型固定件损坏而影响清洗箱密闭情况的发生。附图说明图1为一种摩托车配件清洗装置的主视结构示意图。图2为本技术中图1中A的放大结构示意图。图3为本技术中图1中B处的放大结构示意图。图4为本技术中清洗箱的整体结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种摩托车配件清洗装置，至少包括清洗箱10，所述清洗箱10的内部为清洗腔11，所述清洗腔11内设置有用于放置摩托车配件的第一转盘12，所述第一转盘12的中心处穿设有转轴13，所述转轴13的输出端设置有减速电机14，所述第一转盘12的两侧设置有清洗毛刷15，所述第一转盘12的顶部设置有喷头16，所述喷头16的顶部设置有清洗箱进口17，所述清洗箱进口17上设置有箱盖20，所述箱盖20的一端铰接在清洗箱10上，所述箱盖20的另一端开设有固定口21，所述固定口21内固定有通过压缩弹簧22连接的两个C型固定件23，所述清洗箱10的一侧铰接有活动板24，所述活动板24上开设有与C型固定件23相配合的固定孔25。为了更好的对摩托车配件进行清洗，所述清洗毛刷15的一侧连接有伸缩杆151，所述伸缩杆151的下方设置有轮齿152，所述轮齿152的下方设置有与轮齿152为配合结构的齿轮153，所述齿轮153的输入端设置有转杆154，所述转杆154的一端设置有第二转盘155，所述清洗毛刷15的一侧连接有伸缩杆151，所述伸缩杆151的下方设置有轮齿152，所述轮齿152的下方设置有与轮齿152为配合结构的齿轮153，所述齿轮153的输入端设置有转杆154，所述转杆154的一端设置有第二转盘155。实际安装时，所述清洗箱10的外侧设置有观察窗30，所述清洗箱10的下方通过减震弹簧40固定有底座50，所述底座50的下方设置有万向轮60。实际使用时，首先将摩托车配件放置于第一转盘12上，之后根据摩托车配件尺寸，调节滑块19的位置，将摩托车配件牢牢的固定在第一转盘12上，接着透过观察窗30，转动第二转盘155，使清洗毛刷15抵达合适的位置，然后将活动板上的固定孔固定在C型固定件23上，接下来，启动喷头16以及减速电机14，最终在避免水滴溅射的情况下，高效的完成摩托车配件的清洗工作。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车配件清洗装置，其特征在于：至少包括清洗箱(10)，所述清洗箱(10)的内部为清洗腔(11)，所述清洗腔(11)内设置有用于放置摩托车配件的第一转盘(12)，所述第一转盘(12)的中心处穿设有转轴(13)，所述转轴(13)的输出端设置有减速电机(14)，所述第一转盘(12)的两侧设置有清洗毛刷(15)，所述第一转盘(12)的顶部设置有喷头(16)，所述喷头(16)的顶部设置有清洗箱进口(17)，所述清洗箱进口(17)上设置有箱盖(20)，所述箱盖(20)的一端铰接在清洗箱(10)上，所述箱盖(20)的另一端开设有固定口(21)，所述固定口(21)内固定有通过压缩弹簧(22)连接的两个C型固定件(23)，所述清洗箱(10)的一侧铰接有活动板(24)，所述活动板(24)上开设有与C型固定件(23)相配合的固定孔(25)。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件清洗装置，其特征在于：至少包括清洗箱(10)，所述清洗箱(10)的内部为清洗腔(11)，所述清洗腔(11)内设置有用于放置摩托车配件的第一转盘(12)，所述第一转盘(12)的中心处穿设有转轴(13)，所述转轴(13)的输出端设置有减速电机(14)，所述第一转盘(12)的两侧设置有清洗毛刷(15)，所述第一转盘(12)的顶部设置有喷头(16)，所述喷头(16)的顶部设置有清洗箱进口(17)，所述清洗箱进口(17)上设置有箱盖(20)，所述箱盖(20)的一端铰接在清洗箱(10)上，所述箱盖(20)的另一端开设有固定口(21)，所述固定口(21)内固定有通过压缩弹簧(22)连接的两个C型固定件(23)，所述清洗箱(10)的一侧铰接有活动板(24)，所述活动板(24)上开设有与C型固定件(23)相配合的固定孔(25)。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车配件清洗装置，其特征在于：所述清洗毛刷(15)的一侧连接有伸缩杆(151)，所述伸缩杆(151)的下方设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，
申请(专利权)人：广州众仁机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44