一种基于智能网的客车运营辅助系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于智能网的客车运营辅助系统，包括乘客数据统计模块、车辆信息采集模块、数据采集处理模块、中央处理模块、无线通讯模块、用户终端、数据远程传输模块、控制中心服务器、后台管理模块与车辆应急处理模块；该系统通过管理平台与车辆之间的信息交互，可以传输驾驶车辆的状况，同时还可以观测驾驶员精神状况，避免疲劳驾驶等危险情况的发生，遇到紧急突发事件，管理平台可以第一时间报警并提供车辆相关信息，用户可以通过终端设备连接到控制中心服务器，查询客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息便于乘客提前确定客车运营情况，是否满员或距离较远，减少不必要的等待，同时可以避免客车超员的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能网的客车运营辅助系统
本专利技术属于交通运营管理
，具体的，涉及一种基于智能网的客车运营辅助系统。
技术介绍
社会的发展离不开交通运输行业，客车作为公共交通的主要运输方式之一，对经济的促进有着重要的作用，近年来，客车的硬件设施已经有了一定的发展，但运营管理方面还需要改善，公交车运营过程中会存在乘坐人员不满、车辆过载、车辆突发故障，这些情况不仅影响客车运营行业的效率，还会对车辆的运输安全产生影响，因此合理的管理客车营运情况，不仅对客车行业的运营合理性有所改善，对车辆行驶过程中的安全性同样有着重要的作用；为了解决上述问题，提供一种能够建立管理平台、车辆与用户之间的信息交互的运营辅助系统，本专利技术提供了以下技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于智能网的客车运营辅助系统。本专利技术需要解决的技术问题为：客车的硬件设施已经有了一定的发展，但运营管理方面还需要改善，公交车运营过程中会存在乘坐人员不满、车辆过载、车辆突发故障，这些情况不仅影响客车运营行业的效率，还会对车辆的运输安全产生影响，因此合理的管理客车营运情况，不仅对客车行业的运营合理性有所改善，对车辆行驶过程中的安全性同样有着重要的作用。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于智能网的客车运营辅助系统，包括乘客数据统计模块、车辆信息采集模块、数据采集处理模块、中央处理模块、无线通讯模块、用户终端、数据远程传输模块、控制中心服务器、后台管理模块与车辆应急处理模块；<br>所述信息采集模块包括烟雾报警器、整车绝缘传感器、胎压监测装置、电池温度传感器，信息采集模块将所采集的信息传输至数据采集处理模块中；所述数据采集处理模块位于整车控制器附近，所述信息采集处理模块接线于车辆的CAN总线上，用于读取整车CAN信息，所述信息采集处理模块采集并分析车辆重要安全信息发送至整车中央处理模块；所述中央处理模块用于接收数据采集处理模块采集的重要安全信息，计算并筛选出有用信息，所述中央处理模块与无线通讯模块之间数据相互通讯，数据时刻更新保证采集信息的时效性；所述无线通讯模块接收中央处理模块传输的数据信息并发送至数据远程传输模块，所述无线通讯模块接收数据远程传输模块反馈信息并更新数据，所述无线通讯模块通过用户终端实现与用户之间的数据交互；所述用户终端与无线通讯模块之间的数据交互，所述用户终端能够用于预约乘车、查询客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息，查询客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息；所述数据远程传输模块采集用户终端信息并将其传输至控制中心服务器，所述数据远程传输模块接收控制中心服务器反馈信息传输至用户终端，提供客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息，便于乘客提前确定客车运营情况；所述控制中心服务器接收数据远程传输模块输入的数据信息，后台处理数据，统计乘客信息、车辆状况信息、驾驶员信息等，并将数据反馈给后台管理模块；所述后台管理模块通过电脑、手机、PAD等终端设备将控制中心服务器反馈的数据信息发送给客车服务后台人员；所述车辆应急处理模块包括数据远程传输单元、车辆应急处理单元、应急执行单元、预警单元；车辆应急处理模块通过后台管理数据与车辆正常行驶信息对比，判断是否需要采取应急处理措施，所述车辆应急处理模块收到指令后通过数据远程传输单元将指令传输至车辆应急处理单元，所述车辆应急处理单元接收信息后将执行动作发送到相应的应急执行单元和预警单元，完成车辆应急处理。作为本专利技术的进一步方案，所述乘客数据统计模块包括前车门乘客数据统计单元、后车门乘客数据统计单元，所述前车门乘客数据统计单元安装于客车的前车门处，所述后车门乘客数据统计单元安装于客车的后车门处，所述前车门乘客数据统计单元用于采集上车的人数，所述后车门乘客数据统计单元用于采集下车的人数。作为本专利技术的进一步方案，所述信息采集处理模块通过另一路CAN线而非总CAN线读取车辆信息采集传感器采集的信息，所述信息采集处理模块连接有备用电源。作为本专利技术的进一步方案，所述车辆应急处理单元包括电池箱应急处理单元、配电柜应急处理单元，所述预警单元向司机发送语音报警提醒，并在仪表上显示故障信息。本专利技术的有益效果：本专利技术提供了一种基于智能网的运营辅助管理系统，通过管理平台与车辆之间的信息交互，可以传输驾驶车辆的状况，同时还可以观测驾驶员精神状况，避免疲劳驾驶等危险情况的发生，遇到紧急突发事件，管理平台可以第一时间报警并提供车辆相关信息，用户可以通过终端设备连接到控制中心服务器，预约乘车、查询客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息，查询客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息便于乘客提前确定客车运营情况，是否满员或距离较远，减少不必要的等待，同时可以避免客车超员的发生。附图说明下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细描述。图1为本专利技术所述一种基于智能网的客车运营辅助系统。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。一种基于智能网的客车运营辅助系统，如图1所示，包括乘客数据统计模块、车辆信息采集模块、数据采集处理模块、中央处理模块、无线通讯模块、用户终端、数据远程传输模块、控制中心服务器、后台管理模块与车辆应急处理模块；所述乘客数据统计模块包括前车门乘客数据统计单元、后车门乘客数据统计单元，所述前车门乘客数据统计单元安装于客车的前车门处，所述后车门乘客数据统计单元安装于客车的后车门处，所述前车门乘客数据统计单元用于采集上车的人数，所述后车门乘客数据统计单元用于采集下车的人数；所述信息采集模块包括烟雾报警器、整车绝缘传感器、胎压监测装置、电池温度传感器，信息采集模块将所采集的信息传输至数据采集处理模块中，所述信息采集模块通过另一路CAN线传输信息，防止总线CAN故障时信息中断；所述数据采集处理模块位于整车控制器附近，所述信息采集处理模块接线于车辆的CAN总线上，用于读取整车CAN信息，所述信息采集处理模块另外通过另一路CAN线读取车辆信息采集传感器采集的信息，所述信息采集处理模块安装有备用电源，防止车辆出现故障下低压，断电数据采集掉线，所述信息采集处理模块采集并分析车辆重要安全信息发送至整车中央处理模块；所述中央处理模块用于接收数据采集处理模块采集的重要安全信息，计算并筛选出有用信息，所述中央处理模块与无线通讯模块之间数据相互通讯，数据时刻更新保证采集信息的时效性；所述无线通讯模块接收中央处理模块传输的数据信息并发送至数据远程传输模块，所述无线通讯模块接收数据远程传输模块反馈信息并更新数据，所述无线通讯模块通过用户终端实现与用户之间的数据交互本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能网的客车运营辅助系统，其特征在于，包括乘客数据统计模块、车辆信息采集模块、数据采集处理模块、中央处理模块、无线通讯模块、用户终端、数据远程传输模块、控制中心服务器、后台管理模块与车辆应急处理模块；/n所述信息采集模块包括烟雾报警器、整车绝缘传感器、胎压监测装置、电池温度传感器，信息采集模块将所采集的信息传输至数据采集处理模块中；/n所述数据采集处理模块位于整车控制器附近，所述信息采集处理模块接线于车辆的CAN总线上，用于读取整车CAN信息，所述信息采集处理模块采集并分析车辆重要安全信息发送至整车中央处理模块；/n所述中央处理模块用于接收数据采集处理模块采集的重要安全信息，计算并筛选出有用信息，所述中央处理模块与无线通讯模块之间数据相互通讯，数据时刻更新保证采集信息的时效性；/n所述无线通讯模块接收中央处理模块传输的数据信息并发送至数据远程传输模块，所述无线通讯模块接收数据远程传输模块反馈信息并更新数据，所述无线通讯模块通过用户终端实现与用户之间的数据交互；/n所述用户终端与无线通讯模块之间的数据交互，所述用户终端能够用于预约乘车、查询客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息，查询客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息；/n所述数据远程传输模块采集用户终端信息并将其传输至控制中心服务器，所述数据远程传输模块接收控制中心服务器反馈信息传输至用户终端，提供客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息，便于乘客提前确定客车运营情况；/n所述控制中心服务器接收数据远程传输模块输入的数据信息，后台处理数据，统计乘客信息、车辆状况信息、驾驶员信息等，并将数据反馈给后台管理模块；/n所述后台管理模块通过电脑、手机、PAD等终端设备将控制中心服务器反馈的数据信息发送给客车服务后台人员；/n所述车辆应急处理模块包括数据远程传输单元、车辆应急处理单元、应急执行单元、预警单元；/n车辆应急处理模块通过后台管理数据与车辆正常行驶信息对比，判断是否需要采取应急处理措施，所述车辆应急处理模块收到指令后通过数据远程传输单元将指令传输至车辆应急处理单元，所述车辆应急处理单元接收信息后将执行动作发送到相应的应急执行单元和预警单元，完成车辆应急处理。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于智能网的客车运营辅助系统，其特征在于，包括乘客数据统计模块、车辆信息采集模块、数据采集处理模块、中央处理模块、无线通讯模块、用户终端、数据远程传输模块、控制中心服务器、后台管理模块与车辆应急处理模块；
所述信息采集模块包括烟雾报警器、整车绝缘传感器、胎压监测装置、电池温度传感器，信息采集模块将所采集的信息传输至数据采集处理模块中；
所述数据采集处理模块位于整车控制器附近，所述信息采集处理模块接线于车辆的CAN总线上，用于读取整车CAN信息，所述信息采集处理模块采集并分析车辆重要安全信息发送至整车中央处理模块；
所述中央处理模块用于接收数据采集处理模块采集的重要安全信息，计算并筛选出有用信息，所述中央处理模块与无线通讯模块之间数据相互通讯，数据时刻更新保证采集信息的时效性；
所述无线通讯模块接收中央处理模块传输的数据信息并发送至数据远程传输模块，所述无线通讯模块接收数据远程传输模块反馈信息并更新数据，所述无线通讯模块通过用户终端实现与用户之间的数据交互；
所述用户终端与无线通讯模块之间的数据交互，所述用户终端能够用于预约乘车、查询客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息，查询客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息；
所述数据远程传输模块采集用户终端信息并将其传输至控制中心服务器，所述数据远程传输模块接收控制中心服务器反馈信息传输至用户终端，提供客车乘客量信息、客车的位置信息和车辆的行驶路线信息，便于乘客提前确定客车运营情况；
所述控制中心服务器接收数据远程传输模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：高晓祥，姚绍光，王法龙，余莹莹，王定庚，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34