一种心血管内科用患者搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种心血管内科用患者搬运车，包括第一支撑板、气囊和储药箱体，所述第一支撑板顶部通过蜂窝结构板连接有第二支撑板，所述第二支撑板上下两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部安装有气囊，所述凹槽内侧放置有海绵垫，所述第一支撑板底部左右两侧均通过缓冲杆连接有储药箱体，所述储药箱体位于第一支撑板底部中间。本实用新型专利技术通过设有第二支撑板上的气囊和海绵垫，可以从第二支撑板的上下两面同时进行缓冲，大大提升了病人在搬运车上的安全性，通过设有第一支撑板上的蜂窝结构板，可以对搬运车移动的晃动进行缓冲，防止搬运车在移动时剧烈晃动，影响到病人,较为实用，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种心血管内科用患者搬运车
本技术涉及心血管科领域，特别涉及一种心血管内科用患者搬运车。
技术介绍
目前在医疗卫生行业中，常常需要对病人进行搬运，很多病人在搬运过程中，需要平稳的搬运，否则容易加重病情，比如患有心绞痛的病人，如遇到急性发作，在现场抢救后需要搬运转移至医院进行治疗，在搬运过程中使用的担架车由于太高，在抬上病人过程中动作较剧烈有可能加重病人的病情，因此，我们提出一种心血管内科用患者搬运车。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种心血管内科用患者搬运车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种心血管内科用患者搬运车，包括第一支撑板、气囊和储药箱体，所述第一支撑板顶部通过蜂窝结构板连接有第二支撑板，所述第二支撑板上下两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部安装有气囊，所述凹槽内侧放置有海绵垫，所述第一支撑板底部左右两侧均通过缓冲杆连接有储药箱体，所述储药箱体位于第一支撑板底部中间。进一步的，所述第一支撑板底部左右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部安装有转轮。进一步的，所述支撑杆内侧固定连接有放置盒，所述放置盒内部开设有卡槽，所述卡槽内部放置有对讲机。进一步的，所述储药箱体左侧前端通过转轴连接有箱板，所述箱板前侧右端焊接有把手。进一步的，所述缓冲杆分为第一缓冲杆和第二缓冲杆，所述第一缓冲杆内部焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶部焊接有卡板，所述卡板顶部焊接有第二缓冲杆。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设有第二支撑板上的气囊和海绵垫，可以从第二支撑板的上下两面同时进行缓冲，大大提升了病人在搬运车上的安全性，有利于更为安全的使用心血管内科用患者搬运车，通过设有第一支撑板上的蜂窝结构板，可以对搬运车移动的晃动进行缓冲，防止搬运车在移动时剧烈晃动，影响到病人，有利于更为安全的使用心血管内科用患者搬运车，通过设有第一支撑板上的缓冲杆，可以进一步提高搬运车的缓冲能力，有利于更为安全的使用心血管内科用患者搬运车，通过设有第一支撑板上的储药箱体，可以在搬运车上储存多种药品，能够及时为病人使用，有利于更为实用的使用心血管内科用患者搬运车。附图说明图1为本技术心血管内科用患者搬运车的整体结构示意图；图2为本技术心血管内科用患者搬运车的海绵垫结构示意图；图3为本技术心血管内科用患者搬运车的气囊结构示意图；图4为本技术心血管内科用患者搬运车的卡槽结构示意图；图5为本技术心血管内科用患者搬运车的缓冲杆结构示意图。图中：1、第一支撑板；2、蜂窝结构板；3、第二支撑板；4、支撑杆；5、转轮；6、放置盒；7、对讲机；8、储药箱体；9、转轴；10、箱板；11、把手；12、缓冲杆；13、海绵垫；14、气囊；15、卡槽；16、第一缓冲杆；17、缓冲弹簧；18、卡板；19、第二缓冲杆；20、凹槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-5所示，一种心血管内科用患者搬运车，包括第一支撑板1、气囊14和储药箱体8，所述第一支撑板1顶部通过蜂窝结构板2连接有第二支撑板3，所述第二支撑板3上下两侧均开设有凹槽20，所述凹槽20内部安装有气囊14，所述凹槽20内侧放置有海绵垫13，所述第一支撑板1底部左右两侧均通过缓冲杆12连接有储药箱体8，所述储药箱体8位于第一支撑板1底部中间。其中，所述第一支撑板1底部左右两侧均固定连接有支撑杆4，所述支撑杆4底部安装有转轮5。其中，所述支撑杆4内侧固定连接有放置盒6，所述放置盒6内部开设有卡槽15，所述卡槽15内部放置有对讲机7。其中，所述储药箱体8左侧前端通过转轴9连接有箱板10，所述箱板10前侧右端焊接有把手11。其中，所述缓冲杆12分为第一缓冲杆16和第二缓冲杆19，所述第一缓冲杆16内部焊接有缓冲弹簧17，所述缓冲弹簧17顶部焊接有卡板18，所述卡板18顶部焊接有第二缓冲杆19。工作原理：通过设有第一支撑板1、气囊14和储药箱体8，在使用一种心血管内科用患者搬运车时，先把病患放到第二支撑板3上平躺，由于在第二支撑板3的凹槽20内安装有气囊14和海绵垫13，可以对病患进行有效的保护，能够对剧烈的晃动进行一定的缓冲，在振动力继续传导给蜂窝结构板2时，蜂窝结构板2的蜂窝结构可以对晃动，进行进一步的减震，降低了搬运车的整体振动幅度，而在搬运车晃动时，第二缓冲杆19会挤压缓冲弹簧17，从而降低搬运车第一支撑板1的整体晃动幅度，由于在第一支撑板1底部安装有储药箱体8，在进行储药时可以用手握住把手11，经过转轴9将箱板10拉开，在其中储存多种药品。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种心血管内科用患者搬运车，包括第一支撑板(1)、气囊(14)和储药箱体(8)，其特征在于：所述第一支撑板(1)顶部通过蜂窝结构板(2)连接有第二支撑板(3)，所述第二支撑板(3)上下两侧均开设有凹槽(20)，所述凹槽(20)内部安装有气囊(14)，所述凹槽(20)内侧放置有海绵垫(13)，所述第一支撑板(1)底部左右两侧均通过缓冲杆(12)连接有储药箱体(8)，所述储药箱体(8)位于第一支撑板(1)底部中间。/n

【技术特征摘要】
1.一种心血管内科用患者搬运车，包括第一支撑板(1)、气囊(14)和储药箱体(8)，其特征在于：所述第一支撑板(1)顶部通过蜂窝结构板(2)连接有第二支撑板(3)，所述第二支撑板(3)上下两侧均开设有凹槽(20)，所述凹槽(20)内部安装有气囊(14)，所述凹槽(20)内侧放置有海绵垫(13)，所述第一支撑板(1)底部左右两侧均通过缓冲杆(12)连接有储药箱体(8)，所述储药箱体(8)位于第一支撑板(1)底部中间。


2.根据权利要求1所述的心血管内科用患者搬运车，其特征在于：所述第一支撑板(1)底部左右两侧均固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)底部安装有转轮(5)。


3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玲艳，
申请(专利权)人：陈玲艳，
类型：新型
国别省市：山东;37