一种防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统及方法技术方案

本发明专利技术提供的防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统及方法，系统包括：蓝牙数字钥匙；蓝牙数字钥匙中设有蓝牙模块，所述蓝牙数字钥匙用于在蓝牙模块建立与车载蓝牙模块的蓝牙连接后，与车载蓝牙模块进行蓝牙通信；至少一个安装于车内的车载蓝牙模块：用于存储获取到的标识蓝牙数字钥匙位置的标定信号强度；车载蓝牙模块还用于将最近一次获取到的标定信号强度与历史获取到的标定信号强度进行对比，当对比结果满足预设的中继攻击条件时，判定当前蓝牙数字钥匙定位系统的蓝牙信号受到中继攻击。该系统可以在很大程度上防止蓝牙数字钥匙定位系统受到中继攻击的可能性，从而提高了系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统及方法
本专利技术属于车联网
，具体涉及一种防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统及方法。
技术介绍
车联网蓝牙数字钥匙定位系统主要包括具备低功耗蓝牙(BLE,BluetoothLowEnergy)功能的T-Box(TelematicsBOX)、具备BLE功能的蓝牙数字钥匙。该车联网蓝牙数字钥匙定位系统已日趋成熟，普及使用率逐步提高，因此未来用蓝牙数字钥匙来替代常规射频钥匙是车联网中数字钥匙技术的发展趋势。由于车联网蓝牙数字钥匙定位系统的安全性涉及到车上财产安全和车辆本身的财产安全，因此蓝牙数字钥匙的安全性非常重要。蓝牙数字钥匙除了需要考虑系统各模块之间通讯的各种加密安全通讯方案，还需要解决传统射频钥匙在安全方面非常薄弱的一个环节，即被中继攻击的问题。中继攻击是无线通讯中面临的常见安全威胁。攻击者利用无线设备对无线通讯中的两个节点的信号进行放大，从而增加了通讯双方的通讯距离，通过原封不动地转发通讯双方的信号对通讯节点进行欺骗，造成通讯双方在没有通讯意愿的情况下进行意外通讯。对于蓝牙数字钥匙定位系统来说，中继攻击可能会扰乱系统对蓝牙数字钥匙的位置判断，造成车门被非法解锁或车辆被非法启动的安全隐患。但是现有的车联网蓝牙数字钥匙定位系统仍然存在安全性差的问题。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统及方法，安全性高。第一方面，一种防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统，包括：蓝牙数字钥匙；蓝牙数字钥匙中设有蓝牙模块，所述蓝牙数字钥匙用于在蓝牙模块建立与车载蓝牙模块的蓝牙连接后，与车载蓝牙模块进行蓝牙通信；至少一个安装于车内的车载蓝牙模块：用于存储获取到的标识蓝牙数字钥匙位置的标定信号强度；车载蓝牙模块还用于将最近一次获取到的标定信号强度与历史获取到的标定信号强度进行对比，当对比结果满足预设的中继攻击条件时，判定当前蓝牙数字钥匙定位系统的蓝牙信号受到中继攻击。优选地，所述车载蓝牙模块中的标定信号强度由获取到的蓝牙数字钥匙的一个或多个、标识蓝牙数字钥匙位置的参考点数据计算得到。优选地，所述车载蓝牙模块具体用于在建立与蓝牙数字钥匙的连接后，当检测到车辆处于预设的车辆状态下时，获取所述参考点数据；所述车辆状态标识蓝牙数字钥匙位于车辆的车身位置处；所述蓝牙数字钥匙位置为所述车辆状态。优选地，所述参考点数据包括：车载蓝牙模块测量接收到的蓝牙数字钥匙中蓝牙模块发出的蓝牙信号强度；和/或，由蓝牙数字钥匙上传给车载蓝牙模块的，通过蓝牙数字钥匙中蓝牙模块测量接收到的车载蓝牙模块发出的蓝牙信号强度。优选地，所述车载蓝牙模块包括：一个安装于车内的蓝牙主模块；或者是，一个安装于车内的蓝牙主模块和多个安装于车内不同位置处、与蓝牙主模块进行通信的蓝牙从模块。优选地，所述车辆状态包括车门打开、车门锁解锁开关被触发和车内的点火开关被触发；所述中继攻击条件包括：最近一次在车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第一强度阈值；和/或，最近一次在车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙从模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车门打开或车门锁解锁开关被触发时由该蓝牙从模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第二强度阈值；和/或，最近一次在车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，和历史车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的一个或多个标定信号强度的差值小于预设的第一强度阈值时，由蓝牙从模块获取到的蓝牙信号强度，比历史上该车门打开或车门锁解锁开关被触发时由该蓝牙从模块获取到的标定信号强度低，且差值大于预设的第三强度阈值；和/或，最近一次在车内的点火开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车内的点火开关被触发时由蓝牙主模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第四强度阈值；和/或，最近一次在车内的点火开关被触发时由蓝牙从模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车内的点火开关被触发时由该蓝牙从模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第五强度阈值；和/或，最近一次在车内的点火开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，和历史车内的点火开关被触发时由蓝牙主模块获取到的一个或多个标定信号强度的差值小于预设的第五强度阈值时，由蓝牙从模块获取到的蓝牙信号强度，比历史上车内的点火开关被触发时由该蓝牙从模块获取到的标定信号强度低，且差值大于预设的第六强度阈值。第二方面，一种防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位方法，包括以下步骤：蓝牙数字钥匙在蓝牙模块建立与车载蓝牙模块的蓝牙连接后，与车载蓝牙模块进行蓝牙通信；车载蓝牙模块存储获取到的标识蓝牙数字钥匙位置的标定信号强度；车载蓝牙模块将最近一次获取到的标定信号强度与历史获取到的标定信号强度进行对比，当对比结果满足预设的中继攻击条件时，判定当前蓝牙数字钥匙定位系统的蓝牙信号受到中继攻击。优选地，所述车载蓝牙模块存储获取到的标识蓝牙数字钥匙位置的标定信号强度具体包括：车载蓝牙模块在建立与蓝牙数字钥匙的连接后，当检测到车辆处于预设的车辆状态下时，获取参考点数据；所述车辆状态标识蓝牙数字钥匙位于车辆的车身位置处；车载蓝牙模块由获取到的一个或多个参考点数据计算得到所述标定信号强度。优选地，所述参考点数据包括：车载蓝牙模块测量接收到的蓝牙数字钥匙中蓝牙模块发出的蓝牙信号强度；和/或，由蓝牙数字钥匙上传给车载蓝牙模块的，通过蓝牙数字钥匙中蓝牙模块测量接收到的车载蓝牙模块发出的蓝牙信号强度。优选地，所述车辆状态包括车门打开、车门锁解锁开关被触发和车内的点火开关被触发；所述中继攻击条件包括：最近一次在车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第一强度阈值；和/或，最近一次在车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙从模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车门打开或车门锁解锁开关被触发时由该蓝牙从模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第二强度阈值；和/或，最近一次在车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，和历史车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的一个或多个标定信号强度的差值小于预设的第一强度阈值时，由蓝牙从模块获取到的蓝牙信号强度，比历史上该车门打开或车门锁解锁开关被触发时由该蓝牙从模块获取到的标定信号强度低，且差值大于预设的第三强度阈值；和/或，最近一次在车内的点火开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车内的点火开关被触发时由蓝牙主模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第四强度阈值；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统，其特征在于，包括：/n蓝牙数字钥匙；蓝牙数字钥匙中设有蓝牙模块，所述蓝牙数字钥匙用于在蓝牙模块建立与车载蓝牙模块的蓝牙连接后，与车载蓝牙模块进行蓝牙通信；/n至少一个安装于车内的车载蓝牙模块：用于存储获取到的标识蓝牙数字钥匙位置的标定信号强度；车载蓝牙模块还用于将最近一次获取到的标定信号强度与历史获取到的标定信号强度进行对比，当对比结果满足预设的中继攻击条件时，判定当前蓝牙数字钥匙定位系统的蓝牙信号受到中继攻击。/n

【技术特征摘要】
1.一种防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统，其特征在于，包括：
蓝牙数字钥匙；蓝牙数字钥匙中设有蓝牙模块，所述蓝牙数字钥匙用于在蓝牙模块建立与车载蓝牙模块的蓝牙连接后，与车载蓝牙模块进行蓝牙通信；
至少一个安装于车内的车载蓝牙模块：用于存储获取到的标识蓝牙数字钥匙位置的标定信号强度；车载蓝牙模块还用于将最近一次获取到的标定信号强度与历史获取到的标定信号强度进行对比，当对比结果满足预设的中继攻击条件时，判定当前蓝牙数字钥匙定位系统的蓝牙信号受到中继攻击。


2.根据权利要求1所述防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统，其特征在于，
所述车载蓝牙模块中的标定信号强度由获取到的蓝牙数字钥匙的一个或多个、标识蓝牙数字钥匙位置的参考点数据计算得到。


3.根据权利要求2所述防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统，其特征在于，
所述车载蓝牙模块具体用于在建立与蓝牙数字钥匙的连接后，当检测到车辆处于预设的车辆状态下时，获取所述参考点数据；所述车辆状态标识蓝牙数字钥匙位于车辆的车身位置处；所述蓝牙数字钥匙位置为所述车辆状态。


4.根据权利要求2所述防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统，其特征在于，所述参考点数据包括：
车载蓝牙模块测量接收到的蓝牙数字钥匙中蓝牙模块发出的蓝牙信号强度；
和/或，由蓝牙数字钥匙上传给车载蓝牙模块的，通过蓝牙数字钥匙中蓝牙模块测量接收到的车载蓝牙模块发出的蓝牙信号强度。


5.根据权利要求4所述防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统，其特征在于，所述车载蓝牙模块包括：
一个安装于车内的蓝牙主模块；
或者是，一个安装于车内的蓝牙主模块和多个安装于车内不同位置处、与蓝牙主模块进行通信的蓝牙从模块。


6.根据权利要求5所述防中继攻击的蓝牙数字钥匙定位系统，其特征在于，所述车辆状态包括车门打开、车门锁解锁开关被触发和车内的点火开关被触发；
所述中继攻击条件包括：
最近一次在车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第一强度阈值；
和/或，最近一次在车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙从模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车门打开或车门锁解锁开关被触发时由该蓝牙从模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第二强度阈值；
和/或，最近一次在车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，和历史车门打开或车门锁解锁开关被触发时由蓝牙主模块获取到的一个或多个标定信号强度的差值小于预设的第一强度阈值时，由蓝牙从模块获取到的蓝牙信号强度，比历史上该车门打开或车门锁解锁开关被触发时由该蓝牙从模块获取到的标定信号强度低，且差值大于预设的第三强度阈值；
和/或，最近一次在车内的点火开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车内的点火开关被触发时由蓝牙主模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第四强度阈值；
和/或，最近一次在车内的点火开关被触发时由蓝牙从模块获取到的蓝牙信号强度，比历史车内的点火开关被触发时由该蓝牙从模块获取到的标定信号强度高，且差值大于预设的第五强度阈值；
和/或，最近一次在车内的点火开关被触发时由蓝牙主模块获取到的蓝牙信号强度，和历史车内的点火开关被触发时由...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志凌，向劲松，万海涛，陈亚川，张宏芳，谢斐，史宝，李迎春，殷凡，刘婷，
申请(专利权)人：北京四海万联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11