一种用于铁路隧道内的水沟电缆槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路隧道内的水沟电缆槽，包括并排设置有电缆槽以及水沟的槽体，槽体顶面上设置着盖板，水沟上部设置着保温层，电缆槽以及水沟之间设置着隔墙，盖板中心处竖向设置着一个阶梯通孔，通孔内由上到下依次设置着防水盖帽、上螺帽、垫片、连接螺栓以及下螺母，连接螺栓下端固定安装在隔墙上部内，所述的下螺母呈圆柱筒形，下螺母下端两侧分别设置着一个弯钩，弯钩上设置着塑料连接环，在盖板以及隔墙顶面之间的连接螺栓上套装着一个承载托盘。本实用新型专利技术能够有效降低水沟电缆槽的维修养护成本，最大程度地提高水沟电缆槽盖板的稳定性，保障列车在隧道内的正常运行及安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路隧道内的水沟电缆槽
本技术涉及一种用于铁路隧道内的水沟电缆槽。
技术介绍
电缆槽与水沟作为铁路隧道内的重要附属构筑物，是电力、通信及排水等系统的重要组成部分，其安全稳定直接影响隧道内列车的正常运行及安全。目前，根据铁路隧道内水沟、电缆槽等附属构筑物的设计规范，以及水沟、电缆槽与隧道内其它构筑物的空间位置分布关系，出于对水沟、电缆槽方便进行检修和保养等方面考虑，铁路隧道内的水沟、电缆槽盖板多采用彼此独立的原则进行设计和施工。尽管此类设计和施工方法切实解决了一些实际工程问题，但独立设计和制作的水沟电缆槽盖板仍然存在以下缺陷和不足，主要表现在：（1）由于铁路隧道内的空间相对封闭，当列车从外部驶入隧道后，隧道内原有的气压平衡状态被破坏，列车前方的空气由于被急剧压缩而形成增压区，列车后方的空气由于流速加剧则形成负压区，此时，列车前方水沟电缆槽盖板，因板上气压增大而与沟槽边墙紧密贴合，而列车后方水沟电缆槽盖板，则因板上气压降低而上下震动，长此以往，势必将加剧隧道内水沟电缆槽盖板的损伤。（2）水沟和电缆槽盖板采用独立设计原则进行设计和制作时，一方面由于盖板铺设数量众多而导致搬运设备及所需人力的经济占比增加，另一方面由于盖板频繁损坏而增加了盖板的养护、维修及替换等费用，不利于节省和控制工程投资。（3）由于盖板预制、施工及安装误差，盖板易滑入水沟电缆槽内，增加检修人员的安全隐患。综合考虑以上几方面，为了保障列车在隧道内运行时水沟电缆槽盖板的安全稳定，节省工程投资，减少施工工序、降低施工误差，有必要设计一种既能增加自身稳定性，同时还能有效节约工程成本的水沟电缆槽盖板。
技术实现思路
针对铁路隧道内水沟电缆槽盖板稳定性差、维修养护频繁等问题和不足，本技术提供一种用于铁路隧道内的水沟电缆槽，能够有效降低水沟电缆槽的维修养护成本，最大程度地提高水沟电缆槽盖板的稳定性，保障列车在隧道内的正常运行及安全。为了实现上述目的，本技术所采用的技术解决方案如下：一种用于铁路隧道内的水沟电缆槽，包括并排设置有电缆槽以及水沟的槽体，槽体顶面上设置着盖板，水沟上部设置着保温层，电缆槽以及水沟之间设置着隔墙，隔墙顶面高度低于电缆槽以及水沟外侧壁顶面高度3-5cm，盖板中心处竖向设置着一个阶梯通孔，通孔内由上到下依次设置着防水盖帽、上螺帽、垫片、连接螺栓以及下螺母，连接螺栓下端固定安装在隔墙上部内，所述的下螺母呈圆柱筒形，下螺母下端两侧分别设置着一个弯钩，弯钩上设置着塑料连接环，在盖板以及隔墙顶面之间的连接螺栓上套装着一个承载托盘，承载托盘中心孔处相应设置着两个连接孔，所述的塑料连接环通过所述的连接孔连接着承载托盘，转动下螺母带动承载托盘上升贴紧盖板底面。本技术结构整体度高，便于安装、维修和养护；不仅增加了列车在隧道内运行时水沟电缆槽盖板的稳定性，提高了水沟电缆槽盖板的使用年限，保障列车在隧道内的正常运行和安全，而且在最大程度上降低了水沟电缆槽盖板的更迭频率，节省了水沟电缆槽盖板后期的维修和养护成本。附图说明下面将结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的主视结构示意图；图2为图1中的A部放大结构示意图；图3为承载托盘的放大连接结构示意图。具体实施方式一种用于铁路隧道内的水沟电缆槽，如图1、图2、图3所示，包括并排设置有电缆槽12以及水沟13的槽体，槽体顶面上设置着盖板1，水沟13上部设置着保温层14，电缆槽12以及水沟13之间设置着隔墙15，隔墙15顶面高度低于电缆槽12以及水沟13外侧壁顶面高度3-5cm。盖板1中心处竖向设置着一个阶梯通孔，通孔内由上到下依次设置着防水盖帽11、上螺帽4、垫片5、连接螺栓3以及下螺母6，连接螺栓3下端固定安装在隔墙15上部内，所述的下螺母6呈圆柱筒形，下螺母6下端两侧分别设置着一个弯钩，弯钩上设置着塑料连接环7，在盖板1以及隔墙15顶面之间的连接螺栓3上套装着一个承载托盘8，承载托盘8中心孔处相应设置着两个连接孔，所述的塑料连接环7通过所述的连接孔连接着承载托盘8，转动下螺母6带动承载托盘8上升贴紧盖板1底面对盖板1起到支撑定位作用。转动下螺母6时采用套管拧紧器对其进行旋转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路隧道内的水沟电缆槽，包括并排设置有电缆槽以及水沟的槽体，槽体顶面上设置着盖板，水沟上部设置着保温层，电缆槽以及水沟之间设置着隔墙，其特征是：隔墙顶面高度低于电缆槽以及水沟外侧壁顶面高度3-5cm，盖板中心处竖向设置着一个阶梯通孔，通孔内由上到下依次设置着防水盖帽、上螺帽、垫片、连接螺栓以及下螺母，连接螺栓下端固定安装在隔墙上部内，所述的下螺母呈圆柱筒形，下螺母下端两侧分别设置着一个弯钩，弯钩上设置着塑料连接环，在盖板以及隔墙顶面之间的连接螺栓上套装着一个承载托盘，承载托盘中心孔处相应设置着两个连接孔，所述的塑料连接环通过所述的连接孔连接着承载托盘，转动下螺母带动承载托盘上升贴紧盖板底面。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路隧道内的水沟电缆槽，包括并排设置有电缆槽以及水沟的槽体，槽体顶面上设置着盖板，水沟上部设置着保温层，电缆槽以及水沟之间设置着隔墙，其特征是：隔墙顶面高度低于电缆槽以及水沟外侧壁顶面高度3-5cm，盖板中心处竖向设置着一个阶梯通孔，通孔内由上到下依次设置着防水盖帽、上螺帽、垫片、连接螺栓以...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，张海龙，徐斌，张树新，张磊，杨山奇，
申请(专利权)人：新疆铁道勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65