一种公路用垃圾回收处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于垃圾处理装置技术领域，具体涉及一种公路用垃圾回收处理装置。其包括箱体，所述箱体的内部固定连接有隔板，所述隔板将箱体的内部空间分隔为四个储存腔，四个所述储存腔的内部分别设置有储存桶，所述储存桶底部的两侧固定连接有固定柱，所述箱体和隔板上均开设有活动孔，所述固定柱在活动孔的内部转动连接，所述箱体的一侧开设有出口。该公路用垃圾回收处理装置，通过四个不同分类的储存腔和储存桶的设置，能够使该装置方便对不同类别的垃圾进行分类收集，进而提高垃圾的资源价值和经济价值，另一方面四个驱动电机分别控制驱动轮及拉力带控制储存桶，能够使储存桶卸料时更方便快捷，提高卸料时的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路用垃圾回收处理装置
本技术属于垃圾处理装置
，具体涉及一种公路用垃圾回收处理装置。
技术介绍
公路上每隔一段距离都会设有垃圾桶，垃圾桶是城市不可或缺的一种环境保护工具，尤其是公共垃圾桶，用于盛放垃圾和废弃物，公共垃圾桶是一种公共设施，起到保护公共环境的作用，为城市的干净整洁做出了卓越的贡献，然而随着社会的进步，对垃圾进行分类并处理成为趋势，垃圾分类是按照一定规定或标准将垃圾分类储存、分类投放和分类搬运，从而转变成公共资源的一系列活动的总称，目的是提高垃圾的资源价值和经济价值，力争物尽其用而现有的，而现有技术在面对公路垃圾收集时具有以下缺点：缺少能够分类储存垃圾的装置；来及卸料时慢导致效率较低。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术公开了一种公路用垃圾回收处理装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路用垃圾回收处理装置，包括箱体1，所述箱体1的内部固定连接有隔板2，所述隔板2将箱体1的内部空间分隔为四个储存腔3，四个储存腔3的内部分别设置有储存桶4，所述储存桶4底部的两侧固定连接有固定柱401，所述箱体1和隔板2上均开设有活动孔5，所述固定柱401在活动孔5的内部转动连接，所述箱体1的一侧开设有出口，所述箱体1靠近出口的位置固定安装有箱体门7，所述箱体1远离箱体门7的一侧固定安装有电机箱体8，所述电机箱体8的底部固定安装有驱动电机9，所述驱动电机9的输出端固定连接有驱动轮10，所述驱动轮10上缠绕有拉力带11，所述储存桶4靠近电机箱体8的一侧固定连接有拉力环12，所述箱体1靠近拉力环12的位置开设有通孔13，所述通孔13的内部固定安装有定滑轮14，所述拉力带11远离驱动轮10的一端固定连接在拉力环12上。可选的，所述驱动电机9和储存桶4的数量均有四个，四个驱动电机9分别控制四个储存桶4。可选的，所述箱体门7的一侧固定安装有电源开关15，电源开关15有四个，分别控制四个驱动电机9。可选的，可选的，四个所述储存腔3分别包括厨余垃圾腔、可回收垃圾腔、有害垃圾腔和其他垃圾腔。可选的，所述箱体门7开设有四个垃圾进口，四个所述垃圾进口的位置分别对应四个储存桶4。可选的，所述箱体1固定安装在垃圾回收车上。所述拉力带11搭接在定滑轮14上。与现有技术相比，本技术所述的公路用垃圾回收处理装置，具备以下有益效果：1、该公路用垃圾回收处理装置，通过四个不同分类的储存腔和储存桶的设置，能够使该装置方便对不同类别的垃圾进行分类收集，进而提高垃圾的资源价值和经济价值，另一方面四个驱动电机分别控制驱动轮及拉力带控制储存桶，能够使储存桶卸料时更方便快捷，提高卸料时的工作效率。2、该公路用垃圾回收处理装置，通过储存桶两侧固定柱的设置，并配合箱体和隔板上开设的活动孔，能够使储存桶在箱体内部进行旋转，进而达到方便卸料的目的，另一方面箱体门上垃圾进口的设置，能够方便工作人员对不同垃圾的投放。附图说明图1为本技术关箱体门时偏右视角的结构示意图；图2为本技术开箱体门时正前视角的结构示意图；图3为本技术开箱体门时偏右视角的结构示意图；图4为本技术的侧视剖视结构示意图；图5为本技术电机箱体的内部结构示意图。图中：1-箱体、2-隔板、3-储存腔、4-储存桶、401-固定柱、5-活动孔、6-出口、7-箱体门、701-垃圾进口、8-电机箱体、9-驱动电机、10-驱动轮、11-拉力带、12-拉力环、13-通孔、14-定滑轮、15-电源开关。具体实施方式下面结合具体的实施例对本技术所述的公路用垃圾回收处理装置作进一步说明，但是本技术的保护范围并不限于此。实施例1参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种公路用垃圾回收处理装置，包括箱体1，箱体1的内部固定连接有隔板2，隔板2将箱体1的内部空间分隔为四个储存腔3，四个储存腔3的内部分别设置有储存桶4，储存桶4底部的两侧2固定连接有固定柱401，通过储存桶4两侧固定柱401的设置，并配合箱体1和隔板2上开设的活动孔5，能够使储存桶4在箱体1内部进行旋转，进而达到方便卸料的目的，箱体1和隔板2上均开设有活动孔5，固定柱401在活动孔5的内部转动连接，箱体1的一侧开设有出口6，箱体1靠近出口6的位置固定安装有箱体门7，箱体1远离箱体门7的一侧固定安装有电机箱体8，电机箱体8的底部固定安装有驱动电机9，驱动电机9的输出端固定连接有驱动轮10，驱动轮10上缠绕有拉力带11，储存桶4靠近电机箱体8的一侧固定连接有拉力环12，使用时通过四个不同分类的储存腔3和储存桶4的设置，能够使该装置方便对不同类别的垃圾进行分类收集，进而提高垃圾的资源价值和经济价值，另一方面四个驱动电机9分别控制驱动轮10及拉力带11控制储存桶4，能够使储存桶4卸料时更方便快捷，提高卸料时的工作效率，箱体1靠近拉力环12的位置开设有通孔13，通孔13的内部固定安装有定滑轮14，拉力带11远离驱动轮10的一端固定连接在拉力环12上，驱动电机9和储存桶4的数量均有四个，四个驱动电机9分别控制四个储存桶4，箱体门7的一侧固定安装有电源开关15，电源开关15有四个，四个电源开关15分别控制四个驱动电机9，拉力带11搭接在定滑轮14上，四个储存腔3分别包括厨余垃圾腔、可回收垃圾腔、有害垃圾腔和其他垃圾腔，箱体门7开设有四个垃圾进口701，四个垃圾进口701的位置分别对应四个储存桶4，另一方面箱体门7上垃圾进口701的设置，能够方便工作人员对不同垃圾的投放，箱体1固定安装在垃圾回收车上。综上所述，该公路用垃圾回收处理装置，使用时通过四个不同分类的储存腔3和储存桶4的设置，能够使该装置方便对不同类别的垃圾进行分类收集，进而提高垃圾的资源价值和经济价值，另一方面四个驱动电机9分别控制驱动轮10及拉力带11控制储存桶4，能够使储存桶4卸料时更方便快捷，提高卸料时的工作效率，通过储存桶4两侧固定柱401的设置，并配合箱体1和隔板2上开设的活动孔5，能够使储存桶4在箱体1内部进行旋转，进而达到方便卸料的目的，另一方面箱体门7上垃圾进口701的设置，能够方便工作人员对不同垃圾的投放。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路用垃圾回收处理装置，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）的内部固定连接有隔板（2），所述隔板（2）将箱体（1）的内部空间分隔为四个储存腔（3），四个储存腔（3）的内部分别设置有储存桶（4），所述储存桶（4）底部的两侧固定连接有固定柱（401），所述箱体（1）和隔板（2）上均开设有活动孔（5），所述固定柱（401）在活动孔（5）的内部转动连接，所述箱体（1）的一侧开设有出口，所述箱体（1）靠近出口的位置固定安装有箱体门（7），所述箱体（1）远离箱体门（7）的一侧固定安装有电机箱体（8），所述电机箱体（8）的底部固定安装有驱动电机（9），所述驱动电机（9）的输出端固定连接有驱动轮（10），所述驱动轮（10）上缠绕有拉力带（11），所述储存桶（4）靠近电机箱体（8）的一侧固定连接有拉力环（12），所述箱体（1）靠近拉力环（12）的位置开设有通孔（13），所述通孔（13）的内部固定安装有定滑轮（14），所述拉力带（11）远离驱动轮（10）的一端固定连接在拉力环（12）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路用垃圾回收处理装置，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）的内部固定连接有隔板（2），所述隔板（2）将箱体（1）的内部空间分隔为四个储存腔（3），四个储存腔（3）的内部分别设置有储存桶（4），所述储存桶（4）底部的两侧固定连接有固定柱（401），所述箱体（1）和隔板（2）上均开设有活动孔（5），所述固定柱（401）在活动孔（5）的内部转动连接，所述箱体（1）的一侧开设有出口，所述箱体（1）靠近出口的位置固定安装有箱体门（7），所述箱体（1）远离箱体门（7）的一侧固定安装有电机箱体（8），所述电机箱体（8）的底部固定安装有驱动电机（9），所述驱动电机（9）的输出端固定连接有驱动轮（10），所述驱动轮（10）上缠绕有拉力带（11），所述储存桶（4）靠近电机箱体（8）的一侧固定连接有拉力环（12），所述箱体（1）靠近拉力环（12）的位置开设有通孔（13），所述通孔（13）的内部固定安装有定滑轮（14），所述拉力带（11）远离驱动轮（10）的一端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵龙，刘亚丽，田瑞丽，陆彩娟，王意龙，曾厚波，杜芳芳，任自选，霍鑫，程海涛，高鹏，郭文博，
申请(专利权)人：山西省交通环境保护中心站有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14