一种用于飞机零件的输送工具车制造技术

本实用新型专利技术属于飞机零部件运输设备技术领域，尤其为一种用于飞机零件的输送工具车，包括推车板和位于推车板下方的四个万向自锁轮，所述推车板的顶部固定安装有外框，所述外框的正面开设有进出缺口，所述外框的底部自下而上穿插设置有用于将进出缺口遮挡的拦板，所述拦板通过两个螺栓与外框固定连接。本实用新型专利技术采用自下而上设置的拦板将进出缺口进行遮挡住，因此可以对位于推车板顶部且位于外框内部的零件起到限位作用，避免工具车移动过程中产生的震动或晃动使零件通过进出缺口掉落，并且拦板结构的设计使拦板开启和关闭不需要额外的空间，因此在狭窄的工作环境中同样顺利的将零件从外框上的缺口处挪出。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机零件的输送工具车
本技术涉及飞机零部件运输设备
，具体为一种用于飞机零件的输送工具车。
技术介绍
飞机在生产制备过程中，需要使用到数以万计的零件，这些零件在飞机加工厂内部需要使用到各自各样的运输设备，如机翼、飞机发动机、飞机油箱等设备需要使用大型吊车或运输车来完成，但是一些小型的零件结构直接通过人力推车运输更为方便，但是目前飞机加工厂内部运输小型零见的人力推车还存在以下的不足：大多数为一个平面车板配合四个万向自锁轮和推把组成，虽然方便将零件放置在平面车板上并对其进行运输移动，但是人力推车在飞机加工车间移动过程中遇到地面减速带、地面障碍物时会产生震动，由于平面车板缺少四周限位结构，因此存在小型零见掉落的现象发生，并且震动过程中会造成零件之间发生碰触，会产生噪音和并造成零件表面出现刮痕等，部分存在挡框人力推车由于门体结构均为转动门，转动门打开时需要一定的活动空间才行，在一些窄小的飞机加工点位，并未有足够的空间供转动门开启，造成人力推车的实用性较低，因此本技术提出一种用于飞机零件的输送工具车。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于飞机零件的输送工具车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于飞机零件的输送工具车，包括推车板和位于推车板下方的四个万向自锁轮，所述推车板的顶部固定安装有外框，所述外框的正面开设有进出缺口，所述外框的底部自下而上穿插设置有用于将进出缺口遮挡的拦板，所述拦板通过两个螺栓与外框固定连接，所述推车板底部的四个拐角处均固定安装有连接杆，每个所述连接杆上均活动套接有滑套，每个所述滑套上均固定套接有矩形框，每个所述连接杆的一端均贯穿滑套并延伸至矩形框的内部，每个所述矩形框内壁的底部均固定安装有缓冲弹簧，每个所述缓冲弹簧的一端均与相对应连接杆的一端固定连接，每个所述矩形框的顶部均固定安装有支撑弹簧，每个所述支撑弹簧的顶部均与推车板的底部固定连接，每个所述万向自锁轮均固定在相对应矩形框的底部。作为本技术的一种优选技术方案，所述外框的底部对称开设有两个与进出缺口相连通的弧形限位槽，所述拦板的两侧均固定安装有与弧形限位槽相适配的弧形限位块，每个所述弧形限位块均位于相对应弧形限位槽的内部并与其滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述外框上对称开设有两个与相对应弧形限位槽的穿孔，每个所述弧形限位块上均开设有与穿孔直径相等的螺纹孔，每个所述螺栓的一端均贯穿相对应穿孔并与螺纹孔螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述拦板的底部固定安装有握手把。作为本技术的一种优选技术方案，所述推车板的底部固定安装有L型限位板。作为本技术的一种优选技术方案，所述推车板的底部对称固定安装有两个推车杆。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种用于飞机零件的输送工具车，具备以下有益效果：1、该用于飞机零件的输送工具车，采用自下而上设置的拦板将进出缺口进行遮挡住，因此可以对位于推车板顶部且位于外框内部的零件起到限位作用，避免工具车移动过程中产生的震动或晃动使零件通过进出缺口掉落，并且拦板结构的设计使拦板开启和关闭不需要额外的空间，因此在狭窄的工作环境中同样顺利的将零件从外框上的缺口处挪出。2、该用于飞机零件的输送工具车，通过在推车板与万向自锁轮之间设计连接杆、滑套、矩形框、缓冲弹簧和支撑弹簧，万向自锁轮固定在矩形框上，矩形框、滑套和万向自锁轮可以当做一个整体与地面接触，其中支撑弹簧将推车板与矩形框进行连接，因此依靠四个支撑弹簧为推车板起到一个支撑作用，并且推车板底部的连接杆与滑套滑动连接，同时连接杆与矩形框之间设置有缓冲弹簧，从而通过缓冲弹簧和支撑弹簧的相互配合，在为推车板起到支撑作用的同时还具有一定的缓冲性，因此可以降低推车板移动过程中受到的震动，从而对推车板上的零件起到防护作用。附图说明图1为本技术整体结构立体图；图2为本技术整体结构正视图；图3为本技术部分结构立体图；图4为本技术拦板结构立体图。图中：1、推车板；2、万向自锁轮；3、外框；4、进出缺口；5、拦板；6、螺栓；7、弧形限位槽；8、弧形限位块；9、握手把；10、L型限位板；11、连接杆；12、滑套；13、矩形框；14、缓冲弹簧；15、支撑弹簧；16、推车杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种用于飞机零件的输送工具车，包括推车板1和位于推车板1下方的四个万向自锁轮2，推车板1的顶部固定安装有外框3，外框3的正面开设有进出缺口4，外框3的底部自下而上穿插设置有用于将进出缺口4遮挡的拦板5，拦板5通过两个螺栓6与外框3固定连接，推车板1底部的四个拐角处均固定安装有连接杆11，每个连接杆11上均活动套接有滑套12，每个滑套12上均固定套接有矩形框13，每个连接杆11的一端均贯穿滑套12并延伸至矩形框13的内部，每个矩形框13内壁的底部均固定安装有缓冲弹簧14，每个缓冲弹簧14的一端均与相对应连接杆11的一端固定连接，每个矩形框13的顶部均固定安装有支撑弹簧15，每个支撑弹簧15的顶部均与推车板1的底部固定连接，每个万向自锁轮2均固定在相对应矩形框13的底部。本实施方案中，为了方便将零件装入进推车板1上，将进出缺口4的尺寸设计大，并且拦板5的尺寸远小于进出缺口4的尺寸，通过拦板5与外框3配合形成一个完成的防掉空间，可以对零件的底部起到限位作用，已经可以防止零件出现掉落现象，从而拦板5的尺寸设计并不大，这样有利于拦板5从外框3的底部自下而上放入进外框3的内部，然后利用螺栓6将拦板5与外框3进行固定，同理将螺栓6解除后，即可将拦板5自上而下移动，拦板5不再对进出缺口4进行遮挡，此时可以将零件通过进出缺口4挪出，因此本技术工具车可以对位于推车板1顶部且位于外框3内部的零件起到限位作用，避免工具车移动过程中产生的震动或晃动使零件通过进出缺口4掉落，并且拦板5结构的设计使拦板5开启和关闭不需要额外的空间，因此在狭窄的工作环境中同样顺利的将零件从外框3上的进出缺口4处挪出；通过在推车板1与万向自锁轮2之间设计连接杆11、滑套12、矩形框13、缓冲弹簧14和支撑弹簧15，万向自锁轮2固定在矩形框13上，矩形框13、滑套12和万向自锁轮2可以当做一个整体与地面接触，其中支撑弹簧15将推车板1与矩形框13进行连接，因此依靠四个支撑弹簧15为推车板1起到一个支撑作用，并且推车板1底部的连接杆11与滑套12滑动连接，同时连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机零件的输送工具车，包括推车板(1)和位于推车板(1)下方的四个万向自锁轮(2)，其特征在于：所述推车板(1)的顶部固定安装有外框(3)，所述外框(3)的正面开设有进出缺口(4)，所述外框(3)的底部自下而上穿插设置有用于将进出缺口(4)遮挡的拦板(5)，所述拦板(5)通过两个螺栓(6)与外框(3)固定连接，所述推车板(1)底部的四个拐角处均固定安装有连接杆(11)，每个所述连接杆(11)上均活动套接有滑套(12)，每个所述滑套(12)上均固定套接有矩形框(13)，每个所述连接杆(11)的一端均贯穿滑套(12)并延伸至矩形框(13)的内部，每个所述矩形框(13)内壁的底部均固定安装有缓冲弹簧(14)，每个所述缓冲弹簧(14)的一端均与相对应连接杆(11)的一端固定连接，每个所述矩形框(13)的顶部均固定安装有支撑弹簧(15)，每个所述支撑弹簧(15)的顶部均与推车板(1)的底部固定连接，每个所述万向自锁轮(2)均固定在相对应矩形框(13)的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机零件的输送工具车，包括推车板(1)和位于推车板(1)下方的四个万向自锁轮(2)，其特征在于：所述推车板(1)的顶部固定安装有外框(3)，所述外框(3)的正面开设有进出缺口(4)，所述外框(3)的底部自下而上穿插设置有用于将进出缺口(4)遮挡的拦板(5)，所述拦板(5)通过两个螺栓(6)与外框(3)固定连接，所述推车板(1)底部的四个拐角处均固定安装有连接杆(11)，每个所述连接杆(11)上均活动套接有滑套(12)，每个所述滑套(12)上均固定套接有矩形框(13)，每个所述连接杆(11)的一端均贯穿滑套(12)并延伸至矩形框(13)的内部，每个所述矩形框(13)内壁的底部均固定安装有缓冲弹簧(14)，每个所述缓冲弹簧(14)的一端均与相对应连接杆(11)的一端固定连接，每个所述矩形框(13)的顶部均固定安装有支撑弹簧(15)，每个所述支撑弹簧(15)的顶部均与推车板(1)的底部固定连接，每个所述万向自锁轮(2)均固定在相对应矩形框(13)的底部。


2.根据权利要求1所述的一种用于飞机零件的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：王保乐，
申请(专利权)人：飞尔德航空器材制造上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31