一种多功能汽车座椅及汽车制造技术

本申请涉及一种多功能汽车座椅及汽车，该座椅应用于汽车中，该汽车包括固定架，该座椅安装于所述固定架上；该座椅包括固定架、进气组件、出气组件和切换组件；所述进气组件用于对该多功能汽车座椅提供气流；所述出气组件为所述气流提供输送通道，其包括底部出气组件和背部出气组件；所述切换组件设置在所述进气组件和所述出气组件之间，所述切换组件与所述进气组件和连通，所述切换组件与所述底部出气组件连通，并可选择性地与所述背部出气组件连通和断开；从而可选择性打开和关闭进入背部的气流，可有效制冷制热，进而增加了使用者的选择性和舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车座椅及汽车
本申请涉及汽车领域，特别涉及一种多功能汽车座椅及汽车。
技术介绍
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按部位可分为前排座椅和后排座椅，按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。现有汽车座椅通常不具备座椅加热及制冷功能，通常是汽车空调吹风口直接安装在车辆主体上，制冷制热效果不佳，在驾驶或乘坐时乘客会产生背部或臀部的不适感；人体一般对冷热感知通常在身体下部，当乘客臀部有制冷制热感觉后，是否还需必要可选择性打开背部制冷制热是相关技术中所欠缺考虑的地方。例如在一种相关技术中，包括坐垫，坐垫转动连接有大转轴，大转轴固定连接有靠垫；靠垫正面可拆卸连接有背垫；坐垫和靠垫还设置有气管，气管嵌入安装在坐垫和靠垫内，气管连接空调出风口，当座椅需要进行升温时，空调对气管内通暖气，当座椅需要进行降温时，空调对气管内通冷气；该相关技术未考虑可选择性打开背部制冷制热的多样性。
技术实现思路
本申请实施例提供一种多功能汽车座椅及汽车，以解决在现有技术中通过切换组件可选择性与背部出气组件连通和断开，从而可选择性打开和关闭进入背体的气流，可有效制冷制热，进而增加了使用者的选择性和舒适性。一方面，本申请实施例提供了一种多功能汽车座椅，该座椅应用于汽车中，该汽车包括固定架，该座椅安装于所述固定架上；该座椅包括固定架、进气组件、出气组件和切换组件；所述进气组件用于对该多功能汽车座椅提供气流；所述出气组件为所述气流提供输送通道，其包括底部出气组件和背部出气组件；所述切换组件设置在所述进气组件和所述出气组件之间，所述切换组件与所述进气组件和连通，所述切换组件与所述底部出气组件连通，并可选择性地与所述背部出气组件连通和断开。一些实施例中，所述切换组件包括空腔、旋转管；空腔与所述进气组件和所述底部出气组件连通；旋转管设置在所述空腔内并可旋转连接，其与所述空腔形成两个状态，和空腔内空间连通状态和断开状态；其中，所述旋转管与所述背部出气组件通过设置在旋转管一端的旋转接头连接。一些实施例中，所述空腔内壁上设置有凸起，其相对位置设置有开于所述旋转管表面的切换孔；所述凸起和所述切换孔通过所述旋转管旋转能相互重合和错位，形成旋转管和空腔内空间连通状态和断开状态；所述空腔内壁上错开与所述凸起部位开设有通孔，其为所述底部出气组件与空腔的连接通道。一些实施例中，所述底部出气组件包括座体、底部管和底部腔；座体设置在所述固定架上；底部管设置于所述座体内，所述底部管一端与所述空腔连通，连通通道为所述通孔；底部腔设置于所述座体内，并与所述底部管另一端连通；所述背部出气组件包括背体、背部管和背部腔；背体与所述座体连接；背部管部分设置于所述背体内，所述背部管一端与所述旋转管通过所述旋转接头连接；背部腔设置于所述背体内，并与所述背部管另一端连通。一些实施例中，所述底部腔和所述背部腔上均设置有若干透气孔；所述座体内还设置有坐垫，所述背体内还设置有背垫；所述坐垫和所述背垫内设置有与所述透气孔位置对应的若干孔洞。一些实施例中，所述多功能汽车座椅还包括安装于所述固定架上的离心风机，所述离心分机上设置有进气管和出气管，所述出气管与所述空腔连通。一些实施例中，所述多功能汽车座椅还包括承载槽、转动轴、承载板、支撑件和固定件；承载槽设置在背体两侧；转动轴滑动插装于承载槽内；承载板安装于转动轴上且可通过转动轴在承载槽内滚动插装；承载板上端设置有被吸附件，被吸附件与设置在背体上端一侧的吸附件相互吸附；支撑件设置在承载板和承载槽的交接处；固定件设置在远离支撑件方向的承载槽一端内。一些实施例中，所述承载组件还包括连杆，所述连杆的一端与所述背体连接，所述连杆的另一端滑动设置于所述承载板侧壁上的第一滑槽内一些实施例中，所述多功能汽车座椅还包括滑动组件，其包括第二滑槽、调节杆、调节头和滑块；第二滑槽设置在所述背体上端内；调节杆插装于所述第二滑槽中；调节头设置在所述调节杆伸出背体一端；滑块一端与所述调节杆连接，并可在所述第二滑槽内沿所述调节杆滑动；其伸出背体另一端设置有柔性体。另一方面，本专利技术实施例提供了一种汽车，包含上述所述的多功能汽车座椅和固定架，固定架对该座椅起固定支撑作用，该汽车座椅安装于所述固定架上。本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：当气流通过进气组件流入切换组件中时，由于切换组件与底部出气组件连通，气流可通过切换组件进入底部出气组件中，由于切换组件可选择性地与背部出气组件连通和断开，从而可选择性打开和关闭进入人体背部的气流，即可使气流更好地作用于人体，在人体感知臀部有良好的制冷制热效果时，可选择性打开和关闭进入人体背部的气流，可实现有效制冷制热，进而增加了使用者的选择性和舒适性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例的结构示意图；图2为本申请实施例的切换组件的结构示意图；图3为本申请实施例的承载组件收合状态的局部放大示意图；图4为本申请实施例的承载组件展开状态的结构示意图。图中：1、固定架；2、进气组件；20、离心风机；21、进气管；22、出气管；3、出气组件；30、底部出气组件；300、座体；3000、坐垫；301、底部管；302、底部腔；3020、透气孔；31、背部出气组件；310、背体；3100、背垫；3101、吸附件；311、背部管；312、背部腔；4、切换组件；40、空腔；400、凸起；41、旋转管；410、旋转接头；411、切换孔；5、承载组件；50、承载槽；51、转动轴；52、承载板；520、被吸附件；53、支撑件；54、固定件；6、滑动组件；60、第二滑槽；61、调节杆；62、调节头；63、滑块；630、柔性体。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。参见图1所示，本申请实施例提供了一种多功能汽车座椅，应用于汽车中，该汽车包括固定架1，该座椅安装于固定架1上，该座椅包括进气组件2、出气组件3和切换组件4，进气组件2用于对该多功能汽车座椅提供气流；出气组件3为所述气流提供输送通道，其包括底部出气组件30和背部出气组件31；切换组件设置在进气组件2和出气组件3之间，切换组件4与进气组件2连通，切换组件4与底部出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车座椅，应用于汽车中，该汽车包括固定架(1)，该座椅安装于所述固定架(1)上，其特征在于，该座椅包括：/n进气组件(2)，其用于对该多功能汽车座椅提供气流；/n出气组件(3)，其为所述气流提供输送通道，其包括底部出气组件(30)和背部出气组件(31)；/n切换组件(4)，设置在所述进气组件(2)和所述出气组件(3)之间，所述切换组件(4)与所述进气组件(2)连通，所述切换组件(4)与所述底部出气组件(30)连通，并可选择性地与所述背部出气组件(31)连通和断开。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车座椅，应用于汽车中，该汽车包括固定架(1)，该座椅安装于所述固定架(1)上，其特征在于，该座椅包括：
进气组件(2)，其用于对该多功能汽车座椅提供气流；
出气组件(3)，其为所述气流提供输送通道，其包括底部出气组件(30)和背部出气组件(31)；
切换组件(4)，设置在所述进气组件(2)和所述出气组件(3)之间，所述切换组件(4)与所述进气组件(2)连通，所述切换组件(4)与所述底部出气组件(30)连通，并可选择性地与所述背部出气组件(31)连通和断开。


2.如权利要求1所述的多功能汽车座椅，其特征在于，所述切换组件(4)包括：
空腔(40)，其与所述进气组件(2)和所述底部出气组件(30)连通；
旋转管(41)，其设置在所述空腔(40)内并可旋转连接，其与所述空腔(40)形成两个状态，和空腔(40)内空间连通状态和断开状态；
其中，所述旋转管(41)与所述背部出气组件(31)通过设置在旋转管(41)一端的旋转接头(410)连接。


3.如权利要求2所述的多功能汽车座椅，其特征在于，所述空腔(40)内壁上设置有凸起(400)，其相对位置设置有开于所述旋转管(41)表面的切换孔(411)；
所述凸起(400)和所述切换孔(411)通过所述旋转管(41)旋转能相互重合和错位，形成旋转管(41)和空腔(40)内空间连通状态和断开状态；
所述空腔(40)内壁上错开与所述凸起(400)部位开设有通孔，其为所述底部出气组件(30)与空腔(40)的连接通道。


4.如权利要求2所述的多功能汽车座椅，其特征在于，
所述底部出气组件(30)包括：
座体(300)，其设置在所述固定架(1)上；
底部管(301)，其设置于所述座体(300)内，所述底部管(301)一端与所述空腔(40)连通，连通通道为所述通孔；
底部腔(302)，其设置于所述座体(300)内，并与所述底部管(301)另一端连通；
所述背部出气组件(31)包括：
背体(310)，其与所述座体(300)连接；
背部管(311)，其部分设置于所述背体(310)内，所述背部管(311)一端与所述旋转管(41)通过所述旋转接头(410)连接；
背部腔(312)，其设置于所述背体(310)内，并与所述背部管(311)另一端连通。
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【专利技术属性】
技术研发人员：马冲冲，李林，王旭飞，毛剑秋，谌璐，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42