一种汽车衣帽架检测工装制造技术

本发明专利技术属于汽车零部件检测技术领域，尤其是一种汽车衣帽架检测工装，针对检测过程繁琐和检具检测功能局限性的问题，现提出以下方案，包括料台和探照罩，所述料台的顶端外壁设有工作台，且工作台的中部开有凹槽，凹槽内壁通过螺栓固定有输送机构，所述输送机构包括输送支架、输送辊、传动辊和搭接输送带，且输送支架的两侧内壁开有环形带槽，所述输送辊通过搭接输送带和传动辊之间形成传动配合。本发明专利技术通过挤压检测器、平整度检测器和CCD检测组件三部件，配合上输送结构，检测衣帽架承重能力、衣帽架承载能力和表面加工完整度等数据，采用设备自动化检测检测，检测程序简化，本工装可检测汽车衣帽架多种性质，适用不同的衣帽架规格。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衣帽架检测工装
本专利技术涉及汽车零部件检测
，尤其涉及一种汽车衣帽架检测工装。
技术介绍
汽车装饰为通过增加一些附属的物品，以提高汽车内室的美观、整洁，以及方便实用性。汽车室内装饰，主要是对汽车驾驶室和乘客室进行装饰改进，统称为内饰，许多汽车内装饰均为热压成型机热压成型，如地毯、隔热垫、顶棚等，汽车衣帽架是汽车内饰件中重要的部件。有许多需要把地毯与PHC面板进行复合,如备胎盖汽车后备胎盖板由地毯及PHC面板贴合组成。在生产汽车衣帽架时，需要对汽车衣帽架多项检测，采用手工配合多项设备同时检测费时费力，检测不准确，检测程序繁琐，一个检具只能检测汽车衣帽架的一种性质。
技术实现思路
基于检测过程繁琐和检具的检测功能局限性的技术问题，本专利技术提出了一种汽车衣帽架检测工装。本专利技术提出的一种汽车衣帽架检测工装，包括料台和探照罩，所述料台的顶端外壁设有工作台，且工作台的中部开有凹槽，凹槽内壁通过螺栓固定有输送机构，所述输送机构包括输送支架、输送辊、传动辊和搭接输送带，且输送支架的两侧内壁开有环形带槽，所述输送辊通过搭接输送带和传动辊之间形成传动配合，且搭接输送带滑动连接在环形带槽内壁上，所述输送支架的内壁中部设有支架，且支架的顶部外壁通过螺栓固定有工位光电门，工位光电门位于两侧搭接输送带之间，所述工作台靠近传动辊的一侧焊接有电机支架，且电机支架的顶部外壁通过螺栓固定有驱动电机，驱动电机输出端连接在传动辊内壁上，所述探照罩位于工作台的正上方，且探照罩的内壁通过螺栓固定有CCD检测组件，所述工作台的两端外壁均通过螺栓固定有挤压检测器，且工作台位于两个挤压检测器之间的一侧顶部外壁通过螺栓固定有平整度检测器，平整度检测器和工作台的平面之间夹角为0-90°。进一步地，所述CCD检测组件包括CCD摄像机、光补偿圈、变焦距镜头、X轴连接架和旋转连接架，且X轴连接架和旋转连接架之间设有电动滑轨，所述CCD摄像机设在X轴连接架的一侧外壁上，且光补偿圈和CCD摄像机为同轴联动结构，所述变焦距镜头设在X轴连接架的另一侧外壁上。进一步地，所述探照罩的两侧内壁开有安装槽，且安装槽内壁通过螺栓固定有光感补光灯，所述探照罩的两侧内壁均铺设有反光膜。进一步地，所述挤压检测器包括壳体、挤压传感块、液压缸组、旋转轴、电机仓和调节撑脚，且调节撑脚焊接在电机仓的两侧外壁底部，所述旋转轴通过轴承连接在壳体的内壁中轴线处，且液压缸组等距离呈环形阶梯结构分布在旋转轴的外壁上，所述液压缸组的活塞杆一端通过螺栓和挤压传感块相固定。进一步地，所述电机仓的内壁通过螺栓固定有减速机和三相电机，且三相电机的输出端通过减速机和旋转轴相连接。进一步地，所述挤压传感块包括块体、挤压角垫、压力传感器和信号记录器，且挤压角垫固定在块体的四角处，所述压力传感器卡接在挤压角垫的内壁上，且压力传感器的信号端通过信号线和信号记录器相连接。进一步地，所述平整度检测器包括对比板、折叠电动铰链架、翻转电机、液压杆和固定盘，且液压杆的非活塞杆一端和固定盘相连接，所述液压杆的活塞杆一端通过轴和翻转电机相连接，且翻转电机的输出端和对比板之间相固定，所述对比板的一侧外壁通过螺栓和折叠电动铰链架相固定。进一步地，所述对比板的内壁等距离呈矩阵式分布有压敏元件，且压敏元件通过信号线连接有微处理器。进一步地，所述料台远离平整度检测器的一侧外壁设有控制台，且控制台的外壁设有控制面板。进一步地，所述工位光电门、CCD摄像机、光补偿圈、变焦距镜头、光感补光灯、液压缸组、减速机、三相电机、折叠电动铰链架和液压杆均连接有开关，且开关通过导线和微处理器相连接。本专利技术中的有益效果为：1、本汽车衣帽架检测工装设有挤压检测器，通过挤压传感块和旋转轴带动液压缸组对汽车衣帽架进行表面各点的抗压进行检测，通过液压缸组给与滚动给与各点上的标准耐压值，检测各点的耐压是否合格，保证衣帽架的承重能力；2、本汽车衣帽架检测工装设有平整度检测器，通过对比板、折叠电动铰链架和翻转电机，通过对比板挤压将衣帽架平面之间形成平整度比较，对比板中呈矩阵式分布压敏元件可检测出衣帽架平面平整度，减少衣帽架安装后倾斜，影响衣帽架的承载能力；3、本汽车衣帽架检测工装设有CCD检测组件，检测工装使用时，摄像头自动拍照，对衣帽架表面视觉检测通过照片自动保存到连接的处理端上，事后可以通过电脑上保存数据检测表面加工完整度。综上所述，本汽车衣帽架检测工装通过挤压检测器、平整度检测器和CCD检测组件三部件，配合上输送结构，检测衣帽架承重能力、衣帽架承载能力和表面加工完整度等数据，采用设备自动化检测检测，检测程序简化，本工装可检测汽车衣帽架多种性质，适用不同的衣帽架规格。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车衣帽架检测工装的整体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车衣帽架检测工装的平整度检测器结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车衣帽架检测工装的CCD检测组件结构示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车衣帽架检测工装的挤压检测器结构示意图。图中：1料台、2控制面板、3挤压检测器、4驱动电机、5平整度检测器、6光感补光灯、7探照罩、8搭接输送带、9输送辊、10输送支架、11工作台、12工位光电门、13对比板、14折叠电动铰链架、15翻转电机、16液压杆、17固定盘、18CCD摄像机、19光补偿圈、20变焦距镜头、21X轴连接架、22旋转连接架、23挤压传感块、24液压缸组、25旋转轴、26减速机、27三相电机、28调节撑脚。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-4，一种汽车衣帽架检测工装，包括料台1和探照罩7，料台1的顶端外壁设有工作台11，且工作台11的中部开有凹槽，凹槽内壁通过螺栓固定有输送机构，输送机构包括输送支架10、输送辊9、传动辊和搭接输送带8，且输送支架10的两侧内壁开有环形带槽，输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车衣帽架检测工装，包括料台(1)和探照罩(7)，其特征在于，所述料台(1)的顶端外壁设有工作台(11)，且工作台(11)的中部开有凹槽，凹槽内壁通过螺栓固定有输送机构，所述输送机构包括输送支架(10)、输送辊(9)、传动辊和搭接输送带(8)，且输送支架(10)的两侧内壁开有环形带槽，所述输送辊(9)通过搭接输送带(8)和传动辊之间形成传动配合，且搭接输送带(8)滑动连接在环形带槽内壁上，所述输送支架(10)的内壁中部设有支架，且支架的顶部外壁通过螺栓固定有工位光电门(12)，工位光电门(12)位于两侧搭接输送带(8)之间，所述工作台(11)靠近传动辊的一侧焊接有电机支架，且电机支架的顶部外壁通过螺栓固定有驱动电机(4)，驱动电机(4)输出端连接在传动辊内壁上，所述探照罩(7)位于工作台(11)的正上方，且探照罩(7)的内壁通过螺栓固定有CCD检测组件，所述工作台(11)的两端外壁均通过螺栓固定有挤压检测器(3)，且工作台(11)位于两个挤压检测器(3)之间的一侧顶部外壁通过螺栓固定有平整度检测器(5)，平整度检测器(5)和工作台(11)的平面之间夹角为0-90°。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车衣帽架检测工装，包括料台(1)和探照罩(7)，其特征在于，所述料台(1)的顶端外壁设有工作台(11)，且工作台(11)的中部开有凹槽，凹槽内壁通过螺栓固定有输送机构，所述输送机构包括输送支架(10)、输送辊(9)、传动辊和搭接输送带(8)，且输送支架(10)的两侧内壁开有环形带槽，所述输送辊(9)通过搭接输送带(8)和传动辊之间形成传动配合，且搭接输送带(8)滑动连接在环形带槽内壁上，所述输送支架(10)的内壁中部设有支架，且支架的顶部外壁通过螺栓固定有工位光电门(12)，工位光电门(12)位于两侧搭接输送带(8)之间，所述工作台(11)靠近传动辊的一侧焊接有电机支架，且电机支架的顶部外壁通过螺栓固定有驱动电机(4)，驱动电机(4)输出端连接在传动辊内壁上，所述探照罩(7)位于工作台(11)的正上方，且探照罩(7)的内壁通过螺栓固定有CCD检测组件，所述工作台(11)的两端外壁均通过螺栓固定有挤压检测器(3)，且工作台(11)位于两个挤压检测器(3)之间的一侧顶部外壁通过螺栓固定有平整度检测器(5)，平整度检测器(5)和工作台(11)的平面之间夹角为0-90°。


2.根据权利要求1所述的一种汽车衣帽架检测工装，其特征在于，所述CCD检测组件包括CCD摄像机(18)、光补偿圈(19)、变焦距镜头(20)、X轴连接架(21)和旋转连接架(22)，且X轴连接架(21)和旋转连接架(22)之间设有电动滑轨，所述CCD摄像机(18)设在X轴连接架(21)的一侧外壁上，且光补偿圈(19)和CCD摄像机(18)为同轴联动结构，所述变焦距镜头(20)设在X轴连接架(21)的另一侧外壁上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车衣帽架检测工装，其特征在于，所述探照罩(7)的两侧内壁开有安装槽，且安装槽内壁通过螺栓固定有光感补光灯(6)，所述探照罩(7)的两侧内壁均铺设有反光膜。


4.根据权利要求1所述的一种汽车衣帽架检测工装，其特征在于，所述挤压检测器(3)包括壳体、挤压传感块(23)、液压缸组(24)、旋转轴(25)、电机仓和调节撑脚(28)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙东朋，
申请(专利权)人：武汉拓普迈高汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42