本发明专利技术公开了一种用于AMT变速箱测试的手动选换挡机构，涉及测试选换挡技术领域，换挡结构包括安装于下安装座内部的转向基座、转动连接于转向基座上的杠杆中心件、设于杠杆中心件顶部且安装有下万向球座的万向球辅助安装座、安装于下安装座顶板上的上万向球座以及由下至上依次贯穿杠杆中心件、万向球辅助安装座、下万向球座、下安装座、上万向球座和换挡槽设置的操纵杆。本发明专利技术设有换挡结构，其杠杆中心件与选换挡轴定位配合，操作人员单手驱动操作杆即可在换挡槽、上万向球座、下万向球座及转向基座限位下通过杠杆中心件传递动力，准确进行选换挡操作，大大增加了操作人员的工作效率，降低操作人员的工作强度与危险性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于AMT变速箱测试的手动选换挡机构
本专利技术涉及测试选换挡
，具体涉及一种用于AMT变速箱在测试台架上测试时进行选换挡的手动选换挡机构。
技术介绍
自动(AMT)变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，选换挡轴是AMT变速箱进行换挡变速的执行机构，也是变速功能实现的核心部件。在汽车变速箱总成装配阶段，换挡机构只在整车生产中最终配置，但最终配置的换挡机构并不适用于测试阶段的换挡操作。实际在测试台架上进行AMT变速箱测试时，需要两个工作人员协作，通过简易的手动工装配合进行选换挡操作。具体过程为一人使用工装抵住选换挡轴进行选档，另一人使用工装进行换挡，以实现选换挡，进行不同档位、转速的相关测试。但此种选换挡方式，台架测试过程中操作人员的操作危险性高，存在安全隐患；同时，AMT变速箱的换挡轴上套设有复位弹簧，在选换高档位时，操作人员需要克服复位弹簧的弹力进行操作，操作难度大，便捷度也不够理想；此外，两人配合选换挡还存在档位挂不准等问题。通过专利检索，存在以下已知的技术方案：现有技术1：申请号：CN201610565702.3，申请日：2016.07.18，公开(公告)日：2016.09.28，本专利技术公开了一种变速箱的测试系统，包括：传感模块，设置在汽车的变速箱内，检测变速箱在运行时的预设参数；采集器，与传感模块连接，用于采集传感模块所检测的变速箱的对应参数；处理器，与采集器连接，用于根据采集器所采集的传感模块所检测的变速箱的对应参数，分析并得出变速箱运行时的故障分析结果。在道路试验时，采集变速箱在试验时的相关数据，客观地判断出变速箱在整车上的工作情况，从而能够实现提前预知变速箱肯能出现的故障，由于是根据变速箱自身运行参数进行故障分析，从而实现准确地对变速箱的故障情况进行检测和判断。该专利技术主要根据变速箱自身运行参数进行故障分析，从而实现准确地对变速箱的故障情况进行检测和判断，但并未公开该测试系统的结构。现有技术2：申请号：CN201610068902.8，申请日：2016.01.28，公开(公告)日：2016.04.27，本专利技术公开了一种手动变速箱换挡性能测试装置，包括第一传感器、第二传感器、第三传感器、数据采集器和数据处理单元；第一传感器设置于换挡杆位置处，第二传感器是用于检测换挡杆在选换挡过程中的位移量，第三传感器是用于检测换挡拨叉在换挡过程中的位移量；数据采集器是与第一传感器、第二传感器和第三传感器连接，数据处理单元是与数据采集器连接。本专利技术的手动变速箱换挡性能测试装置，可以实现手动变速箱换挡性能的测试，有效地评价手动变速箱因换挡问题引发的客户抱怨带来的影响，经过专业的操纵，模拟换挡过程中出现的卡涩等问题，有针对性的解决换挡机构或者变速箱本体的设计缺陷。该专利技术可以实现手动变速箱换挡性能的测试，评价手动变速箱因换挡问题，经过专业的操纵，模拟换挡过程中出现的卡涩等问题，主要包括测试逻辑和硬件布置，但未公开具体换挡机构。通过以上的检索发现，以上技术方案没有影响本专利技术的新颖性；并且以上专利文件的相互组合没有破坏本专利技术的创造性。
技术实现思路
本专利技术正是为了避免上述现有技术所存在的不足之处，提供了一种用于AMT变速箱测试的手动选换挡机构。本专利技术为解决技术问题采用如下技术方案：一种用于AMT变速箱测试的手动选换挡机构，包括由下至上依次连接固定的下安装座、上安装座和换挡底座及换挡结构，所述下安装座和所述上安装座呈门型结构，所述上安装座和所述换挡底座的顶板设有重合的换挡槽；所述换挡结构包括安装于所述下安装座内部的转向基座、转动连接于所述转向基座上的杠杆中心件、设于所述杠杆中心件顶部且安装有下万向球座的万向球辅助安装座、安装于所述下安装座顶板上的上万向球座以及由下至上依次贯穿所述杠杆中心件、所述万向球辅助安装座、所述下万向球座、所述下安装座、所述上万向球座和所述换挡槽设置的操纵杆；所述操纵杆与所述下万向球座和所述上万向球座装配连接，其底端通过弹性挡圈与所述杠杆中心件限位固定。进一步的，还设有弹力平衡结构，导向柱两端分别与两个导向柱安装座连接固定，其上套接直线轴承和矩形弹簧，构成所述弹力平衡结构；所述导向柱安装座与所述下安装座连接固定，所述杠杆中心件两侧各设一个所述弹力平衡结构；所述矩形弹簧远离所述选换挡轴的一端与对应的所述导向柱安装座抵接，另一端与所述直线轴承抵接，所述转向基座安装于所述直线轴承上，与所述导向柱形成沿所述导向柱轴线的滑动副。进一步的，还设有到位结构，到位底板上设有导轨滑块，机构滑板与所述导轨滑块配合连接，并形成滑动副，气缸的输出端与所述机构滑板连接固定，构成所述到位结构；所述下安装座安装固定于所述机构滑板上。进一步的，所述杠杆中心件包括穿过所述转向基座的杆状结构及杆状结构两端的板状结构，所述杆状结构上套设有两个止推滚针轴承和一个无油衬套，两个所述止推滚针轴承分别紧贴所述转向基座前侧和后侧设置，所述无油衬套设于两个所述止推滚针轴承之间。进一步的，所述杠杆中心件前侧的板状结构上设有腰型孔状结构的装配孔和凸起的定位部。进一步的，所述杠杆中心件通过配合连接于所述杆状结构上的小圆螺母与所述转向基座连接固定。进一步的，所述上安装座的两侧板上对称设长圆形的限位槽，限位杆穿过两个所述限位槽和所述操纵杆上的腰型孔设置，并可在所述限位槽内滑动；所述操纵杆上于所述操纵杆两侧及紧贴所述安装座两外侧分别设有限位部。进一步的，所述操纵杆的顶端依次安装把手和握柄。本专利技术提供了一种用于AMT变速箱测试的手动选换挡机构，具有以下有益效果：1、设有换挡结构，其杠杆中心件与选换挡轴定位配合，操作人员单手驱动操作杆即可通过杠杆中心件将动力传递至选换挡轴，实现变速箱的选换挡操作，大大增加了操作人员的工作效率，降低操作人员的工作强度与危险性；2、操作杆的运动在换挡槽、上万向球座、下万向球座、限位杆及转向基座的限位下进行，能准确地进行变速箱的选换挡，解决了变速箱选换挡测试时选换挡易不到位、不明确的问题，保障了台架测试的数据准确性；3、弹力平衡结构通过设置矩形弹簧平衡复位弹簧的弹力，使选换挡的操作更便捷、省力，同时也有助于确保选换挡的到位。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术机架、换挡结构和弹力平衡结构的主视图；图3为本专利技术A-A处的剖视结构示意图；图4为本专利技术弹力平衡结构及转向基座的剖视结构示意图；图5为变速箱的局部结构示意图。图中：1、机架，11、下安装座，12、上安装座，13、限位槽，14、换挡底座，15、换挡槽；2、换挡结构，200、转向基座，201、杠杆中心件，202、止推滚针轴承，203、无油衬套，204、操纵杆，205、弹性挡圈，206、万向球辅助安装座，207、下万向球座，208、上万向球座，209、限位杆，210本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于AMT变速箱测试的手动选换挡机构，其特征在于：包括由下至上依次连接固定的下安装座(11)、上安装座(12)和换挡底座(14)及换挡结构(2)，所述下安装座(11)和所述上安装座(12)呈门型结构，所述上安装座(12)和所述换挡底座(14)的顶板设有重合的换挡槽(15)；/n所述换挡结构(2)包括安装于所述下安装座(11)内部的转向基座(200)、转动连接于所述转向基座(200)上的杠杆中心件(201)、设于所述杠杆中心件(201)顶部且安装有下万向球座(207)的万向球辅助安装座(206)、安装于所述下安装座(11)顶板上的上万向球座(208)以及由下至上依次贯穿所述杠杆中心件(201)、所述万向球辅助安装座(206)、所述下万向球座(207)、所述下安装座(11)、所述上万向球座(208)和所述换挡槽(15)设置的操纵杆(204)；/n所述操纵杆(204)与所述下万向球座(207)和所述上万向球座(208)装配连接，其底端通过弹性挡圈(205)与所述杠杆中心件(201)限位固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于AMT变速箱测试的手动选换挡机构，其特征在于：包括由下至上依次连接固定的下安装座(11)、上安装座(12)和换挡底座(14)及换挡结构(2)，所述下安装座(11)和所述上安装座(12)呈门型结构，所述上安装座(12)和所述换挡底座(14)的顶板设有重合的换挡槽(15)；
所述换挡结构(2)包括安装于所述下安装座(11)内部的转向基座(200)、转动连接于所述转向基座(200)上的杠杆中心件(201)、设于所述杠杆中心件(201)顶部且安装有下万向球座(207)的万向球辅助安装座(206)、安装于所述下安装座(11)顶板上的上万向球座(208)以及由下至上依次贯穿所述杠杆中心件(201)、所述万向球辅助安装座(206)、所述下万向球座(207)、所述下安装座(11)、所述上万向球座(208)和所述换挡槽(15)设置的操纵杆(204)；
所述操纵杆(204)与所述下万向球座(207)和所述上万向球座(208)装配连接，其底端通过弹性挡圈(205)与所述杠杆中心件(201)限位固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于AMT变速箱测试的手动选换挡机构，其特征在于：还设有弹力平衡结构(3)，导向柱(32)两端分别与两个导向柱安装座(31)连接固定，其上套接直线轴承(32)和矩形弹簧(34)，构成所述弹力平衡结构(3)；所述导向柱安装座(31)与所述下安装座(11)连接固定，所述杠杆中心件(201)两侧各设一个所述弹力平衡结构(3)；
所述矩形弹簧(34)远离所述选换挡轴的一端与对应的所述导向柱安装座(31)抵接，另一端与所述直线轴承(32)抵接，所述转向基座(200)安装于所述直线轴承(32)上，与所述导向柱(32)形成沿所述导向柱(32)轴线的滑动副。
3.根据权利要求2所述的一种用于AMT变速箱测试的手动选换挡机构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘蕾，刘斌斌，徐明涛，黄书成，
申请(专利权)人：安徽巨一科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。