立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁制造技术

本实用新型专利技术公开了立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁，包括第一保护壳和推杆，所述第一保护壳的后侧焊接有底座，且第一保护壳的左端连接有第二保护壳，所述第二保护壳的正面开设有导线槽，所述第一保护壳的右端连接有端盖板，且端盖板的右侧安装有防尘套，所述推杆安置于防尘套的内部右侧，所述第一保护壳的内部安装有线圈架，且线圈架的内部安置有动铁芯，所述动铁芯的后端固定有连接杆，且连接杆的外侧套接有复位弹簧，所述第一保护壳的前端安装有静音防护套，所述端盖板的内部安装有耐磨垫片，所述第二保护壳的内部固定有基座，且基座的上方安装有接线座。该实用新型专利技术稳固性高，不易脱落，同时减噪和耐磨效果好，有利于延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁
本技术涉及电磁铁
，具体为立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁。
技术介绍
立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备，防坠安全器是立体车库停车设备中的重要安全部件，当载车板运行到停车位后，为防止载车板因故突然落下，应设防坠安全器，而防坠安全器主要通过推式电磁铁来驱动。然而目前市场上的推式电磁铁在使用过程中焊接不牢固，且电磁铁在推拉过程中产生的噪音较大，且磨损程度高，使得电磁铁的使用寿命大大缩短的问题，为此，我们提出立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的推式电磁铁在使用过程中焊接不牢固，且电磁铁在推拉过程中产生的噪音较大，且磨损程度高，使得电磁铁的使用寿命大大缩短的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁，包括第一保护壳和推杆，所述第一保护壳的后侧焊接有底座，且第一保护壳的左端连接有第二保护壳，所述第二保护壳的正面开设有导线槽，所述第一保护壳的右端连接有端盖板，且端盖板的右侧安装有防尘套，所述推杆安置于防尘套的内部右侧，所述第一保护壳的内部安装有线圈架，且线圈架的内部安置有动铁芯，所述动铁芯的后端固定有连接杆，且连接杆的外侧套接有复位弹簧，所述第一保护壳的前端安装有静音防护套，所述端盖板的内部安装有耐磨垫片，所述第二保护壳的内部固定有基座，且基座的上方安装有接线座，所述接线座的前端安装有连接件。优选的，所述第一保护壳的外形结构为圆柱形结构，且第一保护壳的外壁与底座之前紧密贴合，并且底座的结构为凸字形结构。优选的，所述推杆贯穿于防尘套的内部，且防尘套与静音防护套之间形成半包围结构。优选的，所述静音防护套的内壁与推杆的外壁紧密贴合，且静音防护套的材质为橡胶材质。优选的，所述连接杆贯穿于复位弹簧的内部，且动铁芯通过复位弹簧与连接件之间构成弹性结构。优选的，所述耐磨垫片的结构为环形结构，且耐磨垫片的水平中心线与端盖板的水平中心线相互重合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁设置底座与第一保护壳的接触面形状与第一保护壳的外形结构相吻合，为弧形形状，从而增大了其与第一保护壳之间的接触面积，以便于更好的将第一保护壳焊接固定在底座上，有利于提高其固定的稳固性，不易脱落；2.设置防尘套套在推杆和静音防护套的外侧，不仅对静音防护套进行阻挡，防止静音防护套伸出过度，同时还能对静音防护套和推杆进行防护保护，避免过多灰尘进入，而对静音防护套和推杆造成侵蚀伤害，有利于延长整个装置的使用寿命，设置耐磨垫片增强了端盖板的耐磨能力，以便于减少端盖板与推杆之间的摩擦，减少磨损，继而进一步延长整个装置的使用寿命；3.设置橡胶材质的静音防护套套在推杆的外侧，静音防护套的内壁与推杆的外壁紧贴，且静音防护套足够光滑，以便于减少推杆在推拉过程中产生的噪音，有效增强了使用时的舒适效果，设置复位弹簧具有一定的弹性，以便于动铁芯可以利用复位弹簧的弹性作用，在进行推动作用时可以自动回缩复位，从而减少整个装置在回拉时所需要的磁力，以便于节省一定的用电量，使得整个装置更加省电。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术右侧视结构示意图；图3为本技术第一保护壳内部结构爆炸图；图4为本技术第二保护壳内部结构爆炸图。图中：1、第一保护壳；2、底座；3、第二保护壳；4、导线槽；5、端盖板；6、防尘套；7、推杆；8、线圈架；9、动铁芯；10、静音防护套；11、连接杆；12、复位弹簧；13、耐磨垫片；14、基座；15、接线座；16、连接件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁，包括第一保护壳1、底座2、第二保护壳3、导线槽4、端盖板5、防尘套6、推杆7、线圈架8、动铁芯9、静音防护套10、连接杆11、复位弹簧12、耐磨垫片13、基座14、接线座15和连接件16，第一保护壳1的后侧焊接有底座2，且第一保护壳1的左端连接有第二保护壳3，第一保护壳1的外形结构为圆柱形结构，且第一保护壳1的外壁与底座2之前紧密贴合，并且底座2的结构为凸字形结构，设置底座2与第一保护壳1的接触面形状与第一保护壳1的外形结构相吻合，为弧形形状，从而增大了其与第一保护壳1之间的接触面积，以便于更好的将第一保护壳1焊接固定在底座2上，有利于提高其固定的稳固性，不易脱落；第二保护壳3的正面开设有导线槽4，第一保护壳1的右端连接有端盖板5，且端盖板5的右侧安装有防尘套6，推杆7安置于防尘套6的内部右侧，第一保护壳1的内部安装有线圈架8，且线圈架8的内部安置有动铁芯9，动铁芯9的后端固定有连接杆11，且连接杆11的外侧套接有复位弹簧12，第一保护壳1的前端安装有静音防护套10，推杆7贯穿于防尘套6的内部，且防尘套6与静音防护套10之间形成半包围结构，设置防尘套6套在推杆7和静音防护套10的外侧，不仅对静音防护套10进行阻挡，防止静音防护套10伸出过度，同时还能对静音防护套10和推杆7进行防护保护，避免过多灰尘进入，而对静音防护套10和推杆7造成侵蚀伤害，有利于延长整个装置的使用寿命，静音防护套10的内壁与推杆7的外壁紧密贴合，且静音防护套10的材质为橡胶材质，设置橡胶材质的静音防护套10套在推杆7的外侧，静音防护套10的内壁与推杆7的外壁紧贴，且静音防护套10足够光滑，以便于减少推杆7在推拉过程中产生的噪音，有效增强了使用时的舒适效果；端盖板5的内部安装有耐磨垫片13，耐磨垫片13的结构为环形结构，且耐磨垫片13的水平中心线与端盖板5的水平中心线相互重合，设置耐磨垫片13增强了端盖板5的耐磨能力，以便于减少端盖板5与推杆7之间的摩擦，减少磨损，继而进一步延长整个装置的使用寿命，第二保护壳3的内部固定有基座14，且基座14的上方安装有接线座15，接线座15的前端安装有连接件16，连接杆11贯穿于复位弹簧12的内部，且动铁芯9通过复位弹簧12与连接件16之间构成弹性结构，设置复位弹簧12具有一定的弹性，以便于动铁芯9可以利用复位弹簧12的弹性作用，在进行推动作用时可以自动回缩复位，从而减少整个装置在回拉时所需要的磁力，以便于节省一定的用电量，使得整个装置更加省电。工作原理：对于这类的立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁，首先将在线圈架8外壁上缠绕线圈，然后将动铁芯9插在线圈架8的内部，使得推杆7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁，包括第一保护壳（1）和推杆（7），其特征在于：所述第一保护壳（1）的后侧焊接有底座（2），且第一保护壳（1）的左端连接有第二保护壳（3），所述第二保护壳（3）的正面开设有导线槽（4），所述第一保护壳（1）的右端连接有端盖板（5），且端盖板（5）的右侧安装有防尘套（6），所述推杆（7）安置于防尘套（6）的内部右侧，所述第一保护壳（1）的内部安装有线圈架（8），且线圈架（8）的内部安置有动铁芯（9），所述动铁芯（9）的后端固定有连接杆（11），且连接杆（11）的外侧套接有复位弹簧（12），所述第一保护壳（1）的前端安装有静音防护套（10），所述端盖板（5）的内部安装有耐磨垫片（13），所述第二保护壳（3）的内部固定有基座（14），且基座（14）的上方安装有接线座（15），所述接线座（15）的前端安装有连接件（16）。/n

【技术特征摘要】
1.立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁，包括第一保护壳（1）和推杆（7），其特征在于：所述第一保护壳（1）的后侧焊接有底座（2），且第一保护壳（1）的左端连接有第二保护壳（3），所述第二保护壳（3）的正面开设有导线槽（4），所述第一保护壳（1）的右端连接有端盖板（5），且端盖板（5）的右侧安装有防尘套（6），所述推杆（7）安置于防尘套（6）的内部右侧，所述第一保护壳（1）的内部安装有线圈架（8），且线圈架（8）的内部安置有动铁芯（9），所述动铁芯（9）的后端固定有连接杆（11），且连接杆（11）的外侧套接有复位弹簧（12），所述第一保护壳（1）的前端安装有静音防护套（10），所述端盖板（5）的内部安装有耐磨垫片（13），所述第二保护壳（3）的内部固定有基座（14），且基座（14）的上方安装有接线座（15），所述接线座（15）的前端安装有连接件（16）。


2.根据权利要求1所述的立体车库用双钩式防坠安全器推式电磁铁，其特征在于：所述第一保护壳（1）的外形结构为...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸建光，
申请(专利权)人：杭州神光电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33