一种汽车隔热膜防损拆除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车隔热膜防损拆除装置，包括主轴，所述主轴右侧顶端固定设置有第一把手，所述第一把手右侧固定设置有挂把，所述主轴中部外圈转动设置有装置箱，所述装置箱外侧固定设置有第二把手，且装置箱内侧上部固定设置有清洗箱，所述清洗箱外侧固定设置有出水口，所述出水口左侧固定设置有塑料喷头，所述主轴侧边固定设置有撞击锤，所述撞击锤位于装置箱的内部，所述主轴前段端侧部固定设置有有通口，且主轴前端内部固定设置有压杆，所述压杆一端位于通口内侧，且压杆另一端固定设置有按把，所述按把与压杆交接处转动设置有支杆，所述支杆右侧固定设置有弹簧。该汽车隔热膜防损拆除装置使用方法简单，简化了拆除汽车隔热膜操作步骤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车隔热膜防损拆除装置
本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车隔热膜防损拆除装置。
技术介绍
汽车隔热膜又叫汽车贴膜。就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。此外特效太阳膜是太阳膜家族中新诞生的创新产品。它与普通太阳膜的最大区别在于：特效太阳膜不再单一的强调隔热、防爆，而是在隔热、防爆基础上新增加一些非常实用的特效功能，比如变色、比如多彩、比如防雾。又或者把普通太阳膜的隔热、防爆功能发挥到极致。在拆除汽车膜时，由于汽车隔热膜粘贴比较紧，且汽车隔热膜的厚度较小，对于手动拆除汽车隔热膜比较困难，并且容易伤到汽车玻璃。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车隔热膜防损拆除装置，以解决上述
技术介绍
中提出由于汽车隔热膜粘贴比较紧，且汽车隔热膜的厚度较小，对于手动拆除汽车隔热膜比较困难，并且容易伤到汽车玻璃的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车隔热膜防损拆除装置，包括主轴，所述主轴右侧顶端固定设置有第一把手，所述第一把手右侧固定设置有挂把，所述主轴中部外圈转动设置有装置箱，所述装置箱外侧固定设置有第二把手，且装置箱内侧上部固定设置有清洗箱，所述清洗箱外侧固定设置有出水口，所述出水口左侧固定设置有塑料喷头，所述主轴侧边固定设置有撞击锤，所述撞击锤位于装置箱的内部，所述主轴前段端侧部固定设置有有通口，且主轴前端内部固定设置有压杆，所述压杆一端位于通口内侧，且压杆另一端固定设置有按把，所述按把与压杆交接处转动设置有支杆，所述支杆右侧固定设置有弹簧，所述弹簧两端固定于压杆的内侧。优选的，所述第一把手和第二把手均一体成形有适应手指的指槽。优选的，所述塑料喷头可以任意调整方向。优选的，所述清洗箱为塑胶材料制成。优选的，所述按把与压杆为一体成型。优选的，所述撞击锤转动到最高处能够能够挤压清洗箱。优选的，清洗箱中装有乙醇。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将待拆除的汽车隔热膜一角放置于通口中，按压按把，由于按把与压杆为一体成型，且支杆与按把和压杆转动连接，此时压杆固定住汽车隔热膜的一角，此时转动第一把手，主轴开始转动，此时汽车隔热膜开始缠绕到主轴的前部，当撞击锤运动到上部时，挤压清洗箱乙醇从塑料喷头中喷出，可以清洗残留在玻璃表面的胶水。本技术使用方法简单，且第一把手和第二把手均一体成形有适应手指的指槽，简化了拆除汽车隔热膜操作步骤。附图说明图1为本技术一种汽车隔热膜防损拆除装置主视结构示意图；图2为本技术一种汽车隔热膜防损拆除装置侧视结构示意图；图3为本技术一种汽车隔热膜防损拆除装置主轴内部结构示意图；图中：1、按把；2、通口；3、塑料喷头；4、清洗箱；5、撞击锤；6、第一把手；7、第二把手；8、出水口；9、支杆；10、主轴；11、弹簧；12、压杆；13、挂把；14、装置箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车隔热膜防损拆除装置，包括主轴10，主轴10右侧顶端一体成形有第一把手6，第一把手6右侧胶黏固定设置有挂把13，主轴10中部外圈转动设置有装置箱14，装置箱14外侧一体成形有第二把手7，且装置箱14内侧上部胶黏固定设置有清洗箱4，清洗箱4为塑胶材料制成，清洗箱4中装有乙醇，清洗箱4外侧一体成形设置有出水口8，出水口8左侧螺纹固定设置有塑料喷头3，塑料喷头3可以任意调整方向，主轴10侧边焊接固定设置有撞击锤5，撞击锤5转动到最高处能够能够挤压清洗箱4，撞击锤5位于装置箱14的内部，主轴10前段端侧部一体成形有通口2，且主轴10前端内部设置有压杆12，压杆12一端位于通口2内侧，且压杆12另一端一体成形有按把1，按把1与压杆12为一体成型，按把1与压杆12交接处转动设置有支杆9，支杆9右侧焊接固定设置有弹簧11，弹簧11两端固定于压杆12的内侧，第一把手6和第二把手7均一体成形有适应手指的指槽。工作原理：在使用该汽车隔热膜防损拆除装置，将待拆除的汽车隔热膜一角放置于通口2中，按压按把1，由于按把1与压杆12为一体成型，且支杆9与按把1和压杆12转动连接，此时压杆12固定住汽车隔热膜的一角，此时转动第一把手6，主轴10开始转动，此时汽车隔热膜开始缠绕到主轴10的前部，当撞击锤5运动到上部时，挤压清洗箱4乙醇从塑料喷头3中喷出，可以清洗残留在玻璃表面的胶水，且第一把手6和第二把手7均一体成形有适应手指的指槽，简化了拆除汽车隔热膜操作步骤。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车隔热膜防损拆除装置，包括主轴（10），其特征在于：所述主轴（10）右侧顶端固定设置有第一把手（6），所述第一把手（6）右侧固定设置有挂把（13），所述主轴（10）中部外圈转动设置有装置箱（14），所述装置箱（14）外侧固定设置有第二把手（7），且装置箱（14）内侧上部固定设置有清洗箱（4），所述清洗箱（4）外侧固定设置有出水口（8），所述出水口（8）左侧固定设置有塑料喷头（3），所述主轴（10）侧边固定设置有撞击锤（5），所述撞击锤（5）位于装置箱（14）的内部，所述主轴（10）前段端侧部固定设置有有通口（2），且主轴（10）前端内部固定设置有压杆（12），所述压杆（12）一端位于通口（2）内侧，且压杆（12）另一端固定设置有按把（1），所述按把（1）与压杆（12）交接处转动设置有支杆（9），所述支杆（9）右侧固定设置有弹簧（11），所述弹簧（11）两端固定于压杆（12）的内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车隔热膜防损拆除装置，包括主轴（10），其特征在于：所述主轴（10）右侧顶端固定设置有第一把手（6），所述第一把手（6）右侧固定设置有挂把（13），所述主轴（10）中部外圈转动设置有装置箱（14），所述装置箱（14）外侧固定设置有第二把手（7），且装置箱（14）内侧上部固定设置有清洗箱（4），所述清洗箱（4）外侧固定设置有出水口（8），所述出水口（8）左侧固定设置有塑料喷头（3），所述主轴（10）侧边固定设置有撞击锤（5），所述撞击锤（5）位于装置箱（14）的内部，所述主轴（10）前段端侧部固定设置有有通口（2），且主轴（10）前端内部固定设置有压杆（12），所述压杆（12）一端位于通口（2）内侧，且压杆（12）另一端固定设置有按把（1），所述按把（1）与压杆（12）交接处转动设置有支杆（9），所述支杆（9）右侧固定设置有弹簧（11），所述弹簧（11）两端固定于压杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔照富，
申请(专利权)人：汾阳市顶新薄膜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14