本发明专利技术公开了一种水上救援装置，包括船体，所述船体包括首部、舱体部和推进部；所述首部前端为弧形状，所述首部后端两侧对称设置有两个舱体部，所述舱体部上分别连接有推进部；所述首部前端安装有救援作业灯和摄像头，所述首部内部安装有通讯图传模块、储能电源和控制电路板；所述舱体部向外侧倾斜设置；所述推进部中安装有无轴推进器，所述无轴推进器与控制电路板电连接，所述推进部上设置有进水口和喷水口，所述进水口和喷水口分别位于无轴推进器两端。本发明专利技术输出扭矩大，推力强等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种水上救援装置
本技术涉及水上救援
，更具体地，涉及一种水上救援装置。
技术介绍
在洪水台风天气时，或者城市遭遇持续的强降雨天气，就会引发洪水灾害。如果洪水到达一定水位，将威胁群众的生命和财产安全。目前，在对受困人们的救援过程中，主要采用皮划艇、冲锋舟等救援工具，但是在救援的过程中，由于救援设施的配备数量及分布不合理，且皮划艇、冲锋舟等救援工具体积较大，在运送过程中不方便，将严重影响救援的时效性。另一方面，在救援时如果洪流的冲击力过大，洪水的水浪过高的话，则容易将冲锋舟冲翻，因而采用冲锋舟进行营救的话，危险性较高，稍有不慎就可能出现人员伤亡。为了解决洪水中救人抢险的安全问题，技术了一种具备两面均可作为入水面的航行装置，在岸上或大型舰艇上丢入水中，不论哪面入水，均可驱动航行，在遇到巨浪或撞到障碍物翻转时，另一面仍然能持续航行。此种救生设备除了救人之外，还具备物料运输、搜救探测、牵引、娱乐、捕捞辅助等功能，甚至还可运用于巡逻侦查、单兵助推、装具浮渡、无人爆破等均是用途。而现有的航行装置采用电机驱动，电机轴带动螺旋桨转动前进，存在功率输出小、动力不足等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种水上救援装置，解决现有技术中存在的输出功率小、体积庞大的问题，而且存放管理方便，以无轴推进器作为动力前进，可实现快速救援。一种水上救援装置，包括船体，所述船体包括舱体部和位于舱体部后端的推进部，所述推进部设有无轴推进器，所述舱体部上设有无轴推进器控制系统；所述无轴推进器包括电机和螺旋桨，所述电机包括设置在定子和转子所述转子设在定子内圈，转子中心轴为空心轴，螺旋桨设置转子空心轴内；所述无轴推进器的前端设有进水口，尾部设有出水口，进水口连通舱体两面，进水口设有空气隔离装置；所述控制系统包括储能电源、控制器和无线通信模块。进一步地，所述舱体部设有首部、中部和后部，所述首部为弧形，所述中部设有空腔，空腔内放置控制系统，控制系统表面设有防水盖板，所述后部设有两个，左右对称设置在中部后端，每个后部连接一个推进部，每个推进部上设有至少一个无轴推进器。进一步地，每个推进部上设有两个推进器，两个推进器上下对称设置。进一步地，所述舱体上下两面对称设置，两个面上的进水口相通，形成进水室，进水室内设有可上下切换的空气隔离挡板。空气隔离挡板用于隔断上面进水口与与外接的连通，舱体翻转时，将空气隔离挡板到另一面，始终阻挡空气从上面进水口进入推进器。进一步地，所述舱体上设有与进水口相连的入水导流槽。进一步地，所述空气隔离装置为浮体材料隔离挡板，如发泡材料、中低密度聚乙烯等可以漂浮在水上的材料构成，进水室内充满水后，浮体材料漂浮在水面上。进一步地，所述舱体为充气气囊。进一步地，所述气囊设有一键快速充气装置，所述一键快速充气装置包括烟火式气体发生器和气体发生剂，气体发生剂为叠氮化钠与过渡金属氧化物组合制成的叠氮类气体发生剂。进一步地，所述舱体采用可降解轻质发泡材料或柔性复合材料及橡胶材料制成。进一步地，所述舱体上设有舱口，舱口设有防水舱门。进一步地，所述船体首部前端装有把手，所述舱体部外侧设置有侧把手和救援牵引绳外挂点。进一步地，所述舱体前端设有救援作业灯，救援作业灯包括救援照明灯和救援警示灯。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术采用无轴推进器，并通过空气隔离挡板隔离空气进入推进器，推进器水流更大，具有输出扭矩大、功率大、动力足的优点。本技术以柔性复合材料或橡胶为材料，经缝合成型制作船体，弹性好，强度高，可防尖刺、防滑割；同时配合空气阀快速充气成型，在存储时将内部空气排出，折叠后放入存储箱，存放管理方便；设有一键式快速充气装置，可在短时间内快速充气。本技术通过通讯模块接收工作指令，再由控制电路板根据接收的指令控制无轴推进器的前进方向和速度，可以在激流中稳定行进，实现快速救援。救援人员可远程对救援装置进行操控，保证救援人员的人身安全。摄像头拍摄的画面通过通讯模块实时反馈至救援人员，便于及时勘测水面险情。除了用于水上救援外，本技术还可以用于水域巡逻，近距离物资转运等。附图说明图1为一种水上救援装置结构示意图；图2为一种水上救援装置内部结构图；图3为水上救援装置表面入水导流槽位置示意图；图4为实施例1中无轴推进器结构示意图；图5无轴推进器轴承与螺旋桨安装位示意图；图6为无轴推进器进水室示意图；图7为无轴推进器进水室示意图；图8为无轴推进器进水室示意图；图9为推进部与无轴推进器位置示意图；图10为无轴推进器安装位置示意图；图11为有轴推进器的螺旋桨结构示意图；图12为无轴推进器的螺旋桨结构示意图；图13为点火装置示意图。其中，1为把手，2为救援作业灯，3为摄像头，4为救援牵引绳外挂点，5为侧把手，6为空气阀，7为进水口，71为上进水口，72下进水口，8为喷水口，9为通讯模块，10为储能电源，11为控制电路板，12为无轴推进器，13为机壳，14为转子，15为定子，16为永磁体，17为螺旋桨，18为轴承，19为防水盖板，20为入水导流槽，21为进水室，213为空气隔离挡板，214为轨道，23为快速充气装置，231气体发生室，232空气过滤层，233通气孔，234出气孔，235点火装置，236点火具，237通气孔。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制。实施例1如图1所示，本实施例提供一种水上救援装置，包括船体，船体包括舱体部和推进部。推进部连接在舱体部后端，推进部上设有无轴推进器。舱体部分为前、中、后三部分，前部为弧形状，安装有把手1，在前部前端设有救援作业灯2和摄像头3，救援作业灯2包括救援照明灯和救援警示灯，其中救援照明灯为节能LED灯、救援警示灯为橙色闪光灯。舱体部前端一部分向外侧倾斜设置，从前向后形成锥形，有利于克服水的阻力，在舱体部外侧设置有侧把手5和救援牵引绳外挂点4，便于连接牵引绳，控制和固定水上救援装置。船体部的中部安装有通讯模块9、储能电源10和控制电路板11，本实施例的通讯模块9是基于蜂巢式网络的无线通信，包括数据通信子模块和无线图传子模块；通讯模块9与摄像头3连接，将摄像头3拍摄的画面通过通讯模块9实时传输至操控人员，同时接收操控人员发出的工作指令；储能电源10分别与摄像头3、通讯模块9、控制电路板11连接，用于供电，船体上设有与储能电源10连接的充电插口；控制电路板与通讯模块9以及推进部上的无轴推进器12连接，可根据接收到的通本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种水上救援装置，包括船体，其特征在于，所述船体包括舱体部和位于舱体部后端的推进部，所述推进部设有无轴推进器，所述舱体部上设有无轴推进器控制系统；所述无轴推进器包括电机和螺旋桨，所述电机包括定子和转子，所述转子设在定子内圈，转子中心轴为空心轴，螺旋桨设置在转子空心轴内；所述无轴推进器的前端设有进水口，尾部设有出水口，所述进水口连通舱体上下两面，进水口设有空气隔离装置；所述控制系统包括储能电源、控制器和无线通信模块。/n
【技术特征摘要】
1.一种水上救援装置，包括船体，其特征在于，所述船体包括舱体部和位于舱体部后端的推进部，所述推进部设有无轴推进器，所述舱体部上设有无轴推进器控制系统；所述无轴推进器包括电机和螺旋桨，所述电机包括定子和转子，所述转子设在定子内圈，转子中心轴为空心轴，螺旋桨设置在转子空心轴内；所述无轴推进器的前端设有进水口，尾部设有出水口，所述进水口连通舱体上下两面，进水口设有空气隔离装置；所述控制系统包括储能电源、控制器和无线通信模块。
2.根据权利要求1所述的水上救援装置，其特征在于，所述舱体部设有首部、中部和后部，所述首部为弧形，所述中部设有空腔，空腔内放置控制系统，控制系统表面设有防水盖板，所述后部设置成左右对称的两部分，后部的每一部分连接一个推进部，每个推进部上设有至少一个无轴推进器。
3.根据权利要求2所述的水上救援装置，其特征在于，每个推进部上设有两个推进器，两个推进器上下对称设置。
4.根据权利要求1、2或3所述的水上救援装置，其特征在于，所述舱体上下两面对称设置，上、下面的进水口相通，构成进水室；空气隔离装置为可上下切换的隔离挡板，所述隔离挡板在进水室上、下面进水口之间切换。
【专利技术属性】
技术研发人员：文比强，许剑，郑鹏翱，葛春波，
申请(专利权)人：湖南高精特电装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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