一种用于运水车设备舱低温自启动加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于运水车设备舱低温自启动加热装置，设备舱内设有水泵，水泵设有水泵吸水管与水泵出水管，水泵吸水管和水泵出水管之间的连接管路上设有第一换向阀，连接管路与水罐相连的管路上设有吸排水阀，水泵出水管上设有水泵出水阀，水泵吸水管上设有第二换向阀，水泵还与加热进水管相连，加热进水管上设有加热进水阀，加热进水阀的另一端与燃油加热器相连，燃油加热器的另一端与加热出水阀相连，加热出水阀设在加热出水管上，加热出水管与水罐相连的管路上设有加热阀，其中水泵、第一换向阀、水泵出水阀、吸排水阀、加热阀、加热出水阀、燃油热水器、加热进水阀和第二换向阀外表面设有加热层。本实用新型专利技术确保管路内存水不结冰。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运水车设备舱低温自启动加热装置
本技术涉及运水车
，尤其涉及一种用于运水车设备舱低温自启动加热装置。
技术介绍
部队在野外训练或战时，运水车用来保障战士所需的生活用水。在使用过程中，当环境温度低于0°时(冬季)，由于设备舱内管路暴露在罐体外侧，设备舱内的水泵、阀门、水加热器、管路等内积水极易结冰，不仅影响罐体内注水、卸水、严重时会将水泵等管路冻裂，造成无法修复等重大损失。现有运水车为防止罐内水遇低温结冰，只采用启动设备舱内加热系统，对罐内(6m3)水循环加温方式，但是设备舱内的水泵、阀门、管路等，由于内部积水量远远低于罐内储水量，当加热系统停止加热后，过一段时间，罐内与设备舱内管路水温温差大，极易结冰。因此，需要对设备舱内所有内部与水接触的包括水泵、阀门、管路等进行加热保温，设备才能正常工作，确保冬季低温环境下的野外正常用水。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于运水车设备舱低温自启动加热装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于运水车设备舱低温自启动加热装置，包括与水罐相连的设备舱，设备舱内设有与发动机连接的水泵，所述水泵设有水泵吸水管与水泵出水管，水泵吸水管和水泵出水管之间的连接管路上设有第一换向阀，所述连接管路与水罐相连的管路上设有吸排水阀，所述水泵出水管上设有水泵出水阀，水泵吸水管上设有第二换向阀，水泵还与加热进水管相连，加热进水管上设有加热进水阀，加热进水阀的另一端与燃油加热器相连，燃油加热器的另一端与加热出水阀相连，所述加热出水阀设在加热出水管上，加热出水管与水罐相连的管路上设有加热阀，加热进水阀和加热出水阀之间依次设有第一电控泵、第二电控泵，设备舱内还设有与水罐连接的呼吸口、吸排水口和加热清洗口，其中水泵、第一换向阀、水泵出水阀、吸排水阀、加热阀、加热出水阀、燃油热水器、加热进水阀和第二换向阀外表面设有加热层，所述加热层每平方米的加热功率为200w。优选的，所述水泵、所有阀门和管路的外表面安装温度传感器，所述温度传感器与加热控制系统相连。本技术的有益效果是：本技术在设备舱内所有装水管路外表面，包括水泵、阀门、加热器，喷涂一种加热材料，其加热功率为200w，并且在管路外表面安装温度传感器，当检测管路表面温度0℃时自启动电加热，当加热温度达到零上5℃时，加热自动停止，确保管路内存水不结冰，彻底避免低温环境下管路结冰、冻裂风险。附图说明图1为本技术一种用于运水车设备舱低温自启动加热装置的管路连接示意图；图2为本技术原理示意图；其中，1.水泵，2.第一换向阀，3.水泵出水阀，4.水泵出水管，5.吸排水阀，6.呼吸口，7.吸排水口，8.加热清洗口，9.加热阀，10.水泵吸水管，11.加热出水阀，12.燃油热水器，13.第二电控泵，14.第一电控泵，15.加热进水阀，16.第二换向阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种用于运水车设备舱低温自启动加热装置，如图1-2所示，包括与水罐相连的设备舱，设备舱内设有与发动机连接的水泵1，所述水泵设有水泵吸水管10与水泵出水管4，水泵吸水管和水泵出水管之间的连接管路上设有第一换向阀2，所述连接管路与水罐相连的管路上设有吸排水阀5，所述水泵出水管上设有水泵出水阀3，水泵吸水管上设有第二换向阀16，水泵还与加热进水管相连，加热进水管上设有加热进水阀15，加热进水阀的另一端与燃油加热器12相连，燃油加热器的另一端与加热出水阀11相连，所述加热出水阀设在加热出水管上，加热出水管与水罐相连的管路上设有加热阀9，加热进水阀15和加热出水阀11之间依次设有第一电控泵14、第二电控泵13，设备舱内还设有与水罐连接的呼吸口6、吸排水口7和加热清洗口8，其中水泵、第一换向阀、水泵出水阀、吸排水阀、加热阀、加热出水阀、燃油热水器、加热进水阀和第二换向阀外表面设有加热层，所述加热层每平方米的加热功率为200w。所述水泵、所有阀门和管路的外表面安装温度传感器，所述温度传感器与加热控制系统相连。工作原理：(1)将第二换向阀16的A和C口接通，打开吸排水阀5；(2)水罐内水源经吸排水阀5和第二换向阀16流入加热进水阀15加热进水处，打开加热进水阀15、加热出水阀11和加热阀9，其他阀门关闭；(3)启动第一电控泵14和第二电控泵13，水源通过电控泵经燃油加热器12加热，经加热出水阀11和加热阀9排出流入水罐，将水罐水源进行循环加热；(4)加热控制系统采用温度传感器来探测水泵、所有阀门和管路外表面的水温，将温度信号传输给控制系统，当表面温度为0℃时自启动加热层电加热，当加热温度达到5℃时，加热自动停止，确保管路内存水不结冰，彻底解决低温环境下管路结冰、冻裂风险。需要说明的是，本技术的设备结构和附图主要对本技术的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述技术的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于运水车设备舱低温自启动加热装置，其特征在于：包括与水罐相连的设备舱，设备舱内设有与发动机连接的水泵，所述水泵设有水泵吸水管与水泵出水管，水泵吸水管和水泵出水管之间的连接管路上设有第一换向阀，所述连接管路与水罐相连的管路上设有吸排水阀，所述水泵出水管上设有水泵出水阀，水泵吸水管上设有第二换向阀，水泵还与加热进水管相连，加热进水管上设有加热进水阀，加热进水阀的另一端与燃油加热器相连，燃油加热器的另一端与加热出水阀相连，所述加热出水阀设在加热出水管上，加热出水管与水罐相连的管路上设有加热阀，加热进水阀和加热出水阀之间依次设有第一电控泵、第二电控泵，设备舱内还设有与水罐连接的呼吸口、吸排水口和加热清洗口，其中水泵、第一换向阀、水泵出水阀、吸排水阀、加热阀、加热出水阀、燃油热水器、加热进水阀和第二换向阀外表面设有加热层，所述加热层每平方米的加热功率为200W。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于运水车设备舱低温自启动加热装置，其特征在于：包括与水罐相连的设备舱，设备舱内设有与发动机连接的水泵，所述水泵设有水泵吸水管与水泵出水管，水泵吸水管和水泵出水管之间的连接管路上设有第一换向阀，所述连接管路与水罐相连的管路上设有吸排水阀，所述水泵出水管上设有水泵出水阀，水泵吸水管上设有第二换向阀，水泵还与加热进水管相连，加热进水管上设有加热进水阀，加热进水阀的另一端与燃油加热器相连，燃油加热器的另一端与加热出水阀相连，所述加热出水阀设在加热出水管上，加热出水管与水...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙凤军，杨继伟，王千源，樊佳桐，李挺玉，
申请(专利权)人：吉林开普科立辉动力有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22