一种车辆和车辆控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种车辆和车辆控制系统，所述车辆，包括车窗，所述车窗由可变色玻璃组成。所述可变色玻璃为光致变色玻璃或电致变色玻璃。当所述可变色玻璃为电致变色玻璃时，所述车辆还包括：设置在所述车窗上的光敏传感器，将所述车窗周围的光转化为第一电信号；和/或设置在所述车窗上的热敏传感器，将所述车窗周围的热转化为第二电信号。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆和车辆控制系统
本技术涉及车辆领域，具体涉及一种车辆和车辆控制系统。
技术介绍
为了汽车内温度的舒适性，在夏季需要保持凉爽，冬季保持温暖，通过空调进行调节，因此消耗很多能源。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车辆和车辆控制系统，能够减少车辆在夏季保持凉爽和冬季保持温暖而消耗的能源。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种车辆，包括车窗，所述车窗由可变色玻璃组成。所述可变色玻璃为光致变色玻璃或电致变色玻璃。当所述可变色玻璃为电致变色玻璃时，所述车辆还包括：设置在所述车窗上的光敏传感器，将所述车窗周围的光转化为第一电信号；和/或设置在所述车窗上的热敏传感器，将所述车窗周围的热转化为第二电信号。所述的车辆，还包括：控制器，接收所述光敏传感器的第一电信号和/或热敏传感器输出的第二电信号，并输出第一控制指令到所述电致变色玻璃，来调整所述电致变色玻璃的透光率，所述第一控制指令根据所述第一电信号和/或第二电信号生成。所述的车辆，还包括：发送单元，接收所述光敏传感器输出的第一电信号和/或热敏传感器输出的第二电信号，并发送给移动终端；接收单元，接收所述移动终端的第二控制指令，并输出所述第二控制指令到所述电致变色玻璃，来调整所述电致变色玻璃的透光率。所述第二控制指令根据用户指令生成；或者所述第二控制指令根据所述第一电信号和/或第二电信号生成。一种车辆控制系统，包括车辆和移动终端；所述车辆的车窗由电致变色玻璃组成，所述车辆还包括：设置在所述车窗上的光敏传感器，将所述车窗周围的光转化为第一电信号；和/或设置在所述车窗上的热敏传感器，将所述车窗周围的热转化为第二电信号；发送单元，接收所述光敏传感器输出的第一信号和/或热敏传感器输出的第二信号，并发送给移动终端；接收单元，接收所述移动终端的第二控制指令，并输出所述第二控制指令到所述电致变色玻璃，来调整所述电致变色玻璃的透光率；所述移动终端，接收所述光敏传感器输出的第一信号和/或热敏传感器输出的第二信号，并发送根据所述用户指令生成的第二控制指令。所述移动终端具体为：根据用户指令，生成所述第二控制指令。所述移动终端具体为：根据所述第一电信号和/或第二电信号生成第二控制指令。本技术的上述技术方案的有益效果如下：本技术中车窗由可变色玻璃组成，可以根据不同周围环境调节玻璃的透光率，在一定程度上控制车内温度，节约使用空调系统，从而达到节约能源的目的。附图说明图1为本技术所述的车辆示意图；图2为本技术一实施例所述的车辆的电气连接示意图；图3为本技术另一实施例所述的车辆的电气连接示意图；图4为本技术一实施例所述的车辆控制系统的连接示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的一种车辆和车辆控制系统进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面首先结合附图具体描述根据本技术实施例的车辆。如图1所示，一种车辆，包括车窗，所述车窗11由可变色玻璃组成。所述可变色玻璃为光致变色玻璃或电致变色玻璃。当所述可变色玻璃为电致变色玻璃时，所述车辆还包括：设置在所述车窗11上的至少一个光敏传感器12，将所述车窗周围的光转化为第一电信号；和/或设置在所述车窗11上的至少一个热敏传感器13，将所述车窗周围的热转化为第二电信号。在一个实施例中，如图2所示，所述的车辆，还包括：控制器14，接收所述光敏传感器12的第一电信号和/或热敏传感器13输出的第二电信号，并输出第一控制指令到所述电致变色玻璃，来调整所述电致变色玻璃的透光率，所述第一控制指令根据所述第一电信号和/或第二电信号生成。具体为：控制器可以按照预定策略，根据所述第一电信号和/或第二电信号的信号大小，生成第一控制指令。本实施例中，第一控制指令可以由车辆自动生成。在另一个实施例中，如图3所示，所述的车辆，还包括：发送单元15，接收所述光敏传感器输出的第一电信号和/或热敏传感器输出的第二电信号，并发送给移动终端；接收单元16，接收所述移动终端的第二控制指令，并输出所述第二控制指令到所述电致变色玻璃，来调整所述电致变色玻璃的透光率。其中，所述第二控制指令根据用户指令生成；或者所述第二控制指令根据所述第一电信号和/或第二电信号生成。本实施例中，第二控制指令可以根据用户指令生成，或者，也可以由移动终端按照预定策略，根据所述第一电信号和/或第二电信号的信号大小来生成。如图4所示，为本技术所述的一种车辆控制系统，包括车辆1和移动终端2；所述车辆1的车窗11由电致变色玻璃组成。电致变色智能玻璃在电场作用下，具有光吸收透过的可调节性，可选择性地吸收或反射外界的热辐射和内部的热的扩散，减少了车辆在夏季保持凉爽和冬季保持温暖而必须消耗的大量能源。所述车辆还包括：设置在所述车窗11上的光敏传感器12，将所述车窗周围的光转化为第一电信号；和/或设置在所述车窗1上的热敏传感器13，将所述车窗周围的热转化为第二电信号；发送单元14，接收所述光敏传感器输出的第一信号和/或热敏传感器输出的第二信号，并发送给移动终端；接收单元15，接收所述移动终端的第二控制指令，并输出所述第二控制指令到所述电致变色玻璃，来调整所述电致变色玻璃的透光率；所述移动终端2，从发送单元14接收所述光敏传感器13输出的第一信号和/或热敏传感器14输出的第二信号，并发送根据所述用户指令生成的第二控制指令。所述移动终端具体为：根据用户指令，生成所述第二控制指令。或者，所述移动终端具体为：根据所述第一电信号和/或第二电信号生成第二控制指令。本实施例中，第二控制指令可以根据用户指令生成，或者，也可以由移动终端按照预定策略，根据所述第一电信号和/或第二电信号的信号大小来生成。本技术具有以下有益效果：1)本技术将可变色玻璃应用到智能互联网车辆中，无论车辆处于行驶状态还是停车状态，用户均可设置汽车玻璃颜色,可选择性地吸收或反射外界的热辐射和内部的热的扩散,使得车辆内在夏季尽量保持凉爽和冬季保持温暖，从而达到节约能源的目的。另外，采用电致变色玻璃，能以较低的电压和较低的功率，调节汽车内部的光线强度，不仅使得车辆在行驶过程中旅途更加舒适，还可以通过互联网控制，调节车辆整车玻璃的透光率。2)本技术中，电致变色玻璃上设置光敏及热敏传感器，通过电源插接器与整车线束相连，将光/热信号传至主机并通过互联网系统发送至用户端，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，包括车窗，其特征在于，所述车窗由可变色玻璃组成；/n所述可变色玻璃为光致变色玻璃或电致变色玻璃；/n当所述可变色玻璃为电致变色玻璃时，所述车辆还包括：/n设置在所述车窗上的光敏传感器，将所述车窗周围的光转化为第一电信号；和/或/n设置在所述车窗上的热敏传感器，将所述车窗周围的热转化为第二电信号；/n发送单元，接收所述光敏传感器输出的第一电信号和/或热敏传感器输出的第二电信号，并发送给移动终端；/n接收单元，接收所述移动终端的第二控制指令，并输出所述第二控制指令到所述电致变色玻璃，来调整所述电致变色玻璃的透光率。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆，包括车窗，其特征在于，所述车窗由可变色玻璃组成；
所述可变色玻璃为光致变色玻璃或电致变色玻璃；
当所述可变色玻璃为电致变色玻璃时，所述车辆还包括：
设置在所述车窗上的光敏传感器，将所述车窗周围的光转化为第一电信号；和/或
设置在所述车窗上的热敏传感器，将所述车窗周围的热转化为第二电信号；
发送单元，接收所述光敏传感器输出的第一电信号和/或热敏传感器输出的第二电信号，并发送给移动终端；
接收单元，接收所述移动终端的第二控制指令，并输出所述第二控制指令到所述电致变色玻璃，来调整所述电致变色玻璃的透光率。


2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括：
控制器，接收所述光敏传感器的第一电信号和/或热敏传感器输出的第二电信号，并输出第一控制指令到所述电致变色玻璃，来调整所述电致变色玻璃的透光率，所述第一控制指令根据所述第一电信号和/或第二电信号生成。


3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜娟，耿辉斌，赵海英，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11