一种地铁管片骨架制作台座制造技术

本实用新型专利技术提供一种地铁管片骨架制作台座，包括框体以及电动缸，其特征在于：所述框体下端四个棱角处均焊接支撑腿，所述框体内部左侧以及右侧上部位置均焊接固定板，所述电动缸下端固定在框体内部且电动缸上端延伸至框体上端并与移动板下端中部位置相连接，所述固定板以及移动板上侧面均加工卡槽二，所述框体内部前壁以及后壁上侧位置均加工卡槽一，将骨架主体先卡接成型，然后两个人员同时对骨架主体进行焊接，从而提高加工效率，此外及时将碎屑以及灰尘收集，提高环境的整洁。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁管片骨架制作台座
本技术是一种地铁管片骨架制作台座，属于地铁管片骨架加工设备领域。
技术介绍
地铁管片是一种用于地铁隧道支撑体系的支撑构件，地铁管片一般是采用混凝土预先浇筑而成，在使用时随着隧道推进的同时进行拼装形成支撑；以保证隧道土体的稳定和及时防止土体的挤压引起隧道断面的变形。地铁管片在浇筑时，需要采用钢筋焊接成骨架然后采用骨架进行浇筑，钢筋骨架可以保证管片的强度，地铁管片骨架的结构包括若干个并列设置的矩形钢筋架，还包括若干个并列设置的弧形钢筋架，矩形钢筋架和弧形钢筋架之间相互焊接固定为一个整体，现有的骨架在焊接过程中一般是在地面进行焊接，在焊接过程中产生的灰尘碎末容易掉落在地面上造成地面的脏污，同时在焊接过程中需要将矩形钢筋架套装在两个以上弧形钢筋架上，在地面上加工是焊接一个在套装下一个，此过程浪费时间，因此需要一种地铁管片骨架制作台座来解决上述提到的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种地铁管片骨架制作台座，以解决上述
技术介绍
中提出的加工效率低以及容易造成环境脏污的问题，本技术提高焊接效率，同时将碎屑以及灰尘收集，提高环境的整洁。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种地铁管片骨架制作台座，包括框体以及电动缸，所述框体下端四个棱角处均焊接支撑腿，所述框体内部左侧以及右侧上部位置均焊接固定板，所述电动缸下端固定在框体内部且电动缸上端延伸至框体上端并与移动板下端中部位置相连接，所述固定板以及移动板上侧面均加工卡槽二，所述框体内部前壁以及后壁上侧位置均加工卡槽一。进一步地，所述框体前侧面以及后侧面中部位置均加工方孔，所述方孔内部均活动安装踏板且踏板能在方孔内部自由移动。进一步地，所述踏板上侧面加工防滑条纹，所述踏板端面一体式连接挡板。进一步地，所述框体下侧面中部位置加工通孔，所述框体下侧面左部以及右部均固定插槽，且框体下端设有插板，所述插板左端以及右端分别插接在插槽内部。进一步地，所述插板下侧面左部以及右部前端位置均固定把手杆，所述把手杆外表面包裹橡胶套。进一步地，所述电动缸下端固定底座板，所述底座板前端以及后端均焊接圆杆，两个所述圆杆分别焊接在框体内部前壁以及后壁，所述电动缸通过电线与外接电源相连接。进一步地，所述卡槽一以及卡槽二内壁均固定弹性片，所述移动板上端插接骨架主体，所述骨架主体包括矩形钢筋架以及弧形钢筋架。本技术的有益效果：本技术的一种地铁管片骨架制作台座，人员先将骨架主体的矩形钢筋架套装在弧形钢筋架上，然后将矩形钢筋架卡接在卡槽一内部，并将弧形钢筋架卡接在卡槽二内部，然后两名人员同时进行焊接，此外拉动插板方便将通孔打开，以此将碎屑以及粉末灰尘排出框体并进行收集，本技术提高焊接效率，同时将碎屑以及灰尘收集，提高环境的整洁。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种地铁管片骨架制作台座的正视示意图；图2为本技术一种地铁管片骨架制作台座的俯视示意图；图3为本技术一种地铁管片骨架制作台座的左视示意图；图中：1-支撑腿、2-框体、3-骨架主体、4-移动板、5-电动缸、6-踏板、7-插板、8-把手杆、9-插槽、10-卡槽一、11-固定板、12-卡槽二、13-圆杆、14-底座板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。实施例1：请参阅图1-图3，一种地铁管片骨架制作台座，包括框体2以及电动缸5，框体2下端四个棱角处均焊接支撑腿1，框体2内部左侧以及右侧上部位置均焊接固定板11，电动缸5下端固定在框体2内部且电动缸5上端延伸至框体2上端并与移动板4下端中部位置相连接，固定板11以及移动板4上侧面均加工卡槽二12，框体2内部前壁以及后壁上侧位置均加工卡槽一10，具体的，人员站立在踏板6上，然后将骨架主体3的弧形钢筋架中部位置卡接在移动板4上的卡槽二12内部，然后将矩形钢筋架套装在弧形钢筋架上，然后将电动缸5与外接电源的电路相接通，并通过控制开关控制运行电动缸5，以此带动移动板4向下移动，移动板4向下移动带动骨架主体3向下移动，以此将矩形钢筋架卡接在卡槽一10内部，同时弧形钢筋架向下移动将其左端以及右端卡接在固定板11上的卡槽二12内部，然后停止运行电动缸5，然后人员对矩形钢筋架以及弧形钢筋架进行焊接即可。卡槽一10以及卡槽二12内壁均固定弹性片，移动板4上端插接骨架主体3，骨架主体3包括矩形钢筋架以及弧形钢筋架，具体的，卡槽一10方便将矩形钢筋架卡接，卡槽二12方便将弧形钢筋架卡接，弹性片增加了矩形钢筋架以及弧形钢筋架卡接的稳定性，从而方便对矩形钢筋架以及弧形钢筋架进行焊接。电动缸5下端固定底座板14，底座板14前端以及后端均焊接圆杆13，两个圆杆13分别焊接在框体2内部前壁以及后壁，该设计方便将电动缸5下端固定在框体2内部，电动缸5通过电线与外接电源相连接，该设计方便为电动缸5提供电能。框体2前侧面以及后侧面中部位置均加工方孔，方孔内部均活动安装踏板6且踏板6能在方孔内部自由移动，具体的，人员向外拉动踏板6，从而踏板6在方孔内部移动，以此将踏板6外端延伸至框体2外侧，从而方便人员站立在踏板6上对骨架主体3进行焊接，两个踏板6的设计方便两个人员同时进行焊接，以此提高加工速度。踏板6上侧面加工防滑条纹，踏板6端面一体式连接挡板，该设计提高了人员站立在踏板6上的稳定性，同时使踏板6不会与方孔分离。实施例2：框体2下侧面中部位置加工通孔，框体2下侧面左部以及右部均固定插槽9，且框体2下端设有插板7，插板7左端以及右端分别插接在插槽9内部，插板7下侧面左部以及右部前端位置均固定把手杆8，把手杆8外表面包裹橡胶套，具体的，人员将一个收集筐放置在通孔正下方的地面上，然后手持把手杆8并向前拉动把手杆8，从而把手杆8向前移动带动插板7在插槽9内部移动，以此将通孔暴露，从而框体2内部的碎屑以及灰尘将贯穿通孔并掉落至收集筐内部，以此将碎屑以及灰尘收集，从而方便对碎屑以及灰进行处理，保持环境整洁。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁管片骨架制作台座，包括框体（2）以及电动缸（5），其特征在于：所述框体（2）下端四个棱角处均焊接支撑腿（1），所述框体（2）内部左侧以及右侧上部位置均焊接固定板（11），所述电动缸（5）下端固定在框体（2）内部且电动缸（5）上端延伸至框体（2）上端并与移动板（4）下端中部位置相连接，所述固定板（11）以及移动板（4）上侧面均加工卡槽二（12），所述框体（2）内部前壁以及后壁上侧位置均加工卡槽一（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁管片骨架制作台座，包括框体（2）以及电动缸（5），其特征在于：所述框体（2）下端四个棱角处均焊接支撑腿（1），所述框体（2）内部左侧以及右侧上部位置均焊接固定板（11），所述电动缸（5）下端固定在框体（2）内部且电动缸（5）上端延伸至框体（2）上端并与移动板（4）下端中部位置相连接，所述固定板（11）以及移动板（4）上侧面均加工卡槽二（12），所述框体（2）内部前壁以及后壁上侧位置均加工卡槽一（10）。


2.根据权利要求1所述的一种地铁管片骨架制作台座，其特征在于：所述框体（2）前侧面以及后侧面中部位置均加工方孔，所述方孔内部均活动安装踏板（6）且踏板（6）能在方孔内部自由移动。


3.根据权利要求2所述的一种地铁管片骨架制作台座，其特征在于：所述踏板（6）上侧面加工防滑条纹，所述踏板（6）端面一体式连接挡板。


4.根据权利要求1所述的一种地铁管片骨架制作台座，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓清，车智伟，吴海龙，
申请(专利权)人：济南轨道中铁管片制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37