一种汽车底盘装配线的随行上线机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车装配技术领域，尤其是一种汽车底盘装配线的随行上线机构，包括支撑件和四个支撑装置，所述支撑件的上表面两侧对称安装有电机和支撑横杆，所述支撑横杆的上表面固定安装有导轨，所述滑块的上表面共同安装有移动板，所述移动板的上表面两侧均对称安装有定位块，所述定位块的外侧上部套接有定位套，所述定位套的上端共同安装有顶板，所述移动板的两侧下部对称安装有齿条，所述电机的输出端安装有与齿条啮合的齿轮，所述支撑装置的上端安装有固定装置。本实用新型专利技术和现有技术相比，实用稳定，安全可靠，方便工作人员进行装配作业，能够大大提高汽车装配的工作效率，实用性强，有较好的市场推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘装配线的随行上线机构
本技术涉及汽车装配
，尤其涉及一种汽车底盘装配线的随行上线机构。
技术介绍
在现有的汽车底盘装配线中，通常需要工装对汽车进行支撑，然后将工装进行移动，移动到工作位置，之后在汽车的下部进行装配，现有的工装带动汽车移动时，下部的空间相同，从而底部的空间有限，不方便工作人员的操作，降低了装配效率，为此，我们提供一种汽车底盘装配线的随行上线机构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车底盘装配线的随行上线机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种汽车底盘装配线的随行上线机构，包括支撑件和四个支撑装置，所述支撑件的上表面中部设有第二通孔，所述支撑件的上表面两侧对称安装有电机和支撑横杆，两个所述支撑横杆位于两个电机之间，所述支撑横杆的上表面固定安装有导轨，所述导轨的上部滑动安装有滑块，所述滑块的上表面共同安装有移动板，所述移动板的中部设有第三通孔，所述移动板的上表面两侧均对称安装有定位块，所述定位块的外侧上部套接有定位套，所述定位套的上端共同安装有顶板，所述顶板的中部设有第一通孔，所述移动板的两侧下部对称安装有齿条，所述电机的输出端安装有与齿条啮合的齿轮，所述支撑装置的上端与顶板抵触，所述支撑装置的上端安装有固定装置。优选的，所述支撑装置包括与地面固定的加强杆和液压缸，所述加强杆一侧设有滑槽，所述滑槽的内部安装有L型板，所述L型板的水平板与液压缸的输出端固定，所述L型板的水平板与顶板抵触。优选的，所述固定装置包括与L型板固定的支撑纵杆和与L型板转动连接的气缸，所述固定装置还包括L型杆，所述L型杆的中部与支撑纵杆转动连接，所述气缸的输出端与L型杆的一端转动连接。优选的,所述顶板的上表面两侧均对称设有固定槽，所述L型杆的一端与固定槽配合。本技术提出的一种汽车底盘装配线的随行上线机构，有益效果在于：本技术设有的电机带动齿轮转动，齿轮带动齿条移动，齿条带动移动板移动，移动板通过定位块和定位套带动顶板移动，顶板移动到工作位置后，气缸带动L型杆转动，L型杆对顶板压紧固定，液压缸带动L型板移动，L型板带动顶板提升，实现空间位置的变大，方便工作人员在其下方进行装配工作，本技术和现有技术相比，实用稳定，安全可靠，方便工作人员进行装配作业，能够大大提高汽车装配的工作效率，实用性强，有较好的市场推广价值。附图说明图1为本技术提出的一种汽车底盘装配线的随行上线机构的主视图结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车底盘装配线的随行上线机构的A-A结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车底盘装配线的随行上线机构的固定装置结构示意图。图中：顶板1、滑块2、第一通孔3、定位块4、定位套5、固定槽6、固定装置7、气缸71、L型杆72、支撑纵杆73、移动板10、L型板11、液压缸12、滑槽13、加强杆14、支撑件15、电机16、齿轮17、支撑横杆18、第二通孔19、第三通孔20、导轨21、齿条22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车底盘装配线的随行上线机构，包括支撑件15和四个支撑装置，支撑装置包括与地面固定的加强杆14和液压缸12，加强杆14一侧设有滑槽13，滑槽13的内部安装有L型板11，L型板11的水平板与液压缸12的输出端固定，L型板11的水平板与顶板1抵触，结构简单，支撑稳定，使用效果好。支撑件15的上表面中部设有第二通孔19，支撑件15的上表面两侧对称安装有电机16和支撑横杆18，两个支撑横杆18位于两个电机16之间，支撑横杆18的上表面固定安装有导轨21，导轨21的上部滑动安装有滑块2，滑块2的上表面共同安装有移动板10，移动板10的中部设有第三通孔20，移动板10的上表面两侧均对称安装有定位块4，定位块4的上端呈锥形状，方便定位块4与定位套5配合。定位块4的外侧上部套接有定位套5，定位套5的上端共同安装有顶板1，顶板1的上表面两侧均对称设有固定槽6，L型杆72的一端与固定槽6配合，能够稳定将顶板1固定，固定效果好。顶板1的中部设有第一通孔3，移动板10的两侧下部对称安装有齿条22，电机16的输出端安装有与齿条22啮合的齿轮17，支撑装置的上端与顶板1抵触，支撑装置的上端安装有固定装置7，固定装置7包括与L型板11固定的支撑纵杆73和与L型板11转动连接的气缸71，固定装置7还包括L型杆72，L型杆72的中部与支撑纵杆73转动连接，气缸71的输出端与L型杆72的一端转动连接，使用方便，安全可靠，能够对顶板1稳定压紧，防止顶板1发生偏移。工作原理：使用时，本技术设有的电机16带动齿轮17转动，齿轮17带动齿条22移动，齿条22带动移动板10移动，移动板10通过定位块4和定位套5带动顶板1移动，顶板1移动到工作位置后，气缸71带动L型杆72转动，L型杆72对顶板1压紧固定，液压缸12带动L型板11移动，L型板11带动顶板1提升，实现空间位置的变大，方便工作人员在其下方进行装配工作，将顶板1复位，电机16能够在带动顶板1移动到下一个工位。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘装配线的随行上线机构,包括支撑件(15)和四个支撑装置，其特征在于，所述支撑件(15)的上表面中部设有第二通孔(19)，所述支撑件(15)的上表面两侧对称安装有电机(16)和支撑横杆(18)，两个所述支撑横杆(18)位于两个电机(16)之间，所述支撑横杆(18)的上表面固定安装有导轨(21)，所述导轨(21)的上部滑动安装有滑块(2)，所述滑块(2)的上表面共同安装有移动板(10)，所述移动板(10)的中部设有第三通孔(20)，所述移动板(10)的上表面两侧均对称安装有定位块(4)，所述定位块(4)的外侧上部套接有定位套(5)，所述定位套(5)的上端共同安装有顶板(1)，所述顶板(1)的中部设有第一通孔(3)，所述移动板(10)的两侧下部对称安装有齿条(22)，所述电机(16)的输出端安装有与齿条(22)啮合的齿轮(17)，所述支撑装置的上端与顶板(1)抵触，所述支撑装置的上端安装有固定装置(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘装配线的随行上线机构,包括支撑件(15)和四个支撑装置，其特征在于，所述支撑件(15)的上表面中部设有第二通孔(19)，所述支撑件(15)的上表面两侧对称安装有电机(16)和支撑横杆(18)，两个所述支撑横杆(18)位于两个电机(16)之间，所述支撑横杆(18)的上表面固定安装有导轨(21)，所述导轨(21)的上部滑动安装有滑块(2)，所述滑块(2)的上表面共同安装有移动板(10)，所述移动板(10)的中部设有第三通孔(20)，所述移动板(10)的上表面两侧均对称安装有定位块(4)，所述定位块(4)的外侧上部套接有定位套(5)，所述定位套(5)的上端共同安装有顶板(1)，所述顶板(1)的中部设有第一通孔(3)，所述移动板(10)的两侧下部对称安装有齿条(22)，所述电机(16)的输出端安装有与齿条(22)啮合的齿轮(17)，所述支撑装置的上端与顶板(1)抵触，所述支撑装置的上端安装有固定装置(7)。


2.根据权利要求1所述的汽车底盘装配线的随行上线机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏长欣车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32