一种汽车车内氛围灯制造技术

本实用新型专利技术公开了种汽车车内氛围灯，包括控制器，控制器包括至少一个输出口；至少一个发光模块，所述发光模块设置有发光组件，所述发光模块设有导光光纤条接口和第一控制接口，所述导光光纤条接口连接导光光纤条；至少一个灯板，所述灯板设有第二控制接口和第三控制接口，所述第二控制接口与第三控制接口并联连接；所述灯板的第二控制接口电连接控制器的输出口，所述灯板的第三控制接口电连接发光模块的第一控制接口。能够根据实际需要来合理利用灯板的第三控制接口来给与之连接的其他灯板或者发光模块来达到布线最短和最简洁，能够节省线材和降低布线难度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车内氛围灯
本技术涉及氛围灯领域，具体涉及一种汽车车内氛围灯。
技术介绍
汽车车内氛围灯是用以装饰车内的照明灯具，目前很多的汽车没有自带氛围灯，需要加装，但是目前的氛围灯的每一个灯饰或者冷光条都需要从控制器单独接出，这导致了接线的长度变长，从而使得布线变得困难，因此需要一种汽车车内氛围灯用以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，一种汽车车内氛围灯，包括控制器，控制器包括至少一个输出口；至少一个发光模块，所述发光模块设置有发光组件，所述发光模块设有导光光纤条接口和第一控制接口，所述导光光纤条接口连接导光光纤条；至少一个灯板，所述灯板设有第二控制接口和第三控制接口，所述第二控制接口与第三控制接口并联连接；所述灯板的第二控制接口电连接控制器的输出口，所述灯板的第三控制接口电连接发光模块的第一控制接口。在一可选或者优选的实施方式中，包括至少两个灯板；至少两个所述灯板包括第一灯板和第二灯板；所述第一灯板的第二控制接口电连接控制器的输出口，所述第一灯板的第三控制接口电连接第二灯板的第二控制接口，所述第二灯板的第三控制接口电连接发光模块的第一控制接口。在一可选或者优选的实施方式中，包括至少两个发光模块；至少两个所述发光模块包括第一发光模板和第二发光模板；所述第一发光模块的第一控制接口电连接灯板的第三控制接口，所述第二发光模块的第一控制接口电连接控制器的输出口。一种汽车车内氛围灯，包括控制器，控制器包括至少两个输出口；至少一个发光模块，所述发光模块设置有发光组件，所述发光模块设有导光光纤条接口和第一控制接口，所述导光光纤条接口连接导光光纤条，所述第一控制接口电连接控制器的输出口；至少两个灯板；至少两个所述灯板包括第一灯板和第二灯板；所述第一灯板和第二灯板均设有第二控制接口和第三控制接口，所述第二控制接口与第三控制接口并联连接；所述第一灯板的第二控制接口电连接控制器的输出口，所述第一灯板的第三控制接口电连接第二灯板的第二控制接口或第三控制接口。在一可选或者优选的实施方式中，所述控制器设有一电源接口，所述电源接口用于将控制器连接到汽车电源。在一可选或者优选的实施方式中，所述控制器通过点烟器连接器连接到汽车的点烟器电源。在一可选或者优选的实施方式中，所述控制器通过USB线连接到汽车USB接口电源。在一可选或者优选的实施方式中，还包括遥控器，所述遥控器与控制器无线通讯连接。在一可选或者优选的实施方式中，所述控制器设有按键开关，所述按键开关与控制器有线连接。在一可选或者优选的实施方式中，所述按键开关为触摸式开关。本技术的汽车车内氛围灯与现有技术相比具有以下有益效果：1、在灯板处设置第二控制接口和第三控制接口能够使得发光模块能够通过连接灯板处来获取电能和控制信号，而不需要拉线连接到控制器来获取电能或控制信号，这样能够减少发光模块接线到控制器的线路长度，使得氛围灯的接线变得简洁和节省。2、能够根据实际需要来合理利用灯板的第三控制接口来给与之连接的其他灯板或者发光模块来达到布线最短和最简洁，能够节省线材和降低布线难度。附图说明图1为本技术汽车车内氛围灯的实施例一的原理图；图2为本技术汽车车内氛围灯的实施例二的原理图；图3为本技术汽车车内氛围灯的实施例三的原理图；图4为本技术汽车车内氛围灯的实施例四的原理图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。如附图1所示，一种汽车车内氛围灯的实施例一，包括控制器、至少一个发光模块和至少一个灯板，控制器包括至少一个输出口；所述发光模块设置有发光组件，所述发光模块设有导光光纤条接口和第一控制接口，所述导光光纤条接口连接导光光纤条；所述灯板设有第二控制接口和第三控制接口，所述第二控制接口与第三控制接口并联连接；所述灯板的第二控制接口电连接控制器的输出口，灯板的第三控制接口电连接发光模块的第一控制接口；灯板的第二控制接口通过控制器的输出口获取电源和控制信号，当控制器发出控制信号给灯板的时候，灯板接收控制信号并根据预设的相应规则进行发光，并且灯板的第三控制接口将电源和控制信号传输给与之连接的发光模块的第一控制接口处，使得发光模块也获取到电源和控制信号，发光模块接收控制信号之后根据预设的规则来响应进行发光。在灯板处设置第二控制接口和第三控制接口能够使得发光模块能够通过连接灯板处来获取电能和控制信号，而不需要拉线连接到控制器来获取电能或控制信号，这样能够减少发光模块接线到控制器的线路长度，使得氛围灯的接线变得简洁和节省。结合附图2所示，汽车车内氛围灯的实施例二，其与实施例一的区别在于：包括至少两个灯板；至少两个所述灯板包括第一灯板和第二灯板；所述第一灯板的第二控制接口电连接控制器的输出口，所述第一灯板的第三控制接口电连接第二灯板的第二控制接口，所述第二灯板的第三控制接口电连接发光模块的第一控制接口，第一灯板的第三控制接口电连接第二灯板的第二控制接口，使得第二灯板通过第一灯板的线路获取到电能和控制信号，发光模块的第一控制接口电连接第二灯板的第三控制接口，使得发光模块从第二灯板处获取到电能和控制信号，这样的连接方式能够满足使用者的需要。结合附图3所示，汽车车内氛围灯的实施例三，其与实施例一的区别在于：包括至少两个发光模块；至少两个所述发光模块包括第一发光模块和第二发光模块；所述第一发光模块的第一控制接口电连接灯板的第三控制接口，所述第二发光模块的第一控制接口电连接控制器的输出口，当发光模块需要安装靠近控制器的位置的时候，发光模块能够直接与控制器的输出口连接获取电能和控制信号，适合使用者不用的需求，能够灵活布线。结合附图4所示，汽车车内氛围灯的实施例四，其与上述实施例的区别在于：控制器包括至少两个输出口；至少两个灯板；至少两个所述灯板包括第一灯板和第二灯板；所述第一灯板和第二灯板均设有第二控制接口和第三控制接口，所述第二控制接口与第三控制接口并联连接；所述第一灯板的第二控制接口电连接控制器的输出口，所述第一灯板的第三控制接口电连接第二灯板的第二控制接口或第三控制接口。优选地，所述控制器设有一电源接口，所述电源接口用于将控制器连接到汽车电源，所述控制器可以通过点烟器连接器连接到汽车的点烟器电源，所述控制器也可以通过USB线连接到汽车USB接口电源，因为在控制器开设电源接口，电源接口能够连接点烟器连接器或者USB连接器，这样子使得控制器的电源接法不会局限于一种，使得消费者能够灵活选择电源接口连接线用以给控制器供电。优选地，还包括遥控器，所述遥控器与控制器无线通讯连接，另外所述控制器设有按键开关，所述按键开关可以按键式开关，也可以为触摸开关，所述按键开关与控制器有线连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车内氛围灯，其特征在于：包括/n控制器，控制器包括至少一个输出口；/n至少一个发光模块，所述发光模块设置有发光组件，所述发光模块设有导光光纤条接口和第一控制接口，所述导光光纤条接口连接导光光纤条；/n至少一个灯板，所述灯板设有第二控制接口和第三控制接口，所述第二控制接口与第三控制接口并联连接；所述灯板的第二控制接口电连接控制器的输出口，所述灯板的第三控制接口电连接发光模块的第一控制接口。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车内氛围灯，其特征在于：包括
控制器，控制器包括至少一个输出口；
至少一个发光模块，所述发光模块设置有发光组件，所述发光模块设有导光光纤条接口和第一控制接口，所述导光光纤条接口连接导光光纤条；
至少一个灯板，所述灯板设有第二控制接口和第三控制接口，所述第二控制接口与第三控制接口并联连接；所述灯板的第二控制接口电连接控制器的输出口，所述灯板的第三控制接口电连接发光模块的第一控制接口。


2.根据权利要求1所述的汽车车内氛围灯，其特征在于：包括至少两个灯板；至少两个所述灯板包括第一灯板和第二灯板；所述第一灯板的第二控制接口电连接控制器的输出口，所述第一灯板的第三控制接口电连接第二灯板的第二控制接口，所述第二灯板的第三控制接口电连接发光模块的第一控制接口。


3.根据权利要求1所述的汽车车内氛围灯，其特征在于：包括至少两个发光模块；至少两个所述发光模块包括第一发光模板和第二发光模板；所述第一发光模块的第一控制接口电连接灯板的第三控制接口，所述第二发光模块的第一控制接口电连接控制器的输出口。


4.一种汽车车内氛围灯，其特征在于：包括
控制器，控制器包括至少两个输出口；
至少一个发光模块，所述发光模块设置有发光组件，所述发光模块设有导...

【专利技术属性】
技术研发人员：余泽群，
申请(专利权)人：广州双源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44