一种汽车座椅靠背的解锁机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅靠背的解锁机构，包括椅背支架、椅座支架和解锁钢丝，包所述的椅座支架后部内横向安装有主轴，椅背支架下端转动安装在椅座支架上，所述的椅背支架上部一端内竖直安装有解锁拉带，所述的解锁拉带下端安装有下端插入椅座支架的解锁钢丝，所述的椅座支架的主轴上固定安装有与解锁钢丝下端对应的解锁片，所述的解锁片的侧面前部下方布置有两端朝上弯曲的弧形通孔，解锁钢丝下端弯折并插入到弧形通孔内，弧形通孔两端上侧壁内均布置有与解锁钢丝端部卡接的卡接槽。本实用新型专利技术具有结构简单、生产成本低、解锁方便、零部件少安装方便等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅靠背的解锁机构
本技术涉及汽车座椅靠背翻转的解锁结构
，特别是涉及一种汽车座椅靠背的解锁机构。
技术介绍
为了提高汽车的内部储物空间，大多汽车座椅的靠背上固定设置有相应的座椅靠背锁止装置，且设置相应的座椅解锁机构，便于将座椅放倒或翻转，以便在需要时扩大行李箱置物空间。但现有的座椅靠背解锁机构结构复杂且零部件较多，装配复杂且生产成本高，为了降低生产成本、降低装配难度，设计一种简单的解锁机构是非常有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅靠背的解锁机构，具有结构简单、生产成本低、解锁方便、零部件少安装方便等特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车座椅靠背的解锁机构，包括椅背支架、椅座支架和解锁钢丝，包所述的椅座支架后部内横向安装有主轴，椅背支架下端转动安装在椅座支架上，所述的椅背支架上部一端内竖直安装有解锁拉带，所述的解锁拉带下端安装有下端插入椅座支架的解锁钢丝，所述的椅座支架的主轴上固定安装有与解锁钢丝下端对应的解锁片，所述的解锁片的侧面前部下方布置有两端朝上弯曲的弧形通孔，解锁钢丝下端弯折并插入到弧形通孔内，弧形通孔两端上侧壁内均布置有与解锁钢丝端部卡接的卡接槽。所述的椅背支架靠近解锁拉带上端处安装有卷簧支架，卷簧支架上安装有与解锁拉带相连的回复拉杆，所述的回复拉杆与卷簧支架之间安装有卷簧。所述的解锁拉带呈竖直板状结构，其上端朝经过三次弯折后形成拉手状，所述的回复拉杆呈竖直板结构，其上端绕过卷簧支架与解锁拉带后侧面贴合，卷簧自由端与回复拉杆上端内环处连接。所述的椅背支架下部与解锁拉带同侧端处安装有导向环。所述的解锁钢丝上端呈竖直结构，下端朝导向环水平弯折后朝下弯折延伸并穿过导向环，之后朝前倾斜延伸到解锁片侧面，最末端朝解锁片方向水平弯折并插入弧形通孔。有益效果：本技术涉及一种汽车座椅靠背的解锁机构，其具体优点如下：(1)、通过设计伸出椅背支架的解锁拉带，方便用户手动解锁，使得用户操作便捷；(2)、通过设计解锁钢丝和解锁片，实现椅背支架翻转打开和折叠两个定位状态，大大降低了生产成本、同时提高组装效率、降低组装难度。附图说明图1是本技术的结构视图；图2是本技术所述的连接支架的结构视图；图3是本技术所述的限位导柱的运动轨迹示意图。图示：1、椅背支架，2、椅座支架，3、解锁拉带，4、解锁钢丝，5、回复拉杆，6、解锁片，7、卷簧支架，8、导向环。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种汽车座椅靠背的解锁机构，如图1—3所示，包括椅背支架1、椅座支架2和解锁钢丝4，包所述的椅座支架2后部内横向安装有主轴，椅背支架1下端转动安装在椅座支架2上，所述的椅背支架1上部一端内竖直安装有解锁拉带3，所述的解锁拉带3下端安装有下端插入椅座支架2的解锁钢丝4，所述的椅座支架2的主轴上固定安装有与解锁钢丝4下端对应的解锁片6，所述的解锁片6的侧面前部下方布置有两端朝上弯曲的弧形通孔，解锁钢丝4下端弯折并插入到弧形通孔内，弧形通孔两端上侧壁内均布置有与解锁钢丝4端部卡接的卡接槽。现有的解锁位置通常设计在椅背下端两侧位置，操作的时候，用户通常需要弯腰侧身进行，而本结构中解锁拉带3安装的位置能够方便用户操作，用户不需要弯腰侧身来进行解锁，大大提高操作时的舒适度，同时设计的解锁片6只有两个锁止位置，解锁片6的结构也非常简单，大大方便工人的组装，提高效率，同时也不影响座椅折叠的功能。作为优选的，所述的椅背支架1靠近解锁拉带3上端处安装有卷簧支架7，设置安装卷簧支架7主要是为了实现解锁拉带3的回复功能，为了实现卷簧与解锁拉带3之间的连接，卷簧支架7上安装有与解锁拉带3相连的回复拉杆5，所述的回复拉杆5与卷簧支架7之间安装有卷簧，解锁拉带3下压，使得卷簧拉伸，松开解锁拉带3时，卷簧收缩，使得解锁拉带3回复。所述的解锁拉带3呈竖直板状结构，其上端朝经过三次弯折后形成拉手状，设置拉手结构方便用户操作，所述的回复拉杆5呈竖直板结构，其上端绕过卷簧支架7与解锁拉带3后侧面贴合，卷簧自由端与回复拉杆5上端内环处连接。所述的椅背支架1下部与解锁拉带3同侧端处安装有导向环8。所述的解锁钢丝4上端呈竖直结构，下端朝导向环8水平弯折后朝下弯折延伸并穿过导向环8，之后朝前倾斜延伸到解锁片6侧面，最末端朝解锁片6方向水平弯折并插入弧形通孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅靠背的解锁机构，包括椅背支架(1)、椅座支架(2)和解锁钢丝(4)，包所述的椅座支架(2)后部内横向安装有主轴，椅背支架(1)下端转动安装在椅座支架(2)上，其特征在于：所述的椅背支架(1)上部一端内竖直安装有解锁拉带(3)，所述的解锁拉带(3)下端安装有下端插入椅座支架(2)的解锁钢丝(4)，所述的椅座支架(2)的主轴上固定安装有与解锁钢丝(4)下端对应的解锁片(6)，所述的解锁片(6)的侧面前部下方布置有两端朝上弯曲的弧形通孔，解锁钢丝(4)下端弯折并插入到弧形通孔内，弧形通孔两端上侧壁内均布置有与解锁钢丝(4)端部卡接的卡接槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背的解锁机构，包括椅背支架(1)、椅座支架(2)和解锁钢丝(4)，包所述的椅座支架(2)后部内横向安装有主轴，椅背支架(1)下端转动安装在椅座支架(2)上，其特征在于：所述的椅背支架(1)上部一端内竖直安装有解锁拉带(3)，所述的解锁拉带(3)下端安装有下端插入椅座支架(2)的解锁钢丝(4)，所述的椅座支架(2)的主轴上固定安装有与解锁钢丝(4)下端对应的解锁片(6)，所述的解锁片(6)的侧面前部下方布置有两端朝上弯曲的弧形通孔，解锁钢丝(4)下端弯折并插入到弧形通孔内，弧形通孔两端上侧壁内均布置有与解锁钢丝(4)端部卡接的卡接槽。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背的解锁机构，其特征在于：所述的椅背支架(1)靠近解锁拉带(3)上端处安装有卷簧支架(7)，卷簧支架(7)上安装有与解锁拉带(3)相连的回复拉杆(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：江百灵，石剑国，郭金平，余嘉，
申请(专利权)人：浙江嘉丰汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33