一种防氧化脱落车窗玻璃制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防氧化脱落车窗玻璃，涉及玻璃技术领域，包括玻璃基板、第一钢化玻璃层、第二钢化玻璃层、防氧化保护膜、第一连接块、第一中空层、第二中空层、锐钛矿型二氧化钛层、第二连接块、连接架、第一加固片和第二加固片。本实用新型专利技术可有效加强车窗玻璃的强度，可有效提高车窗玻璃的隔热性能，可抑制车窗玻璃上病毒的活性，以保证乘客的健康，可加强第一钢化玻璃层和第二钢化玻璃层与玻璃基板的固定连接效果，车窗玻璃稳固性佳，可将第一钢化玻璃层、玻璃基板、第二钢化玻璃层和锐钛矿型二氧化钛层的连接关系进行一步加固，同时可加强对中空层的支撑效果，可保证中空层的结构不变。

【技术实现步骤摘要】
一种防氧化脱落车窗玻璃
本技术涉及玻璃
，更具体地说，本实用涉及一种防氧化脱落车窗玻璃。
技术介绍
车窗(carwindow)整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗玻璃是车窗的主要组成部分，随着汽车玻璃技术的发展，新挡风玻璃技术也陆续出现，例如能减少阳光对轿车车厢内的影响，提高舒适性的水平，目前广泛使用的“绿色玻璃”就是采用反射涂层工艺或改善玻璃的成分，只让阳光中的可见光进入车厢内，挡住紫外线和红外线，在车窗玻璃上粘贴防氧化保护膜能够防止车窗玻璃氧化。现有的防氧化脱落的车窗玻璃，大多是包括多种隔层，隔层之间的连接主要依靠粘连，稳固性较差。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种防氧化脱落车窗玻璃，本技术所要解决的问题是：如何。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防氧化脱落车窗玻璃，包括玻璃基板，所述玻璃基板外壁一侧设有第一钢化玻璃层，所述玻璃基板外壁另一侧设有第二钢化玻璃层，所述第一钢化玻璃层外壁远离所述第二钢化玻璃层一侧设有防氧化保护膜，所述第一钢化玻璃层外壁设有若干个第一连接块，所述第一钢化玻璃层和所述玻璃基板之间设有第一中空层，所述第一连接块穿过所述第一中空层与所述玻璃基板固定连接，所述玻璃基板和所述第二钢化玻璃层之间设有第二中空层，所述第二钢化玻璃层外壁远离所述玻璃基板一侧设有锐钛矿型二氧化钛层，所述第二钢化玻璃层外壁另一侧设有若干个第二连接块，所述第二连接块穿过所述第二中空层与所述玻璃基板固定连接，所述玻璃基板外壁两端对称设有连接架，所述连接架顶部延伸至所述第一钢化玻璃层内侧，所述连接架底部穿过所述第二钢化玻璃层并延伸至所述锐钛矿型二氧化钛层内侧，所述连接架外壁于所述第一中空层内侧设有第一加固片，所述连接架外壁于所述第二中空层内侧设有第二加固片。本技术的实施例提供一种防氧化脱落车窗玻璃，双层钢化玻璃结构，可有效加强车窗玻璃的强度，两个中空层，可有效提高车窗玻璃的隔热性能，防氧化保护膜可实现车窗的防氧化性能，锐钛矿型二氧化钛层抑制车窗玻璃上病毒的活性，以保证乘客的健康，第一连接块和第二连接块的使用，可加强第一钢化玻璃层和第二钢化玻璃层与玻璃基板的固定连接效果，车窗玻璃稳固性佳，可将第一钢化玻璃层、玻璃基板、第二钢化玻璃层和锐钛矿型二氧化钛层的连接关系进行一步加固，第一加固片和第二加固片在加强固定连接关系的同时，加强对中空层的支撑效果，可保证中空层的结构不变，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。在一个优选的实施方式中，所述第一钢化玻璃层的厚度与所述第二钢化玻璃层的厚度相等，保证车窗玻璃的硬度。在一个优选的实施方式中，所述第一连接块的长度大于所述第一中空层的厚度，保证所述第一连接块插入所述玻璃基板内部。在一个优选的实施方式中，所述第二连接块的长度大于所述第二中空层的厚度，保证所述第二连接块插入所述玻璃基板内部。在一个优选的实施方式中，所述连接架与所述玻璃基板为一体成型结构，保证所述连接架与所述玻璃基板固定连接效果。在一个优选的实施方式中，所述第一加固片与所述第一钢化玻璃层固定连接，所述第二加固片与所述第二钢化玻璃层固定连接，加强所述连接架与所述第一钢化玻璃层和所述第二钢化玻璃层的固定连接效果。在一个优选的实施方式中，所述连接架顶部于所述第一钢化玻璃层内侧设有第一限位环，可加强所述连接架与所述第一钢化玻璃层的连接效果。在一个优选的实施方式中，所述连接架底部于所述锐钛矿型二氧化钛层内侧设有第二限位环，可加强所述连接架与所述锐钛矿型二氧化钛层的固定连接效果。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置玻璃基板、第一钢化玻璃层、第二钢化玻璃层、防氧化保护膜、第一中空层、第二中空层、锐钛矿型二氧化钛层、第一连接块和第二连接块，可有效加强车窗玻璃的强度，可有效提高车窗玻璃的隔热性能，可抑制车窗玻璃上病毒的活性，以保证乘客的健康，可加强第一钢化玻璃层和第二钢化玻璃层与玻璃基板的固定连接效果，车窗玻璃稳固性佳。2、本技术通过设置连接架，且连接架包括第一加固片和第二加固片，可将第一钢化玻璃层、玻璃基板、第二钢化玻璃层和锐钛矿型二氧化钛层的连接关系进行一步加固，同时可加强对中空层的支撑效果，可保证中空层的结构不变。附图说明图1为本技术整体的主视剖面图。图2为本技术玻璃基板的主视剖面图。图3为本技术连接架的结构示意图。图4为本技术连接架的主视图。图5为本技术连接架的主视剖面图。附图标记为：1玻璃基板、2第一钢化玻璃层、3第二钢化玻璃层、4防氧化保护膜、5第一中空层、6第二中空层、7锐钛矿型二氧化钛层、8第一连接块、9第二连接块、10连接架、11第一加固片、12第二加固片、13第一限位环、14第二限位环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示的一种防氧化脱落车窗玻璃，包括玻璃基板1，所述玻璃基板1外壁一侧设有第一钢化玻璃层2，所述玻璃基板1外壁另一侧设有第二钢化玻璃层3，所述第一钢化玻璃层2外壁远离所述第二钢化玻璃层3一侧设有防氧化保护膜4，所述第一钢化玻璃层2外壁设有若干个第一连接块8，所述第一钢化玻璃层2和所述玻璃基板1之间设有第一中空层5，所述第一连接块8穿过所述第一中空层5与所述玻璃基板1固定连接，所述玻璃基板1和所述第二钢化玻璃层3之间设有第二中空层6，所述第二钢化玻璃层3外壁远离所述玻璃基板1一侧设有锐钛矿型二氧化钛层7，所述第二钢化玻璃层3外壁另一侧设有若干个第二连接块9，所述第二连接块9穿过所述第二中空层6与所述玻璃基板1固定连接；所述第一钢化玻璃层2的厚度与所述第二钢化玻璃层3的厚度相等，保证车窗玻璃的硬度；所述第一连接块8的长度大于所述第一中空层5的厚度，保证所述第一连接块8插入所述玻璃基板1内部；所述第二连接块9的长度大于所述第二中空层6的厚度，保证所述第二连接块9插入所述玻璃基板1内部。实施方式具体为：使用时，通过设置玻璃基板1、第一钢化玻璃层2、第二钢化玻璃层3、防氧化保护膜4、第一中空层5、第二中空层6、锐钛矿型二氧化钛层7、第一连接块8和第二连接块9，双层钢化玻璃结构，可有效加强车窗玻璃的强度，两个中空层，可有效提高车窗玻璃的隔热性能，防氧化保护膜4可实现车窗的防氧化性能，锐钛矿型二氧化钛层7抑制车窗玻璃上病毒的活性，以保证乘客的健康，第一连接块8和第二连接块9的使用，可加强第一钢化玻璃层2和第二钢化玻璃层3与玻璃基板1的固定连接效果，车窗玻璃稳固性佳；该实施方式具体解决了
技术介绍
中现有的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防氧化脱落车窗玻璃，包括玻璃基板(1)，其特征在于：所述玻璃基板(1)外壁一侧设有第一钢化玻璃层(2)，所述玻璃基板(1)外壁另一侧设有第二钢化玻璃层(3)，所述第一钢化玻璃层(2)外壁远离所述第二钢化玻璃层(3)一侧设有防氧化保护膜(4)，所述第一钢化玻璃层(2)外壁设有若干个第一连接块(8)，所述第一钢化玻璃层(2)和所述玻璃基板(1)之间设有第一中空层(5)，所述第一连接块(8)穿过所述第一中空层(5)与所述玻璃基板(1)固定连接，所述玻璃基板(1)和所述第二钢化玻璃层(3)之间设有第二中空层(6)，所述第二钢化玻璃层(3)外壁远离所述玻璃基板(1)一侧设有锐钛矿型二氧化钛层(7)，所述第二钢化玻璃层(3)外壁另一侧设有若干个第二连接块(9)，所述第二连接块(9)穿过所述第二中空层(6)与所述玻璃基板(1)固定连接，所述玻璃基板(1)外壁两端对称设有连接架(10)，所述连接架(10)顶部延伸至所述第一钢化玻璃层(2)内侧，所述连接架(10)底部穿过所述第二钢化玻璃层(3)并延伸至所述锐钛矿型二氧化钛层(7)内侧，所述连接架(10)外壁于所述第一中空层(5)内侧设有第一加固片(11)，所述连接架(10)外壁于所述第二中空层(6)内侧设有第二加固片(12)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防氧化脱落车窗玻璃，包括玻璃基板(1)，其特征在于：所述玻璃基板(1)外壁一侧设有第一钢化玻璃层(2)，所述玻璃基板(1)外壁另一侧设有第二钢化玻璃层(3)，所述第一钢化玻璃层(2)外壁远离所述第二钢化玻璃层(3)一侧设有防氧化保护膜(4)，所述第一钢化玻璃层(2)外壁设有若干个第一连接块(8)，所述第一钢化玻璃层(2)和所述玻璃基板(1)之间设有第一中空层(5)，所述第一连接块(8)穿过所述第一中空层(5)与所述玻璃基板(1)固定连接，所述玻璃基板(1)和所述第二钢化玻璃层(3)之间设有第二中空层(6)，所述第二钢化玻璃层(3)外壁远离所述玻璃基板(1)一侧设有锐钛矿型二氧化钛层(7)，所述第二钢化玻璃层(3)外壁另一侧设有若干个第二连接块(9)，所述第二连接块(9)穿过所述第二中空层(6)与所述玻璃基板(1)固定连接，所述玻璃基板(1)外壁两端对称设有连接架(10)，所述连接架(10)顶部延伸至所述第一钢化玻璃层(2)内侧，所述连接架(10)底部穿过所述第二钢化玻璃层(3)并延伸至所述锐钛矿型二氧化钛层(7)内侧，所述连接架(10)外壁于所述第一中空层(5)内侧设有第一加固片(11)，所述连接架(10)外壁于所述第二中空层(6)内侧设有第二加固片(12)。

【专利技术属性】
技术研发人员：李登凯，
申请(专利权)人：天津市登凯玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12