一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装，所述的吊钩焊接防护工装包括机架、操作台、支撑框架、U型支撑块、顶升气缸、气缸支撑块、顶杆、消声器、吊钩和防护装置，机架顶端固定有支撑框架，操作台置于支撑框架，位于操作台上板面设置有供消声器卡接的U型支撑块，防护装置包括支撑架、转接板和挡渣单元，支撑架固定设置于支撑框架后侧中央，转接板可升降套装于支撑架上端，挡渣单元铰接于转接板上，且沿着连接板水平面内转动。本实用新型专利技术设计合理、新颖，适用于人工焊接和机械手焊接过程，在吊钩和消声器筒体焊接过程中，能够对消声器筒体形成有效保护，避免焊渣溅落，从而提升消声器产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装
本技术涉及汽车消声器
，具体涉及一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提升，对汽车各项性能的要求不断提高。汽车发动机的排气系统作为车上产生噪音重要的位置，其所产生的噪声如果传递至车内，就将很大程度的影响车内人员的舒适度，因此消声器的安装必不可少。消声器与汽车车体悬挂装配是通过消声器吊钩实现的，作为消声器上的必不可少的一部分，吊钩与消声器的筒体主要通过焊接的方式进行固定连接，无论是人工焊接或机械手焊接，焊渣容易飞溅至消声器筒体表面形成焊斑，生产人员在清理焊斑过程中也会造成筒体表面划痕，大大影响消声器成品质量。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装，适用于人工焊接和机械手焊接过程，并且在吊钩和消声器筒体焊接焊接过程中，能够对消声器筒体形成有效保护，避免焊渣溅落，从而提升消声器产品的质量。为此，本技术提供如下技术方案：一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装，所述的吊钩焊接防护工装包括机架、操作台、支撑框架、U型支撑块、顶升气缸、气缸支撑块、顶杆、消声器、吊钩和防护装置，所述机架顶端固定有支撑框架，所述操作台置于支撑框架，位于操作台上板面设置有供消声器卡接的U型支撑块，所述的防护装置包括支撑架、转接板和挡渣单元，所述支撑架固定设置于支撑框架后侧中央，所述的转接板可升降套装于支撑架上端，所述挡渣单元铰接于转接板上，且沿着连接板水平面内转动。上述的，所述支撑架包括支撑杆和支撑套杆，支撑杆下端插接于支撑套杆顶端，位于支撑杆设置有若干贯穿支撑杆的定位销孔A。上述的，所述转接板为长条形U型槽板，位于U型槽板后侧中央设置有用于和支撑架连接的方形套环，位于U型槽板两端板面前侧贯穿设有枢轴孔A；位于方形环套侧面设置有贯穿的定位销孔B，通过第一定位销贯通定位销孔A和定位销孔B实现转接板和支撑架的固定连接。上述的，所述挡渣单元包括L型挡渣板、固定螺钉、第一连接块和转臂杆，转臂杆一端转折形成第二连接块，且另一端设置有枢轴孔B；L型挡渣板一侧边通过固定螺钉与第一连接块固定连接，第一连接块上板面与转臂杆筛的第二连接块固定连接，转臂杆另一端通过枢轴与转接板转动连接。上述的，位于转接板的枢轴旁侧设置有定位销孔C，第二定位销贯穿设置于定位销孔C内。上述的，位于机架的四根支柱内侧通过气缸支撑块固定有顶升气缸，且顶升气缸顶端通过顶杆与操作台下面固定连接。上述的，位于支撑框架后部中央凸出形成凸台，对应凸台位于操作台设置有凹槽，支撑架固定设置于凸台上。有益效果：本技术设计合理、新颖，适用于人工焊接和机械手焊接过程，便捷的实现对消声器筒体的定位，在吊钩和消声器筒体焊接焊接过程中，保护装置能够对消声器筒体形成有效保护，避免焊渣溅落，从而提升消声器产品的质量。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例1的吊钩焊接防护工装结构示意图；图2是本技术实施例1的消声器吊钩焊接防护工装待工作状态结构示意图；图3是本技术实施例1的消声器吊钩焊接防护工装工作状态结构示意图；图4是本技术实施例1的防护装置的支撑架结构示意图；图5是本技术实施例1的防护装置转接板结构示意图；图6是本技术实施例1的防护装置挡渣单元结构示意图；图7是本技术实施例1的吊钩焊接防护工装A处放大示意图。附图标号：0-吊钩焊接防护工装，1-机架，2-操作台，3-支撑框架，4-支撑架，401-支撑杆，402-定位销孔A，403-支撑套杆，5-转接板，501-U型槽板，502-方形套环，503-定位销孔B，504-定位销孔C，505-枢轴孔A，6-挡渣单元，601-L型挡渣板，602-固定螺钉，603-第一连接块，604-第二连接块，605-转臂杆，606-枢轴孔B，7-U型支撑块，8-顶升气缸，9-气缸支撑块，10-顶杆，11-消声器，12-吊钩，13-防护装置，14-第一定位销，15-枢轴，16-第二定位销。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作进一步的详细说明。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内侧”、“外侧”、等指示的方位或置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。实施例1，参照图1，一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装，吊钩焊接防护工装0包括机架1、操作台2、支撑框架3、U型支撑块7、顶升气缸8、气缸支撑块9、顶杆10、消声器11、吊钩12和防护装置13，机架1顶端固定有支撑框架3，操作台2置于支撑框架3，位于操作台2上板面设置有供消声器11卡接的U型支撑块7，消声器11的筒体可固定卡接于U型支撑块7上；防护装置13包括支撑架4、转接板5和挡渣单元6，支撑架4固定设置于支撑框架3后侧中央，转接板5可升降套装于支撑架4上端，挡渣单元6铰接于转接板5上，且沿着转接板5水平面内转动，工作时，挡渣单元6旋转至消声器11的筒体上方，并压紧在吊钩焊接工位处，在吊钩12与消声器11的筒体进行焊接时，能够有效防止焊渣向消声器筒体方向的溅射，从而提升消声器11成品的质量。参照图4，支撑架4包括支撑杆401和支撑套杆403，支撑杆401下端插接于支撑套杆403顶端，位于支撑杆401设置有若干贯穿支撑杆的定位销孔A402，支撑杆401可在支撑套杆403内滑动升降，其支撑杆401在支撑套杆403内的定位可通过设置于支撑套杆403外壁上的定位螺钉实现，定位螺钉的设置属于现有技术，在图4中未给出该种实施方式；转接板5可滑动套装于支撑杆401上，并沿着支撑杆401上下滑动，通过定位销孔A402进行定位。参照图5，转接板5为长条形U型槽板501，位于U型槽板501后侧中央设置有用于和支撑架4连接的方形套环502，位于U型槽板501两端板面前侧贯穿设有枢轴孔A505；位于方形套环502侧面设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装，所述的吊钩焊接防护工装（0）包括机架（1）、操作台（2）、支撑框架（3）、U型支撑块（7）、顶升气缸（8）、气缸支撑块（9）、顶杆（10）、消声器（11）、吊钩（12）和防护装置（13），所述机架（1）顶端固定有支撑框架（3），所述操作台（2）置于支撑框架（3），位于操作台（2）上板面设置有供消声器（11）卡接的U型支撑块（7），其特征在于：所述的防护装置（13）包括支撑架（4）、转接板（5）和挡渣单元（6），所述支撑架（4）固定设置于支撑框架（3）后侧中央，所述的转接板（5）可升降套装于支撑架（4）上端，所述挡渣单元（6）铰接于转接板（5）上，且沿着转接板（5）水平面内转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装，所述的吊钩焊接防护工装（0）包括机架（1）、操作台（2）、支撑框架（3）、U型支撑块（7）、顶升气缸（8）、气缸支撑块（9）、顶杆（10）、消声器（11）、吊钩（12）和防护装置（13），所述机架（1）顶端固定有支撑框架（3），所述操作台（2）置于支撑框架（3），位于操作台（2）上板面设置有供消声器（11）卡接的U型支撑块（7），其特征在于：所述的防护装置（13）包括支撑架（4）、转接板（5）和挡渣单元（6），所述支撑架（4）固定设置于支撑框架（3）后侧中央，所述的转接板（5）可升降套装于支撑架（4）上端，所述挡渣单元（6）铰接于转接板（5）上，且沿着转接板（5）水平面内转动。


2.如权利要求1所述一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装，其特征在于：所述支撑架（4）包括支撑杆（401）和支撑套杆（403），支撑杆（401）下端插接于支撑套杆（403）顶端，位于支撑杆（401）设置有若干贯穿支撑杆的定位销孔A（402）。


3.如权利要求2所述一种汽车后消声器吊钩焊接防护工装，其特征在于：所述转接板（5）为长条形U型槽板（501），位于U型槽板（501）后侧中央设置有用于和支撑架（4）连接的方形套环（502），位于U型槽板（501）两端板面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孝宁，
申请(专利权)人：郑州世钟汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41