轮胎试验机制造技术

本发明专利技术的课题在于提供一种能够使轮胎试验简单的轮胎试验机。本发明专利技术的特征在于，具备对滚动的轮胎(100)以可拆装的方式进行保持的多个轮胎保持部(20)，多个轮胎保持部(20)具备第1轮胎保持部(21)和1个或多个第2轮胎保持部(23)，其中，所述第1轮胎保持部(21)对滚动的第1轮胎(101)以可拆装的方式进行保持；所述1个或多个第2轮胎保持部(23)对滚动的第2轮胎(102)以可拆装的方式进行保持，1个或多个第2轮胎保持部(23)保持第2轮胎(102)，以产生与第1轮胎(101)的转向产生的横向的力相反方向的力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎试验机
本专利技术涉及一种轮胎试验机(tiretester)。
技术介绍
在对轮胎特性进行测定的轮胎试验中，通过使轮胎滚动(转动)来测量作用在轮胎上的载荷。据此，不具有推进力的下述专利文献1的轮胎试验机被搭载于车辆等移动体。然后，通过移动体的移动来使轮胎滚动，从而测量作用于轮胎的载荷。另一方面，在下述专利文献2所示的固定式的轮胎试验机中，利用轮胎滚动装置来使轮胎滚动。此外，轮胎滚动装置具备一对滚筒和架设于一对滚筒的环状的传动带，并且，当通过一对滚筒的旋转而驱动传动带时，配置于传动带上的轮胎进行滚动。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利技术专利公开公报特开2013-156087号专利文献2：日本专利技术专利公开公报特开2011-137783号
技术实现思路
[专利技术所要解决的技术问题]另外，在轮胎试验中，通过使轮胎转向来测量作用于轮胎的横向力。在此，如专利文献1那样，在将轮胎试验机搭载于移动体，并且对轮胎赋予转向角时，会对移动体作用横向的力，从而有可能使移动体蛇形摇摆行驶。对此，为了做到即使对移动体作用横向的力也不会使移动体蛇形摇摆行驶而考虑要移动体的重量化/大型化，但是，需要准备重量化/大型化了的移动体，从而无法简单地实施轮胎试验而变得不方便。另外，对于轮胎滚动装置的传动带而言，在因与轮胎进行摩擦而产生反作用力时轮胎滚动的情况下，产生滚筒的旋转轴方向上的力即产生横向的力来作为反作用力。据此，如专利文献2那样，在利用了轮胎滚动装置的情况下，担忧传动带会产生位置偏移，或者传动带从滚筒脱落。另外，在现有技术中，为了防止位置偏移、从滚筒脱落的情况发生而考虑调整传动带的张力，但需要进行调整传动带的张力的作业，因而不方便。鉴于上述情况，希望开发出一种能够消除上述各种不方便的轮胎试验机，即希望开发出一种能够简单地实施轮胎试验的轮胎试验机。本专利技术是为了解决上述技术问题而作出的，其目的在于，提供一种能够简单地实施轮胎试验的轮胎试验机。[用于解决技术问题的技术方案]为了解决上述技术问题，本专利技术所涉及的轮胎试验机的特征在于，具备以可拆装的方式保持滚动的轮胎的多个轮胎保持部，所述多个轮胎保持部至少具备以可拆装的方式保持滚动的第1轮胎的第1轮胎保持部和以可拆装的方式保持滚动的第2轮胎的第2轮胎保持部，所述第1轮胎保持部保持所述第1轮胎，以产生与所述第2轮胎的转向产生的横向的力相反方向的力。[专利技术效果]根据本专利技术，能够抵消作用于轮胎试验机所安装的移动体或者被牵引体的横向的力，从而能够抑制移动体或者被牵引体的蛇形摇摆行驶。据此，不需要准备大型化和重量化的移动体而能使轮胎试验变得简单。另外，能够使由轮胎试验机保持的轮胎滚动而抵消传动带上产生的力(横向的力(滚筒的旋转轴方向上的力)，从而能够抑制传动带的位置偏移。据此，不需要进行调整传动带的张力的作业，从而使轮胎试验变得简单。附图说明图1是从左前侧的上方观察第1实施方式的轮胎试验机的立体图。图2是从上方观察第1实施方式的轮胎试验机的俯视图。图3是放大第1实施方式的左轮胎保持部周边的放大立体图。图4是图2的IV-IV线的向视剖视图。图5是从上方观察第1实施方式的轮胎试验机中，致动器驱动后的状态的俯视图。图6是从上方观察第2实施方式的轮胎试验机的俯视图。图7是从上方观察第2实施方式的轮胎试验机中，两个致动器驱动后的状态的俯视图。图8是从上方观察搭载有第3实施方式的轮胎试验机的四轮车辆的俯视图。图9是从上方观察搭载有第3实施方式的变形例所涉及的轮胎试验机的四轮车辆的俯视图。图10是剖视观察具备驱动机构和制动机构的左轮胎保持部的剖视图。图11是从后方观察第4实施方式的轮胎试验机的后视图。图12是从上方观察第4实施方式的轮胎试验机的俯视图。图13是从上方观察第4实施方式的轮胎试验机中，驱动三个致动器后的状态的俯视图。图14是从后方观察第4实施方式的第1变形例所涉及的轮胎试验机的后视图。图15是从后方观察第4实施方式的第2变形例所涉及的轮胎试验机的后视图。具体实施方式接着，说明本专利技术的基本结构。如图1所示，本专利技术的轮胎试验机1具备对滚动的轮胎100以可拆装的方式进行保持的多个轮胎保持部20。多个轮胎保持部20具备第1轮胎保持部21和第2轮胎保持部23(1个或多个)，其中，第1轮胎保持部21对滚动的第1轮胎101以可拆装的方式进行保持；第2轮胎保持部23(1个或多个)对滚动的第2轮胎102以可拆装的方式进行保持。而且，第2轮胎保持部23(1个或多个)构成为，保持第2轮胎102以产生与第1轮胎101的转向产生的横向的力(参照图5的箭头F3)相反方向的力(参照图5的箭头F4)。据此，能够抵消作用于轮胎试验1所搭载的移动体或者被牵引体的横向的力，从而能够抑制移动体或者被牵引体的蛇形摇摆行驶。接着，说明具体应用了本专利技术的第1实施方式至第4实施方式。在各实施方式的说明中，针对相同的结构要素标注相同的标记，并且省略重复的说明。(第1实施方式)如图1、图2所示，第1实施方式的轮胎试验机1具备多个轮胎保持部20、致动器40和传递部50，其中，所述多个轮胎保持部20被安装于由移动体(未图示)牵引的被牵引体10，并且对通过移动体的移动进行滚动的轮胎100以可拆装的方式进行保持；所述致动器40生成驱动力；所述传递部50向轮胎保持部20传递致动器40的驱动力。此外，移动体可列举出例如可自主行驶的二轮车辆、三轮车辆、四轮车辆。另外，轮胎试验机1具备载荷测量部2(参照图4)、未图示的转向角测量器(前束角测量器)、温度测量器4(参照图1、图4)、未图示的俯仰(pitch)传感器和未图示的转弯横向加速度测量器，其中，所述载荷测量部2测量作用于轮胎100的力(载荷)；所述未图示的转向角测量器能够测量轮胎100的转向角(前束角)；所述温度测量器4测定轮胎100的表面温度。如图1、图2所示，被牵引体10具备被连结部11、前主体12和主体部13，其中，所述被连结部11以自如拆装的方式连结于移动体的连结部；所述前主体12从被连结部11向后方一分为二进行延伸而俯视观察呈大致V字形；所述主体部13被配置于前主体12的后方且俯视观察呈矩形框状。被连结部11、前主体12和主体部13分别以通过左右方向上的中心的中心线M1为基准而形成为左右对称的形状(参照图2)。前主体12和主体部13分别通过对中空的金属制框架的端部彼此进行焊接接合而形成。另外，在主体部13的后部的下侧设置有一对长板件14、15和支承板16，所述一对长板件14、15彼此前后分离且沿左右方向延伸；所述支承板16从一对长板件14、15向后方延伸，并且对致动器40进行支承。如图1所示，多个轮胎保持部20具备右轮胎保持部21和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎试验机，其特征在于，/n具备多个轮胎保持部，所述多个轮胎保持部以可拆装的方式保持滚动的轮胎，/n所述多个轮胎保持部具备第1轮胎保持部和1个或多个第2轮胎保持部，其中，/n所述第1轮胎保持部以可拆装的方式保持滚动的第1轮胎；/n所述1个或多个第2轮胎保持部以可拆装的方式保持滚动的第2轮胎，/n所述1个或多个第2轮胎保持部保持所述第2轮胎，以产生与所述第1轮胎的转向产生的横向的力相反方向的力。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180320 JP 2018-0535441.一种轮胎试验机，其特征在于，
具备多个轮胎保持部，所述多个轮胎保持部以可拆装的方式保持滚动的轮胎，
所述多个轮胎保持部具备第1轮胎保持部和1个或多个第2轮胎保持部，其中，
所述第1轮胎保持部以可拆装的方式保持滚动的第1轮胎；
所述1个或多个第2轮胎保持部以可拆装的方式保持滚动的第2轮胎，
所述1个或多个第2轮胎保持部保持所述第2轮胎，以产生与所述第1轮胎的转向产生的横向的力相反方向的力。


2.根据权利要求1所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述轮胎试验机具备所述多个轮胎保持部和1个或多个载荷测量部，其中，
所述多个轮胎保持部被安装于可自主行驶的移动体或者被所述移动体牵引的被牵引体，用于以可拆装的方式保持通过所述移动体的移动而滚动的轮胎；
所述1个或多个载荷测量部对作用于所述轮胎的载荷进行测量，
所述轮胎保持部以其被安装的所述移动体或者所述被牵引体的左右方向上的中心线为基准而在左右分别至少配置有一个。


3.根据权利要求2所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述多个轮胎保持部被配置为以所述中心线为基准而左右对称。


4.根据权利要求2或3所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述轮胎试验机具备1个或多个致动器，所述1个或多个致动器用于改变所述轮胎的转向角。


5.根据权利要求4所述的轮胎试验机，其特征在于，
能通过所述1个或多个致动器的驱动来改变所述轮胎的前束角。


6.根据权利要求2至5中任一项所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述轮胎保持部具有外倾角变更部，所述外倾角变更部能够改变外倾角。


7.根据权利要求2至6中任一项所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述轮胎试验机具备转向角测量器，所述转向角测量器能够测量所述轮胎的转向角。


8.根据权利要求7所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述转向角测量器是测量前束角的前束角测量器。


9.根据权利要求2至8中任一项所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述轮胎试验机具备温度测量器，所述温度测量器测定所述轮胎的表面温度。


10.根据权利要求2至9中任一项所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述轮胎试验机具备转弯横向加速度测量器，所述转弯横向加速度测量器测定转弯横向加速度。


11.根据权利要求2至10中任一项所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述轮胎保持部具有驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述轮胎。


12.根据权利要求2至11中任一项所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述轮胎保持部具有制动机构，所述制动机构用于对所述轮胎赋予制动力。


13.根据权利要求1所述的轮胎试验机，其特征在于，
所述轮胎试验机具备所述多个轮胎保持部、多个轮胎保持部、致动器和传递部，其中，
所述多个轮胎保持部被安装于可自主行驶的移动体或者被所述移动体牵引的被牵引体，用于以可拆装的方式保持通过所述移动体的移动而滚动的轮胎；
所述多个轮胎保持部以可拆装的方式保持通过所述移动体的移动而滚动的轮胎；
所述致动器生成驱动力；
所述传递部将所述致动器的驱动力传递给所述轮胎保持部，
所述多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：芝端康二，仁井原建，高僧美树，芝端成元，藤本宽和，
申请(专利权)人：株式会社昭和，
类型：发明
国别省市：日本;JP