一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统，包括LNG储存罐、第一换热器、第二换热器，LNG储存罐与第二换热器之间管道连接有第一换热器，第二换热器管道连接有稳压罐，第一换热器连接有制冷装置且与其形成管道回路，第一换热器的LNG入口端安装有截止阀，LNG储存罐还连接有旁通支路，旁通支路的另一端与第二换热器连接，旁通支路上安装有旁通阀，第一换热器安装有冷媒温度检测装置，冷媒温度检测装置电连接有控制装置，控制装置控制截止阀和旁通阀；通过冷媒温度的实时采样和控制装置对旁通阀、截止阀的实时控制，实现工况异常时的应急反应，避免因冷媒冻结而阻塞管路甚至是管体冻裂；此外，也避免因关闭换热器对供气管路的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统
本技术涉及一种制冷设备，特别是一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统。
技术介绍
目前渔船上通过换热器吸收LNG冷能来为渔船的鱼舱进行制冷，使原本制冷系统所需的能源得以节省；但是在此类设备的工作进程中，往往缺乏对设备运行情况的监控特别是对换热器中冷媒温度的监控，在设备异常时会导致换热器中的冷媒温度低至凝结点，使得循环管路阻塞或相关器件冻裂；此外，在检修异常设备时要中止供气管线的运作，会影响以LNG为燃料的引擎的工作甚至使其停机。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种自动化的应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统，包括LNG储存罐、第一换热器，所述LNG储存罐与所述第一换热器的LNG入口端管道连接，所述第一换热器的LNG出口端管道连接有第二换热器，所述第二换热器的LNG出口端管道连接有稳压罐，所述第一换热器的冷媒出口端管道连接有制冷装置，且所述制冷装置与所述第一换热器的冷媒入口管道连接形成管道回路，所述第一换热器的LNG入口端安装有截止阀，所述LNG储存罐还连接有旁通支路，所述旁通支路的另一端与所述第二换热器连接，所述旁通支路上安装有旁通阀，所述第一换热器安装有冷媒温度检测装置，所述冷媒温度检测装置电连接有控制装置，所述控制装置的输出端分别与所述截止阀和所述旁通阀电连接。优选地，所述第一换热器的冷媒出口端与所述制冷装置之间安装有冷媒循环泵。优选地，所述控制装置连接有报警装置。优选地，所述旁通支路及其余管道均外包有橡塑棉。本技术的有益效果是：通过对冷媒温度的实时采样和控制装置对于旁通阀、截止阀的实时控制，实现了在渔船的LNG冷能利用设备出现工况异常时的应急反应；在工况异常时，截止阀关闭、旁通阀开启，LNG从旁路流向第二换热器、稳压罐，避免了因冷媒冻结而造成换热器内管路阻塞甚至是管体冻裂的情况发生，也避免了因关闭换热器对供气管路的影响，保证了发动机的燃料供应。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的系统原理图。具体实施方式参照图1，一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统，包括LNG储存罐1、第一换热器2，所述LNG储存罐1与所述第一换热器2的LNG入口端管道连接，所述第一换热器2的LNG出口端管道连接有第二换热器3，所述第二换热器3的LNG出口端管道连接有稳压罐4，所述第一换热器2的冷媒出口端管道连接有制冷装置5，且所述制冷装置5与所述第一换热器2的冷媒入口管道连接形成管道回路，所述第一换热器2的LNG入口端安装有截止阀6，所述LNG储存罐1还连接有旁通支路9，所述旁通支路9的另一端与所述第二换热器3连接，所述旁通支路9上安装有旁通阀7，所述第一换热器2安装有冷媒温度检测装置，所述冷媒温度检测装置电连接有控制装置，所述控制装置的输出端分别与所述截止阀6和所述旁通阀7电连接；当工况正常时，所述旁通阀7关闭，所述截止阀6开启；但出现工况异常时，控制装置使所述旁通阀7开启，所述截止阀6关闭，所述第一换热器2暂停工作，从而中止能量交换，避免冷媒管系出现管内的冻结甚至是管身的冻裂；LNG从旁路管系中通过，绕过所述第一换热器2直接到达所述第二换热器3，保证LNG管路的持续畅通；所述第二换热器3可以使得输出稳压罐4的LNG的压力恒定，起到稳定LNG压力的作用，确保引擎可以持续稳定地获取燃料。所述控制装置包括有型号为M453VE6AE的单片机，控制所述旁通阀7和所述截止阀6的开关状态，所述M453VE6AE单片机的CMP引脚接收冷媒温度检测装置采集到的温度数据，依据采集到的温度数据和预存在所述M453VE6AE单片机里的冷媒凝结点数据对比的结果，控制所述旁通阀7和所述截止阀6；此外，还可以根据不同的冷媒的凝结点不同这一情况，烧录不同的程序进所述M453VE6AE单片机，实现灵活调整，兼容多种冷媒；本实施例中，选取凝结点为-30℃的冷媒，当冷媒温度降至-25℃时，启动反应机制，所述旁通阀7开启，所述截止阀6关闭。所述第一换热器2的冷媒出口端与所述制冷装置5之间安装有冷媒循环泵8，本实施例中，所述冷媒循环泵8控制所述制冷装置5工作，而所述控制装置电连接有所述冷媒循环泵8的工作开关，通过控制所述工作开关的断开与闭合来控制所述冷媒循环泵8的工作，从而实现对所述制冷装置5的间接控制。所述控制装置连接有报警装置，出现工况异常时可以提醒渔船操作人员及时对设备进行相关的检查和处理。所述旁通支路9及其余管道均外包有橡塑棉，提高了LNG冷能利用设备的能量利用效率，本实施例中使用25㎜厚的橡塑棉进行隔热。以上的实施方式不能限定本专利技术创造的保护范围，专业
的人员在不脱离本专利技术创造整体构思的情况下，所做的均等修饰与变化，均仍属于本专利技术创造涵盖的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统，包括LNG储存罐（1）、第一换热器（2），所述LNG储存罐（1）与所述第一换热器（2）的LNG入口端管道连接，所述第一换热器（2）的LNG出口端管道连接有第二换热器（3），所述第二换热器（3）的LNG出口端管道连接有稳压罐（4），所述第一换热器（2）的冷媒出口端管道连接有制冷装置（5），且所述制冷装置（5）与所述第一换热器（2）的冷媒入口管道连接形成管道回路，其特征在于所述第一换热器（2）的LNG入口端安装有截止阀（6），所述LNG储存罐（1）还连接有旁通支路（9），所述旁通支路（9）的另一端与所述第二换热器（3）连接，所述旁通支路（9）上安装有旁通阀（7），所述第一换热器（2）安装有冷媒温度检测装置，所述冷媒温度检测装置电连接有控制装置，所述控制装置的输出端分别与所述截止阀（6）和所述旁通阀（7）电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统，包括LNG储存罐（1）、第一换热器（2），所述LNG储存罐（1）与所述第一换热器（2）的LNG入口端管道连接，所述第一换热器（2）的LNG出口端管道连接有第二换热器（3），所述第二换热器（3）的LNG出口端管道连接有稳压罐（4），所述第一换热器（2）的冷媒出口端管道连接有制冷装置（5），且所述制冷装置（5）与所述第一换热器（2）的冷媒入口管道连接形成管道回路，其特征在于所述第一换热器（2）的LNG入口端安装有截止阀（6），所述LNG储存罐（1）还连接有旁通支路（9），所述旁通支路（9）的另一端与所述第二换热器（3）连接，所述旁通支路（9）上安装有旁通阀（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宇楠，陈莹宝，蒋绍友，付科幸，郭彦强，刘康利，常城，
申请(专利权)人：中山市蓝水能源科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44