一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置制造方法及图纸

技术编号:25802543 阅读:27 留言:0更新日期:2020-09-29 18:36
本实用新型专利技术公开了一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置,包括通过安装槽固定安装在固定板上的罩体,所述安装槽上端开设有滑槽,且滑槽通过滑块滑动连接刮板,所述刮板的中间位置通过轴承转动连接有转动柱,所述安装槽上臂开设有凹槽,且凹槽的侧壁开设有连接孔,所述连接孔内转动连接有螺杆,且螺杆上固定安装有固定杆,所述固定杆远离螺杆的一端通过转轴转动连接有转杆,且转杆上开设有通槽,所述转动柱滑动在通槽内,所述滑槽的右侧壁安装有减震机构。优点在于:本实用新型专利技术无需将罩体拆卸即可完成除尘操作,节约了操作时间,操作相对简单,一定程度上提高了除尘效率,且可对清理的灰尘进行收集处理,避免灰尘洒落造成的环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置
本技术涉及除尘装置
,尤其涉及一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置。
技术介绍
发动机水箱防尘网罩,顾名思义是一种防止灰尘进入发动机水箱的装置,具有避免因水箱中灰尘积累较多导致管道堵塞,进而影响发动机正常工作的功能。发动机水箱防尘网罩长期积累灰尘易导致网孔堵塞,可能造成发动机进气和散热困难,因此需定期对其上的灰尘进行清理,常见的清理方式为:将发动机水箱防尘网罩拆除,随后进行除尘处理,除尘完成后再对其进行安装,该操作方式较为复杂,且清理不便耗时较久。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中发动机水箱防尘网罩上灰尘的清理操作复杂清理不便且耗时较久的问题,而提出的一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置,包括通过安装槽固定安装在固定板上的罩体,所述安装槽上端开设有滑槽,且滑槽通过滑块滑动连接刮板,所述刮板的中间位置通过轴承转动连接有转动柱,所述安装槽上臂开设有凹槽,且凹槽的侧壁开设有连接孔,所述连接孔内转动连接有螺杆,且螺杆上固定安装有固定杆,所述固定杆远离螺杆的一端通过转轴转动连接有转杆,且转杆上开设有通槽,所述转动柱滑动在通槽内,所述滑槽的右侧壁安装有减震机构,所述安装槽的下壁右侧安装有收纳机构。所述减震结构由圆槽、固定柱以及弹簧组成,所述圆槽开设于滑槽的右侧壁上,所述弹簧的一端固定安装在圆槽的右侧壁上,所述固定柱固定安装在弹簧的另一端,且固定柱的右侧部分位于圆槽内,所述收纳机构由斜槽、卡槽以及收集盒组成,所述斜槽开设于安装槽的下壁右侧,所述卡槽开设于固定板的右侧壁,且卡槽与斜槽互通,所述收集盒卡接在卡槽内。在上述的一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置中,所述转动柱上固定安装有两个限位环,且两个限位环分别靠近转杆的前后侧壁。在上述的一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置中,所述圆槽的上下两侧壁均开设有一个限位槽,所述固定柱的右侧固定安装有两个凸块,且两个凸块分别位于对应的限位槽内。在上述的一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置中,所述刮板、转杆以及固定杆的外表面均涂有防静电涂料。与现有的技术相比,本技术优点在于:通过螺杆、固定杆以及转杆的配合,可利用发动机自身工作产生的转动力,带动刮板的移动,进而对罩体上的灰尘进行清理,无需将罩体拆卸即可完成操作,操作简单且合理利用了现有资源。通过减震结构与滑块的配合,可在刮板将罩体上灰尘刮至罩体边缘时,使刮板产生一定程度的晃动,利用震动使得刮板上的灰尘下落,降低了因较多灰尘沾附在刮板上导致除尘效果不佳的可能。斜槽的设计利于刮开灰尘的下落,通过卡槽与收集盒的配合,便于将从斜槽内落下的灰尘进行收集,随后移出收集盒将其内的灰尘倒入垃圾桶,避免了灰尘洒落造成的环境污染。综上所述,本技术无需将罩体拆卸即可完成除尘操作,节约了操作时间,操作相对简单,一定程度上提高了除尘效率,且可对清理的灰尘进行收集处理,避免灰尘洒落造成的环境污染。附图说明图1为本技术提出的一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置的结构示意图;图2为图1的侧视图;图3为图1中A部分的结构示意图;图4为图1中B部分的结构示意图。图中:1固定板、2安装槽、3罩体、4滑槽、5刮板、6转杆、7固定杆、8连接孔、9凹槽、10转动柱、11限位槽、12圆槽、13固定柱、14弹簧、15凸块、16通槽、17斜槽、18卡槽、19收集盒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参照图1-4,一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置,包括通过安装槽2固定安装在固定板1上的罩体3,罩体3用以过滤空气中的柳絮和灰尘,避免其进入发动机水箱从而造成发动机管道堵塞。安装槽2上端开设有滑槽4,且滑槽4通过滑块滑动连接刮板5,刮板5可沿滑槽4的方向移动,从而将罩体3上的积灰刮开,避免因罩体3长期积灰导致空气无法进入水箱。刮板5的中间位置通过轴承转动连接有转动柱10,安装槽2上臂开设有凹槽9,且凹槽9的侧壁开设有连接孔8,连接孔8内转动连接有螺杆,螺杆远离固定板1的一端连接在发动机的输出端上,从而利用发动机工作带动螺杆转动。螺杆上固定安装有固定杆7,固定杆7远离螺杆的一端通过转轴转动连接有转杆6,且转杆6上开设有通槽16,通槽16的长度小于固定杆7的长度,转动柱10滑动在通槽16内,螺杆的转动带动固定杆7的转动,从而带动转杆6的移动,进而通过转动柱10带动刮板5的移动。滑槽4的右侧壁安装有减震机构,减震结构由圆槽12、固定柱13以及弹簧14组成,圆槽12开设于滑槽4的右侧壁上,弹簧14的一端固定安装在圆槽12的右侧壁上,固定柱13固定安装在弹簧14的另一端,且固定柱13的右侧部分位于圆槽12内,在刮板5移动到最右端时,减震结构可使刮板5产生一定程度的晃动,从而利用晃动使其刮动的积灰落入斜槽17内。圆槽12的上下两侧壁均开设有一个限位槽11,固定柱13的右侧固定安装有两个凸块15,且两个凸块15分别位于对应的限位槽11内,凸块15与限位槽11的配合,可对固定柱13移动的方向进行限定,避免因固定柱13转动造成减震效果不佳。安装槽2的下壁右侧安装有收纳机构,收纳机构由斜槽17、卡槽18以及收集盒19组成,斜槽17开设于安装槽2的下壁右侧,卡槽18开设于固定板1的右侧壁,且卡槽18与斜槽17互通,收集盒19卡接在卡槽18内,斜槽17的设计便于积灰更好的下落,卡槽18与收集盒19的配合,便于对刮落的积灰进行清理。转动柱10上固定安装有两个限位环,且两个限位环分别靠近转杆6的前后侧壁,限位环的设计使得转杆6在转动时,相对刮板5上表面的角度不会发生偏移,降低了转杆6卡死或脱落的可能。刮板5、转杆6以及固定杆7的外表面均涂有防静电涂料(防静电涂料可采用丙烯酸),防静电涂料的使用可防止该装置在对罩体3上的积灰进行处理时产生静电,降低了静电对积灰吸附造成清理效果不佳的可能。本技术中,工作人员将该装置安装在发动机的水箱上,当需对罩体3上的积灰进行清除时,将螺杆远离固定板1的一端连接在发电机的输出端上,螺杆的转动带动固定杆7的转动,从而带动转杆6的移动,转杆6向上移动,当移动到一定位置时,其内通槽16的一端侧壁与转动柱10接触,拉动刮板5移动,因刮板5上的滑块滑动在滑槽4内,所以刮板5只可沿滑槽4的方向移动,进而刮动罩体3表面的积灰;当滑块移动至最右侧时,其推动固定柱13向右移动,从而对弹簧14进行压缩,当固定杆7转动一定角度,开始通过转杆6带刮板5左移时,弹簧14的弹力作用使得固定柱13撞击在滑块上,从而使得刮板5产生一定程度的抖动,通过抖动使得刮动的积灰沿刮板5落入斜槽17内,进而落入至收集盒19内,完成对罩体3上积灰的清除。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置,包括通过安装槽(2)固定安装在固定板(1)上的罩体(3),其特征在于,所述安装槽(2)上端开设有滑槽(4),且滑槽(4)通过滑块滑动连接刮板(5),所述刮板(5)的中间位置通过轴承转动连接有转动柱(10),所述安装槽(2)上臂开设有凹槽(9),且凹槽(9)的侧壁开设有连接孔(8),所述连接孔(8)内转动连接有螺杆,且螺杆上固定安装有固定杆(7),所述固定杆(7)远离螺杆的一端通过转轴转动连接有转杆(6),且转杆(6)上开设有通槽(16),所述转动柱(10)滑动在通槽(16)内,所述滑槽(4)的右侧壁安装有减震机构,所述安装槽(2)的下壁右侧安装有收纳机构,所述减震结构由圆槽(12)、固定柱(13)以及弹簧(14)组成,所述圆槽(12)开设于滑槽(4)的右侧壁上,所述弹簧(14)的一端固定安装在圆槽(12)的右侧壁上,所述固定柱(13)固定安装在弹簧(14)的另一端,且固定柱(13)的右侧部分位于圆槽(12)内,所述收纳机构由斜槽(17)、卡槽(18)以及收集盒(19)组成,所述斜槽(17)开设于安装槽(2)的下壁右侧,所述卡槽(18)开设于固定板(1)的右侧壁,且卡槽(18)与斜槽(17)互通,所述收集盒(19)卡接在卡槽(18)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种发动机水箱防尘网罩的自旋转除尘装置,包括通过安装槽(2)固定安装在固定板(1)上的罩体(3),其特征在于,所述安装槽(2)上端开设有滑槽(4),且滑槽(4)通过滑块滑动连接刮板(5),所述刮板(5)的中间位置通过轴承转动连接有转动柱(10),所述安装槽(2)上臂开设有凹槽(9),且凹槽(9)的侧壁开设有连接孔(8),所述连接孔(8)内转动连接有螺杆,且螺杆上固定安装有固定杆(7),所述固定杆(7)远离螺杆的一端通过转轴转动连接有转杆(6),且转杆(6)上开设有通槽(16),所述转动柱(10)滑动在通槽(16)内,所述滑槽(4)的右侧壁安装有减震机构,所述安装槽(2)的下壁右侧安装有收纳机构,所述减震结构由圆槽(12)、固定柱(13)以及弹簧(14)组成,所述圆槽(12)开设于滑槽(4)的右侧壁上,所述弹簧(14)的一端固定安装在圆槽(12)的右侧壁上,所述固定柱(13)固定安装在弹簧(14)的另一端,且固定柱(13)的右侧部分位于圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:颜兆明颜辉
申请(专利权)人:盐城汇润动力机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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