推雪铲及具有其的清扫车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种推雪铲及具有其的清扫车，其中，推雪铲，包括：连接部；壳体，壳体与连接部相连接，壳体包括第一立板、第二立板和顶板，第一立板的上侧边与顶板的第一侧边相连，第二立板的上侧边与顶板的第二侧边相连，第一立板的下侧边和第二立板的下侧边均与路面相配合，壳体由前至后为开口逐渐缩小的喇叭口状结构；辅助刮板，辅助刮板的后侧边连接在第一立板的前侧边；辅助刮板与壳体的中轴线所在的立面的夹角大于第一立板与壳体的中轴线所在的立面的夹角。本实用新型专利技术的技术方案有效地解决了现有技术中的清扫积雪效率较低、劳动强度较大的问题。

【技术实现步骤摘要】
推雪铲及具有其的清扫车
本技术涉及清洁设备的
，具体而言，涉及一种推雪铲及具有其的清扫车。
技术介绍
每当下雪之后都需要人员对路面的积雪进行清扫。清扫积雪的时候需要较多的人员用扫帚、铁锨等工具将积雪先堆积在一起，然后再通过运输工具将积雪运走，这样清理积雪的效率较低，需要的人员较多，劳动强度较大。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种推雪铲及具有其的清扫车，以解决现有技术中的清扫积雪效率较低、劳动强度较大的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种推雪铲，包括：连接部；壳体，壳体与连接部相连接，壳体包括第一立板、第二立板和顶板，第一立板的上侧边与顶板的第一侧边相连，第二立板的上侧边与顶板的第二侧边相连，第一立板的下侧边和第二立板的下侧边均与路面相配合，壳体由前至后为开口逐渐缩小的喇叭口状结构；辅助刮板，辅助刮板的后侧边连接在第一立板的前侧边；辅助刮板与壳体的中轴线所在的立面的夹角大于第一立板与壳体的中轴线所在的立面的夹角。进一步地，辅助刮板包括连接板和柔性板，连接板与第一立板相连，柔性板与连接板相连，柔性板位于连接板的远离第一立板的一侧。进一步地，柔性板与连接板通过多个紧固件相连。进一步地，柔性板为橡胶板。进一步地，柔性板的前侧边至柔性板的下侧边通过向内凹的斜边过渡。进一步地，壳体还包括耐磨底座板，耐磨底座板设置在第一立板的下侧边。进一步地，推雪铲还包括扫盘，扫盘设置在连接部上，并位于壳体的后部以将清扫物体扫至壳体的喇叭口状结构的后部。进一步地，扫盘为多个，多个扫盘分别位于壳体的两侧。进一步地，扫盘包括扫刷为钢丝材质。根据本技术的另一方面，提供了一种清扫车，清扫车包括车辆主体和设置在车辆主体前侧的推雪铲，推雪铲为上述的推雪铲。应用本技术的技术方案，推雪铲向前推进，路上的积雪在推雪铲的推进过程，向壳体的中间聚集，路面上的大面积的积雪在辅助刮板、壳体的作用下向壳体的中部汇拢，并在壳体的第一立板和第二立板之间的喇叭口状结构汇聚成小面积的较厚的雪堆，这样便于进行下一步的积雪清理，通过推雪铲清理积雪大大地提高了清理积雪的效率。辅助刮板位于第一立板的前侧，且倾斜的角度更大，这样有利于将路边障碍物(马路牙子等)附近的积雪清理干净。本技术的技术方案有效地提高了现有技术中的清扫积雪效率较低、劳动强度较大的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的推雪铲的实施例的立体结构示意图；图2示出了图1的推雪铲的主视示意图；以及图3示出了图1的推雪铲的左视示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、连接部；20、壳体；21、第一立板；22、第二立板；23、顶板；30、辅助刮板；31、连接板；32、柔性板；40、扫盘；50、行走轮；60、限位轮。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。如图1至图3所示，本实施例的推雪铲包括：连接部10、壳体20和辅助刮板30。壳体20与连接部10相连接，壳体20包括第一立板21、第二立板22和顶板23，第一立板21的上侧边与顶板23的第一侧边相连，第二立板22的上侧边与顶板23的第二侧边相连，第一立板21的下侧边和第二立板22的下侧边均与路面相配合，壳体20由前至后为开口逐渐缩小的喇叭口状结构。辅助刮板30的后侧边连接在第一立板21的前侧边。辅助刮板30与壳体20的中轴线所在的立面的夹角大于第一立板21与壳体20的中轴线所在的立面的夹角。应用本实施例的技术方案，推雪铲向前推进，路上的积雪在推雪铲的推进过程，向壳体20的中间聚集，路面上的大面积的积雪在辅助刮板30、壳体20的作用下向壳体20的中部汇拢，并在壳体20的第一立板21和第二立板22之间的喇叭口状结构汇聚成小面积的较厚的雪堆，这样便于进行下一步的积雪清理，通过推雪铲清理积雪大大地提高了清理积雪的效率。辅助刮板30位于第一立板21的前侧，且倾斜的角度更大，这样有利于将路边障碍物(马路牙子等)附近的积雪清理干净。本实施例的技术方案有效地提高了现有技术中的清扫积雪效率较低、劳动强度较大的问题。需要说明的是，在本实施例的技术方案中，第一立板21位于壳体20的右侧(人站在壳体的前侧位于人的左侧)，如果在交通规则不同的情况下，第一立板21位于壳体20的左侧。当然，也可以辅助刮板30为两个，第一立板21和第二立板22上均设置有辅助刮板30。如图1和图2所示，在本实施例的技术方案中，辅助刮板30包括连接板31和柔性板32，连接板31与第一立板21相连，柔性板32与连接板31相连，柔性板32位于连接板31的远离第一立板21的一侧。辅助刮板30的设置有利于清理马路牙子等障碍物附近的积雪，这样使得积雪的清理更加清洁。柔性板32的设置有利于保护辅助刮板30，上述结构避免了由于刚性接触带来的辅助刮板30的损坏，甚至是推雪铲的损坏。需要说明的是，推雪铲的底部设置有行走轮50，这样可以大大地减少推雪铲与地面的摩擦力，行走轮50的最低处略低于第一立板21和第二立板22的最低处。推雪铲的侧边还设置有限位轮60，限位轮60设置在连接板31的外壁上，限位轮60的结构一方面可以避免障碍物对推雪铲造成主体的伤害，另一方面还能减小障碍物与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推雪铲，其特征在于，包括：/n连接部(10)；/n壳体(20)，所述壳体(20)与所述连接部(10)相连接，所述壳体(20)包括第一立板(21)、第二立板(22)和顶板(23)，所述第一立板(21)的上侧边与所述顶板(23)的第一侧边相连，所述第二立板(22)的上侧边与所述顶板(23)的第二侧边相连，所述第一立板(21)的下侧边和所述第二立板(22)的下侧边均与路面相配合，所述壳体(20)由前至后为开口逐渐缩小的喇叭口状结构；/n辅助刮板(30)，所述辅助刮板(30)的后侧边连接在所述第一立板(21)的前侧边；/n所述辅助刮板(30)与所述壳体(20)的中轴线所在的立面的夹角大于所述第一立板(21)与所述壳体(20)的中轴线所在的立面的夹角。/n

【技术特征摘要】
1.一种推雪铲，其特征在于，包括：
连接部(10)；
壳体(20)，所述壳体(20)与所述连接部(10)相连接，所述壳体(20)包括第一立板(21)、第二立板(22)和顶板(23)，所述第一立板(21)的上侧边与所述顶板(23)的第一侧边相连，所述第二立板(22)的上侧边与所述顶板(23)的第二侧边相连，所述第一立板(21)的下侧边和所述第二立板(22)的下侧边均与路面相配合，所述壳体(20)由前至后为开口逐渐缩小的喇叭口状结构；
辅助刮板(30)，所述辅助刮板(30)的后侧边连接在所述第一立板(21)的前侧边；
所述辅助刮板(30)与所述壳体(20)的中轴线所在的立面的夹角大于所述第一立板(21)与所述壳体(20)的中轴线所在的立面的夹角。


2.根据权利要求1所述的推雪铲，其特征在于，所述辅助刮板(30)包括连接板(31)和柔性板(32)，所述连接板(31)与所述第一立板(21)相连，所述柔性板(32)与所述连接板(31)相连，所述柔性板(32)位于所述连接板(31)的远离所述第一立板(21)的一侧。


3.根据权利要求2所述的推雪铲，其特征在于，所述柔性板(32)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴海，张雅晶，李洪丞，
申请(专利权)人：北京三辰环卫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11