一种市政道路用限高杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用限高杆，包括底座，所述底座设置的总数量为两个，所述底座的靠边缘位置开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部设置有两个挡板，所述挡板的底部贯穿至第一凹槽的内部并与其内壁接触，位于一侧设置的两个挡板和位于另一侧设置的两个挡板相背的一侧均通过合页活动连接有顶板，所述挡板远离顶板的一侧开设有滑槽。该市政道路用限高杆，通过气缸、第二凹槽、固定杆、连接杆、限高杆、滑杆以及滑槽的设计，可以让限高杆根据实际使用需求进行升降，方便使用者调整道路的限高并更换限高警示标志，同时还便于维修人员对限高杆及其顶部的摄像头等装置进行维修保养。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用限高杆
本技术涉及市政
，具体为一种市政道路用限高杆。
技术介绍
市政是一个汉语词汇，是指城市的各项行政管理工作。也指市场贸易事务；城市管理工作。包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设等。市政主体作用于市政客体及其过程，广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程。在市政道路建设中，为了限制通行车辆的高度，现有的限高杆一般采用钢制框架横跨在马路两侧，现有的限高杆多采用螺丝将底部的支架与顶部的限高杆连接起来并固定在水泥底座中，此类限高杆无法根据需要及时调整限高高度，若限高杆及顶部的设备损坏，因高度过高，不便于维护，给维修工人带来了不必要的麻烦。因此，我们提出一种市政道路用限高杆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路用限高杆，以解决上述
技术介绍
中提出现有的限高杆多采用螺丝将底部的支架与顶部的限高杆连接起来并固定在水泥底座中，此类限高杆无法根据需要及时调整限高高度，若限高杆及顶部的设备损坏，因高度过高，不便于维护，给维修工人带来了不必要麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路用限高杆，包括底座，所述底座设置的总数量为两个，所述底座的靠边缘位置开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部设置有两个挡板，所述挡板的底部贯穿至第一凹槽的内部并与其内壁接触，位于一侧设置的两个挡板和位于另一侧设置的两个挡板相背的一侧均通过合页活动连接有顶板，所述挡板远离顶板的一侧开设有滑槽，所述顶板和两个挡板之间对应底座的顶部设置有气缸，所述气缸的底部贯穿至底座的内部并与其固定连接，所述气缸顶部的一侧开设有第二凹槽，两个气缸之间的靠顶部位置设置有限高杆，所述限高杆的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆远离连接杆的一侧依次贯穿两个滑槽以及第二凹槽并与第二凹槽的内壁接触，所述限高杆两侧的底部均固定连接有滑杆，所述滑杆远离限高杆的一侧贯穿至两个滑槽的内部并与其内壁接触，所述气缸的顶部对应第二凹槽的顶部设置有固定块，所述连接杆前表面的靠中间位置固定连接有灯罩，灯罩的内部固定连接有灯带，灯带的设计，可以让司机在夜间也可以快速注意到限高警示标志。优选的，所述固定块前后两侧的靠底部位置均开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔远离气缸的一侧螺纹连接有第一螺丝，第一螺丝靠近气缸的一侧贯穿至第二螺纹孔的外部并与气缸接触。优选的，所述挡板靠近限高杆一侧的靠底部位置固定连接有两个连接块，所述连接块前表面靠近限高杆的一侧开设有第一螺纹孔，位于前端设置的两个连接块的内部螺纹连接有第二螺丝，两个第二螺丝的后端分别贯穿至位于后端设置的两个第一螺纹孔的外部并与其螺纹连接。优选的，所述连接杆顶部的靠两侧位置均通过转轴活动安装有安装架，所述安装架的顶部固定安装有摄像头。优选的，所述摄像头为标准摄像头，其型号采用为QF-IPC-W8128-XM。优选的，所述气缸为标准气缸，其型号采用为SC160-1000。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该市政道路用限高杆，通过气缸、第二凹槽、固定杆、连接杆、限高杆、滑杆以及滑槽的设计，可以让限高杆根据实际使用需求进行升降，方便使用者调整道路的限高并更换限高警示标志，同时还便于维修人员对限高杆及其顶部的摄像头等装置进行维修保养，第一凹槽、顶板、合页、挡板、连接块、以及第一螺纹孔的设计，让使用者可以将两侧气缸外的防护壳拆卸下来，方便使用者对气缸进行保养维修。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术挡板和顶板的结构立体图；图3为本技术图2中A的局部放大示意图；图4为本技术固定块的侧视剖面图；图5为本技术结构主视图。图中：1、底座；2、第一凹槽；3、挡板；4、顶板；5、气缸；6、第二凹槽；7、限高杆；8、连接杆；9、固定杆；10、滑杆；11、固定块；12、滑槽；13、连接块；14、第一螺纹孔；15、第二螺纹孔；16、安装架；17、摄像头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种市政道路用限高杆，包括底座1，底座1设置的总数量为两个，底座1的靠边缘位置开设有第一凹槽2，第一凹槽2的顶部设置有两个挡板3，挡板3的底部贯穿至第一凹槽2的内部并与其内壁接触，位于一侧设置的两个挡板3和位于另一侧设置的两个挡板3相背的一侧均通过合页活动连接有顶板4，挡板3远离顶板4的一侧开设有滑槽12，顶板4和两个挡板3之间对应底座1的顶部设置有气缸5，气缸5的底部贯穿至底座1的内部并与其固定连接，气缸5顶部的一侧开设有第二凹槽6，两个气缸5之间的靠顶部位置设置有限高杆7，限高杆7的顶部固定连接有连接杆8，连接杆8的两侧均固定安装有固定杆9，固定杆9远离连接杆8的一侧依次贯穿两个滑槽12以及第二凹槽6并与第二凹槽6的内壁接触，限高杆7两侧的底部均固定连接有滑杆10，滑杆10远离限高杆7的一侧贯穿至两个滑槽12的内部并与其内壁接触，气缸5的顶部对应第二凹槽6的顶部设置有固定块11，连接杆8前表面的靠中间位置固定连接有灯罩，灯罩的内部固定连接有灯带，灯带的设计，可以让司机在夜间也可以快速注意到限高警示标志。本技术中：固定块11前后两侧的靠底部位置均开设有第二螺纹孔15，第二螺纹孔15远离气缸5的一侧螺纹连接有第一螺丝，第一螺丝靠近气缸5的一侧贯穿至第二螺纹孔15的外部并与气缸5接触；通过第一螺丝和固定块11的设计，可以将固定杆9限位在第二凹槽6中。本技术中：挡板3靠近限高杆7一侧的靠底部位置固定连接有两个连接块13，连接块13前表面靠近限高杆7的一侧开设有第一螺纹孔14，位于前端设置的两个连接块13的内部螺纹连接有第二螺丝，两个第二螺丝的后端分别贯穿至位于后端设置的两个第一螺纹孔14的外部并与其螺纹连接；通过第二螺丝的设计，可以将两个挡板3固定在一起。本技术中：连接杆8顶部的靠两侧位置均通过转轴活动安装有安装架16，安装架16的顶部固定安装有摄像头17；通过摄像头17的设计，可以将违规车辆记录下来。本技术中：摄像头17为标准摄像头，其型号采用为QF-IPC-W8128-XM。本技术中：气缸5为标准气缸，其型号采用为SC160-1000。工作原理：当需要调整道路限高高度或修理摄像头17时，使用者将气缸5高度降低，气缸5带动固定块11向下移动，固定块11将固定杆9限位于第二凹槽6中使其与气缸5一同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路用限高杆，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）设置的总数量为两个，所述底座（1）的靠边缘位置开设有第一凹槽（2），所述第一凹槽（2）的顶部设置有两个挡板（3），所述挡板（3）的底部贯穿至第一凹槽（2）的内部并与其内壁接触，位于一侧设置的两个挡板（3）和位于另一侧设置的两个挡板（3）相背的一侧均通过合页活动连接有顶板（4），所述挡板（3）远离顶板（4）的一侧开设有滑槽（12），所述顶板（4）和两个挡板（3）之间对应底座（1）的顶部设置有气缸（5），所述气缸（5）的底部贯穿至底座（1）的内部并与其固定连接，所述气缸（5）顶部的一侧开设有第二凹槽（6），两个气缸（5）之间的靠顶部位置设置有限高杆（7），所述限高杆（7）的顶部固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的两侧均固定安装有固定杆（9），所述固定杆（9）远离连接杆（8）的一侧依次贯穿两个滑槽（12）以及第二凹槽（6）并与第二凹槽（6）的内壁接触，所述限高杆（7）两侧的底部均固定连接有滑杆（10），所述滑杆（10）远离限高杆（7）的一侧贯穿至两个滑槽（12）的内部并与其内壁接触，所述气缸（5）的顶部对应第二凹槽（6）的顶部设置有固定块（11），所述连接杆（8）前表面的靠中间位置固定连接有灯罩，灯罩的内部固定连接有灯带。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用限高杆，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）设置的总数量为两个，所述底座（1）的靠边缘位置开设有第一凹槽（2），所述第一凹槽（2）的顶部设置有两个挡板（3），所述挡板（3）的底部贯穿至第一凹槽（2）的内部并与其内壁接触，位于一侧设置的两个挡板（3）和位于另一侧设置的两个挡板（3）相背的一侧均通过合页活动连接有顶板（4），所述挡板（3）远离顶板（4）的一侧开设有滑槽（12），所述顶板（4）和两个挡板（3）之间对应底座（1）的顶部设置有气缸（5），所述气缸（5）的底部贯穿至底座（1）的内部并与其固定连接，所述气缸（5）顶部的一侧开设有第二凹槽（6），两个气缸（5）之间的靠顶部位置设置有限高杆（7），所述限高杆（7）的顶部固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的两侧均固定安装有固定杆（9），所述固定杆（9）远离连接杆（8）的一侧依次贯穿两个滑槽（12）以及第二凹槽（6）并与第二凹槽（6）的内壁接触，所述限高杆（7）两侧的底部均固定连接有滑杆（10），所述滑杆（10）远离限高杆（7）的一侧贯穿至两个滑槽（12）的内部并与其内壁接触，所述气缸（5）的顶部对应第二凹槽（6）的顶部设置有固定块（11），所述连接杆（8）前表面的靠中间位置固定连接有灯罩，灯罩的内部固定连接有灯带。


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【专利技术属性】
技术研发人员：季丽红，
申请(专利权)人：季丽红，
类型：新型
国别省市：浙江;33