【技术实现步骤摘要】
一种高度可调液压升降智能限高杆
本技术实施例涉及限高杆
,具体涉及一种高度可调液压升降智能限高杆。
技术介绍
现有技术中,限高杆通常设置在道路入口,用于限制高度超限的车辆通行,现有的限高杆绝大多数采用高度不可调节的定高式限高杆,使得限高杆只能固定某一特定高度,不能升降,如需有超高车辆通过还需人工开锁;村庄是限高杆的主要使用场景,一个村庄基本有四五个村口,方圆距离跨度比较大,在人工成本日益增长的情况下,在一天内倘若有多个限高杆需要人工开锁,既费时又费力。其次现有限高杆十有八九存有被撞被剐蹭的情况,而且基本都存在剐蹭被撞之后肇事逃逸的现象。因此,急需提供一种能够自动调节高度,且有完善警示和监控设施的智能限高杆。
技术实现思路
为此,本技术实施例提供一种高度可调液压升降智能限高杆,以解决限高杆不能自动升降的问题。为了实现上述目的,本技术实施例提供如下技术方案:一种高度可调液压升降智能限高杆,包括:第一立柱,第二立柱,顶部横柱;所述第一立柱与所述第二立柱沿竖直方向相对设置;所述顶部横柱沿水平方向设置于所述第一立柱与所述第二立柱之间;其特征在于,还包括:活动横柱,设置于所述第一立柱与所述第二立柱之间,且所述活动横柱适于沿重力方向上下移动;液压杆,所述液压杆设置于所述所述第一立柱和/或所述第二立柱内部,所述液压杆一端与所述第一立柱和/或所述第二立柱固定连接,所述液压杆的另一端与所述活动横柱连接,所述液压杆适于带动所述活动横柱升降。进一步地,所述第一立柱 ...
【技术保护点】
1.一种高度可调液压升降智能限高杆,包括:第一立柱(10),第二立柱(20),顶部横柱(30);所述第一立柱(10)与所述第二立柱(20)沿竖直方向相对设置;所述顶部横柱(30)沿水平方向设置于所述第一立柱(10)与所述第二立柱(20)之间;其特征在于,还包括:/n活动横柱(40),设置于所述第一立柱(10)与所述第二立柱(20)之间,且所述活动横柱(40)适于沿重力方向上下移动;/n液压杆(14),所述液压杆(14)设置于所述第一立柱(10)和/或所述第二立柱(20)内部,所述液压杆(14)一端与所述第一立柱(10)和/或所述第二立柱(20)固定连接,所述液压杆(14)的另一端与所述活动横柱(40)连接,所述液压杆(14)适于带动所述活动横柱(40)升降。/n
【技术特征摘要】
20190903 CN 20192144865641.一种高度可调液压升降智能限高杆,包括:第一立柱(10),第二立柱(20),顶部横柱(30);所述第一立柱(10)与所述第二立柱(20)沿竖直方向相对设置;所述顶部横柱(30)沿水平方向设置于所述第一立柱(10)与所述第二立柱(20)之间;其特征在于,还包括:
活动横柱(40),设置于所述第一立柱(10)与所述第二立柱(20)之间,且所述活动横柱(40)适于沿重力方向上下移动;
液压杆(14),所述液压杆(14)设置于所述第一立柱(10)和/或所述第二立柱(20)内部,所述液压杆(14)一端与所述第一立柱(10)和/或所述第二立柱(20)固定连接,所述液压杆(14)的另一端与所述活动横柱(40)连接,所述液压杆(14)适于带动所述活动横柱(40)升降。
2.根据权利要求1所述的高度可调液压升降智能限高杆,其特征在于,所述第一立柱(10)、所述顶部横柱(30)、所述第二立柱(20)所围合的区域形成通行区域,所述活动横柱(40)适于至少部分的遮蔽所述通行区域,使所述第一立柱(10)、所述顶部横柱(30)、所述第二立柱(20)与所述活动横柱(40)之间围合的区域形成禁行区域。
3.根据权利要求1所述的高度可调液压升降智能限高杆,其特征在于,所述液压杆(14)与所述活动横柱(40)通过一插销(43)可拆卸式连接。
4.根据权利要求1所述的高度可调液压升降智能限高杆,其特征在于,还包括:棘轮限位机构,所述棘轮限位机构通过提拉绳索(13)与所述活动横柱(40)连接;所述棘轮限位机构包括:棘轮(151),绳索卷轴(155),涡卷弹簧(156);所述提拉绳索(13)与所述绳索卷轴(155)连接;所述涡卷弹簧(156)其中一端与所述棘轮(151)连接,另一端固定设置,适于将所述提拉绳索(13)向长度缩短方向缠绕。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩子凡,
申请(专利权)人:仁行天下北京科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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