一种橡胶减震块和管路橡胶减震块制造技术

本发明专利技术提供了一种橡胶减震块和管路橡胶减震块，涉及减震技术领域。该橡胶减震块包括中空的橡胶配重块；所述橡胶配重块内部设置有碰撞体。使用时，该橡胶减震块与待减震的构件安装连接，当待减震的构件发生震动过大时，碰撞体在橡胶配重块内部发生碰撞，从而吸收一部分管路震动产生的能量。所述管路橡胶减震块包括上述橡胶减震块，在橡胶减震块上具有与管路连接的安装结构。本发明专利技术解决了现有技术中存在的减震降噪效果较差的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶减震块和管路橡胶减震块
本专利技术涉及减震
，尤其是涉及一种橡胶减震块和管路橡胶减震块。
技术介绍
空调系统在运行中，多采用较多的水、泵、风机和较大型的制冷设备，在运行时都有不同程度的震动，施工中要采取行之有效的减震办法，防止震动对设备、基础和管道的损坏，也同时防止噪音影响人群生活工作，保证环境环保。橡胶配重块在空调管路减震中应用广泛，目前较常见的橡胶配重块虽然具有减振效果，但还有一定的提升空间。基于此，本专利技术提供了一种橡胶减震块和管路橡胶减震块以解决上述的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种橡胶减震块，以解决现有技术中存在的减震降噪效果较差的技术问题。本专利技术的目的还在于提供一种管路橡胶减震块,所述管路橡胶减震块包括上述橡胶减震块，用于解决现有管路上的橡胶减震块减震效果差的技术问题。基于上述第一目的，本专利技术提供了一种橡胶减震块，包括中空的橡胶配重块；所述橡胶配重块内部设置有碰撞体。可选的，上述橡胶减震块，所述碰撞体为设置在橡胶配重块内部的颗粒状物质。颗粒状物质与橡胶配重块之间，颗粒状物质与颗粒状物质之间在待减震的构件发生震动时均会发生碰撞，两种碰撞情况均能够产生能量损失，且两种碰撞产生的能量损失之和大于碰撞体为一个整体与橡胶配重块的内壁碰撞产生的能量损失，即相比之下，一定数量的颗粒状物质填充在橡胶配重块内管路震动时ΔE撞更大，能够吸收管路震动产生的能量更多，减震效果更好。可选的，上述橡胶减震块，所述颗粒状物质为金属材质。不同材质的颗粒状物质具有不同的质量。相同体积的颗粒状物质，为金属材质时的质量大于为橡胶材质时的质量。因此，相同体积的橡胶配重块，中空橡胶配重块内填充金属材质的颗粒状物质与实心的橡胶配重块相比，具有更大的质量。管路振幅随质量的增加而减少，所以本实施例颗粒状物质为金属材质具有更好的减震效果。可选的，上述橡胶减震块，所述橡胶配重块的其中一个端面上具有与内部连通的通孔；所述通孔通过塞块密封。可选的，上述橡胶减震块，所述橡胶配重块内部填充有液体。当待减震的管路系统振动时，颗粒状物质在橡胶减震块中移动的过程中还与液体存在摩擦，因摩擦产生的能量也能够吸收管路震动产生的能量。可选的，上述橡胶减震块，所述液体为粘液。可选的，上述橡胶减震块，所述塞块为金属材质。塞块能够防止橡胶配重块内部的液体流出，还能够起到散热作用。基于上述第二目的，本专利技术提供了一种管路橡胶减震块,所述管路橡胶减震块包括所述的橡胶减震块；所述橡胶减震块具有安装结构。可选的，上述管路橡胶减震块，所述安装结构包括管路安装孔和让位道；所述让位道有所述管路安装孔的外沿延伸至所述橡胶配重块的外沿。可选的，上述管路橡胶减震块，所述橡胶配重块为柱状体；所述管路安装孔偏心设置在所述橡胶配重块的端面上；所述让位道由所述管路安装孔最靠近所述橡胶配重块的轴心的外沿延伸。本专利技术提供的所述橡胶减震块，包括中空的橡胶配重块；所述橡胶配重块内部设置有碰撞体。使用时，该橡胶减震块与待减震的构件安装连接，当待减震的构件发生震动时，碰撞体在橡胶配重块内部发生碰撞，从而吸收一部分管路震动产生的能量。本专利技术提供的所述管路橡胶减震块，主要应用在空调系统的管路中。空调系统在运行过程中，各个管路都有不同程度的震动，本专利技术提供的管路橡胶减震块包括了上述橡胶减震块，在橡胶减震块上具有与管路连接的安装结构。该管路橡胶减震块应用到空调系统的管路中，随着管路震动能够带动管路橡胶减震块震动，使得橡胶配重块内部的碰撞体发生碰撞，进而吸收一部分管路震动产生的能量。另外，橡胶材质的橡胶配重块能够进行阻尼吸能，整个管路橡胶减震块具有的质量，在管路震动过程中也能够其到减震作用。基于此，本专利技术较之原有技术，具有减震效果好的优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的橡胶减震块的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的橡胶减震块的内部结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的管路橡胶减震块的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的管路橡胶减震块的内部结构示意图。图标：100-橡胶配重块；101-通孔；102-管路安装孔；103-让位道；200-碰撞体；300-塞块。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例一图1为本专利技术实施例提供的橡胶减震块的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的橡胶减震块的内部结构示意图。如图1和图2所示，在本实施例中提供了一种橡胶减震块，所述橡胶减震块包括中空的橡胶配重块100；所述橡胶配重块100内部设置有碰撞体200。本专利技术提供的橡胶减震块应用在管路系统中，首先具有以下几种常规的吸能方式：(1)通过增加管路系统质量来减小震动：W＝FS,F＝ma,W＝2mS2/t2假设管路系统被做功一定，压缩机转速一定，所以S2∝1/m,管路振幅随质量增加而减小。(2)通过改变管路系统固有频率来避免共振：(3)通过橡胶阻尼吸能：F＝KX对于具有一定质量，并且为橡胶材质的减震块均具备上述三种吸能方式。本专利技术提供的所述橡胶减震块，橡胶配重块100呈中空结构，内部设置有碰撞体200，使用时，该橡胶减震块与待减震的构件安装连接，当待减震的构件发生震动或应力过大时，碰撞体200在橡胶配重块100内部发生碰撞，从而吸收一部分管路震动产生的能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种橡胶减震块，其特征在于，包括中空的橡胶配重块；/n所述橡胶配重块内部设置有碰撞体。/n

【技术特征摘要】
1.一种橡胶减震块，其特征在于，包括中空的橡胶配重块；
所述橡胶配重块内部设置有碰撞体。


2.根据权利要求1所述的橡胶减震块，其特征在于，所述碰撞体为设置在橡胶配重块内部的颗粒状物质。


3.根据权利要求2所述的橡胶减震块，其特征在于，所述颗粒状物质为金属材质。


4.根据权利要求3所述的橡胶减震块，其特征在于，所述橡胶配重块的其中一个端面上具有与内部连通的通孔；
所述通孔通过塞块密封。


5.根据权利要求4所述的橡胶减震块，其特征在于，所述橡胶配重块内部填充有液体。


6.根据权利要求5所述的橡胶减震块，其特征在于，所述液体为粘液。...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞自豪，
申请(专利权)人：苏州三星电子有限公司，三星电子株式会社，
类型：发明
国别省市：江苏;32