门锁装置及具有其的汽车生产线用防护栏制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种门锁装置，包括与第一门体连接的第一锁环、与第二门体连接的第二锁环和可移动的设置于第二锁环上的第三锁环，在解锁或闭锁过程中，第一锁环会对第三锁环施加使其向上移动的作用力，第三锁环从第一锁环的一侧移动至另一侧。本发明专利技术的门锁装置，方便门的开闭操作，而且制造成本低，性能稳定，控制便捷，后期维护保养成本低，不影响现有生产线布置，且整体美观。本发明专利技术还公开了一种汽车生产线用防护栏。

【技术实现步骤摘要】
门锁装置及具有其的汽车生产线用防护栏
本专利技术属于汽车生产线机械化防护设备
，具体地说，本专利技术涉及一种门锁装置及具有其的汽车生产线用防护栏。
技术介绍
目前，在汽车生产线机械化输送线的两侧，为了防止人员勿入，均设置了防护栏等防护设备，仅在特定区域开设检修门，方便专业的设备维护人员进出。这些检修门在设置时，需要考虑开关门结构。该结构要求开启时非常简便、快捷，关闭状态时不会轻易打开。为满足使用要求，通常采用插销式锁紧结构或卡扣式锁紧结构。这些锁紧机构虽然结构相对简便，但是开启和关闭操作时相对复杂，而且整体不够耐用、美观。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种门锁装置，目的是方便门的开闭操作。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：门锁装置，包括与第一门体连接的第一锁环、与第二门体连接的第二锁环和可移动的设置于第二锁环上的第三锁环，在解锁或闭锁过程中，第一锁环会对第三锁环施加使其向上移动的作用力，第三锁环从第一锁环的一侧移动至另一侧。所述第一锁环为口字型结构，所述第三锁环为圆环形结构，第三锁环的外直径小于第一锁环的内孔尺寸。所述第三锁环的轴线与第一方向相平行，所述第二锁环的长度方向与第二方向相平行，第一方向和第二方向均为水平方向且第一方向和第二方向相平行，第二锁环具有让第三锁环穿过的避让孔。所述第一锁环通过支撑块与所述第一门体连接，支撑块设置多个。所述支撑块设置两个，所有支撑块为沿竖直方向依次布置。本专利技术还提供了一种汽车生产线用防护栏，包括第一门体、第二门体和上述的门锁装置，所述第一门体为可旋转设置。本专利技术的门锁装置，方便门的开闭操作，而且制造成本低，性能稳定，控制便捷，后期维护保养成本低，不影响现有生产线布置，且整体美观。附图说明图1是本专利技术的门锁装置的主视图；图2是本专利技术的门锁装置的左视图；图3是本专利技术的门锁装置的俯视图；上述图中的标记均为：1、第一门体；2、支撑块；3、第一锁环；4、第二门体；5、第二锁环；6、第三锁环。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”、“第二”和“第三”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。如图1至图3所示，本专利技术提供了一种门锁装置，包括与第一门体1连接的第一锁环3、与第二门体4连接的第二锁环5和可移动的设置于第二锁环5上的第三锁环6，在解锁或闭锁过程中，第一锁环3会对第三锁环6施加使其向上移动的作用力，第三锁环6从第一锁环3的一侧移动至另一侧。具体地说，如图1至图3所示，第一锁环3为口字型结构，第三锁环6为圆环形结构，第三锁环6的外直径小于第一锁环3的内孔尺寸。第三锁环6为竖直设置，第三锁环6的轴线与第一方向相平行，第二锁环5为水平设置，第二锁环5具有一定的长度，第二锁环5的长度方向与第二方向相平行，第一方向和第二方向均为水平方向且第一方向和第二方向相平行，第二锁环5具有让第三锁环6穿过的避让孔。第一门体1为可旋转的设置，第一门体1相对于第二门体4可以转动，第一门体1的旋转中心线为竖直线，旋转第一门体1至第二门体4处时，第一锁环3与第三锁环6相摩擦，第三锁环6随着力的作用推动第一锁环3向内推进时而进行顺时针转动，直至转动超过第一锁环3，然后自行落下吊挂在第二锁环5上面，起到阻止第一锁环3打开的目的，从而起到锁紧第一门体1的作用。当需要打开第一门体1时，拉动第一门体1，第一门体1带动第一锁环3与第三锁环6进行接触，第三锁环6受到力的作用逆时针旋转运动，直至第一锁环3穿过第三锁环6，第三锁环6在自身重力作用下自行落下，挂在第二锁环5上。如图1至图3所示，第三锁环6为活动钢圈，随着受到为力作用下的第一锁环3与之摩擦后能自行上下浮动，当第一锁环3通过第三锁环6后，第三锁环6在重力的作用下又回到原点，从而起到关门落锁的作用。该种结构操作非常简单，只需拉动护栏即可自行滚动操作，起到上锁的目的。如图1至图3所示，第一锁环3通过支撑块2与第一门体1连接，支撑块2设置多个，第一门体1、第一锁环3和支撑块2为金属材质制成，支撑块2与第一锁环3和第一门体1为焊接连接。第二锁环5、第三锁环6和第二门体4为金属材质制成，第二锁环5与第二门体4为焊接连接。如图1至图3所示，在本实施例中，支撑块2设置两个，所有支撑块2为沿竖直方向依次布置。第一锁环3位于第一门体1的外侧，第一锁环3沿第一门体1的长度方向朝向第一门体1的外侧伸出，第一门体1的长度方向为水平方向，第一锁环3位于第一门体1的长度方向上的一端。第二门体4的长度方向与第二方向相平行，第一门体1和第二门体4均为竖直设置，第二锁环5位于第二门体4的长度方向上的一端，第二锁环5的长度方向上的一端与第二门体4固定连接，第三锁环6挂载在第二锁环5的长度方向上的另一端，避让孔为在第二锁环5上沿竖直方向贯穿设置的通孔，第二锁环5穿过第三锁环6的中心孔。本专利技术还提供了一种汽车生产线用防护栏，包括第一门体1、第二门体4和上述结构的门锁装置，第一门体1为可旋转设置。第二门体4布置在汽车生产线机械化输送线的相对两侧，汽车生产线机械化输送线位于两个第二门体4之间，阻止工作人员直接穿越而进入输送线装配区，第一门体1作为检修门，第一门体1可开闭。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.门锁装置，其特征在于：包括与第一门体连接的第一锁环、与第二门体连接的第二锁环和可移动的设置于第二锁环上的第三锁环，在解锁或闭锁过程中，第一锁环会对第三锁环施加使其向上移动的作用力，第三锁环从第一锁环的一侧移动至另一侧。/n

【技术特征摘要】
1.门锁装置，其特征在于：包括与第一门体连接的第一锁环、与第二门体连接的第二锁环和可移动的设置于第二锁环上的第三锁环，在解锁或闭锁过程中，第一锁环会对第三锁环施加使其向上移动的作用力，第三锁环从第一锁环的一侧移动至另一侧。


2.根据权利要求1所述的门锁装置，其特征在于：所述第一锁环为口字型结构，所述第三锁环为圆环形结构，第三锁环的外直径小于第一锁环的内孔尺寸。


3.根据权利要求2所述的门锁装置，其特征在于：所述第三锁环的轴线与第一方向相平行，所述第二锁环的长度方向与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国庆，鲍思语，钱得柱，张辉，柳青，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34