一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及桥梁安全防护技术领域，尤指一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置，包括雷达测距装置、报警装置、信号传递装置、防撞装置安装基座以及防撞装置单元组件。防撞装置单元组件在常态下处于隐蔽状态，体积小，不占用航道及道路面积，且外表美观。撞击发生时，根据危险信号自动快速充气，对桥墩全方位包围保护作用，满足桥梁撞击“三不坏”原则；当装置遭受撞击发生损坏后，可快速进行更换。本装置通过雷达监测距离并发送信号，实现自动控制功能，通过报警装置实现主动预防功能，通过防撞安装基座以及防撞装置单元组件实现对撞击能量的多级耗损，达到对桥墩、防撞气囊装置以及车船的三层保护。

【技术实现步骤摘要】
一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置
本专利技术涉及桥梁安全防护
，尤指一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置。
技术介绍
随着我国基础建设事业的快速发展，路上高架桥、海上跨海跨江大桥如雨后春笋般迅速诞生。这些桥梁往往下穿繁忙的海上路上交通，桥墩作为承上启下的过渡结构，不可避免的会受到来往车辆的撞击。桥墩一旦发生破坏，可能会带来巨大的损失，甚至整个桥梁发生垮塌。近年来桥墩受到来往船只、车辆的撞击而使车船、桥共毁的事件屡有发生，付出了惨痛的代价。为此对桥墩防撞理论及装置的研究也越来越显的尤为重要。我国桥墩防撞的研究起步较晚，绝大多数的桥墩仍面临着过往船只撞击的威胁。目前采用的桥墩防撞装置基本存在以下缺点：一是直接固定在桥墩上，保护装置自身尺寸较大，挤占原本紧张的航道车道，且保护装置一旦遭到破坏需整体更换，维修更换复杂、成本较高；二是一些保护装置仅片面考虑对桥墩的保护，过分增加防撞装置的强度，忽略了对防撞装置自身以及车船的保护，不能满足遭到撞击后桥墩不破坏、防撞装置及船只不损坏的“三不坏”原则。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种适用于繁忙航道及下穿繁重交通的桥墩的预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置，包括雷达测距装置、报警装置、信号传递装置、防撞装置安装基座以及防撞装置单元组件，所述雷达测距装置和信号传递装置安装在桥墩上，所述防撞装置安装基座与桥墩紧箍在一起，所述防撞装置单元组件安装在防撞装置安装基座上，所述雷达测距装置与信号传递装置电性连接，所述雷达测距装置通过信号传递装置把报警信号发送给报警装置，通过信号传递装置把危险信号发给预制防撞单元组件。进一步地，所述防撞装置安装基座端部设有可临时开启的卡槽，所述卡槽用于拼装锁定防撞装置单元组件，所述防撞装置安装基座中间设有用于吸收撞击冲击的高强弹簧。其中，所述卡槽通过铰轴可转动连接有卡槽端前板，所述铰轴上部设置中部带凹槽的锁定钢板，所述铰轴位于凹槽下，所述锁定钢板两端用紧固螺栓与卡槽固定。进一步地，所述防撞装置单元组件与防撞装置安装基座通过双头螺栓连接，所述防撞装置单元组件包括带竖肋的钢板、高强橡胶、安全气囊收纳盒、信号接收装置、充气泵及抽气泵，所述带竖肋的钢板中间设置安全气囊收纳盒，左右两端粘接高强橡胶，所述安全气囊收纳盒内部装有安全气囊，表面设有自开启门，所述信号接收装置、充气泵和抽气泵设置在安全气囊上侧。其中，所述接收装置接收到危险信号后通过电信号触发充气泵抗，所述充气泵向安全气囊充气，安全气囊自动撑开自开启门。进一步地，所述防撞装置单元组件钢板端部设置滚轮箱，所述滚轮箱内设置滚轮，所述滚轮箱由钢板焊接而成，所述滚轮、滚轮箱与防撞装置安装基座端部接触位置填充润滑脂，并且与防撞装置安装基座可转动连接。其中，所述雷达测距装置分别均匀设置在桥墩四个方位，所述报警装置为蜂鸣器或指示灯中的一种或两种。本专利技术的有益效果在于：1.本专利技术防撞装置单元组件在常态下处于隐蔽状态，体积小，不占用航道及道路面积，且外表美观。撞击发生时，根据危险信号自动快速充气，对桥墩全方位包围保护作用；安全气囊采用高强度纤维在保护桥墩的同时对自身及船只起到有效的防护，满足桥梁撞击“三不坏”原则；当装置遭受撞击发生损坏后，可快速进行更换。2.本专利技术采用多级耗能原理：第一耗能机理，通过安全气囊的冲击柔性变形，起到对桥墩、防撞气囊装置主体以及撞击车船的三层保护；第二耗能机理，通过防撞装置单元组件钢板背后的竖肋，与防撞装置安装基座外层钢板接触，从而使高强弹簧发生形变，耗散部分冲击动能；第三耗能机理，通过滚轮组件，使过防撞装置单元组件与基座可以绕桥墩相对滑动，从而使车船的撞击角度发生偏转，耗散掉自身一部分撞击能，保护桥墩及防撞气囊装置。3.本装置通过雷达监测距离并发送信号，实现自动控制功能，通过报警装置实现主动预防功能，通过防撞安装基座以及防撞装置单元组件实现对撞击能量的多级耗损，达到对桥墩、防撞气囊装置以及车船的三层保护。其中，本专利技术将主动预警系统与防撞系统结合，在增强防撞设施的同时，通过预警将防撞事件降到最低；此外，本专利技术采用智能化体系，将雷达监测系统、主动预警系统及被动防撞系统通过信号传输有机结合在一起，对桥墩实行全天候、全方位的保护。附图说明图1是本专利技术的工作原理流程图。图2是本实施例安全气囊闭合状态俯视图。图3是本实施例安全气囊充气状态俯视图。图4是本实施例防撞装置单元组件的示意图。图5是本实施例防撞装置单元组件与防撞装置安装基座的示意图。图6是图5的局部放大示意图。图7是图6的局部放大示意图。附图标号说明：1.雷达测距装置；2.报警装置；3.信号传递装置；4.防撞装置安装基座；40.高强弹簧；41.卡槽；42.卡槽端前板；43.铰轴；44.锁定钢板；45.锁定螺栓；46.滚轮；47.滚轮箱；48.润滑脂；49.滚轴；5.防撞装置单元组件；51.带竖肋的钢板；52.高强橡胶；53.安全气囊收纳盒；54.信号接收装置；55.充气泵；56.抽气泵；57.安全气囊；6.桥墩。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。请参阅图1-5所示，本专利技术关于一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置，包括雷达测距装置1、报警装置2、信号传递装置3、防撞装置安装基座4以及防撞装置单元组件5。本装置通过雷达监测距离并发送信号，实现自动控制功能，通过报警装置2实现主动预防功能，通过防撞装置安装基座4以及防撞装置单元组件5实现对撞击能量的多级耗损，达到对桥墩6、防撞气囊装置以及车船的三层保护。其中，雷达测距装置1安装在桥墩6四个方位上，对桥墩6周围一定范围进行全天候、全方位的监测，预先根据实际情况，在桥墩6周围设置警告区及危险区，并将初设拟定结果输入到雷达测距装置1内。在本实施例中，防撞装置安装基座4与桥墩6紧箍在一起，并且端部设有可临时开启的卡槽41，方便拼装锁定防撞装置单元组件5。其中，防撞装安装基座4中间设有高强弹簧40，在撞击过程中通过弹簧变形可吸收一部分撞击动能。此外，防撞装置安装基座4端部设置有卡槽41，卡槽端前板42通过转动铰轴43与卡槽41连接并且可旋转开启，方便防撞装置单元组件5的拼装。铰轴43上侧设置中部带凹槽的锁定钢板44，将铰轴43至于凹槽下，锁定钢板44两端用紧固锁定螺栓45与卡槽41固定，对卡槽41固定。本实施例防撞装置单元组件5由带竖肋的钢板51、高强橡胶52、安全气囊收纳盒53、信号接收装置54、充气泵55及抽气泵56组成。防撞装置单元组件5与防撞装置安装基座4通过基座端部卡槽41锁死连接（即本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置，其特征在于：包括雷达测距装置、报警装置、信号传递装置、防撞装置安装基座以及防撞装置单元组件，所述雷达测距装置和信号传递装置安装在桥墩上，所述防撞装置安装基座与桥墩紧箍在一起，所述防撞装置单元组件安装在防撞装置安装基座上，所述雷达测距装置与信号传递装置电性连接，所述雷达测距装置通过信号传递装置把报警信号发送给报警装置，通过信号传递装置把危险信号发给预制防撞单元组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置，其特征在于：包括雷达测距装置、报警装置、信号传递装置、防撞装置安装基座以及防撞装置单元组件，所述雷达测距装置和信号传递装置安装在桥墩上，所述防撞装置安装基座与桥墩紧箍在一起，所述防撞装置单元组件安装在防撞装置安装基座上，所述雷达测距装置与信号传递装置电性连接，所述雷达测距装置通过信号传递装置把报警信号发送给报警装置，通过信号传递装置把危险信号发给预制防撞单元组件。


2.根据权利要求1所述的一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置，其特征在于：所述防撞装置安装基座端部设有可临时开启的卡槽，所述卡槽用于拼装锁定防撞装置单元组件，所述防撞装置安装基座中间设有用于吸收撞击冲击的高强弹簧。


3.根据权利要求2所述的一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置，其特征在于：所述卡槽通过铰轴可转动连接有卡槽端前板，所述铰轴上部设置中部带凹槽的锁定钢板，所述铰轴位于凹槽下，所述锁定钢板两端用紧固螺栓与卡槽固定。


4.根据权利要求1所述的一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置，其特征在于：所述防撞装置单元组件与防撞装置安装基座通过双头螺栓连...

【专利技术属性】
技术研发人员：安路明，赵健，田亮，任延龙，朱强，李先进，卿仁杰，张昶凯，胡会勇，严学开，何峰，李扬，李宏伟，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44