一种电动滑板车刹车线表面的自润滑处理工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种电动滑板车刹车线表面的自润滑处理工艺，涉及刹车线处理技术领域，具体工艺方法如下：1）对氮化硼和氧化铈的混合粉末进行镀银，得到掺银氮化硼粉末；2）对纤维素纳米纤维进行改性处理，得到多配位基纤维素纳米纤维溶液；3）将掺银氮化硼粉末加入到多配位基纤维素纳米纤维溶液中，得到分散液；4）将配制的施涂液倒入放置有金属线的模具中，经高温固化即可。本发明专利技术通过在刹车线的表面形成由高韧性树脂和自润滑膜层组成的致密涂层，具有优良的自润滑性能，可以降低刹车线的摩擦系数，并且可以对刹车线形成很好的保护作用，实现刹车线及刹车器整体的使用性能和寿命的提升。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车刹车线表面的自润滑处理工艺
本专利技术属于刹车线处理
，具体涉及一种电动滑板车刹车线表面的自润滑处理工艺。
技术介绍
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。电动滑板车典型结构包括车架、驱动轮、从动轮、驱动电机、控制器和电源，其中，驱动轮和从动轮两者通过各自的轴可转动地连接于车架，驱动电机固连于车架并用于驱动该驱动轮相对于车架转动，从动轮通过轴承可转动地套设于固定车轴上，从动车轴固连于车架上，电源为控制器和驱动电机供电，控制器用于控制驱动电机的转速、转向等。电动滑板车的刹车器是关乎人们生命的重要部件，而刹车器中的刹车线则承担重要的联动作用。刹车线的一端连接把手，另一端连接刹车片，起到传递作用，其使用性能及寿命决定了整个刹车器的正常使用。目前常用的刹车线多采用刹车线外包裹塑胶管，由于塑胶管和刹车线之间接触而并非紧固结合，塑胶管和刹车线之间接触面积大，长时间接触易损坏塑胶管，导致使用寿命短，并且刹车线与塑胶管或塑胶管与自行车其他金属位置接触，缺少润滑作用，需要定期涂抹润滑油进行维护保养，润滑油的大量使用，容易造成环境污染。因此，实现刹车线表面的自润滑性能，能够提升刹车线的使用寿命，维持电动滑板车的良好运转。例如中国专利CN2019113906040公开了聚醚酮酮树脂在自行车刹车线或变速线上的应用，该技术工艺通过在树脂基体中添加石墨粉或二硫化钼用于提升材料的自润滑性能，添加金刚石微粉或碳化硅微粉用于提升材料的硬度，以提升材料的耐磨特性，但是应用的石墨粉为颗粒状，无法与金刚石微粉或碳化硅微粉紧密结合，不能起到分散应力的作用，甚至会促进裂纹的扩张，并且石墨粉的加入提高了树脂涂层的硬度，同时也增大了树脂涂层的脆性，使得树脂涂层的断裂韧性降低，从而使得刹车线表面形成的树脂涂层易开裂，使得刹车线受到侵蚀，影响刹车线及刹车器整体的使用性能和寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的问题，提供了一种电动滑板车刹车线表面的自润滑处理工艺，通过在刹车线的表面形成具有自润滑性能的韧性致密涂层，从而降低刹车线的摩擦系数，实现刹车线及刹车器整体的使用性能和寿命的提升。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种电动滑板车刹车线表面的自润滑处理工艺，具体工艺方法如下：1）按照氮化硼总量的0.5-1.5%称取氧化铈，并与氮化硼一起加入到无水乙醇中，经400-500W超声分散40-60min，然后在70-80℃下烘干10-15h，得到混合粉末，在室温下，将混合粉末依次浸渍在3-5%氯化锡和1-2%盐酸组成的敏化液和0.1-0.3%硝酸银和5-8%氨水组成活化液中分别处理20-30min，过滤后按照镀银液中硝酸银与混合粉末的质量比为0.05-0.1，将经过处理的混合粉末在150-250r/min搅拌状态下加入到pH值为9-10的镀银液中，镀银液是2-6g/L硝酸银、1-5g/L柠檬酸铵、十二烷基硫酸钠20-30ppm、苯并三氮唑1-2ppm、聚乙二醇10-50ppm组成，在40-45℃下反应5-10min，待反应结束后，将镀银后的混合粉末用蒸馏水洗涤后自然干燥，得到掺银氮化硼粉末；本专利技术中，通过将氮化硼和氧化铈进行超声分散处理，经过超声处理，氧化铈可以嵌入氮化硼的片层结构中，嵌入的氧化铈可以降低界面张力，提高银离子的流动性，并且可以成为形核质点，促进形核，随着氮化硼表面形核质点的增多，形核率增大，使得沉积的银晶粒来不及长大，成为细小晶粒分布在氮化硼表面，从而使得氮化硼表面沉积形成分布均匀致密的细化镀银层，通过将镀层的银离子细化，有助于掺银氮化硼的层状结构可以更好的嵌入到纤维素纳米纤维之间并与之紧密结合；通过在氮化硼中掺入细化的银离子，利用银具有较好的中低温润滑性能，可以增强氮化硼涂层在中低温条件下的自润滑性能；2）将固含量为1-3%的纤维素纳米纤维水溶液置于容器中，按照纤维素纳米纤维水溶液体积的2-4%，加入浓度为20-60g/L的3-氨丙基三乙氧基硅烷水溶液，在80-90℃下反应1-3h，然后按照纤维素纳米纤维水溶液体积的1-3%，再加入浓度为10-50g/L的3-巯丙基三乙氧基硅烷乙醇溶液，室温下反应1-2h，得到多配位基纤维素纳米纤维溶液，然后加入等体积的二甲基甲酰胺，在400-500W下超声分散20-30min后于离心机中，在转速为2000-3000r/min下离心置换3-5min，超声分散和离心置换共交替进行4-5次，即可得到多配位基纤维素纳米纤维的二甲基甲酰胺溶液；本专利技术中，采用3-氨丙基三乙氧基硅烷和3-巯丙基三乙氧基硅烷份两步对纤维素纳米纤维进行改性处理，通过3-氨丙基三乙氧基硅烷的改性处理，在纤维素纳米纤维中引入偕胺腙基配位基，并使得纤维素纳米纤维表面羟基化，再通过3-巯丙基三乙氧基硅烷的改性处理，通过羟基间的缩合反应将3-巯丙基三乙氧基硅烷引入到纤维素纳米纤维表面，其自身携带的巯基具有很强的配位作用，从而获得具有偕胺腙基和巯基的纤维素纳米纤维，利用偕胺腙基和巯基对银具有很强的鳌合吸附作用，使得掺银氮化硼和纤维素纳米纤维之间可以产生紧密结合；3）将掺银氮化硼粉末在100-120℃真空干燥箱中干燥6-8h，然后按照多配位基纤维素纳米纤维的二甲基甲酰胺溶液质量的4-6%，将干燥后的掺银氮化硼粉末加入到多配位基纤维素纳米纤维的二甲基甲酰胺溶液中，经250-350W超声分散处理10-12h，静置后取上层清液，得到掺银氮化硼/纤维素纳米纤维分散液；本专利技术中，通过将掺银氮化硼加入到多配位基纤维素纳米纤维的二甲基甲酰胺溶液中进行超声分散处理，利用纤维素纳米纤维中含有的偕胺腙基和巯基对银具有很强的鳌合吸附作用，使得掺银氮化硼的层状结构可以嵌入到纤维素纳米纤维之间并与之紧密结合，从而在掺银氮化硼的层间形成网络结构的纤维素纳米纤维，掺银氮化硼层状结构中形成的网络结构可以有效的传递和分散应力，从而阻止自润滑膜层中裂纹的形成和扩张；4）向容器中加入一定量的蒸馏水，在150-200r/min的转速下，按照蒸馏水质量的2.0-2.3%和3.1-3.4%，依次加入KH151硅烷偶联剂，搅拌10-20min，再加入KH792硅烷偶联剂，继续搅拌20-30min，待充分水解后，再按照蒸馏水体积的5-8%和0.3-0.8%，加入适量的水溶性苯丙乳液和水溶性聚乙烯蜡，继续搅拌20-30min，得到混合液，然后取一定量的联苯型液晶环氧树脂于容器中，在180-200℃下熔融为液态，然后加入适量的掺银氮化硼/纤维素纳米纤维分散液并快速搅拌至均匀分散且完全除去二甲基甲酰胺溶剂，得到掺银氮化硼/纤维素纳米纤维含量占液晶环氧树脂质量5-7%的组分A，再按照液晶环氧树脂质量的25-30%加入固化剂，以及按照施涂液总质量的15-20%加入混合液，在80-90℃下恒温搅拌10-15min后抽真空脱气，得到施涂液，然后将金属线水平悬空放置在模具中，倒入施涂液，在150-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板车刹车线表面的自润滑处理工艺，其特征在于，具体工艺方法如下：/n1）称取一定量的氮化硼和氧化铈，加入到无水乙醇中，经超声分散40-60min，烘干后得到混合粉末，然后在室温下，将混合粉末依次浸渍在敏化液和活化液中分别处理20-30min，过滤后，将经过处理的混合粉末在搅拌状态下加入到镀银液中，在40-45℃下反应5-10min，待反应结束后，将镀银后的混合粉末用蒸馏水洗涤后自然干燥，得到掺银氮化硼粉末；/n2）将纤维素纳米纤维水溶液置于容器中，加入一定量的3-氨丙基三乙氧基硅烷水溶液，在80-90℃下反应1-3h，然后再加入3-巯丙基三乙氧基硅烷乙醇溶液，室温下反应1-2h，得到多配位基纤维素纳米纤维溶液，然后加入等体积的二甲基甲酰胺，超声分散20-30min后于离心机中离心置换3-5min，得到多配位基纤维素纳米纤维的二甲基甲酰胺溶液；/n3）将掺银氮化硼粉末在100-120℃真空干燥箱中干燥6-8h，然后按照一定的配比加入到多配位基纤维素纳米纤维的二甲基甲酰胺溶液中，超声分散处理10-12h，静置后取上层清液，得到掺银氮化硼/纤维素纳米纤维分散液；/n4）向容器中加入一定量的蒸馏水，并开始搅拌，然后依次加入KH151硅烷偶联剂，搅拌10-20min，再加入KH792硅烷偶联剂，继续搅拌20-30min，待充分水解后，加入适量的水溶性苯丙乳液和水溶性聚乙烯蜡，继续搅拌20-30min，得到混合液，然后取一定量的联苯型液晶环氧树脂于容器中，熔融为液态后加入适量的掺银氮化硼/纤维素纳米纤维分散液快速搅拌至均匀分散且完全除去二甲基甲酰胺溶剂，得到组分A，再加入适量的混合液和固化剂，在80-90℃下恒温搅拌10-15min后抽真空脱气得到施涂液，然后倒入放置有金属线的模具中，在150-180℃下进行固化，即可获得自润滑涂层包裹的刹车线。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车刹车线表面的自润滑处理工艺，其特征在于，具体工艺方法如下：
1）称取一定量的氮化硼和氧化铈，加入到无水乙醇中，经超声分散40-60min，烘干后得到混合粉末，然后在室温下，将混合粉末依次浸渍在敏化液和活化液中分别处理20-30min，过滤后，将经过处理的混合粉末在搅拌状态下加入到镀银液中，在40-45℃下反应5-10min，待反应结束后，将镀银后的混合粉末用蒸馏水洗涤后自然干燥，得到掺银氮化硼粉末；
2）将纤维素纳米纤维水溶液置于容器中，加入一定量的3-氨丙基三乙氧基硅烷水溶液，在80-90℃下反应1-3h，然后再加入3-巯丙基三乙氧基硅烷乙醇溶液，室温下反应1-2h，得到多配位基纤维素纳米纤维溶液，然后加入等体积的二甲基甲酰胺，超声分散20-30min后于离心机中离心置换3-5min，得到多配位基纤维素纳米纤维的二甲基甲酰胺溶液；
3）将掺银氮化硼粉末在100-120℃真空干燥箱中干燥6-8h，然后按照一定的配比加入到多配位基纤维素纳米纤维的二甲基甲酰胺溶液中，超声分散处理10-12h，静置后取上层清液，得到掺银氮化硼/纤维素纳米纤维分散液；
4）向容器中加入一定量的蒸馏水，并开始搅拌，然后依次加入KH151硅烷偶联剂，搅拌10-20min，再加入KH792硅烷偶联剂，继续搅拌20-30min，待充分水解后，加入适量的水溶性苯丙乳液和水溶性聚乙烯蜡，继续搅拌20-30min，得到混合液，然后取一定量的联苯型液晶环氧树脂于容器中，熔融为液态后加入适量的掺银氮化硼/纤维素纳米纤维分散液快速搅拌至均匀分散且完全除去二甲基甲酰胺溶剂，得到组分A，再加入适量的混合液和固化剂，在80-90℃下恒温搅拌10-15min后抽真空脱气得到施涂液，然后倒入放置有金属线的模具中，在150-180℃下进行固化，即可获得自润滑涂层包裹的刹车线。


2.如权利要求1所述的一种电动滑板车刹车线表面的自润滑处理工艺，其特征在于，工艺步骤1）中，所述氧化铈的用量为氮化硼总量的0.5-1.5%；所述超声分散的功率为400-500W；所述烘干的温度为70-80℃，烘干时间10-15h；所述镀银过程中搅拌的转速为150-250r/min；所述镀银液中，硝酸银与混合粉末的质量比为0.05-0.1。


3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶建荣，
申请(专利权)人：安徽嘉誉伟丰机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34