汽车歇脚板的调节方法技术

本发明专利技术提供了一种汽车歇脚板的调节方法。汽车歇脚板可调节地设置在待安装位置处，汽车歇脚板的调节方法包括自动调节方法一和手动调节方法，其中，汽车歇脚板的调节开关被触发后，启用手动调节方法，调节开关的前伸子模块和/或回退子模块和/或高度子模块和/或俯仰子模块接受动作指令后，能够分别控制汽车歇脚板对应做向前运动和/或回退运动和/或升降运动和/或俯仰运动；待动作调节结束后，汽车歇脚板的存储模块记录经手动调节方法后，调节到位的汽车歇脚板的位置状态；当自动调节方法一启用时，存储模块中的汽车歇脚板的位置状态被调取，并将汽车歇脚板调整至对应的位置状态。本发明专利技术解决了现有技术中汽车歇脚板不能进行智能调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车歇脚板的调节方法
本专利技术涉及汽车控制领域，具体而言，涉及一种汽车歇脚板的调节方法。
技术介绍
现有的汽车歇脚板固定在底板钣金和地毯上，对于身材不同的驾驶员，汽车歇脚板不能进行自动调节，以达到自适应智能调节去适应驾驶员的坐姿，尤其对于自动挡和电动车来说，歇脚板对于优化驾驶员驾驶舒适性和改善人机工程起着重要作用。由上述可知，现有技术中存在汽车歇脚板不能进行智能调节的问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种汽车歇脚板的调节方法，以解决现有技术中汽车歇脚板不能进行智能调节的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种汽车歇脚板的调节方法，汽车歇脚板可调节地设置在待安装位置处，汽车歇脚板的调节方法包括自动调节方法一和手动调节方法，其中，汽车歇脚板的调节开关被触发后，启用手动调节方法，调节开关的前伸子模块和/或回退子模块和/或高度子模块和/或俯仰子模块接受动作指令后，能够分别控制汽车歇脚板对应做向前运动和/或回退运动和/或升降运动和/或俯仰运动；待动作调节结束后，汽车歇脚板的存储模块记录经手动调节方法后，调节到位的汽车歇脚板的位置状态；当自动调节方法一启用时，存储模块中的汽车歇脚板的位置状态被调取，并将汽车歇脚板调整至对应的位置状态。进一步地，汽车歇脚板的调节方法还包括自动调节方法二，汽车歇脚板具有压力传感器，汽车歇脚板的调节开关被触发后，若压力传感器感应到汽车歇脚板受到踩踏力，且调节开关的前伸子模块和/或回退子模块和/或高度子模块和/或俯仰子模块未接收到动作指令后，汽车歇脚板适应踩踏力，以使汽车歇脚板对应做向前运动和/或回退运动和/或升降运动和/或俯仰运动；若汽车歇脚板在预设时间段内的位置状态保持不变时，汽车歇脚板的存储模块记录当前的位置状态，并使汽车歇脚板保持在该位置。进一步地，当汽车熄火时，汽车歇脚板恢复至初始位置；当汽车启动时，自动调节方法一被启用，汽车歇脚板由初始位置恢复至上一次对应的位置状态。进一步地，汽车歇脚板还具有多个记忆按钮，不同记忆按钮对应汽车歇脚板的不同的位置状态，当对应的记忆按钮被触发时，与该记忆按钮对应的汽车歇脚板的位置状态被启用。进一步地，记忆按钮还能够同时控制汽车座椅的座椅状态，当记忆按钮被触发时，同时调整汽车座椅的座椅状态和汽车歇脚板的位置状态。进一步地，汽车歇脚板的调节方法还包括解绑操作，若记忆按钮接收到解绑信号，记忆按钮不再能够控制汽车座椅的座椅状态仅能够控制汽车歇脚板的位置状态。进一步地，记忆按钮和/或调节开关设置在仪表板上；和/或记忆按钮和/或调节开关设置在门护板上。进一步地，汽车歇脚板由多个基体构成，且相邻两个基体之间的距离能够调节，以适应不同大小的脚掌，在手动调节方法中，若高度子模块接收到用户的高度指令后，多个基体之间的距离能够调节。进一步地，汽车歇脚板由多个基体构成，且至少一个基体能够旋转，在手动调节方法中，若俯仰子模块接收到用户的俯仰指令后，至少一个基体旋转运动。进一步地，汽车歇脚板还包括位置传感器，位置传感器用于检测汽车歇脚板是否与汽车地板接触，若位置传感器检测到汽车歇脚板与汽车地板接触后发送到位信号并使汽车歇脚板不能再向下移动。进一步地，汽车歇脚板具有报警装置，报警装置接收到到位信号并报警提示。应用本专利技术的技术方案，本申请中的汽车歇脚板的调节方法，汽车歇脚板可调节地设置在待安装位置处，调节方法包括自动调节方法一和手动调节方法，其中，汽车歇脚板的调节开关被触发后，启用手动调节方法，调节开关的前伸子模块和/或回退子模块和/或高度子模块和/或俯仰子模块接受动作指令后，能够分别控制汽车歇脚板对应做向前运动和/或回退运动和/或升降运动和/或俯仰运动；待动作调节结束后，汽车歇脚板的存储模块记录经手动调节方法后，调节到位的汽车歇脚板的位置状态；当自动调节方法一启用时，存储模块中的汽车歇脚板的位置状态被调取，并将汽车歇脚板调整至对应的位置状态。在使用手动调节方法进行调节时，通过调节开关控制汽车歇脚板做出向前运动和/或回退运动和/或升降运动和/或俯仰运动，从而使歇脚板调整到适合的位置后，通过存储模块对调整后的歇脚板的位置进行记录。当存储模块完成记录后，可在后续的汽车歇脚板的使用中启用自动调节方法一，即当启用自动调节方法一后，存储模块中的存储记录被调出，汽车歇脚板将自动移动到记忆位置，从而减少用户对歇脚板的位置的调节，进而实现汽车歇脚板的智能调节。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了本专利技术的汽车歇脚板的调节方法中的手动调节方法的示意图；图2示出了本专利技术的汽车歇脚板的调节方法中的自动调节方法一的示意图；图3示出了本专利技术的汽车歇脚板的调节方法中的自动调节方法二的示意图；图4示出了本专利技术的汽车歇脚板的调节方法中的记忆按钮控制汽车歇脚板和汽车座椅的示意图；图5示出了根据本专利技术的汽车歇脚板的调节方法的一个具体实施例设计的汽车歇脚板的结构示意图；图6示出了图5中的汽车歇脚板的第一基体和第二基体的具体连接方式示意图；图7示出了另一个具体实施例中汽车歇脚板中的第一基体和第二基体的具体连接方式示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、第一基体；11、第一脚踏面；20、第二基体；21、第二脚踏面；30、长度调节组件；40、安装基体；50、距离调节组件；51、液压缸；52、液压杆；53、第一腔室；54、第二腔室；55、储油罐；56、注油油路；57、油泵；58、连通油路；581、第一油路；5811、第一电磁阀；582、第二油路；5821、第二电磁阀；583、第三油路；5831、第三电磁阀；584、第四油路；5841、第四电磁阀；59、保压油壶；591、油压传感器；592、第五电磁阀；60、俯仰调节组件；70、调节开关。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本专利技术。为了解决现有技术中汽车歇脚板不能进行智能调节的问题，本申请提供了一种汽车歇脚板的调节方法。如图1和图2所示，本申请中的汽车歇脚板的调节方法，汽车歇脚板可调节地设置在待安装位置处，调节方法包括自动调节方法一和手动调节方法，其中，汽车歇脚板的调节开关70被触发后，启用手动调节方法，调节开关70的前伸子模块和/或回退子模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车歇脚板的调节方法，其特征在于，所述汽车歇脚板可调节地设置在待安装位置处，所述汽车歇脚板的调节方法包括自动调节方法一和手动调节方法，其中，/n所述汽车歇脚板的调节开关(70)被触发后，启用所述手动调节方法，所述调节开关(70)的前伸子模块和/或回退子模块和/或高度子模块和/或俯仰子模块接受动作指令后，能够分别控制所述汽车歇脚板对应做向前运动和/或回退运动和/或升降运动和/或俯仰运动；/n待动作调节结束后，所述汽车歇脚板的存储模块记录经所述手动调节方法后，调节到位的所述汽车歇脚板的位置状态；/n当所述自动调节方法一启用时，所述存储模块中的所述汽车歇脚板的位置状态被调取，并将所述汽车歇脚板调整至对应的位置状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车歇脚板的调节方法，其特征在于，所述汽车歇脚板可调节地设置在待安装位置处，所述汽车歇脚板的调节方法包括自动调节方法一和手动调节方法，其中，
所述汽车歇脚板的调节开关(70)被触发后，启用所述手动调节方法，所述调节开关(70)的前伸子模块和/或回退子模块和/或高度子模块和/或俯仰子模块接受动作指令后，能够分别控制所述汽车歇脚板对应做向前运动和/或回退运动和/或升降运动和/或俯仰运动；
待动作调节结束后，所述汽车歇脚板的存储模块记录经所述手动调节方法后，调节到位的所述汽车歇脚板的位置状态；
当所述自动调节方法一启用时，所述存储模块中的所述汽车歇脚板的位置状态被调取，并将所述汽车歇脚板调整至对应的位置状态。


2.根据权利要求1所述的汽车歇脚板的调节方法，其特征在于，所述汽车歇脚板的调节方法还包括自动调节方法二，
所述汽车歇脚板具有压力传感器，所述汽车歇脚板的调节开关(70)被触发后，若所述压力传感器感应到所述汽车歇脚板受到踩踏力，且所述调节开关(70)的前伸子模块和/或回退子模块和/或高度子模块和/或俯仰子模块未接收到动作指令后，所述汽车歇脚板适应所述踩踏力，以使所述汽车歇脚板对应做向前运动和/或回退运动和/或升降运动和/或俯仰运动；
若所述汽车歇脚板在预设时间段内的位置状态保持不变时，所述汽车歇脚板的存储模块记录当前的位置状态，并使所述汽车歇脚板保持在该位置。


3.根据权利要求1或2所述的汽车歇脚板的调节方法，其特征在于，
当汽车熄火时，所述汽车歇脚板恢复至初始位置；
当所述汽车启动时，所述自动调节方法一被启用，所述汽车歇脚板由所述初始位置恢复至上一次对应的所述位置状态。


4.根据权利要求1或2所述的汽车歇脚板的调节方法，其特征在于，所述汽车歇脚板还具有多个记忆按钮，不同所述记忆按钮对应所述汽车歇脚板的不同的位置状态，当对...

【专利技术属性】
技术研发人员：王纪泽，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11