一种汽车灯光车速自动调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯光车速自动调节装置，包括固定安装在汽车本体内部的控制板以及固定安装在所述汽车本体车头前部中部的激光雷达，所述控制板上固定安装有控制器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及四个调速器，所述控制器通过所述第一继电器与汽车大灯内部的近光灯电性连接，所述控制器通过所述第二继电器与所述汽车大灯内部的远光灯电性连接，所述控制器通过所述第三继电器与安装在汽车后视镜上的方向灯电性连接。本实用新型专利技术，能够让现有的汽车具有实现在晚间会车时自动关闭远光灯并切换近光灯的功能，同时具有能够自动降低行驶速度的功能，可有效降低晚间会车时交通事故的发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯光车速自动调节装置
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车灯光车速自动调节装置。
技术介绍
随着人们的生活水平不断提高，汽车已经进入日常生活中，虽然汽车给人们生活带来方便，但是随着汽车保有量的不断增加，汽车在日常生活使用中也给人们造成了烦恼，特别在晚间，当对面汽车灯光远光灯打开后，会车时远光灯强烈地照射，往往会使我们的眼睛短时间内失明，极易发生交通事故。为了避免上述情况造成的交通事故的发生，需要现有的汽车能够实现在晚间会车时自动关闭远光灯并切换近光灯的功能，同时能够自动降低行驶速度的功能，这样可以有效降低晚间会车时交通事故发生率。为此，提出一种汽车灯光车速自动调节装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车灯光车速自动调节装置，能够让现有的汽车具有实现在晚间会车时自动关闭远光灯并切换近光灯的功能，同时具有能够自动降低行驶速度的功能，可有效降低晚间会车时交通事故的发生率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯光车速自动调节装置，包括固定安装在汽车本体内部的控制板以及固定安装在所述汽车本体车头前部中部的激光雷达，所述控制板上固定安装有控制器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及四个调速器，所述控制器通过所述第一继电器与汽车大灯内部的近光灯电性连接，所述控制器通过所述第二继电器与所述汽车大灯内部的远光灯电性连接，所述控制器通过所述第三继电器与安装在汽车后视镜上的方向灯电性连接，所述控制器通过所述第四继电器与汽车刹车灯电性连接，所述控制器通过四个所述调速器分别与四个汽车轮子上的轮毂电机电性连接，所述激光雷达通过信号线与所述控制器电性连接。通过采用上述技术方案，在汽车本体车头前部中部安装的激光雷达用于在晚间打开汽车大灯后感应相向而来的车辆，并将感应信号上传给控制器，控制器接收到对向来车的信号时，通过第二继电器控制汽车大灯内部的远光灯关闭，同时通过第一继电器控制汽车大灯内部的近光灯打开，避免远光灯强烈地照射对向来车的驾驶员，可有效避免因眼睛被强光照射而造成短暂失明的现象发生，同时通过第三继电器控制汽车后视镜上的方向灯亮起双闪，用来警示对向来车的驾驶员要谨慎驾驶；同时通过第四继电器控制汽车刹车灯亮起，用来警示后方车辆的驾驶员也要谨慎驾驶，同时还通过四个调速器控制四个轮毂电机降低转速，从而有效保证行车安全，进而避免交通事故的发生。优选的，所述汽车本体的车尾中部、两侧中部、顶部中心位置处以及底部中心位置处均固定安装有一个所述激光雷达，每个所述激光雷达通过信号线与所述控制器电性连接。通过采用上述技术方案，在激光雷达感应到汽车本体的后方、两侧以及底部具有障碍物时，控制器将会控制四个轮毂电机自动降低转速达到降低行驶速度的目的，可避免交通事故的发生。优选的，所述控制板的上部还通过螺钉固定安装有连接框，所述连接框的上部一体设有防护壳体，所述防护壳体覆盖在所述控制器、所述第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器、所述第四继电器以及四个所述调速器的外侧。通过采用上述技术方案，防护壳体用于防护控制器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及四个调速器可免被压坏，从而保证该装置的使用寿命。优选的，所述防护壳体的两侧壁上均匀开设有若干散热孔，若干所述散热孔均为条形散热孔。通过采用上述技术方案，若干散热孔用于为防护控制器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及四个调速器散热，以保证防护控制器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及四个调速器稳定地工作。优选的，所述防护壳体的一端壁与所述连接框的连接处居中预留有穿线孔。通过采用上述技术方案，穿线孔方便控制器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及四个调速器分别与远光灯、近光灯、方向灯、汽车刹车灯以及四个轮毂电机连线时穿线。优选的，所述控制板上还开设有与所述螺钉相匹配的螺纹孔，且所述控制板上邻近其拐角处还开设有配装孔。通过采用上述技术方案，螺纹孔的开设使得连接框便于通过螺钉固定安装在控制板的上部；配装孔的开设使得控制板便于通过螺栓安装在汽车本体的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术，在汽车本体车头前部中部安装的激光雷达用于在晚间打开汽车大灯后感应相向而来的车辆，并将感应信号上传给控制器，控制器接收到对向来车的信号时，通过第二继电器控制汽车大灯内部的远光灯关闭，同时通过第一继电器控制汽车大灯内部的近光灯打开，避免远光灯强烈地照射对向来车的驾驶员，可有效避免因眼睛被强光照射而造成短暂失明的现象发生，同时通过第三继电器控制汽车后视镜上的方向灯亮起双闪，用来警示对向来车的驾驶员要谨慎驾驶；同时通过第四继电器控制汽车刹车灯亮起，用来警示后方车辆的驾驶员也要谨慎驾驶，同时还通过四个调速器控制四个轮毂电机降低转速，从而有效保证行车安全，进而避免交通事故的发生。2、本技术，能够让现有的汽车具有实现在晚间会车时自动关闭远光灯并切换近光灯的功能，同时在遇前方有障碍物或者行人或者车辆时具有能够自动降低行驶速度的功能，可有效降低晚间会车时交通事故的发生率。附图说明图1为一种实施方式的汽车灯光车速自动调节装置与汽车本体组装后的结构示意图；图2为图1改变视角后的结构示意图；图3为图2中局部视图A的放大结构示意图；图4为一种实施方式的汽车轮子的结构示意图；图5为一种实施方式的汽车大灯的结构示意图；图6为一种实施方式的汽车灯光车速自动调节装置的局部结构示意图；图7为图6的爆炸结构示意图；图8为一种实施方式的汽车灯光车速自动调节装置的电性连接关系示意图。图中：1、汽车本体；2、汽车轮子；3、汽车后视镜；4、汽车大灯；5、激光雷达；6、汽车刹车灯；7、方向灯；8、轮毂电机；9、近光灯；10、远光灯；11、控制板；12、控制器；13、第一继电器；14、第二继电器；15、第三继电器；16、第四继电器；17、调速器；18、配装孔；19、螺纹孔；20、防护壳体；21、螺钉；22、散热孔；23、连接框；24、穿线孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-8，本技术提供一种技术方案：一种汽车灯光车速自动调节装置，如图1-8所示，包括固定安装在汽车本体1内部的控制板11以及固定安装在所述汽车本体1车头前部中部的激光雷达5，所述控制板11上固定安装有控制器12、第一继电器13、第二继电器14、第三继电器15、第四继电器16以及四个调速器17，所述控制器12通过所述第一继电器13与汽车大灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯光车速自动调节装置，其特征在于：包括固定安装在汽车本体（1）内部的控制板（11）以及固定安装在所述汽车本体（1）车头前部中部的激光雷达（5），所述控制板（11）上固定安装有控制器（12）、第一继电器（13）、第二继电器（14）、第三继电器（15）、第四继电器（16）以及四个调速器（17），所述控制器（12）通过所述第一继电器（13）与汽车大灯（4）内部的近光灯（9）电性连接，所述控制器（12）通过所述第二继电器（14）与所述汽车大灯（4）内部的远光灯（10）电性连接，所述控制器（12）通过所述第三继电器（15）与安装在汽车后视镜（3）上的方向灯（7）电性连接，所述控制器（12）通过所述第四继电器（16）与汽车刹车灯（6）电性连接，所述控制器（12）通过四个所述调速器（17）分别与四个汽车轮子（2）上的轮毂电机（8）电性连接，所述激光雷达（5）通过信号线与所述控制器（12）电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯光车速自动调节装置，其特征在于：包括固定安装在汽车本体（1）内部的控制板（11）以及固定安装在所述汽车本体（1）车头前部中部的激光雷达（5），所述控制板（11）上固定安装有控制器（12）、第一继电器（13）、第二继电器（14）、第三继电器（15）、第四继电器（16）以及四个调速器（17），所述控制器（12）通过所述第一继电器（13）与汽车大灯（4）内部的近光灯（9）电性连接，所述控制器（12）通过所述第二继电器（14）与所述汽车大灯（4）内部的远光灯（10）电性连接，所述控制器（12）通过所述第三继电器（15）与安装在汽车后视镜（3）上的方向灯（7）电性连接，所述控制器（12）通过所述第四继电器（16）与汽车刹车灯（6）电性连接，所述控制器（12）通过四个所述调速器（17）分别与四个汽车轮子（2）上的轮毂电机（8）电性连接，所述激光雷达（5）通过信号线与所述控制器（12）电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车灯光车速自动调节装置，其特征在于：所述汽车本体（1）的车尾中部、两侧中部、顶部中心位置处以及底部中心位置处均固定安装有一个所述激光雷达（5），每个所述激光...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雅文，王昊天，
申请(专利权)人：王雅文，王昊天，
类型：新型
国别省市：江苏;32