一种自卸汽车车厢的免登高苫盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自卸汽车车厢的免登高苫盖装置，属于机械设备技术领域。技术方案是：龙门架（3）一端通过万向节安装在可控制的减速电机装置（2）上，另一端活动安装在轴座（5）上；无线遥控自动吊钩（4）固定安装在龙门架（3）的顶梁上；带挂环的苫布（6）与无线遥控自动吊钩（4）匹配使用。本实用新型专利技术安装在企业的物料场内，无需对车辆进行改装，使用范围广，可用于后翻自卸车及侧翻自卸车，结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸汽车车厢的免登高苫盖装置
本技术涉及一种自卸汽车车厢的免登高苫盖装置，属于机械设备

技术介绍
目前造成公路扬尘污染的大多数来自运输砟土、煤炭、铁精粉等物料的运输车辆，这些车辆在行驶在道路上，如果苫盖不达标时就会产生的扬尘、飘洒等现象。进而会给道路上运行的其他车辆、行人的安全及周边的空气环境带来了危险因素，甚至造成运输事故。目前在苫盖的方式上采用大致分为两类，具体采用的方法如下：传统的苫盖方法是司机师傅站在装完物料的车厢上进行手动苫盖，这种方法的缺点是苫盖用时作业长、劳动强度大，并且登高作业存在坠落的危险。同时采用的苫布材质也是五花八门，大多为了轻便采用的都是比较轻薄的材质，苫盖的效果并不理想。但此方法依然是当前路面行驶车辆的主流苫盖方法，原因是苫盖后两侧捆绑结实，维护费用小，其次不会增加多余的经费投入。另一种苫盖的方法就是对车厢进行改造，通过第三方机构对车厢进行改造，加装自动苫盖装置。其中有全金属结构自动苫盖装置，这种装置会增加汽车的重量，进而增加油耗，增大运输成本，同时维修的费用也随之增加，所以这种装置适合短途的垃圾运输车。还有一种是加装电动篷布覆盖装置，同样安装在车厢上，更换苫布也非常麻烦，维护成本也不小。即使其对车厢的改装装置满足国家汽车标准的有关规定，这种方式的改装还是存在弊端的，而且市场上出售的自动苫盖装置的价格也不菲，因此在车厢上改装的电动蓬盖装置并没有被大多数司机所接受。
技术实现思路
本技术目的是提供一种自卸汽车车厢的免登高苫盖装置，通过在企业的物料场内安装自动苫盖装置，无需对车辆进行改装，完全符合国家汽车标准规定，只需对苫布进行增加微小的挂吊点结构，就可以实现对车厢的自动苫盖，苫盖后的苫布绑扎需要人工绑扎，这样不仅提高了苫盖的速度，又加强了苫盖后的效果，使用范围广，可用于后翻自卸车及侧翻自卸车，结构简单，操作方便，使用本装置可以选用厚重结实的苫布，同时苫布可以印制企业logo，可以增加企业的宣传和环保形象，有效地解决了
技术介绍
中存在的上述问题。本技术的技术方案是：一种自卸汽车车厢的免登高苫盖装置，包含水泥基座、可控制的减速电机装置、龙门架、无线遥控自动吊钩、轴座、带挂环的苫布、车厢和停止斑马线，所述水泥基座有两个，安装在物料厂的苫盖场地内，两个水泥基座的间距大于车辆宽度；一个水泥基座上面安装可控制的减速电机装置，另一个水泥基座上面安装轴座；龙门架一端通过万向节安装在可控制的减速电机装置上，另一端活动安装在轴座上，龙门架可在可控制的减速电机装置的带动下旋转；无线遥控自动吊钩固定安装在龙门架的顶梁上；带挂环的苫布与无线遥控自动吊钩匹配使用；停止斑马线设置在两个水泥基座的前端，龙门架的高度与车厢的长度相匹配。所述龙门架为金属钢管材质。所述水泥基座的高度高于车轮。所述无线遥控自动吊钩4设有电池与遥控装置。本技术的有益效果是：通过在企业的物料场内安装自动苫盖装置，无需对车辆进行改装，完全符合国家汽车标准规定，只需对苫布进行增加微小的挂吊点结构，就可以实现对车厢的自动苫盖，苫盖后的苫布绑扎需要人工绑扎，这样不仅提高了苫盖的速度，又加强了苫盖后的效果，使用范围广，可用于后翻自卸车及侧翻自卸车，结构简单，操作方便，使用本装置可以选用厚重结实的苫布，同时苫布可以印制企业logo，可以增加企业的宣传和环保形象。附图说明图1是本技术的苫盖示意图；图2是本技术的结构示意图；图中：水泥基座1、可控制的减速电机装置2、龙门架3、无线遥控自动吊钩4、轴座5、带挂环的苫布6、车厢7、停止斑马线8。具体实施方式为了使本技术实施案例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施案例中的附图，对本技术实施案例中的技术方案进行清晰的、完整的描述，显然，所表述的实施案例是本技术一小部分实施案例，而不是全部的实施案例，基于本技术中的实施案例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施案例，都属于本技术保护范围。一种自卸汽车车厢的免登高苫盖装置，包含水泥基座1、可控制的减速电机装置2、龙门架3、无线遥控自动吊钩4、轴座5、带挂环的苫布6、车厢7和停止斑马线8，所述水泥基座1有两个，安装在物料厂的苫盖场地内，两个水泥基座1的间距大于车辆宽度；一个水泥基座1上面安装可控制的减速电机装置2，另一个水泥基座1上面安装轴座5；龙门架3一端通过万向节安装在可控制的减速电机装置2上，另一端活动安装在轴座5上，龙门架3可在可控制的减速电机装置2的带动下旋转；无线遥控自动吊钩4固定安装在龙门架3的顶梁上；带挂环的苫布6与无线遥控自动吊钩4匹配使用；停止斑马线8设置在两个水泥基座1的前端，龙门架3的高度与车厢7的长度相匹配。所述龙门架3为金属钢管材质。所述水泥基座1的高度高于车轮。所述无线遥控自动吊钩4设有电池与遥控装置。本技术不安装在汽车上，不会对对车辆进行任何改造，完全符合国家汽车标准规定。本技术安装在厂矿的运输料场出口，只需对苫布进行增加微小的挂吊点结构，就可以实现对车厢的自动苫盖，苫盖后的苫布绑扎需要人工绑扎，这样不仅提高了苫盖的速度，又加强了苫盖后的效果。因为大多运输车辆是与矿山企业长期合作的车辆，车队比较固定，使用统一结构的苫布在改造上并不存在困难。在实际应用中，水泥基座1安装在物料厂的苫盖场地内，高度要高于车轮。水泥基座1共两个，其间距要大于车辆宽度，一个水泥基座1上面安装可控制的减速电机装置2，另一个水泥基座1上面安装轴座5，龙门架3一端通过万向节固定安装在可控制的减速电机装置2上，另一端固定在轴座5上。龙门架3采用金属钢管材质，无线遥控自动挂钩4固定在龙门架3上，无线遥控自动吊钩4自带电池与遥控装置，能够捕捉苫布吊环，可实现遥控挂钩与摘钩。龙门架3处于垂直地面限位时，装满物料的汽车穿过龙门架3行驶至停止斑马线8位置停车，此时可控制的减速电机2正转，带动龙门架3向车厢7后方旋转，到达合适位置后停止可控制的减速电机2，司机师傅把带挂环的苫布6挂在无线遥控自动吊钩4上。此时启动可控制的减速电机2反转，龙门架3带动带吊环的苫布6做圆周运动至车头位置后，停止可控制的减速电机2，此时遥控无线遥控自动吊钩4实现摘钩，进而实现苫盖过程。司机师傅在车下进行苫布的绑扎即可，从而实现了免登高苫盖作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸汽车车厢的免登高苫盖装置，其特征在于：包含水泥基座（1）、可控制的减速电机装置（2）、龙门架（3）、无线遥控自动吊钩（4）、轴座（5）、带挂环的苫布（6）、车厢（7）和停止斑马线（8），所述水泥基座（1）有两个，安装在物料厂的苫盖场地内，两个水泥基座（1）的间距大于车辆宽度；一个水泥基座（1）上面安装可控制的减速电机装置（2），另一个水泥基座（1）上面安装轴座（5）；龙门架（3）一端通过万向节安装在可控制的减速电机装置（2）上，另一端活动安装在轴座（5）上，龙门架（3）可在可控制的减速电机装置（2）的带动下旋转；无线遥控自动吊钩（4）固定安装在龙门架（3）的顶梁上；带挂环的苫布（6）与无线遥控自动吊钩（4）匹配使用；停止斑马线（8）设置在两个水泥基座（1）的前端，龙门架（3）的高度与车厢（7）的长度相匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一种自卸汽车车厢的免登高苫盖装置，其特征在于：包含水泥基座（1）、可控制的减速电机装置（2）、龙门架（3）、无线遥控自动吊钩（4）、轴座（5）、带挂环的苫布（6）、车厢（7）和停止斑马线（8），所述水泥基座（1）有两个，安装在物料厂的苫盖场地内，两个水泥基座（1）的间距大于车辆宽度；一个水泥基座（1）上面安装可控制的减速电机装置（2），另一个水泥基座（1）上面安装轴座（5）；龙门架（3）一端通过万向节安装在可控制的减速电机装置（2）上，另一端活动安装在轴座（5）上，龙门架（3）可在可控制的减速电机装置（2）的带动下旋转；无线遥控自动吊钩（4）固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄笃学，谢广峰，陈彦亭，冯相印，魏焕民，闫宝军，吕海波，田广才，刘秀峰，曾莉，荣朋，
申请(专利权)人：河北钢铁集团矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13