一种无人驾驶汽车用调节座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶汽车用调节座椅，包括固定于车身上的底座，所述底座上面通过螺栓固定设有坐板，所述坐板上面一侧边处焊接设有连接杆，所述连接杆另一端上通过螺栓固定设有倚靠结构，所述坐板另一侧面上设有凹槽，所述凹槽内插接设有减震结构，所述坐板上面粘接设有海绵层。本实用新型专利技术的优点：具有结构简单、操作便捷、可适用于不同人群乘坐、舒适度较好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶汽车用调节座椅
本技术涉及无人驾驶汽车
，具体是指一种无人驾驶汽车用调节座椅。
技术介绍
无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。现有的无人驾驶汽车用座椅和普通的汽车座椅相同，其乘坐时，基本只能适用于一般体型的人群乘坐和倚靠，其靠背等部件无法进行调节，适用范围较小；其次，现有的座椅乘坐起来，舒适度也不够。
技术实现思路
本技术为了解决上述的各种问题，提供了一种结构简单、操作便捷、可适用于不同人群乘坐、舒适度较好的无人驾驶汽车用调节座椅。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种无人驾驶汽车用调节座椅，包括固定于车身上的底座，所述底座上面通过螺栓固定设有坐板，所述坐板上面一侧边处焊接设有连接杆，所述连接杆另一端上通过螺栓固定设有倚靠结构，所述坐板另一侧面上设有凹槽，所述凹槽内插接设有减震结构，所述坐板上面粘接设有海绵层，所述倚靠结构包括通过螺栓固定设于所述连接杆另一端上的靠板一，所述靠板一的上面设有凹槽二，所述凹槽二内插接设有靠板二，所述凹槽二的底面上通过螺栓固定设有液压缸一，所述液压缸一侧面上设有液压泵一，所述液压泵一与所述液压缸一之间连通设有进液管一和出液管一，所述液压缸一的伸出端通过螺栓与所述靠板二固定连接，所述靠板二的上面通过螺栓固定设有头部倚靠调节结构，所述靠板一靠近所述坐板的下侧边与所述靠板二靠近所述坐板的上侧边之间粘接设有海绵层二，所述海绵层二上面粘接设有弹力布。作为改进，所述头部倚靠调节结构包括通过螺栓固定设于所述靠板二上面的连接杆二，所述连接杆二的另一端上铰接设有靠枕，所述连接杆二靠近所述靠枕的侧面上铰接设有液压缸二，所述液压缸二的侧面上设有液压泵二，所述液压泵二与所述液压缸二之间连通设有进液管二和出液管二，所述液压缸二的伸出端与所述靠枕相铰接。作为改进，所述减震结构包括插入所述凹槽内的板件一，所述板件一上面均匀粘接设有若干个橡胶条，所述橡胶条上面粘接设有板件二。作为改进，所述板件一与板件二之间且位于两两所述橡胶条之间均匀连接设有若干个弹簧。作为改进，所述板件一露出的侧面中间处设有凹槽三，所述凹槽三的底面上焊接设有拉手。本技术与现有技术相比的优点在于：本技术在使用时，倚靠结构的设置可通过液压缸一的运动来调节靠背的长度，从而可适用于不同体型和身高人群的乘坐，适用范围较广；头部倚靠调节结构的设置可用于调节靠枕的角度，以此来适应不同人群对于角度的不同需求，适用范围较广；减震结构的设置可使乘坐者的感觉更加舒适安稳。附图说明图1为本技术一种无人驾驶汽车用调节座椅的正视结构示意图。图2为本技术一种无人驾驶汽车用调节座椅的减震结构正视结构示意图。图3为本技术一种无人驾驶汽车用调节座椅的减震结构俯视结构示意图。图4为本技术一种无人驾驶汽车用调节座椅的A处局部放大结构示意图。图5为本技术一种无人驾驶汽车用调节座椅的B处局部放大结构示意图。如图所示：1、底座；2、坐板；3、连接杆；4、凹槽；5、海绵层；6、靠板一；7、凹槽二；8、靠板二；9、液压缸一；10、液压泵一；11、海绵层二；12、连接杆二；13、靠枕；14、液压缸二；15、液压泵二；16、弹力布；17、板件一；18、橡胶条；19、板件二；20、弹簧；21、凹槽三；22、拉手。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图1、附图2、附图3、附图4和附图5，一种无人驾驶汽车用调节座椅，包括固定于车身上的底座1，所述底座1上面通过螺栓固定设有坐板2，所述坐板2上面一侧边处焊接设有连接杆3，所述连接杆3另一端上通过螺栓固定设有倚靠结构，所述坐板另一侧面上设有凹槽4，所述凹槽4内插接设有减震结构，所述坐板2上面粘接设有海绵层5，所述倚靠结构包括通过螺栓固定设于所述连接杆3另一端上的靠板一6，所述靠板一6的上面设有凹槽二7，所述凹槽二7内插接设有靠板二8，所述凹槽二7的底面上通过螺栓固定设有液压缸一9，所述液压缸一9侧面上设有液压泵一10，所述液压泵一10与所述液压缸一9之间连通设有进液管一和出液管一，所述液压缸一9的伸出端通过螺栓与所述靠板二8固定连接，所述靠板二8的上面通过螺栓固定设有头部倚靠调节结构，所述靠板一6靠近所述坐板2的下侧边与所述靠板二8靠近所述坐板2的上侧边之间粘接设有海绵层二11，所述海绵层二11上面粘接设有弹力布16。所述头部倚靠调节结构包括通过螺栓固定设于所述靠板二8上面的连接杆二12，所述连接杆二12的另一端上铰接设有靠枕13，所述连接杆二12靠近所述靠枕13的侧面上铰接设有液压缸二14，所述液压缸二14的侧面上设有液压泵二15，所述液压泵二15与所述液压缸二14之间连通设有进液管二和出液管二，所述液压缸二14的伸出端与所述靠枕13相铰接。所述减震结构包括插入所述凹槽4内的板件一17，所述板件一17上面均匀粘接设有若干个橡胶条18，所述橡胶条18上面粘接设有板件二19。所述板件一17与板件二19之间且位于两两所述橡胶条18之间均匀连接设有若干个弹簧20。所述板件一17露出的侧面中间处设有凹槽三21，所述凹槽三21的底面上焊接设有拉手22。本技术的具体实施方式：本技术在使用时，可将减震结构插入至凹槽4内，在橡胶条18和弹簧20的弹力作用下，乘坐者将会更加舒适，然后可根据乘坐者的身高，通过控制按钮(图上未画出)控制液压缸一9伸缩，从而来控制靠板二8伸出靠板一6的长短，以此来适应不同人群的倚靠需求，海绵层二11和弹力布16都具有弹性，可随靠板一6和靠板二8之间的运动来进行形变，随后可通过控制按钮(图上未画出)控制液压缸二14伸缩，从而来控制靠枕13的角度，以此来适应不同人对不同角度的需求。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人驾驶汽车用调节座椅，包括固定于车身上的底座(1)，其特征在于:所述底座(1)上面通过螺栓固定设有坐板(2)，所述坐板(2)上面一侧边处焊接设有连接杆(3)，所述连接杆(3)另一端上通过螺栓固定设有倚靠结构，所述坐板另一侧面上设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内插接设有减震结构，所述坐板(2)上面粘接设有海绵层(5)，所述倚靠结构包括通过螺栓固定设于所述连接杆(3)另一端上的靠板一(6)，所述靠板一(6)的上面设有凹槽二(7)，所述凹槽二(7)内插接设有靠板二(8)，所述凹槽二(7)的底面上通过螺栓固定设有液压缸一(9)，所述液压缸一(9)侧面上设有液压泵一(10)，所述液压泵一(10)与所述液压缸一(9)之间连通设有进液管一和出液管一，所述液压缸一(9)的伸出端通过螺栓与所述靠板二(8)固定连接，所述靠板二(8)的上面通过螺栓固定设有头部倚靠调节结构，所述靠板一(6)靠近所述坐板(2)的下侧边与所述靠板二(8)靠近所述坐板(2)的上侧边之间粘接设有海绵层二(11)，所述海绵层二(11)上面粘接设有弹力布(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶汽车用调节座椅，包括固定于车身上的底座(1)，其特征在于:所述底座(1)上面通过螺栓固定设有坐板(2)，所述坐板(2)上面一侧边处焊接设有连接杆(3)，所述连接杆(3)另一端上通过螺栓固定设有倚靠结构，所述坐板另一侧面上设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内插接设有减震结构，所述坐板(2)上面粘接设有海绵层(5)，所述倚靠结构包括通过螺栓固定设于所述连接杆(3)另一端上的靠板一(6)，所述靠板一(6)的上面设有凹槽二(7)，所述凹槽二(7)内插接设有靠板二(8)，所述凹槽二(7)的底面上通过螺栓固定设有液压缸一(9)，所述液压缸一(9)侧面上设有液压泵一(10)，所述液压泵一(10)与所述液压缸一(9)之间连通设有进液管一和出液管一，所述液压缸一(9)的伸出端通过螺栓与所述靠板二(8)固定连接，所述靠板二(8)的上面通过螺栓固定设有头部倚靠调节结构，所述靠板一(6)靠近所述坐板(2)的下侧边与所述靠板二(8)靠近所述坐板(2)的上侧边之间粘接设有海绵层二(11)，所述海绵层二(11)上面粘接设有弹力布(16)。


2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用调节座椅，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王震，
申请(专利权)人：河南泽壹科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41