一种房车独立暖风系统技术方案

本实用新型专利技术涉及房车制暖技术领域，公开了一种房车独立暖风系统，包括水泵、燃油加热锅炉、风机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、储液筒和压缩机，所述水泵的输出端通过软管与燃油加热锅炉固定连接，所述干燥器的输出端通过软管连接有膨胀阀，所述膨胀阀的输出端的一侧通过软管固定连接有储液筒，所述储液筒的输出端通过软管与压缩机固定连接。本实用新型专利技术通过水泵将发电机内的防冻液压入进入燃油加热锅炉内，进行加热，加热后的防冻液进入各个房间内的子冷凝器，将房车室内空气加热，通过压缩机将储液筒内的氟利昂气体加压成为高温高压气体，也可以将房车室内空气加热，从而使用了两套互不干扰的独立的暖风系统，可以有效地保障了房车的制暖效果。

【技术实现步骤摘要】
一种房车独立暖风系统
本技术涉及房车制暖
，具体是一种房车独立暖风系统。
技术介绍
随着我国经济的高速发展，人们的生活水平也越来越高，越来越多的家庭喜欢出去野营旅游，而房车可以很好地满足一家人出行，因此，深受人们的喜爱，而暖风系统是房车内必不可少的一套设备，如果暖风系统不能正常工作，将严重影响出游的体验。中国专利公开了一种客车独立暖风系统(授权公告号CN203651395U)，该专利技术在冬天及寒带地区能够取暖，且发热量大，效果好，升温时间短，不受发动机工况影响，既能为驾驶员供暖，又能为乘客供暖，但是其只有一套暖风系统，当出现故障后，便无法提高暖风，实用性较差。因此，本领域技术人员提供了一种房车独立暖风系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种房车独立暖风系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种房车独立暖风系统，包括水泵、燃油加热锅炉、风机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、储液筒和压缩机，所述水泵的输出端通过软管与燃油加热锅炉固定连接，所述燃油加热锅炉的输出端的一侧通过软管与冷凝器固定连接，且燃油加热锅炉的输出端的另一侧通过软管连接有除霜器，所述冷凝器的输出端的一侧通过软管固定连接有汽车发动机，且冷凝器的输出端的另一侧通过软管与干燥器连接，所述干燥器的输出端通过软管连接有膨胀阀，所述膨胀阀的输出端的一侧通过软管固定连接有储液筒，且膨胀阀的输出端的另一侧通过软管与蒸发器固定连接成循环回路，所述储液筒的输出端通过软管与压缩机固定连接，所述压缩机的输出端与冷凝器的输出端的一侧固定连接，所述发动机的内部设置有防冻液，且防冻液与水泵的输入端通过软管连接。作为本技术进一步的方案：所述风机包括若干个子风机，所述冷凝器包括若干个子冷凝器，所述子风机与子冷凝器一一对应，所述子风机位于子冷凝器的一端,所述子风机与相对应的子冷凝器分布在房车的各个房间内。作为本技术再进一步的方案：所述发动机内的防冻液经水泵加压、燃油加热锅炉加热后，再通过子风机鼓风后进入房车内各个房间的子冷凝器，并在房车内子散热器循环一周后重新回到汽车发动机内。作为本技术再进一步的方案：所述压缩机通过电性连接有电磁离合器，所述水泵通过电性连接有继电器，所述电磁离合器和继电器均通过电性共同连接有空调控制器，所述空调控制器还通过电性分别连接有显示屏、风机调速模块、温度传感器和温度调节传感器。作为本技术再进一步的方案：所述温度传感器安装在蒸发器的外层正面位置，用于检测蒸发器出口的空气温度，通过蒸发器出口的空气温度监测车内房间的温度。作为本技术再进一步的方案：所述储液筒内设置有氟利昂气体，且储液筒内的氟利昂气体经压缩机压缩后成为高温高压气体，再通过子风机鼓风后进入房车内各个房间的子冷凝器，并在房车内子散热器循环一周后，依次通过干燥器、膨胀阀、蒸发器后重新回到储液筒内。作为本技术再进一步的方案：所述干燥器用于吸收冷凝器循环系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能进入膨胀阀，防止循环管路发生冰堵和脏堵，由于系统内最容易堵塞的部位是膨胀阀，因此，干燥器通常安装在散热器与膨胀阀之间。作为本技术再进一步的方案：所述膨胀阀通过温差来自动调整压力值，使循环系统达到平衡状态，当空调系统设置的温度和温度传感器感应的温度相等时，膨胀阀上下的压力时相等的，系统处于平衡状态，当蒸发器出口温度过高时，即温度传感器感应温度过高，膨胀阀开启度自动变大，这时，就会有更多的液体氟利昂进入蒸发器，从而使蒸发器内温度下降，使空调系统再次达到平衡状态，反之，当温度过低时，膨胀阀开启度会变小，会使进入蒸发器内的氟利昂下降，从而使蒸发器内温度升高。与现有技术相比，本技术的有益效果：通过水泵将发动机内的防冻液压入进入燃油加热锅炉内，进行加热，加热后的防冻液进入各个房间内的子冷凝器，再通过相对应的子风机鼓风后，将房车室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的，通过压缩机将储液筒内的氟利昂气体加压成为高温高压气体，进入各子冷凝器内，子冷凝液化放热，成为液体，同时通过风机鼓风，将房车室内空气加热，也可以达到提高室内温度的目的，从而使用了两套互不干扰的独立的暖风系统，可以有效地保障了房车的制暖效果，提高了房车的制暖系统的实用性。附图说明图1为一种房车独立暖风系统的工作示意图；图2为一种房车独立暖风系统中空调控制器的工作示意图；图3为一种房车独立暖风系统的程序流程图。具体实施方式请参阅图1～3，本技术实施例中，一种房车独立暖风系统，包括水泵、燃油加热锅炉、风机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、储液筒和压缩机，所述水泵的输出端通过软管与燃油加热锅炉固定连接，所述燃油加热锅炉的输出端的一侧通过软管与冷凝器固定连接，且燃油加热锅炉的输出端的另一侧通过软管连接有除霜器，所述冷凝器的输出端的一侧通过软管固定连接有汽车发动机，且冷凝器的输出端的另一侧通过软管与干燥器连接，所述干燥器的输出端通过软管连接有膨胀阀，所述膨胀阀的输出端的一侧通过软管固定连接有储液筒，且膨胀阀的输出端的另一侧通过软管与蒸发器固定连接成循环回路，所述储液筒的输出端通过软管与压缩机固定连接，所述压缩机的输出端与冷凝器的输出端的一侧固定连接，所述发动机的内部设置有防冻液，且防冻液与水泵的输入端通过软管连接。优先的，所述风机包括若干个子风机，所述冷凝器包括若干个子冷凝器，所述子风机与子冷凝器一一对应，所述子风机位于子冷凝器的一端,所述子风机与相对应的子冷凝器分布在房车的各个房间内。优先的，所述发动机内的防冻液经水泵加压、燃油加热锅炉加热后，再通过子风机鼓风后进入房车内各个房间的子冷凝器，并在房车内子散热器循环一周后重新回到汽车发动机内。优先的，所述压缩机通过电性连接有电磁离合器，所述水泵通过电性连接有继电器，所述电磁离合器和继电器均通过电性共同连接有空调控制器，所述空调控制器还通过电性分别连接有显示屏、风机调速模块、温度传感器和温度调节传感器。优先的，所述温度传感器安装在蒸发器的外层正面位置，用于检测蒸发器出口的空气温度，通过蒸发器出口的空气温度监测车内房间的温度。优先的，所述储液筒内设置有氟利昂气体，且储液筒内的氟利昂气体经压缩机压缩后成为高温高压气体，再通过子风机鼓风后进入房车内各个房间的子冷凝器，并在房车内子散热器循环一周后，依次通过干燥器、膨胀阀、蒸发器后重新回到储液筒内。优先的，所述干燥器用于吸收冷凝器循环系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能进入膨胀阀，防止循环管路发生冰堵和脏堵，由于系统内最容易堵塞的部位是膨胀阀，因此，干燥器通常安装在散热器与膨胀阀之间。优先的，所述膨胀阀通过温差来自动调整压力值，使循环系统达到平衡状态，当空调系统设置的温度和温度传感器感应的温度相等时，膨胀阀上下的压力时相等的，系统处于平衡状态，当蒸发器出口温度过高时，即温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车独立暖风系统，包括水泵、燃油加热锅炉、风机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、储液筒和压缩机，其特征在于，所述水泵的输出端通过软管与燃油加热锅炉固定连接，所述燃油加热锅炉的输出端的一侧通过软管与冷凝器固定连接，且燃油加热锅炉的输出端的另一侧通过软管连接有除霜器，所述冷凝器的输出端的一侧通过软管固定连接有汽车发动机，且冷凝器的输出端的另一侧通过软管与干燥器连接，所述干燥器的输出端通过软管连接有膨胀阀，所述膨胀阀的输出端的一侧通过软管固定连接有储液筒，且膨胀阀的输出端的另一侧通过软管与蒸发器固定连接成循环回路，所述储液筒的输出端通过软管与压缩机固定连接，所述压缩机的输出端与冷凝器的输出端的一侧固定连接，所述发动机的内部设置有防冻液，且防冻液与水泵的输入端通过软管连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种房车独立暖风系统，包括水泵、燃油加热锅炉、风机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、储液筒和压缩机，其特征在于，所述水泵的输出端通过软管与燃油加热锅炉固定连接，所述燃油加热锅炉的输出端的一侧通过软管与冷凝器固定连接，且燃油加热锅炉的输出端的另一侧通过软管连接有除霜器，所述冷凝器的输出端的一侧通过软管固定连接有汽车发动机，且冷凝器的输出端的另一侧通过软管与干燥器连接，所述干燥器的输出端通过软管连接有膨胀阀，所述膨胀阀的输出端的一侧通过软管固定连接有储液筒，且膨胀阀的输出端的另一侧通过软管与蒸发器固定连接成循环回路，所述储液筒的输出端通过软管与压缩机固定连接，所述压缩机的输出端与冷凝器的输出端的一侧固定连接，所述发动机的内部设置有防冻液，且防冻液与水泵的输入端通过软管连接。


2.根据权利要求1所述的一种房车独立暖风系统，其特征在于，所述风机包括若干个子风机，所述冷凝器包括若干个子冷凝器，所述子风机与子冷凝器一一对应，所述子风机位于子冷凝器的一端,所述子风机与相对应的子冷凝器分布在房车的各个房间内。


3.根据权利要求2所述的一种房车独立暖风系统，其特征在于，所述发动机内的防...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲建龙，
申请(专利权)人：山东鲁道尔汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37