一种汽车空调压缩机生产用斜盘打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机生产用斜盘打磨装置，包括第一电机、第二电机和电动液压杆，所述第一电机的转动轴上键连接有固定机构，所述电动液压杆上焊接固定有支撑板，所述第二电机通过螺栓安装在支撑板上，所述第二电机的转动轴上安装有打磨轮；所述固定机构包括连接板和夹块，所述连接板上开设有滑槽，所述夹块的一侧焊接固定有与滑槽相配合的滑块，所述连接板的侧部焊接固定有轴承，所述滑块的侧部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有螺杆，所述螺杆的一端固定插接在轴承的内圈中，所述第一电机的转动轴与连接板的侧部键连接。本实用新型专利技术可以对多种不同直径的斜盘进行固定和打磨，方便工人操作，提高装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机生产用斜盘打磨装置
本技术属于空调压缩机
，具体涉及一种汽车空调压缩机生产用斜盘打磨装置。
技术介绍
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。汽车内部所使用空调压缩机在生产时，需要对斜盘进行打磨加工，在对斜盘的两斜面打磨完成后，需要对斜盘的外径面进行打磨，现有用于打磨斜盘外径面的打磨装置在使用时，不能对多种不同直径的斜盘的轴进行固定，不方便工人操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调压缩机生产用斜盘打磨装置，可以对多种不同直径的斜盘的轴进行固定和打磨，方便工人操作，提高装置的适用性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机生产用斜盘打磨装置，包括第一电机、第二电机和电动液压杆，所述第一电机的转动轴上键连接有固定机构，所述电动液压杆上焊接固定有支撑板，所述第二电机通过螺栓安装在支撑板上，所述第二电机的转动轴上安装有打磨轮；所述固定机构包括连接板和夹块，所述连接板上开设有滑槽，所述夹块的一侧焊接固定有与滑槽相配合的滑块，所述连接板的侧部焊接固定有轴承，所述滑块的侧部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有螺杆，所述螺杆的一端固定插接在轴承的内圈中，所述第一电机的转动轴与连接板的侧部键连接。优选的，所述滑槽的内壁与滑块的外壁滑动间隙配合，且间隙不大于0.2mm。优选的，所述滑块设置有两组，且两组滑块相对于连接板的中心线呈对称设置，所述螺纹孔分别开设在两组滑块的侧部，且两组所述螺纹孔的螺纹方向呈相反设置。优选的，所述螺杆的一端焊接固定有手轮。优选的，所述夹块上开设有V形槽。优选的，所述V形槽内粘接固定有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过电动液压杆的使用，可以调节打磨轮与斜盘之间的距离，可以根据不同直径的斜盘来调整打磨轮的高度；通过固定机构的使用，可以对多种不同直径的斜盘进行固定，方便工人操作，且通过第一电机的使用，可以使固定机构带动斜盘相对于打磨轮的转动方向相反转动，可以提高打磨斜盘的效率。附图说明图1为本技术的斜盘固定示意图；图2为本技术的连接板俯视示意图；图3为本技术的连接板剖视示意图。图中：1、第一电机；2、第二电机；3、电动液压杆；4、固定机构；5、支撑板；6、打磨轮；7、连接板；8、夹块；9、滑槽；10、滑块；11、轴承；12、螺纹孔；13、螺杆；14、手轮；15、V形槽；16、橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调压缩机生产用斜盘打磨装置，包括第一电机1、第二电机2和电动液压杆3，电动液压杆3用于对第二电机2进行升降，所述第一电机1的转动轴上键连接有固定机构4，第一电机1用于带动固定机构4旋转，所述电动液压杆3上焊接固定有支撑板5，所述第二电机2通过螺栓安装在支撑板5上，所述第二电机2的转动轴上安装有打磨轮6；所述固定机构4包括连接板7和夹块8，连接板7设置为圆形，所述连接板7上开设有滑槽9，所述夹块8的一侧焊接固定有与滑槽9相配合的滑块10，所述滑槽9的内壁与滑块10的外壁滑动间隙配合，且间隙不大于0.2mm，可以使夹块8在连接板7上稳定滑动，不易使夹块8晃动，所述滑块10设置有两组，且两组滑块10相对于连接板7的中心线呈对称设置，所述螺纹孔12分别开设在两组滑块10的侧部，且两组所述螺纹孔12的螺纹方向呈相反设置，在扭转螺杆13使，可以使两组夹块8在连接板7上相对滑动，可以将斜盘的轴固定在连接板7的圆心上，可以防止第一电机1工作时带动斜盘偏心转动，所述连接板7的侧部焊接固定有轴承11，所述滑块10的侧部开设有螺纹孔12，所述螺纹孔12内螺纹安装有螺杆13，所述螺杆13的一端固定插接在轴承11的内圈中，所述第一电机1的转动轴与连接板7的侧部键连接。所述螺杆13的一端焊接固定有手轮14，通过手轮14的使用，可以简单方便使夹块8沿滑槽9移动，方便对斜盘的轴进行固定和解除固定。所述夹块8上开设有V形槽15，通过V形槽15的使用，可以对多种不同直径的斜盘的轴进行固定，提高装置的适用性，所述V形槽15内粘接固定有橡胶垫16，通过橡胶垫16的使用，可以避免固定过程中造成斜盘的轴表面磨花。结构原理：通过电动液压杆3的使用，可以调节打磨轮6与斜盘之间的距离，可以根据不同直径的斜盘来调整打磨轮6的高度；通过固定机构4的使用，可以对多种不同直径的斜盘进行固定，方便工人操作，且通过第一电机1的使用，可以使固定机构4带动斜盘相对于打磨轮6的转动方向相反转动，可以提高打磨斜盘的效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机生产用斜盘打磨装置，包括第一电机(1)、第二电机(2)和电动液压杆(3)，其特征在于：所述第一电机(1)的转动轴上键连接有固定机构(4)，所述电动液压杆(3)上焊接固定有支撑板(5)，所述第二电机(2)通过螺栓安装在支撑板(5)上，所述第二电机(2)的转动轴上安装有打磨轮(6)；所述固定机构(4)包括连接板(7)和夹块(8)，所述连接板(7)上开设有滑槽(9)，所述夹块(8)的一侧焊接固定有与滑槽(9)相配合的滑块(10)，所述连接板(7)的侧部焊接固定有轴承(11)，所述滑块(10)的侧部开设有螺纹孔(12)，所述螺纹孔(12)内螺纹安装有螺杆(13)，所述螺杆(13)的一端固定插接在轴承(11)的内圈中，所述第一电机(1)的转动轴与连接板(7)的侧部键连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机生产用斜盘打磨装置，包括第一电机(1)、第二电机(2)和电动液压杆(3)，其特征在于：所述第一电机(1)的转动轴上键连接有固定机构(4)，所述电动液压杆(3)上焊接固定有支撑板(5)，所述第二电机(2)通过螺栓安装在支撑板(5)上，所述第二电机(2)的转动轴上安装有打磨轮(6)；所述固定机构(4)包括连接板(7)和夹块(8)，所述连接板(7)上开设有滑槽(9)，所述夹块(8)的一侧焊接固定有与滑槽(9)相配合的滑块(10)，所述连接板(7)的侧部焊接固定有轴承(11)，所述滑块(10)的侧部开设有螺纹孔(12)，所述螺纹孔(12)内螺纹安装有螺杆(13)，所述螺杆(13)的一端固定插接在轴承(11)的内圈中，所述第一电机(1)的转动轴与连接板(7)的侧部键连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机生产用斜盘打磨装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，刘海涛，
申请(专利权)人：遂宁市多利科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51