一种平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的气缸连接部分结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的气缸连接部分结构，包括固定在支撑板下方的呈圆形的安装板，还包括连接固定在气缸缸体前端的呈圆形的连接板；所述连接板和安装板中部各自设有供气缸活塞杆端竖向通过的第一通过孔和第二通过孔；连接板上呈圆形阵列的分布有多个竖孔，安装板上各自对应所述竖孔设有长条孔，所述长条形孔长度方向沿安装板直径方向布置；安装板上通过安装结构各自正对所述长条孔安装设有可沿长条孔长度方向滑动的连接块，所述连接块整体呈长条形结构且沿长条孔长度方向布置；在连接块上对应所述竖孔设有螺纹连接孔；本实用新型专利技术具有能够更加方便对不同直径的气缸进行更换安装，更加方便使用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的气缸连接部分结构
本技术属于齿轮加工
，具体涉及一种平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的气缸连接部分结构。
技术介绍
平衡齿轮(图10中为平衡齿)加工工序中包括在端面钻孔的步骤，钻孔的数量通常为沿圆形整列分布的六个或者八个。在钻孔时，需要将平衡齿轮进行装夹后，再进行钻孔操作。但是现有的夹紧装置，通常是将平衡齿放置在相应的支撑柱上，再由上至下的向平衡齿轮施加夹紧力，且在平衡齿轮与支撑柱之间设置相应的防止齿轮水平转动的结构，通常防止齿轮水平转动的结构为定位销与齿轮端面上的定位销孔配合定位。上述的这种夹紧装置存在以下问题：1采用由上至下的施加夹紧力，相应的加紧机构会占据齿轮上端的空间，这对于需要在齿轮端面钻孔尤其是钻孔数量多，呈圆形均匀分布的孔，使得钻孔刀具需要行走的路径增多，降低钻孔效率；同时，若是采用加工中心编程加工，会使得编程更加复杂；2防止齿轮水平转动的结构设置不够合理，在齿轮端面设置定位销孔，会使得齿轮的强度降低，并且还增加了一道工序，会降低生产成本。因此本申请人设计了一种平衡齿轮加工用装夹拉紧装置，包括底座，底座包括上端的水平的支撑板，支撑板上通过连接结构固定有竖向向上设置的支撑柱，支撑柱上端为支撑端面并用于与待钻孔齿轮下端面相贴支撑；且在支撑柱与齿轮之间设有齿轮转动定位结构以限制齿轮水平转动；其特点在于，所述支撑柱上设有竖向的通孔，在通孔内设有竖向设置的涨紧轴，涨紧轴上端向上延伸至支撑柱上端面上方并形成用于插接配合到齿轮具有的中心孔内的连接端；并且在支撑板下方对应支撑柱设有伸缩机构，伸缩机构包括竖向向上的伸缩工作端，且所述伸缩工作端向上穿过支撑板上设有的让位孔并与所述涨紧轴下端连接。但是在实际使用中，伸缩机构通常采用气缸，对齿轮装夹拉紧质量的重要因素取决于气缸所能够提供的拉力的大小，因此不同大小的齿轮加工时，所需要的拉力是不同的。这就需要根据需要对气缸进行更换以使得其能够提供适当的拉力。气缸更换后，对应的气缸的缸体直径是变化的。因此，怎样才能够提供一种能够更加方便对不同直径的气缸进行更换安装，更加方便使用的平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的气缸连接部分结构，成为本领域技术人员进一步有待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够更加方便对不同直径的气缸进行更换安装，更加方便使用的平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的气缸连接部分结构。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的气缸连接部分结构，包括固定在支撑板下方的呈圆形的安装板，还包括连接固定在气缸缸体前端的呈圆形的连接板；所述连接板和安装板中部各自设有供气缸活塞杆端竖向通过的第一通过孔和第二通过孔；连接板上呈圆形阵列的分布有多个竖孔，安装板上各自对应所述竖孔设有长条孔，所述长条形孔长度方向沿安装板直径方向布置；安装板上通过安装结构各自正对所述长条孔安装设有可沿长条孔长度方向滑动的连接块，所述连接块整体呈长条形结构且沿长条孔长度方向布置；在连接块上对应所述竖孔设有螺纹连接孔，在竖孔内设有向上设置的连接螺钉，连接螺钉上端穿过长条孔后螺纹连接在所述螺纹连接孔内。这样，上述的气缸连接部分结构在使用时，当需要更换不同大小的气缸以提高装夹拉紧质量时，通过将各个连接块沿长条孔长度方向滑动，使得各个连接块上的螺纹连接孔整体朝向安装板中心或者远离安装板中心运动，且使得螺纹连接孔位于长条孔对应区域内；各个螺纹连接孔对应的圆周扩大或者缩小，就使得能够更好地完成与不同缸体直径的气缸完成安装连接。上述的结构具有结构简单，使用方便，能够更加方便与不同气缸进行安装连接的优点。并且螺纹连接孔位是设置在连接块上的，当连接块上的螺纹连接孔位反复使用遭到破坏时，可以通过更换连接块以达到更换修护的目的，降低使用成本。作为优化，所述安装结构包括安装板上表面上的沿长条孔长度方向设置的安装槽，所述连接块设置在所述安装槽内，且使得连接块上表面位于安装板上表面下方。这样，安装结构更加简单，长条孔是对应设置在安装槽底面上的，能够更加方便加工得到长条孔。并且安装槽能够对连接块进行导向，更加方便将连接块沿长条孔长度方向滑动。作为优化，所述连接块的长度大于安装槽的长度以使得连接块的一端超出所述安装槽后形成着力端。这样，更加方便使用，使用时，能够通过操作连接块外端形成的着力端对连接块进行移动。作为优化，在连接块上沿其长度方向呈间隔的设有多个螺纹连接孔。这样，通过在连接块上沿其长度方向呈间隔的设有多个螺纹连接孔，能够更加方便匹配安装固定各种气缸，设计更加合理。作为优化，支撑板与安装板之间通过螺钉连接在一起。这样，支撑板与安装板之间通过螺钉连接在一起，结构简单，更加方便拆装。作为优化，连接板上的竖孔为沿圆周方向呈均匀分布的四个。这样，设计更加合理，受力更加均匀。附图说明图1为一种使用了本技术结构的平衡齿轮加工用装夹拉紧装置具体实施方式中的正视结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1中D位置的局部放大图。图4为图1中支撑柱的俯视图。图5为图4的剖视图。图6为图4中A位置的局部剖视图。图7为图1中安装板的俯视图，(其中有一个连接块配合设置在安装槽内)。图8为图7中A-A剖视图。图9为图7中C-C剖视图。图10为平衡齿的俯视图。具体实施方式下面结合一种使用了本技术结构的平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的附图和实施例对本技术作进一步说明：参加图1至图9所示：一种平衡齿轮加工用装夹拉紧装置，包括底座1，底座包括上端的水平的支撑板2，支撑板上通过连接结构固定有竖向向上设置的支撑柱3，支撑柱上端为支撑端面并用于与待钻孔齿轮下端面相贴支撑；且在支撑柱与齿轮之间设有齿轮转动定位结构以限制齿轮水平转动；所述支撑柱上设有竖向的通孔，在通孔内设有竖向设置的涨紧轴4，涨紧轴上端向上延伸至支撑柱上端面上方并形成用于插接配合到齿轮具有的中心孔内的连接端；并且在支撑板下方对应支撑柱设有伸缩机构，伸缩机构包括竖向向上的伸缩工作端，且所述伸缩工作端向上穿过支撑板上设有的让位孔并与所述涨紧轴4下端连接。这样，上述的装夹拉紧装置在使用时，将涨紧轴插入配合在齿轮中心孔内，并将齿轮下端面与支撑柱上端的支撑端面相贴支撑，并使得齿轮转动定位结构与齿轮配合后限制齿轮水平转动。之后，涨紧轴工作使得其连接端与齿轮中心孔涨紧配合，然后，伸缩机构拉动涨紧轴以及涨紧轴上的齿轮竖向向下移动，使得齿轮下端面与支撑端面紧密贴合，同时限制了齿轮水平方向的转动、竖向方向的移动以及水平方向的移动，完成对齿轮的装夹拉紧。上述装置结构对齿轮上端面不会长生遮挡，能够更加方便钻孔操作，能够减少加工时，刀具的移动路径，从而提高加工效率。并且因装置上方不会形成遮挡，在采用数控加工中心编程加工时，所需程序也更加简单，更加方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的气缸连接部分结构，包括固定在支撑板下方的呈圆形的安装板(22)，还包括连接固定在气缸缸体前端的呈圆形的连接板(21)；所述连接板和安装板中部各自设有供气缸活塞杆端竖向通过的第一通过孔和第二通过孔；其特征在于，连接板上呈圆形阵列的分布有多个竖孔，安装板上各自对应所述竖孔设有长条孔(23)，所述长条孔长度方向沿安装板直径方向布置；安装板上通过安装结构各自正对所述长条孔安装设有可沿长条孔长度方向滑动的连接块(24)，所述连接块整体呈长条形结构且沿长条孔长度方向布置；在连接块(24)上对应所述竖孔设有螺纹连接孔(25)，在竖孔内设有向上设置的连接螺钉(26)，连接螺钉上端穿过长条孔后螺纹连接在所述螺纹连接孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的气缸连接部分结构，包括固定在支撑板下方的呈圆形的安装板(22)，还包括连接固定在气缸缸体前端的呈圆形的连接板(21)；所述连接板和安装板中部各自设有供气缸活塞杆端竖向通过的第一通过孔和第二通过孔；其特征在于，连接板上呈圆形阵列的分布有多个竖孔，安装板上各自对应所述竖孔设有长条孔(23)，所述长条孔长度方向沿安装板直径方向布置；安装板上通过安装结构各自正对所述长条孔安装设有可沿长条孔长度方向滑动的连接块(24)，所述连接块整体呈长条形结构且沿长条孔长度方向布置；在连接块(24)上对应所述竖孔设有螺纹连接孔(25)，在竖孔内设有向上设置的连接螺钉(26)，连接螺钉上端穿过长条孔后螺纹连接在所述螺纹连接孔内。


2.如权利要求1所述的一种平衡齿轮加工用装夹拉紧装置的气缸连接部分结构，其特征在于：所述安装结构包括安装板上表面上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱生，
申请(专利权)人：重庆永山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50