一种发动机缸体两侧面铣削的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体两侧面铣削的夹具，包括底座、右支架、左支架、定位机构和夹紧机构；所述定位机构包括定位块和量测组件，所述量测组件包括向所述缸体方向延伸的两片平行量板，且所述定位块与所述缸体的左端或者右端接触；所述夹紧机构包括两个压杆组件，压杆组件的上部设置有用于竖直压紧所述缸体的压紧结构。使用本实用新型专利技术所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，能可靠保证后道工序对缸筒加工时的壁厚均匀，从而保证发动机的可靠工作，提高产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体两侧面铣削的夹具
本技术涉及一种发动机缸体两侧面铣削的夹具。
技术介绍
缸套孔是发动机缸体上重要孔系，要求缸壁厚度均匀，以便冷却液对缸壁均匀冷却，保证发动机可靠工作。在机械加工中，怎么保证缸筒壁厚加工余量均匀是个难题。根据缸体机械加工要求，在加工缸筒时是以两侧面为基准的，因此，只有保证两侧面与缸筒的正确位置，才能保证加工出的缸筒壁厚均匀。为此，设计出一种专用的两侧面铣的夹具及加工方法。传统的两侧面铣夹具一般以缸体两侧毛坯面定位来加工，这样设计夹具简单方便，但其弊病是，由于铸造毛坯误差较大，不能保证后续缸筒加工壁厚均匀。为此设计出一种以缸筒壁为定位基准的两侧面精铣夹具。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单，以缸筒壁为定位基准的两侧面精铣夹具，使用该夹具加工缸体两侧面后，能可靠保证后道工序对缸筒加工时的壁厚均匀，从而保证发动机的可靠工作。本技术解决其技术问题采用的技术方案为，一种发动机缸体两侧面铣削的夹具，包括底座、右支架、左支架、定位机构和夹紧机构；所述右支架和左支架固定于所述底座的顶部，缸体位于所述右支架和左支架之间；所述定位机构包括定位块和量测组件，所述定位块抵在所述缸体的端面，所述右支架和左支架上各设置一量测组件，所述量测组件包括向所述缸体方向延伸的两片平行量板，且所述定位块与所述缸体的左端或者右端接触；所述夹紧机构包括两个压杆组件，每个所述压杆组件穿过缸体的缸筒与所述底座连接，压杆组件的上部设置有用于竖直压紧所述缸体的压紧结构。本技术通过底座的上表面和定位块分别对缸体的竖直方向和左右侧向定位，通过两组量测组件分别对缸体的两个缸孔进行前后方向定位，由于两个缸孔的相对位置固定，因此可以结合底座、定位块和两组量测组件对缸体六个自由度进行定位，并且量测组件的定位以本身缸筒壁为基准面，与现有技术中以缸体两侧毛坯表面为基准的定位方式相比，本技术可以保证铣削时缸筒壁面厚度均匀，有利于冷却液对缸壁均匀冷却，保证发动机可靠工作。进一步的，所述量测组件还包括转轴，两片所述量板均与所述转轴垂直固定，所述右支架和左支架各通过所述转轴与所述量测组件转动连接，量板可以上下摆动，便于向夹具内放置缸体。进一步的，所述压杆组件包括螺杆，所述压紧结构包括压板和锁紧螺母，所述螺杆穿过缸体的缸筒与所述底座连接，所述压板和锁紧螺母依次套设在所述螺杆的上部，并通过所述锁紧螺母压紧所述缸体，实现缸体的压紧。进一步的，所述螺杆的底部设有削边螺栓头，所述底座的顶部设有座套，所述座套中心具有适于所述削边螺栓头插入的阶梯孔，所述阶梯孔包括上部长条形孔和下部圆形孔，所述削边螺栓头穿过所述上部长条形孔进入所述下部圆形孔，经旋转钩在所述座套的底部台阶B面上，实现压杆组件底部与底座的连接。进一步的，位于所述削边螺栓头上方的所述螺杆上还设有挡销，所述挡销的伸出方向与所述削边螺栓头的削边垂直，当所述削边螺栓头位于所述座套的底部台阶B面下方时，所述挡销抵靠在所述座套的上表面C，此时旋转螺杆时，挡销的伸出方向即为削边螺栓头的长端部的指向，从而可以通过挡销的位置确定削边螺栓头是否已经钩在所述座套的底部台阶B面上。优选的，所述压板的横截面为U形结构，所述压板的U形开口端侧向穿入所述螺杆中。进一步的，所述座套的顶部设有挡块，所述挡块具有垂直所述长条形孔长边方向的端面D，当所述挡销旋转90°时，所述挡销恰好抵靠在所述挡块的端面D上。优选的，所述螺杆的顶部还固定有手柄。优选的，所述定位机构还包括置于所述底座顶部的多个支撑条，所述支撑条呈矩形阵列布置，所述缸体置于所述支撑条上。进一步的，所述夹紧机构还包括锁紧手柄，所述右支架和左支架上各设置一锁紧手柄，两个所述锁紧手柄从两端压紧所述缸体。本技术还提供一种发动机缸体两侧面铣削的加工方法，包括以下步骤：(a)缸体初定位：首先将缸体(此时缸体两侧面为毛坯面)吊入夹具的右支架和左支架之间，缸体置于所述底座上，同时使缸体侧面抵住定位块，实现初定位；(b)缸体两侧面的定位：调整缸体两侧位置，使缸体两端两个缸孔A位置位于两片量板中间，缸体定位完成；(c)缸体的夹紧：将压杆组件从缸筒中穿入，压杆组件的底部与底座连接，锁紧压紧结构将所述缸体压紧在压紧结构和底座之间；(d)铣削加工：开动粗精铣专用机床，对垂直右支架和左支架布置方向的缸体两侧面进行铣削加工；(e)缸体吊出：铣削完毕后首先将压紧结构松开，取出压杆组件，然后将所述缸体吊出。本技术的有益效果是：(1)使用本技术所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，能可靠保证后道工序对缸筒加工时的壁厚均匀，从而保证发动机的可靠工作，提高产品质量。(2)本技术结合底座、定位块和两组量测组件对缸体进行六个自由度的定位，并且量测组件的定位以缸筒壁为基准面，与现有技术中均以缸体两端毛坯表面为基准的定位方式相比，本技术可以保证铣削时缸筒壁面厚度均匀，有利于冷却液对缸壁均匀冷却，保证发动机可靠工作。(3)本技术中压杆组件穿过缸体的缸筒与所述底座连接，再通过压紧结构压紧缸体，该压紧方法充分利用缸体内部空间，并且可以有效避免缸体产生移动，压紧效果更好，保证切削精度。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具的具体实施方式的主视图；图2是本技术所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具的具体实施方式的俯视图；图3是本技术所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具的具体实施方式的压杆组件的主视图；图4是本技术所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具的具体实施方式的座套的正向剖视图；图5是本技术所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具的具体实施方式的座套的俯视图。图中，1、支撑条，2、定位块，3、转轴，4、量板，5、缸体，6、螺杆，7、削边螺栓头，8、座套，8-1、上部长条形孔，8-2、下部圆形孔，9、手柄，10、压板，11、锁紧螺母，12、锁紧手柄，14、挡销，15、底座，16、右支架，17、左支架，18、挡块。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：包括底座(15)、右支架(16)、左支架(17)、定位机构和夹紧机构；所述右支架(16)和左支架(17)固定于所述底座(15)的顶部，缸体(5)位于所述右支架(16)和左支架(17)之间；/n所述定位机构包括定位块(2)和量测组件，所述定位块(2)抵在所述缸体(5)的端面，所述右支架(16)和左支架(17)上各设置一量测组件，所述量测组件包括向所述缸体(5)方向延伸的两片平行量板(4)，且所述定位块(2)与所述缸体(5)的左端或者右端接触；/n所述夹紧机构包括两个压杆组件，每个所述压杆组件穿过缸体(5)的缸筒与所述底座(15)连接，压杆组件的上部设置有用于竖直压紧所述缸体(5)的压紧结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：包括底座(15)、右支架(16)、左支架(17)、定位机构和夹紧机构；所述右支架(16)和左支架(17)固定于所述底座(15)的顶部，缸体(5)位于所述右支架(16)和左支架(17)之间；
所述定位机构包括定位块(2)和量测组件，所述定位块(2)抵在所述缸体(5)的端面，所述右支架(16)和左支架(17)上各设置一量测组件，所述量测组件包括向所述缸体(5)方向延伸的两片平行量板(4)，且所述定位块(2)与所述缸体(5)的左端或者右端接触；
所述夹紧机构包括两个压杆组件，每个所述压杆组件穿过缸体(5)的缸筒与所述底座(15)连接，压杆组件的上部设置有用于竖直压紧所述缸体(5)的压紧结构。


2.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述量测组件还包括转轴(3)，两片所述量板(4)均与所述转轴(3)垂直固定，所述右支架(16)和左支架(17)各通过所述转轴(3)与所述量测组件转动连接。


3.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述压杆组件包括螺杆(6)，所述压紧结构包括压板(10)和锁紧螺母(11)，所述螺杆(6)穿过缸体(5)的缸筒与所述底座(15)连接，所述压板(10)和锁紧螺母(11)依次套设在所述螺杆(6)的上部，并通过所述锁紧螺母(11)压紧所述缸体(5)。


4.根据权利要求3所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述螺杆(6)的底部设有削边螺栓头(7)，所述底座(15)的顶部设有座套(8)，所述座套(8)中心具有适于所述削边螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢华，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32