一种汽车零件生产用可调节的夹具制造技术

一种汽车零件生产用可调节的夹具，包括底座、第一伸缩机构、第一连接件、第二伸缩机构、第二连接件、固定件、双向螺纹杆、活动件和夹持组件；第一伸缩机构设置在底座上，第一连接件竖直设置并与第一伸缩机构连接；第二连接件倾斜设置并连接第一连接件与固定件；第二伸缩机构设置在第一连接件上并与第二连接件连接；固定件纵向设置，且内部纵向设有滑槽；双向螺纹杆纵向设置并与固定件转动连接，且另一端伸出滑槽并连接有第二摇柄；活动件位于双向螺纹杆两端并与其螺纹连接；夹持组件在纵向设有两组。本实用新型专利技术方便进行调节，能够对不同尺寸的管状或杆状汽车零件进行固定，夹持效果极佳，操作简单，方便使用，显著提高了加工效率和加工效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件生产用可调节的夹具
本技术涉及汽车零件生产领域，尤其涉及一种汽车零件生产用可调节的夹具。
技术介绍
随着社会的发展以及科技的进步，人们的生活水平不断的提高，汽车几乎成了家家户户的必需品，因此汽车的生产达到了飞速的发展，在汽车生产的过程中，经常需要使用夹具对其进行固定以方便进行加工；然而目前汽车零件生产用的夹具不方便进行调节，难以对不同尺寸的管状或杆状汽车零件进行固定，使用效果有待改善。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车零件生产用可调节的夹具，方便进行调节，能够对不同尺寸的管状或杆状汽车零件进行固定，夹持效果极佳，操作简单，方便使用，显著提高了加工效率和加工效果。(二)技术方案本技术提出了一种汽车零件生产用可调节的夹具，包括底座、第一伸缩机构、第一连接件、第二伸缩机构、第二连接件、固定件、双向螺纹杆、活动件和夹持组件；第一伸缩机构竖直设置在底座上，第一连接件竖直设置并与第一伸缩机构连接；第二连接件倾斜设置并连接第一连接件与固定件；第二伸缩机构倾斜设置在第一连接件上并与第二连接件连接；固定件纵向设置，且内部纵向设有滑槽；双向螺纹杆纵向设置并与固定件转动连接，且另一端伸出滑槽并连接有第二摇柄；活动件位于双向螺纹杆两端并与其螺纹连接；夹持组件在纵向设有两组，且夹持组件包括第三连接件、夹持件、第一转动件、连接块、第二转动件、第四连接件、固定筒、螺纹杆、转动轴、第一摇柄、导向件、防滑件和弹性件；第三连接件设置在活动件上，且第三连接件上设有凹槽；夹持件包括上、下两组，防滑件位于夹持件的内周并通过弹性件与夹持件连接；第一转动件设置在夹持件上并与第三连接件转动连接；第四连接件位于第三连接件内，连接块设置在第一转动件上，第二转动件连接第四连接件和连接块；固定筒横向设置在第四连接件上，螺纹杆转动设置在第三连接件内并与固定筒螺纹连接；导向件设置在固定筒上并与第三连接件滑动连接；转动轴转动设置在第三连接件上并与螺纹杆传动连接，第一摇柄设置在转动轴上。优选的，还包括连接板和锁紧件；连接板水平设置在底座上，且连接板上设有螺纹孔；锁紧件螺纹连接操作台和连接板。优选的，还包括第一锥齿轮和第二锥齿轮；第一锥齿轮水平设置在转动轴上，第二锥齿轮竖直设置在螺纹杆上，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动连接。优选的，还包括加强杆；加强杆倾斜设置在固定件的两端并与第二连接件连接。优选的，第一伸缩机构为液压缸或气缸。优选的，第二伸缩机构为液压缸或气缸。优选的，导向件上设有滑动件，第三连接件上横向设置限位导向槽，滑动件位于限位导向槽内并与第三连接件滑动连接。优选的，防滑件由橡胶材料制成。本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本技术方便进行调节，能够对不同尺寸的管状或杆状汽车零件进行固定，夹持效果极佳，操作简单，方便使用，显著提高了加工效率和加工效果；并且通过设置第一伸缩机构和第二伸缩机构，能够夹持的汽车零件进行竖直高度和倾斜角度的调节，有利于对汽车零件进行加工。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零件生产用可调节的夹具的结构示意图。图2为本技术提出的一种汽车零件生产用可调节的夹具中夹持组件的结构示意图。图3为本技术提出的一种汽车零件生产用可调节的夹具中固定件的结构示意图(俯视)。附图标记：1、底座；2、第一伸缩机构；3、第一连接件；4、第二伸缩机构；5、第二连接件；6、固定件；7、第三连接件；8、夹持件；9、第一转动件；10、连接块；11、第二转动件；12、第四连接件；13、固定筒；14、螺纹杆；15、转动轴；16、第一摇柄；17、第一锥齿轮；18、第二锥齿轮；19、导向件；20、滑动件；21、防滑件；22、弹性件；23、加强杆；24、双向螺纹杆；25、活动件；26、第二摇柄；27、连接板；28、锁紧件；29、限位导向槽。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-3所示，本技术提出的一种汽车零件生产用可调节的夹具，包括底座1、第一伸缩机构2、第一连接件3、第二伸缩机构4、第二连接件5、固定件6、双向螺纹杆24、活动件25和夹持组件；第一伸缩机构2竖直设置在底座1上，第一连接件3竖直设置并与第一伸缩机构2连接；第二连接件5倾斜设置并连接第一连接件3与固定件6；第二伸缩机构4倾斜设置在第一连接件3上并与第二连接件5连接；固定件6纵向设置，且内部纵向设有滑槽；双向螺纹杆24纵向设置并与固定件6转动连接，且另一端伸出滑槽并连接有第二摇柄26；活动件25位于双向螺纹杆24两端并与其螺纹连接；夹持组件在纵向设有两组，且夹持组件包括第三连接件7、夹持件8、第一转动件9、连接块10、第二转动件11、第四连接件12、固定筒13、螺纹杆14、转动轴15、第一摇柄16、导向件19、防滑件21和弹性件22；第三连接件7设置在活动件25上，且第三连接件7上设有凹槽；夹持件8包括上、下两组，防滑件21位于夹持件8的内周并通过弹性件22与夹持件8连接；第一转动件9设置在夹持件8上并与第三连接件7转动连接；第四连接件12位于第三连接件7内，连接块10设置在第一转动件9上，第二转动件11连接第四连接件12和连接块10；固定筒13横向设置在第四连接件12上，螺纹杆14转动设置在第三连接件7内并与固定筒13螺纹连接；导向件19设置在固定筒13上并与第三连接件7滑动连接；转动轴15转动设置在第三连接件7上并与螺纹杆14传动连接，第一摇柄16设置在转动轴15上。在一个可选的实施例中，还包括连接板27和锁紧件28；连接板27水平设置在底座1上，且连接板27上设有螺纹孔；锁紧件28螺纹连接操作台和连接板27，方便对夹具进行安装和拆卸，有利于进行使用。在一个可选的实施例中，还包括第一锥齿轮17和第二锥齿轮18；第一锥齿轮17水平设置在转动轴15上，第二锥齿轮18竖直设置在螺纹杆14上，第一锥齿轮17与第二锥齿轮18啮合传动连接。在一个可选的实施例中，还包括加强杆23；加强杆23倾斜设置在固定件6的两端并与第二连接件5连接，有利于固定件6的稳定。在一个可选的实施例中，第一伸缩机构2为液压缸或气缸。在一个可选的实施例中，第二伸缩机构4为液压缸或气缸。在一个可选的实施例中，导向件19上设有滑动件20，第三连接件7上横向设置限位导向槽29，滑动件20位于限位导向槽29内并与第三连接件7滑动连接。滑动件20沿着限位导向槽29进行滑动，起到导向和限位的作用，不仅有利于调节过程的稳定，还能够避免固定筒1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件生产用可调节的夹具，其特征在于，包括底座(1)、第一伸缩机构(2)、第一连接件(3)、第二伸缩机构(4)、第二连接件(5)、固定件(6)、双向螺纹杆(24)、活动件(25)和夹持组件；/n第一伸缩机构(2)竖直设置在底座(1)上，第一连接件(3)竖直设置并与第一伸缩机构(2)连接；第二连接件(5)倾斜设置并连接第一连接件(3)与固定件(6)；第二伸缩机构(4)倾斜设置在第一连接件(3)上并与第二连接件(5)连接；/n固定件(6)纵向设置，且内部纵向设有滑槽；双向螺纹杆(24)纵向设置并与固定件(6)转动连接，且另一端伸出滑槽并连接有第二摇柄(26)；活动件(25)位于双向螺纹杆(24)两端并与其螺纹连接；/n夹持组件在纵向设有两组，且夹持组件包括第三连接件(7)、夹持件(8)、第一转动件(9)、连接块(10)、第二转动件(11)、第四连接件(12)、固定筒(13)、螺纹杆(14)、转动轴(15)、第一摇柄(16)、导向件(19)、防滑件(21)和弹性件(22)；第三连接件(7)设置在活动件(25)上，且第三连接件(7)上设有凹槽；夹持件(8)包括上、下两组，防滑件(21)位于夹持件(8)的内周并通过弹性件(22)与夹持件(8)连接；第一转动件(9)设置在夹持件(8)上并与第三连接件(7)转动连接；第四连接件(12)位于第三连接件(7)内，连接块(10)设置在第一转动件(9)上，第二转动件(11)连接第四连接件(12)和连接块(10)；固定筒(13)横向设置在第四连接件(12)上，螺纹杆(14)转动设置在第三连接件(7)内并与固定筒(13)螺纹连接；导向件(19)设置在固定筒(13)上并与第三连接件(7)滑动连接；转动轴(15)转动设置在第三连接件(7)上并与螺纹杆(14)传动连接，第一摇柄(16)设置在转动轴(15)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件生产用可调节的夹具，其特征在于，包括底座(1)、第一伸缩机构(2)、第一连接件(3)、第二伸缩机构(4)、第二连接件(5)、固定件(6)、双向螺纹杆(24)、活动件(25)和夹持组件；
第一伸缩机构(2)竖直设置在底座(1)上，第一连接件(3)竖直设置并与第一伸缩机构(2)连接；第二连接件(5)倾斜设置并连接第一连接件(3)与固定件(6)；第二伸缩机构(4)倾斜设置在第一连接件(3)上并与第二连接件(5)连接；
固定件(6)纵向设置，且内部纵向设有滑槽；双向螺纹杆(24)纵向设置并与固定件(6)转动连接，且另一端伸出滑槽并连接有第二摇柄(26)；活动件(25)位于双向螺纹杆(24)两端并与其螺纹连接；
夹持组件在纵向设有两组，且夹持组件包括第三连接件(7)、夹持件(8)、第一转动件(9)、连接块(10)、第二转动件(11)、第四连接件(12)、固定筒(13)、螺纹杆(14)、转动轴(15)、第一摇柄(16)、导向件(19)、防滑件(21)和弹性件(22)；第三连接件(7)设置在活动件(25)上，且第三连接件(7)上设有凹槽；夹持件(8)包括上、下两组，防滑件(21)位于夹持件(8)的内周并通过弹性件(22)与夹持件(8)连接；第一转动件(9)设置在夹持件(8)上并与第三连接件(7)转动连接；第四连接件(12)位于第三连接件(7)内，连接块(10)设置在第一转动件(9)上，第二转动件(11)连接第四连接件(12)和连接块(10)；固定筒(13)横向设置在第四连接件(12)上，螺纹杆(14)转动设置在第三连接件(7)内并与固定筒(13)螺纹连接；导向件(19)设置在固定筒(13)上并与第三连接件(7)滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张以益，
申请(专利权)人：上海翼欣汽车技术中心，
类型：新型
国别省市：上海;31