一种带有整理结构的汽车线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有整理结构的汽车线束，包括端子，所述端子的表面开设有接插孔，所述端子的左侧固定连接有连接线，所述端子的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面分别活动连接有弹簧和活动块，所述弹簧的两侧分别与固定块内腔的左侧和活动块的左侧活动连接，所述活动块的表面固定连接有连接块，所述连接块的一侧延伸至固定块的外部固定连接有连接杆。本实用新型专利技术通过设置固定块、固定杆、弹簧、活动块、连接块、连接杆、支撑杆和收卷轮，能够对过长的线束进行收卷，使汽车线束便于使用，汽车线束避免较长而出现凌乱现象，有利于人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有整理结构的汽车线束
本技术涉及汽车线束
，具体为一种带有整理结构的汽车线束。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，汽车的束线一般是略长于所连接的线路，这样避免了线束太紧而连接不牢靠的问题，但是束线较长，往往会导致线束布置比较凌乱，不利于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有整理结构的汽车线束，具备汽车线束便于使用的优点，解决了汽车线束使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有整理结构的汽车线束，包括端子，所述端子的表面开设有接插孔，所述端子的左侧固定连接有连接线，所述端子的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面分别活动连接有弹簧和活动块，所述弹簧的两侧分别与固定块内腔的左侧和活动块的左侧活动连接，所述活动块的表面固定连接有连接块，所述连接块的一侧延伸至固定块的外部固定连接有连接杆，所述连接杆和连接块的表面均与端子活动连接，所述连接杆远离端子的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面活动连接有收卷轮，所述支撑杆底部的左侧固定连接有导杆，所述收卷轮的内部活动连接有插杆，所述插杆的右端延伸至连接块的外部。优选的，所述端子的左侧固定连接有保护套，所述保护套的内壁与连接线的表面活动连接。优选的，所述导杆的内部螺纹连接有卡杆，所述卡杆的两端均延伸至导杆的外部。优选的，所述端子的内部开设有卡槽，所述卡槽与导杆相适配。优选的，所述固定块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁与连接块的表面活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置固定块、固定杆、弹簧、活动块、连接块、连接杆、支撑杆和收卷轮，能够对过长的线束进行收卷，使汽车线束便于使用，汽车线束避免较长而出现凌乱现象，有利于人们的使用。2、本技术通过设置保护套，增加连接线的使用寿命，通过设置卡杆，能够对收卷轮上的线束进行限位，通过设置卡槽，使导杆能够进入端子内，通过设置滑槽，使连接块移动更稳定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构端子右视图；图3为本技术结构端子左视图。图中：1、端子；2、连接线；3、固定块；4、固定杆；5、弹簧；6、活动块；7、连接块；8、连接杆；9、支撑杆；10、收卷轮；11、导杆；12、接插孔；13、插杆；14、保护套；15、卡杆；16、卡槽；17、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种带有整理结构的汽车线束，包括端子1，端子1的左侧固定连接有保护套14，保护套14的内壁与连接线2的表面活动连接，通过设置保护套14，增加连接线2的使用寿命，端子1的内部开设有卡槽16，卡槽16与导杆11相适配，通过设置卡槽16，使导杆11能够进入端子1内，端子1的表面开设有接插孔12，端子1的左侧固定连接有连接线2，端子1的顶部和底部均固定连接有固定块3，固定块3的内部开设有滑槽17，滑槽17的内壁与连接块7的表面活动连接，通过设置滑槽17，使连接块7移动更稳定，固定块3的内部固定连接有固定杆4，固定杆4的表面分别活动连接有弹簧5和活动块6，弹簧5的两侧分别与固定块3内腔的左侧和活动块6的左侧活动连接，活动块6的表面固定连接有连接块7，连接块7的一侧延伸至固定块3的外部固定连接有连接杆8，连接杆8和连接块7的表面均与端子1活动连接，连接杆8远离端子1的一端固定连接有支撑杆9，支撑杆9的表面活动连接有收卷轮10，支撑杆9底部的左侧固定连接有导杆11，导杆11的内部螺纹连接有卡杆15，卡杆15的两端均延伸至导杆11的外部，通过设置卡杆15，能够对收卷轮10上的线束进行限位，收卷轮10的内部活动连接有插杆13，插杆13的右端延伸至连接块7的外部，通过设置固定块3、固定杆4、弹簧5、活动块6、连接块7、连接杆8、支撑杆9和收卷轮10，能够对过长的线束进行收卷，使汽车线束便于使用，汽车线束避免较长而出现凌乱现象，有利于人们的使用。使用时，取下插杆13，转动收卷轮10对连接线2进行收卷，收卷到合适长度后，在弹簧5的作用下，使活动块6带动连接块7向右移动，连接块7带动连接杆8、收卷轮10和导杆11向右移动，导杆11进入端子1内，使汽车线束便于使用，汽车线束避免较长而出现凌乱现象，有利于人们的使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有整理结构的汽车线束，包括端子(1)，其特征在于：所述端子(1)的表面开设有接插孔(12)，所述端子(1)的左侧固定连接有连接线(2)，所述端子(1)的顶部和底部均固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的内部固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的表面分别活动连接有弹簧(5)和活动块(6)，所述弹簧(5)的两侧分别与固定块(3)内腔的左侧和活动块(6)的左侧活动连接，所述活动块(6)的表面固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的一侧延伸至固定块(3)的外部固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)和连接块(7)的表面均与端子(1)活动连接，所述连接杆(8)远离端子(1)的一端固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的表面活动连接有收卷轮(10)，所述支撑杆(9)底部的左侧固定连接有导杆(11)，所述收卷轮(10)的内部活动连接有插杆(13)，所述插杆(13)的右端延伸至连接块(7)的外部。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有整理结构的汽车线束，包括端子(1)，其特征在于：所述端子(1)的表面开设有接插孔(12)，所述端子(1)的左侧固定连接有连接线(2)，所述端子(1)的顶部和底部均固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的内部固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的表面分别活动连接有弹簧(5)和活动块(6)，所述弹簧(5)的两侧分别与固定块(3)内腔的左侧和活动块(6)的左侧活动连接，所述活动块(6)的表面固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的一侧延伸至固定块(3)的外部固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)和连接块(7)的表面均与端子(1)活动连接，所述连接杆(8)远离端子(1)的一端固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的表面活动连接有收卷轮(10)，所述支撑杆(9)底部的左侧固定连接有导杆(11)，所述收卷轮(10)的内部活动连接有插杆(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱家政，
申请(专利权)人：镇江市宝源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32