一种汽车方向盘控制盒老化测试治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，包括底板、液压油缸、螺纹杆以及夹板，所述底板的顶部固定连接液压油缸，所述液压油缸的内侧固定连接液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的外部固定连接框架。该一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，通过设有的底板结合两个液压油缸，较好的解决了不便于进行汽车方向盘控制盒老化测试的问题，在使用时只需要将汽车方向盘的控制器放置在底板上，然后转动把手将螺纹杆的位置向内侧进行推进，从而使得夹板夹持在控制盒的两侧，最后启动液压油缸即可对汽车的方向盘控制盒做拉伸老化测试工作，整体结构简单，非常便于工作人员进行使用，其操作步骤较少，整体结构简单，功能性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘控制盒老化测试治具
本技术涉及汽车方向盘控制盒测试
，具体为一种汽车方向盘控制盒老化测试治具。
技术介绍
汽车方向盘就是操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，而控制盒则是用来控制汽车方向盘的集成盒体结构。现市面上的汽车方向盘控制盒老化测试大多数都是采用人为使用工具进行检测，在操作时较为的不便捷，无法便捷的实现对汽车方向盘控制器的老化测试工作，其操作步骤较为的繁琐，同时多数的老化测试治具其体积较大，在应用时不便于进行使用，占用了过多的空间，使用时较为的麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，解决了现有市面上的汽车方向盘控制盒老化测试大多数都是采用人为使用工具进行检测，在操作时较为的不便捷，无法便捷的实现对汽车方向盘控制器的老化测试工作，其操作步骤较为的繁琐，同时多数的老化测试治具其体积较大，在应用时不便于进行使用，占用了过多的空间，使用时较为的麻烦的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，包括底板、液压油缸、螺纹杆以及夹板，所述底板的顶部固定连接液压油缸，所述液压油缸的内侧固定连接液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的外部固定连接框架，所述框架的内部通过镶嵌的方式连接螺纹杆，所述框架的内部设有夹板，所述夹板呈对称分布形式。优选的，所述框架的一侧设有开口，所述框架的外部固定连接套环，所述套环的内部镶嵌螺纹杆。优选的，所述螺纹杆的一侧固定连接夹板，所述螺纹杆的另一侧通过焊接的方式连接把手，所述把手的外部通过粘接的方式连接防滑套。优选的，所述框架呈对称分布形式，所述框架的外部通过焊接的方式连接固定块，所述固定块的外部固定连接液压伸缩杆。优选的，所述液压油缸呈对称分布形式，所述液压油缸的内侧设有密封圈，所述密封圈套接在液压伸缩杆的外部。优选的，所述底板的底部通过镶嵌的方式连接橡胶垫，所述螺纹杆呈对称分布形式。(三)有益效果本技术提供了一种汽车方向盘控制盒老化测试治具。具备以下有益效果：(1)、该汽车方向盘控制盒老化测试治具，通过设有的底板结合两个液压油缸，较好的解决了不便于进行汽车方向盘控制盒老化测试的问题，在使用时只需要将汽车方向盘的控制器放置在底板上，并调整其位置使其处在两个框架之间，然后转动把手将螺纹杆的位置向内侧进行推进，从而使得夹板夹持在控制盒的两侧，最后启动液压油缸即可对汽车的方向盘控制盒做拉伸老化测试工作，整体结构简单，非常便于工作人员进行使用，其操作步骤较少，整体结构简单，功能性较强；(2)、该汽车方向盘控制盒老化测试治具，通过将两个对向的液压油缸放置在底板的顶部，并增加了底板的长度减少了底板的宽度，使得整个测试治具的占位空间较小，在应用的过程中更加的灵活，不会占用过多的空间，大大提升了操作时的便捷性，灵活性较强，较为的实用。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术的底板俯视图；图3为本技术的框架俯视图。图中，底板-1、液压油缸-2、液压伸缩杆-3、固定块-4、框架-5、套环-6、螺纹杆-7、把手-8、防滑套-9、夹板-10。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例提供一种技术方案：一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，包括底板1、液压油缸2、螺纹杆7以及夹板10，所述底板1的顶部固定连接液压油缸2，所述液压油缸2的内侧固定连接液压伸缩杆3，所述液压伸缩杆3的外部固定连接框架5，所述框架5的内部通过镶嵌的方式连接螺纹杆7，所述框架5的内部设有夹板10，所述夹板10呈对称分布形式。所述框架5的一侧设有开口，所述框架5的外部固定连接套环6，所述套环6的内部镶嵌螺纹杆7，通过设有的套环6，可以稳定的将螺纹杆7固定住，功能性较强。所述螺纹杆7的一侧固定连接夹板10，所述螺纹杆7的另一侧通过焊接的方式连接把手8，所述把手8的外部通过粘接的方式连接防滑套9，通过在把手8的外部设有防滑套9，可以增强把手8和手掌之间的摩擦力，避免使用者在操作时出现手滑的情况，较为的实用。所述框架5呈对称分布形式，所述框架5的外部通过焊接的方式连接固定块4，所述固定块4的外部固定连接液压伸缩杆3，通过设有的固定块4，可以提高液压伸缩杆3和框架5之间的连接强度，使其更加的稳定。所述液压油缸2呈对称分布形式，所述液压油缸2的内侧设有密封圈，所述密封圈套接在液压伸缩杆3的外部，通过设有的密封圈，较好的提升了液压油缸2在使用时的密封性能，功能性较强。所述底板1的底部通过镶嵌的方式连接橡胶垫，所述螺纹杆7呈对称分布形式，通过设有的橡胶垫，可以使得底板1放置在平面上时更加的稳定，不会出现滑动位移的情况，实用性较强。工作原理：在使用该汽车方向盘控制盒老化测试治具时，首先将需要测试的汽车方向盘控制盒放置在底板1上，然后调整其位置使其处在两个框架5之间，接着将控制盒轻轻抬起，使其脱离底板1的顶部，并保持框架5处在控制盒的中心平行线上，然后由另一位工作人员转动把手8，将螺纹杆7向框架5的内侧进行推进，并依次完成四个把手8的旋转工作，如此即可利用夹板10紧紧的夹持住汽车方向盘控制盒，接着启动液压油缸2，由液压油缸2运行带动液压伸缩杆3进行回缩，从而对控制盒进行两侧力的拉伸，持续数分钟后即可关闭液压油缸2，并将控制盒取下来，然后观察控制盒的外部整体结构是否出现裂痕和损坏情况，如此即完成可对汽车的方向盘控制盒做拉伸老化测试工作，非常便于工作人员进行使用，其操作步骤较少，同时由于增加了底板1的长度减少了底板1的宽度，使得整个测试治具的占位空间较小，在应用的过程中更加的灵活，不会占用过多的空间，大大提升了操作时的便捷性，灵活性较强，整体结构简单，功能性较强。本技术的底板1、液压油缸2、液压伸缩杆3、固定块4、框架5、套环6、螺纹杆7、把手8、防滑套9、夹板10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有市面上的汽车方向盘控制盒老化测试大多数都是采用人为使用工具进行检测，在操作时较为的不便捷，无法便捷的实现对汽车方向盘控制器的老化测试工作，其操作步骤较为的繁琐，同时多数的老化测试治具其体积较大，在应用时不便于进行使用，占用了过多的空间，使用时较为的麻烦等问题，本技术通过上述部件的互相组合，通过设有的底板1结合两个液压油缸2，较好的解决了不便于进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，其特征在于：包括底板(1)、液压油缸(2)、螺纹杆(7)以及夹板(10)，所述底板(1)的顶部固定连接液压油缸(2)，所述液压油缸(2)的内侧固定连接液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的外部固定连接框架(5)，所述框架(5)的内部通过镶嵌的方式连接螺纹杆(7)，所述框架(5)的内部设有夹板(10)，所述夹板(10)呈对称分布形式。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，其特征在于：包括底板(1)、液压油缸(2)、螺纹杆(7)以及夹板(10)，所述底板(1)的顶部固定连接液压油缸(2)，所述液压油缸(2)的内侧固定连接液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的外部固定连接框架(5)，所述框架(5)的内部通过镶嵌的方式连接螺纹杆(7)，所述框架(5)的内部设有夹板(10)，所述夹板(10)呈对称分布形式。


2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，其特征在于：所述框架(5)的一侧设有开口，所述框架(5)的外部固定连接套环(6)，所述套环(6)的内部镶嵌螺纹杆(7)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘控制盒老化测试治具，其特征在于：所述螺纹杆(7)的一侧固定连接夹板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐盛华，项泽洲，
申请(专利权)人：苏州辰奇特自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32