一种减速机齿轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减速机齿轮，它解决了现有减速机齿轮使用寿命短更换成本低的问题。本减速机齿轮包括齿轮主体和啮合单元，啮合单元由若干个传动齿组成，齿轮主体由主体一以及与主体一相固连且与其同轴设置的主体二组成，主体一和主体二位于相对应外圆边缘处的上端面上均开设有若干个沿其相对应圆周方向设置的固定槽，固定槽内均设置有传动齿，主体一和主体二位于相对应固定槽处的上端面均开设有轴向向下凹陷且与固定槽相连通的环形槽，环形槽的槽底面与相对应传动齿的上端面相平齐，环形槽内设置有嵌入配合且与相对应主体一和主体二相固连并用于限制相对应传动齿位置的环形限位块。本实用新型专利技术具有使用寿命长更换成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机齿轮
本技术属于动力传动机械元件领域，涉及一种减速机齿轮。
技术介绍
齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动形式，它主要用来传递两轴间的回转运动，传统的盘装齿轮均为整体式齿轮，如直齿轮、斜齿轮等多种不同的齿轮，均为整体式齿轮。齿轮是重要的传动机构之一，其具有传递功率范围大、传动效率高、可任意传递两轴之间的运动和动力的特点。齿轮在减速机上应用广泛，但现有的减速机齿轮结构单一，减速机对齿轮的磨损较大，从而影响其使用寿命，同时，严重影响齿轮的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种更换成本低且延长其使用寿命的齿轮。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种减速机齿轮，包括齿轮主体和啮合单元，且啮合单元由若干个传动齿组成，其特征在于，所述的齿轮主体由主体一以及与主体一相固连且与其同轴设置的主体二组成，所述的主体一和主体二位于相对应外圆边缘处的上端面上均开设有若干个沿其相对应圆周方向设置的固定槽，所述的固定槽内均设置有嵌入匹配的传动齿，且传动齿的上端面低于相对应主体一和主体二的上端面，所述的主体一和主体二位于相对应固定槽处的上端面均开设有轴向向下凹陷且与固定槽相连通的环形槽，且环形槽的槽底面与相对应传动齿的上端面相平齐，所述的环形槽内设置有嵌入配合且与相对应主体一和主体二相固连并用于限制相对应传动齿位置的环形限位块。在上述的一种减速机齿轮中，所述的传动齿由嵌入相对应主体一和主体二的尾部以及与尾部为一体设置而成且伸出相对应主体一和主体二的头部组成，所述的尾部的两侧壁上均设置有径向向外凸起且嵌入相对应主体一和主体二内并用于限制传动齿位置的凸环部。在上述的一种减速机齿轮中，所述的环形限位块位于相对应固定槽处的外圆周壁上设置有径向向外凸起的凸起部一，所述的凸起部一的两侧壁上均设置有径向向外延伸且嵌入相对应主体一和主体二内的扩展部一，所述的扩展部一均通过螺柱与所述相对应主体一和主体二相固连，所述的环形限位块位于相对应固定槽处的内圆周壁上设置有径向向内凸起的凸起部二，所述的凸起部二的内侧壁上均设置有径向向外延伸且嵌入相对应主体一和主体二内的扩展部二，所述的扩展部二均通过螺柱与所述相对应主体一和主体二相固连。在上述的一种减速机齿轮中，所述的主体一与主体二为一体设置而成，该主体二的直径小于主体一的直径，且该主体二的直径小于限位槽的内径，所述的主体二设置于主体一的上方或下方。与现有技术相比，本减速机齿轮具有以下优点：1、齿轮主体由主体一以及与主体一相固连且与其同轴设置的主体二组成，上述结构的设置，使减速齿轮具有双层驱动，延长其使用寿命；2、主体一和主体二位于相对应外圆边缘处的上端面上均开设有若干个沿其相对应圆周方向设置的固定槽，固定槽的数量与传动齿的数量相同，固定槽内均设置有嵌入匹配的传动齿，且传动齿的上端面低于相对应主体一和主体二的上端面，主体一和主体二位于相对应固定槽处的上端面均开设有轴向向下凹陷且与固定槽相连通的环形槽，且环形槽的槽底面与相对应传动齿的上端面相平齐，环形槽内设置有嵌入配合且与相对应主体一和主体二相固连并用于限制相对应传动齿位置的环形限位块，上述结构的设置，使传动齿损坏后可以进行更换，同时便于其拆卸维护，从而降低更换成本。附图说明图1是本减速机齿轮中未装配环形限位块的俯视图。图2是本减速机齿轮中装配环形限位块后的俯视图。图3是本减速机齿轮中图2圆圈A的放大图。图中，1、齿轮主体；2、传动齿；3、主体一；4、主体二；5、固定槽；6、环形槽；7、环形限位块；8、尾部；9、头部；10、凸环部；11、凸起部一；12、扩展部一；13、凸起部二；14、扩展部二。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图3所示，本减速机齿轮包括齿轮主体1和啮合单元，啮合单元由若干个传动齿2组成，齿轮主体1由主体一3以及与主体一3相固连且与其同轴设置的主体二4组成，主体一3和主体二4位于相对应外圆边缘处的上端面上均开设有若干个沿其相对应圆周方向设置的固定槽5，固定槽5的数量与传动齿2的数量相同，固定槽5内均设置有嵌入匹配的传动齿2，传动齿2的上端面低于相对应主体一3和主体二4的上端面，主体一3和主体二4位于相对应固定槽5处的上端面均开设有轴向向下凹陷且与固定槽5相连通的环形槽6，环形槽6的槽底面与相对应传动齿2的上端面相平齐，环形槽6内设置有嵌入配合且与相对应主体一3和主体二4相固连并用于限制相对应传动齿2位置的环形限位块7，环形限位块7位于相对应固定槽5处的外圆周壁上设置有径向向外凸起的凸起部一11，凸起部一11的两侧壁上均设置有径向向外延伸且嵌入相对应主体一3和主体二4内的扩展部一12，扩展部一12均通过螺柱与所述相对应主体一3和主体二4相固连，环形限位块7位于相对应固定槽5处的内圆周壁上设置有径向向内凸起的凸起部二13，凸起部二13的内侧壁上均设置有径向向外延伸且嵌入相对应主体一3和主体二4内的扩展部二14，扩展部二14均通过螺柱与所述相对应主体一3和主体二4相固连，扩展部二14的内侧壁与相对应主体二4中的传动齿2之间留有空隙。进一步细说，为了防止其嵌入后脱离，传动齿2由嵌入相对应主体一3和主体二4的尾部8以及与尾部8为一体设置而成且伸出相对应主体一3和主体二4的头部9组成，尾部8的两侧壁上均设置有径向向外凸起且嵌入相对应主体一3和主体二4内并用于限制传动齿2位置的凸环部10。作为优选结构，主体一3与主体二4为一体设置而成，该主体二4的直径小于主体一3的直径，且该主体二4的直径小于限位槽的内径，主体二4设置于主体一3的上方或下方。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机齿轮，包括齿轮主体（1）和啮合单元，且啮合单元由若干个传动齿（2）组成，其特征在于，所述的齿轮主体（1）由主体一（3）以及与主体一（3）相固连且与其同轴设置的主体二（4）组成，所述的主体一（3）和主体二（4）位于相对应外圆边缘处的上端面上均开设有若干个沿其相对应圆周方向设置的固定槽（5），所述的固定槽（5）内均设置有嵌入匹配的传动齿（2），且传动齿（2）的上端面低于相对应主体一（3）和主体二（4）的上端面，所述的主体一（3）和主体二（4）位于相对应固定槽（5）处的上端面均开设有轴向向下凹陷且与固定槽（5）相连通的环形槽（6），且环形槽（6）的槽底面与相对应传动齿（2）的上端面相平齐，所述的环形槽（6）内设置有嵌入配合且与相对应主体一（3）和主体二（4）相固连并用于限制相对应传动齿（2）位置的环形限位块（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机齿轮，包括齿轮主体（1）和啮合单元，且啮合单元由若干个传动齿（2）组成，其特征在于，所述的齿轮主体（1）由主体一（3）以及与主体一（3）相固连且与其同轴设置的主体二（4）组成，所述的主体一（3）和主体二（4）位于相对应外圆边缘处的上端面上均开设有若干个沿其相对应圆周方向设置的固定槽（5），所述的固定槽（5）内均设置有嵌入匹配的传动齿（2），且传动齿（2）的上端面低于相对应主体一（3）和主体二（4）的上端面，所述的主体一（3）和主体二（4）位于相对应固定槽（5）处的上端面均开设有轴向向下凹陷且与固定槽（5）相连通的环形槽（6），且环形槽（6）的槽底面与相对应传动齿（2）的上端面相平齐，所述的环形槽（6）内设置有嵌入配合且与相对应主体一（3）和主体二（4）相固连并用于限制相对应传动齿（2）位置的环形限位块（7）。


2.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮，其特征在于，所述的传动齿（2）由嵌入相对应主体一（3）和主体二（4）的尾部（8）以及与尾部（8）为一体设置而成且伸出相对应主体一（3）和主体二（4）的头部（9）组成，所述的尾部（8）的两侧壁上均设置有径...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，
申请(专利权)人：台州尚贤齿轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33