建筑夜景的照明控制方法、系统、智能终端及存储介质技术方案

本发明专利技术涉及一种建筑夜景的照明控制方法、系统、智能终端及存储介质，其包括获取当前照明状态以及当前车辆距离；当前照明状态包括照明灯开启状态与照明灯关闭状态，判断当前车辆距离是否小于所预设的基准距离；若当前车辆距离小于基准距离，且照明状态为照明灯开启状态，则根据当前车辆距离从所预设的照明服务中查找出照明亮度率，并根据照明亮度率以降低照明灯的基准亮度；反之，均不调节。解决了灯光在夜间进行照明的时候，通常通过启闭的方式进行控制，在夜间行车的时候，车辆行驶到灯光前时，会使驾驶员出现晃眼的情况，具有安全隐患的问题，本发明专利技术具有降低建筑物夜景灯光的亮度，减少驾驶员出现晃眼的效果。

【技术实现步骤摘要】
建筑夜景的照明控制方法、系统、智能终端及存储介质
本专利技术涉及建筑照明的
，尤其是涉及一种建筑夜景的照明控制方法、系统、智能终端及存储介质。
技术介绍
建筑夜景照明是一种表现建筑夜间景观的室外照明技术，多用于大型公共建筑、纪念性建筑、公园、雕塑和喷水池等处，建筑夜景照明是建筑艺术和环境综合处理的一种手法，具有装饰和美化环境的作用。现有技术中，如公开号为CN107105557A的中国专利，公开了建筑物内照明控制系统包括多个区域集中控制站，所述的区域集中控制站与所述的灯具开关控制器信息通信连接，所述的区域集中控制站用于控制所属区域内的所述的灯具开关控制器运作，并检测所述的灯具开关控制器的运行状况；中心远程控制平台，与所述的灯具开关控制器信息通信连接，并分别与多个所述的区域集中控制站信息通信连接。其提供的建筑物内照明控制系统，通过灯具开关控制器、多个区域集中控制站、中心远程控制平台三级控制，实现整个建筑物内的照明灯具进行全部监控管理，并与建筑物的管理部门进行有效的联动，及时发现和处理不需要的照明或者损坏的照明装置。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：灯光在夜间进行照明的时候，通常通过启闭的方式进行控制，在夜间行车的时候，车辆行驶到灯光前时，会使驾驶员出现晃眼的情况，具有安全隐患，还有改进的空间。
技术实现思路
本专利技术目的一是提供一种建筑夜景的照明控制方法，具有降低建筑物夜景灯光的亮度，减少驾驶员出现晃眼的情况。本专利技术的上述专利技术目的一是通过以下技术方案得以实现的：一种建筑夜景的照明控制方法，包括：获取当前建筑物灯光的当前照明状态以及当前建筑物下所对应车辆的当前车辆距离；当前照明状态包括照明灯开启状态与照明灯关闭状态，判断当前车辆距离是否小于所预设的基准距离；若当前车辆距离小于基准距离，且照明状态为照明灯开启状态，则根据当前车辆距离从所预设的照明服务中查找出照明亮度率，并根据照明亮度率以降低照明灯的基准亮度；反之，均不调节。通过采用上述技术方案，通过对当前照明状态进行判断，从而对灯光是否开启照明进行判断，在灯光进行照明的状态下，对车辆进行检测，根据车辆距离与基准距离之间进行判断，从而控制照明灯开启时的亮度，减少灯光下的驾驶员出现晃眼的情况，提高整体安全性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：当前照明状态的获取方法包括：获取当前建筑物上的当前光线亮度；判断当前光线亮度是否小于所预设的基准亮度；若当前光线亮度小于基准亮度，则控制建筑物上的照明灯开启，即照明灯开启状态；反之，则控制建筑物上的照明灯关闭，即照明灯关闭状态。通过采用上述技术方案，通过对当前光线亮度进行检测，一旦光线亮度小于基准亮度后，表示此时天变暗了，从而对建筑物上的照明灯进行开启，在开启后，首先按照照明灯的基准亮度进行照明观赏。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：当前车辆距离的检测方法包括：获取当前检测范围内的车辆图像，通过车辆检测模型对车辆图像进行车辆识别，输出车辆目标框；获取单位时间内车辆目标框的运动方向；根据运动方向以判断车辆目标框的顶点，计算顶点与所预设的建筑灯光基准点之间的距离，即当前车辆距离。通过采用上述技术方案，通过对车辆距离进行检测，从而控制灯光的照明亮度。通过摄像头对检测范围内的处理进行检测，并且输出车辆图像，此时从车辆图像中通过车辆检测模型对车辆进行识别，在识别出车辆后通过车辆目标框进行选中，通过对车辆的运动方向，从而计算车辆与建筑物之间的距离。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：包括：于所预设的时间内，连续获取车辆图像并连续输出车辆目标框；判断于所预设的时间内，首次获取的车辆目标框所对应的坐标是否与后期获取的车辆目标框所对应的坐标一致；若坐标之间的误差均小于所预设的坐标误差内，则车辆未移动；反之，车辆移动；若至少一辆车辆发生移动，则根据当前车辆距离所对应的照明亮度率对照明灯的亮度进行调节；若均未发生移动，则恢复当前照明灯的基准亮度。通过采用上述技术方案，通过车辆目标框进行连续获取，从而对车辆的位置是否发生改变进行判断，通过对车辆的移动状态以控制照明灯的基准亮度，以提高整体使用的实用性，不影响驾驶员，也不影响正常的照明指示。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：包括：根据当前照明状态以控制循环系统的启闭，循环系统用于将液体从建筑物的照明灯上从上至下循环回收浇灌；于照明灯开启状态，循环系统开启；于照明灯关闭状态，循环系统关闭；且循环系统的浇灌速率与照明亮度率互相对应，以保持照明灯的温度。通过采用上述技术方案，通过对循环系统进行启闭，从而对液体的浇灌进行控制，通过液体从上至下进行浇灌，再回收重新利用，从而提高了整体的安全性，并且形成的水幕不仅能带走蚊虫，减少对灯罩的损害，通过通过水的折射，能够减少位于灯光下的驾驶员的直射，以减少炫目的情况，同时也具有冷却的作用，提高整体的使用寿命。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：包括：获取照明灯外壳的当前壳体温度；判断当前壳体温度是否落入所预设的基准温度；若当前壳体温度超出基准温度范围，则根据当前壳体温度从所预设的温度数据库中查找出循环系统中水泵的运行功率，并修正循环系统中水泵的当前功率。通过采用上述技术方案，通过对照明灯壳外壳的温度进行检测，从而对温度进行判断，一旦温度不落入基准温度的时候，就通过对水泵的功率进行调节，从而对抽水的量进行控制，实用性强。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：包括：获取当前环境温度；计算当前环境温度与基准温度的差值；根据差值从所预设的函数关系数据库中查找出对应的修正指数；根据修正指数对温度数据库中的温度与功率之间的关系进行修正。通过采用上述技术方案，通过对当前环境温度进行检测，从而将环境温度与基准温度进行对比，以获得差值，并且将差值代入函数关系数据库中，从而获取出修正指数，从而对温度数据库进行修正与更新，实用性强。本专利技术目的二是提供一种建筑夜景的照明控制系统，具有降低建筑物夜景灯光的亮度，减少驾驶员出现晃眼的特点。本专利技术的上述专利技术目的二是通过以下技术方案得以实现的：一种建筑夜景的照明控制系统，包括：获取模块，用于获取照明状态、车辆距离、光线亮度、车辆图像、运动方向、车辆目标框、壳体温度以及环境温度；存储器，用于存储上述的建筑夜景的照明控制方法的控制方法的程序；处理器，存储器中的程序能够被处理器加载执行且实现上述的建筑夜景的照明控制方法的控制方法。通过采用上述技术方案，通过对当前照明状态进行判断，从而对灯光是否开启照明进行判断，在灯光进行照明的状态下，对车辆进行检测，根据车辆距离与基准距离之间进行判断，从而控制照明灯开启时的亮度，减少灯光下的驾驶员出现晃眼的情况，提高整体安全性。本专利技术目的三是提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑夜景的照明控制方法，其特征在于，包括：/n获取当前建筑物灯光的当前照明状态以及当前建筑物下所对应车辆的当前车辆距离；/n当前照明状态包括照明灯开启状态与照明灯关闭状态，/n判断当前车辆距离是否小于所预设的基准距离；/n若当前车辆距离小于基准距离，且照明状态为照明灯开启状态，则根据当前车辆距离从所预设的照明服务中查找出照明亮度率，并根据照明亮度率以降低照明灯的基准亮度；反之，均不调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑夜景的照明控制方法，其特征在于，包括：
获取当前建筑物灯光的当前照明状态以及当前建筑物下所对应车辆的当前车辆距离；
当前照明状态包括照明灯开启状态与照明灯关闭状态，
判断当前车辆距离是否小于所预设的基准距离；
若当前车辆距离小于基准距离，且照明状态为照明灯开启状态，则根据当前车辆距离从所预设的照明服务中查找出照明亮度率，并根据照明亮度率以降低照明灯的基准亮度；反之，均不调节。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当前照明状态的获取方法包括：
获取当前建筑物上的当前光线亮度；
判断当前光线亮度是否小于所预设的基准亮度；
若当前光线亮度小于基准亮度，则控制建筑物上的照明灯开启，即照明灯开启状态；反之，则控制建筑物上的照明灯关闭，即照明灯关闭状态。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当前车辆距离的检测方法包括：
获取当前检测范围内的车辆图像，通过车辆检测模型对车辆图像进行车辆识别，输出车辆目标框；
获取单位时间内车辆目标框的运动方向；
根据运动方向以判断车辆目标框的顶点，计算顶点与所预设的建筑灯光基准点之间的距离，即当前车辆距离。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，包括：
于所预设的时间内，连续获取车辆图像并连续输出车辆目标框；
判断于所预设的时间内，首次获取的车辆目标框所对应的坐标是否与后期获取的车辆目标框所对应的坐标一致；
若坐标之间的误差均小于所预设的坐标误差内，则车辆未移动；反之，车辆移动；
若至少一辆车辆发生移动，则根据当前车辆距离所对应的照明亮度率对照明灯的亮度进行调节；若均未发生移动，则恢复当前照明灯的基准亮度。

【专利技术属性】
技术研发人员：曹聪，林薛军，王怡波，章蕊，
申请(专利权)人：宁波新城建筑设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33