一种桥梁施工用阵列式千斤顶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁施工用阵列式千斤顶，包括小油缸和底座，所述小油缸的内部设置有小活塞，且小油缸的顶部安装有手柄，所述底座螺栓连接于小油缸的底部，且底座的内部设置有输送管，并且输送管的一端与小油缸相连接，所述第一壳体的后侧通过第二分流管与第二壳体相连接，且第二壳体的后侧通过第三分流管与第三壳体相连接，并且第一壳体、第二壳体和第二壳体的左侧均安装有复位螺栓。该桥梁施工用阵列式千斤顶，第二分流管包括第一固定盘、第二固定盘、密封圈、固定孔、锁紧杆、限位槽、限位块和固定管，这样在第二分流管包出现损坏时，易于拆卸维修，节省操作时间，为工作人员的操作带来便利，进而提高了该千斤顶的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用阵列式千斤顶
本技术涉及千斤顶
，具体为一种桥梁施工用阵列式千斤顶。
技术介绍
千斤顶在我们生活中并不陌生，主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作，因其结构轻巧坚固，操作方便，深受工作人员的喜爱，而且市场上的千斤顶种类很多，如液压式、剪式等。但是现有的千斤顶在使用过程中还是存在一些不足之处，例如千斤顶通常只可以对设备的某一部位进行支撑顶起，容易因倾斜角度大而出现不稳定的现象，影响了对设备的使用，而且千斤顶在使用时，一旦油管损坏，不容易维修，导致对千斤顶的实用性降低，也为工作人员的操作带来不便，所以我们提出了一种桥梁施工用阵列式千斤顶，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁施工用阵列式千斤顶，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的千斤顶通常只可以对设备的某一部位进行支撑顶起，容易因倾斜角度大而出现不稳定的现象，影响了对设备的使用，而且千斤顶在使用时，一旦油管损坏，不容易维修，导致对千斤顶的实用性降低，也为工作人员的操作带来不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用阵列式千斤顶，包括小油缸和底座，所述小油缸的内部设置有小活塞，且小油缸的顶部安装有手柄，所述底座螺栓连接于小油缸的底部，且底座的内部设置有输送管，并且输送管的一端与小油缸相连接，所述输送管的另一端与连接件相连接，且连接件的顶部安装有第一分流管，所述第一分流管的顶部设置有大油缸，且大油缸的内部设置有大活塞，并且大活塞的顶部与推板相连接，所述大活塞的外侧设置有第一壳体，所述第一壳体的后侧通过第二分流管与第二壳体相连接，且第二壳体的后侧通过第三分流管与第三壳体相连接，并且第一壳体、第二壳体和第二壳体的左侧均安装有复位螺栓。优选的，所述连接件和底座的连接方式为螺栓连接，且连接件与输送管和第一分流管的连接方式均为焊接，并且连接件的内部为空心状。优选的，所述推板和大活塞的连接方式为粘结，且推板和大油缸的内壁之间存在间隔。优选的，所述第二分流管包括第一固定盘、第二固定盘、密封圈、固定孔、锁紧杆、限位槽、限位块和固定管，且第二分流管的外壁上焊接连接有第一固定盘，并且第一固定盘的前侧设置有第二固定盘，所述第一固定盘和第二固定盘的内壁上均设置有密封圈，且第一固定盘和第二固定盘上均开设有固定孔，并且固定孔的内部连接有锁紧杆，所述第一固定盘上开设有限位槽，所述第二固定盘上设置有限位块，且第二固定盘上的前侧焊接连接有固定管，所述第二分流管的结构和第三分流管的结构相同。优选的，所述固定孔在第一固定盘和第二固定盘上均等角度分布，且固定孔和锁紧杆的连接方式为螺纹连接。优选的，所述限位槽的尺寸和限位块的尺寸相吻合，且限位槽的深度小于第一固定盘的厚度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桥梁施工用阵列式千斤顶，(1)第一壳体的后侧设置有第二壳体，且第二壳体的后侧设置有第三壳体，并且第一壳体和第二壳体之间通过第二分流管相连接，而第二壳体和第三壳体之间通过第三分流管相连接，这样在输送管输送液压油的时候，可以使液压油同时进入第一壳体、第二壳体和第三壳体，从而可以使大活塞和推板一起上升，对设备起到稳定支撑的作用，增加了该千斤顶的灵活性；(2)第二分流管包括第一固定盘、第二固定盘、密封圈、固定孔、锁紧杆、限位槽、限位块和固定管，这样在第二分流管包出现损坏时，易于拆卸维修，节省操作时间，为工作人员的操作带来便利，进而提高了该千斤顶的实用性；(3)第一固定盘上开设有限位槽，且限位槽的尺寸和第二固定盘上的限位块的尺寸相吻合，这样可以使第一固定盘和第二固定盘在安装时稳定性更好，进一步保证了该千斤顶使用时的稳定性。附图说明图1为本技术整体主视结构示意图；图2为本技术整体俯视结构示意图；图3为本技术第二分流管结构示意图；图4为本技术第一固定盘剖视结构示意图；图5为本技术第二固定盘剖视结构示意图。图中：1、小油缸；2、小活塞；3、手柄；4、底座；5、输送管；6、连接件；7、第一分流管；8、大油缸；9、大活塞；10、推板；11、第一壳体；12、第二分流管；1201、第一固定盘；1202、第二固定盘；1203、密封圈；1204、固定孔；1205、锁紧杆；1206、限位槽；1207、限位块；1208、固定管；13、第二壳体；14、第三分流管；15、第三壳体；16、复位螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种桥梁施工用阵列式千斤顶，包括小油缸1、小活塞2、手柄3、底座4、输送管5、连接件6、第一分流管7、大油缸8、大活塞9、推板10、第一壳体11、第二分流管12、第二壳体13、第三分流管14、第三壳体15和复位螺栓16，小油缸1的内部设置有小活塞2，且小油缸1的顶部安装有手柄3，底座4螺栓连接于小油缸1的底部，且底座4的内部设置有输送管5，并且输送管5的一端与小油缸1相连接，输送管5的另一端与连接件6相连接，且连接件6的顶部安装有第一分流管7，第一分流管7的顶部设置有大油缸8，且大油缸8的内部设置有大活塞9，并且大活塞9的顶部与推板10相连接，大活塞9的外侧设置有第一壳体11，第一壳体11的后侧通过第二分流管12与第二壳体13相连接，且第二壳体13的后侧通过第三分流管14与第三壳体15相连接，并且第一壳体11、第二壳体13和第二壳体13的左侧均安装有复位螺栓16；连接件6和底座4的连接方式为螺栓连接，且连接件6与输送管5和第一分流管7的连接方式均为焊接，并且连接件6的内部为空心状，使连接件6和底座4之间连接的更加牢固，有效防止在使用过程中出现掉落的现象；推板10和大活塞9的连接方式为粘结，且推板10和大油缸8的内壁之间存在间隔，保证了推板10和大活塞9之间连接的稳定性，从而确保该千斤顶的正常使用；第二分流管12包括第一固定盘1201、第二固定盘1202、密封圈1203、固定孔1204、锁紧杆1205、限位槽1206、限位块1207和固定管1208，且第二分流管12的外壁上焊接连接有第一固定盘1201，并且第一固定盘1201的前侧设置有第二固定盘1202，第一固定盘1201和第二固定盘1202的内壁上均设置有密封圈1203，且第一固定盘1201和第二固定盘1202上均开设有固定孔1204，并且固定孔1204的内部连接有锁紧杆1205，第一固定盘1201上开设有限位槽1206，第二固定盘1202上设置有限位块1207，且第二固定盘1202上的前侧焊接连接有固定管1208，第二分流管12的结构和第三分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁施工用阵列式千斤顶，包括小油缸(1)和底座(4)，其特征在于：所述小油缸(1)的内部设置有小活塞(2)，且小油缸(1)的顶部安装有手柄(3)，所述底座(4)螺栓连接于小油缸(1)的底部，且底座(4)的内部设置有输送管(5)，并且输送管(5)的一端与小油缸(1)相连接，所述输送管(5)的另一端与连接件(6)相连接，且连接件(6)的顶部安装有第一分流管(7)，所述第一分流管(7)的顶部设置有大油缸(8)，且大油缸(8)的内部设置有大活塞(9)，并且大活塞(9)的顶部与推板(10)相连接，所述大活塞(9)的外侧设置有第一壳体(11)，所述第一壳体(11)的后侧通过第二分流管(12)与第二壳体(13)相连接，且第二壳体(13)的后侧通过第三分流管(14)与第三壳体(15)相连接，并且第一壳体(11)、第二壳体(13)和第二壳体(13)的左侧均安装有复位螺栓(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用阵列式千斤顶，包括小油缸(1)和底座(4)，其特征在于：所述小油缸(1)的内部设置有小活塞(2)，且小油缸(1)的顶部安装有手柄(3)，所述底座(4)螺栓连接于小油缸(1)的底部，且底座(4)的内部设置有输送管(5)，并且输送管(5)的一端与小油缸(1)相连接，所述输送管(5)的另一端与连接件(6)相连接，且连接件(6)的顶部安装有第一分流管(7)，所述第一分流管(7)的顶部设置有大油缸(8)，且大油缸(8)的内部设置有大活塞(9)，并且大活塞(9)的顶部与推板(10)相连接，所述大活塞(9)的外侧设置有第一壳体(11)，所述第一壳体(11)的后侧通过第二分流管(12)与第二壳体(13)相连接，且第二壳体(13)的后侧通过第三分流管(14)与第三壳体(15)相连接，并且第一壳体(11)、第二壳体(13)和第二壳体(13)的左侧均安装有复位螺栓(16)。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用阵列式千斤顶，其特征在于：所述连接件(6)和底座(4)的连接方式为螺栓连接，且连接件(6)与输送管(5)和第一分流管(7)的连接方式均为焊接，并且连接件(6)的内部为空心状。


3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用阵列式千斤顶，其特征在于：所述推板(10)和大活塞(9)的连接方式为粘结，且推板(10)和大油缸(8)的内壁之间存在间隔。


4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒健，
申请(专利权)人：舒健，
类型：新型
国别省市：广东;44