出厂、矿煤火车采样机制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于大型煤矿或洗煤厂商品煤装车过程中连续采样使用的出厂、矿煤火车采样机吸附装置。其采样大车装置在桥式支架的大车轨道（３）上，采样小车装置在采样大车上部的小车轨道（８）上，螺旋采样器装置在采样小车内，火车装煤车厢（２３）活动设置在铁路轨道上，且置于桥式支架内中部，吸附装置设置在采样大车车架（６）中部两侧，且和火车装煤车厢（２３）的左右侧板相对应并活动连接，螺旋采样器采样时与火车装煤车厢（２３）无相对运动，采样完成后即分离，在计算机的控制下运动到下一节车厢继续采样。由于本发明专利技术设计了吸附装置，在火车动态采样时，通过吸附装置将采样机与火车装煤车厢连为一体且同步运动，采样速度快，节省时间和费用。且不会发生相对位移导致采样机损坏。随动性能好、保护功能强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种适用于大型煤矿或洗煤厂商品煤装车过程中连 续采样使用的出厂、矿煤火车采样机吸附装置。
技术介绍
目前国内生产的用于商品煤火车机械化釆样设备主要是针对入 场煤设计的，特征是在火车车厢静止时进行采样。而国内大型煤矿和洗煤厂装 煤的火车均是在牵引机的牵引下运动装车。目前巿场上还没有用于在牵引下的 运动中的火车釆样设备，国外也未见同类产品。国内已有列车动态煤样采样装置方面研究的文献报道，如徐州巿伯利德科 技开发有限公司研制的列车动态煤样釆样装置，是通过设置在铁轨两侧的传感 器釆集列车的运行速度、长度、运行方向信号送中央处理器处理后指令小车动 作；通过装置在釆样机上的探测器釆集煤面高度信号送中央处理器处理后指令 釆样机取样。另外北京通尼科技有限公司研制的列车动态煤样釆样装置，是由 多节液压旋臂、螺旋釆样头、样品收集器、缩分器、样品破碎机、初级螺旋给 料机、弃煤螺旋给料机、控制室所构成，各控制环节设有限位开关和多种传感 器。上述釆用的方法都是先检测出火车运动速度，通过控制系统，控制釆样装 置运动速度与火车运动速度相同，并釆样，由于该方法控制存在滞后性，在火 车突然改变运行速度时，控制系统无法实时调节采样机的运行速度，致使火车 车厢与采样机发生相对位移，导致釆样机损坏。
技术实现思路
本专利技术提供了一种能够完成火车装煤时匀速或非匀速运动情况 下的釆样，釆样速度快，节省时间的出厂、矿煤火车釆样机吸附装置。其釆样 大车装置在桥式支架的大车轨道3上，釆样小车装置在釆样大车上部的小车轨 道8上，螺旋采样器装置在采样小车内，火车装煤车厢23活动设置在铁路轨道 上，且置于桥式支架内中部，吸附装置设置在釆样大车车架6中部两侧，且和火车装煤车厢23的左右侧板相对应并活动连接，同步运动，螺旋釆样器釆样机构在运动的火车装煤车厢23左右侧板相对应并活动连接，釆样时与其无相对运 动，相当于在静止的车厢上釆样；釆样完成后吸附装置与火车装煤车厢23分离， 在计算机的控制下运动到下一节车厢继续釆样，如此循环完成全列火车装煤车 厢23的釆样。由于本专利技术设计了吸附装置，其优点为1、能够适应火车在装煤时动态情况下的釆样工作。在釆样时，通过吸附 装置将釆样设备与火车车厢连为一体，同步运动，釆样系统在运动的车厢上釆 样时与火车车厢无相对运动，相当于在静止的车厢上采样。釆样完成后吸附装置与车厢分离，在计算机的控制下运动到下一节车厢继续釆样，如此循环完成 全列车厢釆样。不需要检测火车的运动速度，釆样速度快，节省时间。2、 釆样机工作、运行不需要改造原来的设备和改变原来的运行模式，节约 费用。3、 釆样机在采样时与火车车厢的相对速度为零，不会发生相对位移，导致 釆样机损坏。随动性能好、保护功能强。附图说明图l是本专利技术的主视图 图2是图1的右视图 图3是图1的吸附装置图具体实施方式；如图l、图2、图3所示，采样大车装置在桥式支架的大车 轨道3上，釆样小车装置在釆样大车上部的小车轨道8上，螺旋采样器装置在 釆样小车内，火车装煤车厢23活动设置在铁路轨道上，且置于桥式支架内中部， 吸附装置设置在釆样大车车架6中部两侧，且和火车装煤车厢23的左右侧板相 对应并活动连接，同步运动，螺旋釆样器釆样机构在运动的火车装煤车厢23左 右侧板相对应并活动连接，釆样时与其无相对运动，相当于在静止的车厢上釆 样；釆样完成后吸附装置与火车装煤车厢23分离，在计算机的控制下运动到下 一节车厢继续采样，如此循环完成全列火车装煤车厢23的釆样。如图l、图2、图3所示，吸附装置由升降杆19连接在固定套18内，固定套18和电动升降机构16固定在吸附装置固定座17上，吸附装置固定座17固 定设置在釆样大车车架6中部两侧，复位机构20装置在升降杆19下端及电磁 铁固定罩21内且与吸附电磁铁22相连接，吸附电磁铁22装置在电磁铁固定罩 21内且和火车装煤车厢23的左右侧板相对应并活动连接。它可在采样大车车架 上进行横向调整，使吸附装置上的吸附电磁铁与煤车车厢上的车帮位置相对应， 使吸附电磁铁准确吸附在车厢上。吸附装置上的固定套用于限制升降杆的活动 范围和增强升降杆的抗拉强度，吸附装置上的电动升降装置可以使升降杆、复 位装置和吸附电磁铁同时升降，准确地吸附在高低不同的煤车车厢上。在釆样 大车的驱动装置电动刹车系统处于松开时，采样大车在吸附装置的作用下可沿桥式支架的轨道随煤车车厢同步运行。如图l、图2所示，桥式支架由大车道轨3装置在大车轨道梁2上部，大车轨道梁2装置在桥式支架立柱1顶端，且桥式支架的大车轨道梁2和大车道轨3与铁路道轨平行。用于承载釆样机沿轨道运行。如图l、图2所示，釆样大车由大车电动驱动及刹车机构25设置在大车端 梁5—恻，大车轨道轮4装置在大车端梁5两端且和大车道轨3活动连接，大 车车架6固定在两个大车端梁5中下部，小车轨道8装置在小车轨道梁7上， 小车轨道梁7固定在两个大车端梁5中上部，且和大车车架6平行。大车端梁 用于固定大车轨道轮，支撑小车轨道梁、小车道轨，承载釆样小车和吸附装置。 釆样大车的电动驱动装置用于驱动釆样大车沿桥式支架轨道作纵向运行，并按 计算机定位指令停留在被釆样车厢纵向位置的预设釆样点上。釆样大车上的驱 动装置电动刹车用于根据计算机指令执行刹车或松开动作，刹车时，阻止釆样 大车的纵向移动，当松开刹车时，釆样大车在吸附装置的作用下可沿桥式支架 的轨道随煤车车厢同步运行。如图l、图2所示，釆样小车由小车电动驱动机构9装置在小车车架11上 部的一侧，小车轨道轮IO装置在小车车架11上部的两侧，采样小车装置在小 车轨道8上，且由小车轨道轮9和小车轨道7活动连接。采样小车是安装在釆样大车轨道上的可移动装置，在釆样小车电动驱动装置的作用下，采样小车可 沿釆样大车上的小车轨道作横向移动，并按计算机定位指令停留在被采样车厢 横向位置的预设采样点上。釆样小车内安装有螺旋釆样器。如图1、图2所示，螺旋釆样器由缩分器13和煤斗15分别装置在螺旋采样 杆14上部两侧，与电动升降车12活动连接且装置在小车车架11内，且可在小 车车架ll内垂直升降。电动升降车的升降使螺旋釆样机构作上下移动，插入煤 中螺旋采取煤样。釆样机工作时，装载煤的煤车按一定速度沿铁路轨道运行或停止。计算机 程序选定好准备在煤车上釆样的位置坐标后，釆样大车纵向移动至煤车车厢的 纵向指定位置，吸附装置上的电动升降装置启动，使升降杆上的吸附电磁铁下 降接近煤车车厢的上沿，吸附电磁铁启动，使吸附电磁铁准确地吸附在煤车车 厢上，同时釆样大车上的驱动装置电动剎车根据计算机指令松开刹车，釆样大 车在吸附装置的作用下沿桥式支架的轨道随煤车车厢同步运行。釆样小车在电 动驱动装置的作用下，釆样小车沿釆样大车上的小车轨道作横向移动，并按计 算机定位指令停留在被采样车厢横向位置的预设釆样点上。螺旋釆样器上的电 动升降车和螺旋电机启动，电动升降车下降使螺旋釆样机构插入煤中螺旋釆取煤样，经缩分器缩分后装入煤斗中，然后螺旋采样器上的电动升降车向上移动， 使采样机构脱离煤车，恢复至初始位置，吸附装置上的吸附电磁铁关闭，吸附 装置上的复位装置使吸附电磁铁脱离煤车车厢，釆样大车上的驱动装置电动刹 车根据计算机指令启动剎车，同时吸附装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出厂、矿煤火车采样机吸附装置，它包括采样大车装置在桥式支架的大车轨道（３）上，采样小车装置在采样大车上部的小车轨道（８）上，螺旋采样器装置在采样小车内，火车装煤车厢（２３）活动设置在铁路轨道上，且置于桥式支架内中部，其特征在于吸附装置设置在采样大车车架（６）中部两侧，且和火车装煤车厢（２３）的左右侧板相对应并活动连接，同步运动，螺旋采样器采样时与其无相对运动，相当于在静止的装煤车厢（２３）上采样；采样完成后吸附装置与火车装煤车厢（２３）分离，在计算机的控制下运动到下一节车厢继续采样，如此循环完成全列火车装煤车厢（２３）的采样。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仁生，赵兵，冯瑞波，张文平，栗玉明，姬树标，牛小平，王建军，程志红，吴娟，董家堂，于金生，董合军，吴文书，
申请(专利权)人：山西潞安环保能源开发股份有限公司，鹤壁市仪表厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]